Спринт автомобильные гонки - Sprint car racing

Дарин Питтман 2013 год Мир Изгоев Крылатый спринт-автомобиль

Автомобили спринта это мощные гоночные автомобили, предназначенные в первую очередь для бега на коротких дистанциях. овал или круговой грязь или дорожки с твердым покрытием. Спринт-автогонки популярны прежде всего в Соединенные Штаты Америки и Канада, а также Австралия, Новая Зеландия, и Южная Африка.

Машины Sprint имеют очень высокие удельная мощность, с массой около 1400 фунтов (640 кг) (включая водителя)[1] и мощностью более 900 лошадиных сил (670 кВт) [2] что дает им соотношение мощности и веса, лучшее, чем у современных F1 легковые автомобили.[3][4] Как правило, они приводятся в действие безнаддувным, метанол введен верхний клапан V8 с объемом двигателя 410 кубических дюймов (6,7 л), способный развивать скорость двигателя, приближающуюся к 9000 об / мин.[1][5] В зависимости от механической установки (двигатель, передача, амортизаторы и т. Д.) И схемы трассы эти автомобили могут развивать скорость более 160 миль в час (260 км / ч).[1] Меньший бюджет и очень популярный класс спринтерских автомобилей использует двигатели объемом 360 кубических дюймов (5,9 л), которые вырабатывают примерно 700 лошадиных сил (520 кВт). Автомобили Sprint не используют коробка передач, у них есть коробка передач, включающая или выключающая, и быстросменные задние дифференциалы для случайного переключения передач. В результате у них нет электростартеров (или даже электрических систем, кроме магнето / ignition) и требуют нажатия для их запуска. Показатели безопасности спринтерских гонок в последние годы были значительно улучшены за счет использования каркасов безопасности, особенно на грунтовых трассах, крыльев для защиты водителей.

Много IndyCar серии и НАСКАР гонщики использовали спринтерские гонки как промежуточную ступеньку на пути к более высококлассным подразделениям, включая Индианаполис 500 победителей А. Дж. Фойт, Марио Андретти, Джонни Резерфорд, Парнелли Джонс, Джонни Парсонс, Эл Унсер, старший., и Эл Унсер младший, а также Серия Кубка НАСКАР чемпионы Джефф Гордон и Тони Стюарт.

В Национальный зал славы спринтерских автомобилей и музей находится в Ноксвилл, Айова, USA представляет экспонаты, освещающие историю как крылатых, так и бескрылых спринтерских автомобилей.

Незакрытые спринтерские машины

Есть несколько органов санкционирования для нелегальных спринтерских автомобилей. Когда-то доминирующий Автомобильный клуб США (USAC) стал USAC / California Racing Association (USAC / CRA) после принятия Ассоциация гоночных автомобилей Sprint (SCRA). USAC / CRA остается популярным на Западном / Восточном побережье и в Индиане. На протяжении десятилетий USAC также проводил серию «Серебряная корона» в Индиане. Серия Silver Crown была начата в 1971 году как ответвление серии, которая боролась за Тропа национального чемпионата в том числе Индианаполис 500, известные как «большие автомобили».[6] Однако отсутствие лидерства на большей части территории США привело к тому, что большое количество групп / санкционных органов поддерживали не крылатые спринтерские автомобили.

Некрылые спринтерские машины считаются традиционными спринтерскими автомобилями, восходящими к первым спринтерским автомобилям в 1930-х и 1940-х годах (которые в конечном итоге превратились в Indy Cars). Сегодня это, по сути, та же машина, что и крылатая спринтерская машина, только без крыльев. Фактически, у многих из них есть «заглушки» в раме для добавления крыльев. Как правило, они используют те же алюминиевые двигатели 410ci и 360ci, что и их крылатые аналоги (хотя многие местные гусеницы имеют правила, требующие стальных блоков и некоторых смещений 305ci (5.0L), это в основном контроль затрат). Некоторые более новые региональные группы, в частности POWRi и Elite, решили разрешить использование открытых двигателей без ограничения размера двигателя. Их настройка и передача отличаются по характеристикам на более низких оборотах, чем у крылатых автомобилей. Настройки шасси и шины также разные.

Хотя у них нет такой же максимальной скорости, как у крылатой машины (потому что им не хватает прижимная сила для тяги), многие считают, что смотреть на них интереснее. Относительное отсутствие сцепления с дорогой создает характеристики вождения, отличные от их крылатых собратьев, из-за чего им труднее управлять в поворотах. Это, а также отсутствие защиты от опрокидывания, которую обеспечивает крыло, делают их более опасными, чем крылатые автомобили, а их аварии известны своим зрелищным характером. Для водителя довольно необычно владеть как крылатыми, так и не крылатыми автомобилями (особенно на профессиональном уровне).

Крылатые спринтерские машины

Пилоты World of Outlaws делают четвертый круг на трассе Knoxville Raceway

Первый в мире крылатый автомобиль, известный сегодня как крылатый спринтерский автомобиль, был создан и управлялся Джимом Кушманом на Columbus Motor Speedway (Огайо) в 1958 году.[7] В начале 1970-х многие водители спринтерских гонок начали устанавливать крылья с бортиками как на передней, так и на верхней части своих автомобилей. Дополнительные крылья увеличили прижимную силу, создаваемую автомобилем, при этом противоположное направление боковин помогает поворачивать автомобиль в поворотах. Повышенное тяговое усилие делает автомобиль быстрее и проще в управлении.

Крыло также влияет на безопасность. Дополнительная прижимная сила снижает вероятность взлета. Когда автомобили действительно взлетают в воздух, крылья сначала соприкасаются с землей и отламываются или деформируются при ударе о землю, уменьшая воздействие на водителя и машину. По этим причинам крылатые автомобили более безопасны в управлении, а крылья иногда называют «алюминиевой храбростью». Часто команды могут заменить крыло во время последующей остановки и продолжить гонку после возобновления гонки.

В 1978 году Тед Джонсон сформировал организацию по продвижению крылатых спринтерских автомобилей под названием Мир Изгоев. World of Outlaws - ведущая серия гонок на спринтерских автомобилях по грязи, гоняющаяся по Соединенным Штатам с февраля по ноябрь. Известные треки, представленные в сериале, включали Эльдора Спидвей в Россбург, Огайо, автодром Lernerville в Сарвере, штат Пенсильвания, Knoxville Raceway в Ноксвилле, штат Айова и Гоночная трасса Williams Grove в Механиксберг, Пенсильвания. Каждый август Knoxville Raceway держит Ноксвилл Нэшнлс.

В 1987 году Австралия последовала его примеру, выпустив свою собственную национальную серию крылатых спринтерских автомобилей, названную Спринткары Мировой серии, основан Аделаида на базе водителя седана, а затем Спидвей Парк промоутер трека Джон Хьюз. Известные австралийские треки, используемые в WSS, включают Speedway Park / City в Аделаиде, Южная Австралия, Claremont Speedway и позже Perth Motorplex в Перт, Западная Австралия, Valvoline Raceway в Сидней, Новый Южный Уэльс, Арчерфилд Спидвей в Брисбен, Квинсленд, а Премьер Спидвей (дом Грандиозный ежегодный классический спринт-кар ) в Варрнамбул, Виктория. Также есть разовая встреча Чемпионат Австралии по спринткарам который проводится с 1963 года и использовался под разными названиями классов, прежде чем окончательно остановился на чемпионате Австралии по спринткарам в 1979 году. В то время как неавстралийские (обычно американские) водители могут участвовать в гонках WSS и других соревнованиях, включая различные чемпионаты штатов, только австралийские гонщики допускаются к участию в чемпионате Австралии.

Grand Annual Sprintcar Classic в Уоррнамбуле - крупнейшее собрание спринтерских автомобилей в мире; в сезоне 2014–15 гг. классическая гонка 2015 г. по количеству заявок обошла Ноксвилл.

До начала 2000-х годов автомобили Sprintcars в Австралии были ограничены двигателями V8 объемом 6200 куб. См (372 кубических дюйма), в отличие от двигателей объемом 410 кубических дюймов (6,7 л), используемых в США и Новой Зеландии. Брайан Хили, австралиец из Сакраменто (США), который владел гоночной трассой Parramatta City Raceway, в 2003 году настаивал на изменении, которое должно было последовать за обеими странами до 410. Сегодня Австралия следует стандартной формуле 410 ci и имеет как 410, так и 360 cui (5,9. L) формулы. Обе формулы имеют отдельные встречи на чемпионате Австралии.

Сверхмалые автомобили

Карлик Спринт Автомобиль

Сверхмалые автомобили являются уменьшенными версиями полноразмерного спринтерского автомобиля, обычно только без крыльев. Карлики появились в 1930-х годах как очень распространенная форма спринтерских автогонок, все еще очень популярная сегодня и также одобренная USAC. Они оснащены 4-цилиндровыми двигателями, развивающими около 350 лошадиных сил (260 кВт), но в остальном очень похожи на своих более крупных собратьев.

Мини-спринт

Мини-спринтерская машина

Мини-спринты по размеру аналогичны малолитражкам, но имеют вертикальное шасси и центральный четырехцилиндровый мотоциклетный двигатель с цепным приводом рабочим объемом от 750 до 1200 куб.

Микро спринты

Крылатый микро спринт

Микро спринты - это небольшие гоночные автомобили, которые представляют собой уменьшенные версии полных спринтерских автомобилей. Они представляют собой стартовый класс для энтузиастов спринтерских гонок. Они используют 600-кубовые боковые мотоциклетные двигатели мощностью около 100 л.с. и цепной привод. У них есть шасси и кузов, стилизованный под полноразмерный спринтерский автомобиль или карлик. Микро-спринты обычно проходят по небольшим грунтовым дорогам, которые обычно составляют пятую часть мили или меньше, хотя иногда они проходят по более крупным трассам. Они могут гоняться с крыльями или без крыльев; последние иногда называют микро-карлики или 600 куб.см Sprints. Общий минимальный вес автомобилей для прохождения техники составляет 750 фунтов для крылатых и 725 фунтов для не крытых. Микро-спринты, как правило, являются более дешевой альтернативой, чем мини-спринт или мини-спринт, но они могут быть столь же дорогими, как полноразмерный спринтерский автомобиль.

Карты вне закона

Карты вне закона Это картинги с каркасом безопасности и крылом. Это одни из самых дешевых гоночных автомобилей, которые очень конкурентоспособны и стоят около 5000 долларов. Большинство трасс составляют одну шестую мили или меньше. На картах Outlaw устанавливаются боковые двигатели различных типов. Подразделения коробчатых и коробчатых материалов для начинающих используют двигатели-клоны с ручным запуском, и, как правило, именно молодые водители начинают работать первыми. В промежуточном дивизионе используется 250-кубовый двигатель для бездорожья, а водитель / команда могут выбрать четырехтактный или двухтактный двигатель. На некоторых трассах промежуточный дивизион должен использовать более твердый состав шин. Самый большой и самый плохой раздел в картах вне закона - открытый. Открытие может работать с 450 куб.см в четыре такта, на 500 кубических сантиметров в два или на 550 кубических движений. Двигатели объемом 450 и 500 куб. См являются более популярным вариантом, поскольку двигатели объемом 550 куб. См не работают на всех гусеницах, а гусеницы, на которых они работают, увеличивают вес картинга. Диапазон веса картинга составляет от 150 до 500 фунтов.

Outlaw Kart

Санкционирующие органы

В Энергетический напиток NOS Мир Изгоев (WoO) - это подразделение крылатых спринтерских машин 410ci (6,7 л), которые курсируют по всей территории Соединенных Штатов и проводят несколько мероприятий в Канаде. Автомобили имеют правое заднее колесо шириной 15 дюймов (380 мм) и двигатель объемом 410 кубических дюймов с механическим впрыском топлива. В этих спринтерских автомобилях нет аккумулятора или стартера, поэтому требуется толчок для запуска квадроциклом или грузовиком. У них также нет маховиков, сцеплений или трансмиссий, но система прямого привода может быть включена или отключена из кабины. Это делается как из соображений веса, так и по традиции. Другая традиция WoO, относящаяся к их «A-main» (последней гонке мероприятия), состоит в том, чтобы машины выстраивались в линию в четыре ширины непосредственно перед началом гонки.

В All Star Circuit of Champions (ASCoC) - американец автоспорт санкционирующая организация крылатых спринтерских гонок, основанная в 1970 году. Серия санкционирует спринтерские гонки 410ci в Огайо, Индиане, Пенсильвании, Мичигане, Иллинойсе, Висконсине, Нью-Йорке и Флориде. В среднем серия состоит из 40 гонок в год, начиная с февраля по октябрь каждого года.

В Автомобильный клуб США (USAC) Национальный чемпионат по спринтерским автомобилям - это разделение спринтерских автомобилей объемом 410 кубических дюймов без крыльев, которые бегают по всей территории Соединенных Штатов по асфальтовым и грунтовым дорогам. USAC также налагает санкции на региональные серии непредвиденных спринтерских автомобилей 360ci: автомобили Sprint на восточном побережье США, автомобили для спринтов на юго-западе США и автомобили для спринтов на западном побережье США.

United Racing Company (URC) - это подразделение крылатых спринтерских автомобилей, которые эксплуатируются в основном в северо-восточной части США в Пенсильвании, Нью-Джерси и Делавэре. URC стартовал в 1948 году с 11 гонок за сезон. Он медленно продвинулся до 28 гонок. URC использует двигатель объемом 360 кубических дюймов (5,9 л), который вырабатывает около 650 лошадиных сил (480 кВт). Они гоняются со спиртовым топливом и используют механический впрыск топлива (MFI), чтобы доставить его в камеру сгорания.

Американская серия спринтерских автомобилей (ASCS) санкционирует как крылатые, так и некрылые спринтерские гонки в Соединенных Штатах. Крылатые автомобили ASCS используют двигатель объемом 360 кубических дюймов, поэтому фанаты называют их «360-градусными». Серию начал известный гоночный промоутер Эмметт Хан. Национальная штаб-квартира сериала находится в Талсе, Оклахома. Неизменным лидером по количеству побед в серии является техасец Гэри Райт, на счету которого 127 А главных побед.[8] Правила двигателей для автомобилей без крыльев варьируются в зависимости от серии, некоторые из них имеют двигатели неограниченного объема.

В Австралии гонки Sprint Car контролируются Австралийским советом по контролю за автомобилями Sprint (SCCA), который санкционирует чемпионаты Австралии и серию Sprintcar World Series, а также различные чемпионаты штатов и другие собрания, проводимые по всей стране.

Серия нелегальных спринтерских автомобилей

СерииДвигательОснованСтраныЛокации
Национальный чемпионат AMSOIL USAC по спринтерским автомобилям410ci1956Соединенные ШтатыИндиана, Аризона, Калифорния, Флорида, Иллинойс, Айова, Небраска, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Огайо, Пенсильвания
Серия автомобилей USAC / CRA AMSOIL Sprint410ci2004Соединенные ШтатыКалифорния, Аризона
POWRi Лукас Ойл Лига WAR Sprint410ci2012Соединенные ШтатыМиссури, Канзас, Иллинойс, Айова, Оклахома, Арканзас, Небраска, Индиана, Висконсин
Серия спринтов Buckeye Outlaw410ci2011Соединенные ШтатыОгайо, Индиана, Пенсильвания
Мичиганский традиционный спринт410ci2006Соединенные ШтатыМичиган, Пенсильвания
Серия автомобилей Midwest Sprint410ci2001Соединенные ШтатыИллинойс, Индиана
Автомобили для спринта Восточного побережья США360ci2018Соединенные ШтатыДелавэр, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Пенсильвания
Автомобили USAC Southwest Sprint360ci1991Соединенные ШтатыАризона, Невада, Нью-Мексико
Автомобили для спринта Западного побережья США360ci2009Соединенные ШтатыАризона, Калифорния, Невада
Ассоциация автогонок Нью-Мексико360ci1946Соединенные ШтатыНью-Мексико, Техас
Heartland Racing Association360ci2006Соединенные ШтатыМиннесота, Северная Дакота, Айова
Heart of the West Racing Series360ci2013Соединенные ШтатыМиннесота, Северная Дакота, Вайоминг
Серия традиционных спринтерских автомобилей UMSS360ci2011Соединенные ШтатыМиннесота, Висконсин
Северные отступники360ci2017Соединенные ШтатыМиннесота
C&H представляет серию автомобилей Hunt Magnetos Sprint360ci (Спецификация)Соединенные ШтатыКалифорния
V8 Non-wing Sprints, Австралия346ci2016АвстралияКвинсленд, Виктория, Западная Австралия
ASCS Desert Non-Wing Sprints??? ci2019Соединенные ШтатыАризона
Элитные спринты без крыльев ASCS305ci

Безлимитный (2018+)

2014Соединенные ШтатыТехас, Оклахома, Арканзас
Спринты без крыльев ASCS Elite NorthБезлимитный2020Соединенные ШтатыКолорадо, Техас
Бескрылые спринтерские машины Северо-ВостокаЯщик2015Соединенные ШтатыНью-Джерси, Нью-Йорк
Серия автомобилей RUSH SprintЯщик2018Соединенные ШтатыОгайо, Пенсильвания
Серия Wisconsin Wingless Sprint SprintЯщик2015Соединенные ШтатыВисконсин
Австралийские спринтерские гонки без крыльевV6АвстралияНовый Южный Уэльс, Северная территория, Квинсленд, Южная Австралия, Тасмания, Виктория, Западная Австралия

Крылатый спринтерский автомобиль серии

СерииДвигательОснованСтраныЛокации
Серия автомобилей World of Outlaws Sprint410ci1978Соединенные Штаты Канада27 государств, включая Канада
All Star Circuit of Champions410ci1970Соединенные ШтатыФлорида, Мичиган, Миннесота, Нью-Йорк, Северная Дакота, Огайо, Пенсильвания, Северная Дакота, Висконсин, Оклахома, Техас, Луизиана, Теннесси, Иллинойс, Индиана
Суперспринты Великих озер360ci2015Соединенные Штаты КанадаИндиана, Мичиган, Огайо, Канада
Национальная спринт-лига (окончена)410ci2014-2016Соединенные ШтатыАйова, Миссури, Иллинойс, Миннесота, Небраска, Висконсин, Северная Дакота
Серия спринтов IRA Outlaw410ci1967Соединенные ШтатыИллинойс, Висконсин
Король Запада 410 Sprint Car Series410ci1960Соединенные ШтатыКалифорния
Турнир Sprintcar Challenge360ci2017Соединенные ШтатыКалифорния
Серия спринтерских автомобилей Midwest Open Wheel Association410ciСоединенные ШтатыИллинойс, Айова, Миссури
Ассоциация спринта северных преступников410ci1994Соединенные Штаты КанадаМанитоба, Миннесота, Северная Дакота
Ассоциация автомобилей спринта долины Огайо410ci2010Соединенные ШтатыОгайо, Западная Виргиния
Фремонт / Аттика, спринт, титул410ci и 305ci2009Соединенные ШтатыОгайо, Мичиган, Пенсильвания
Серия автомобилей Огайо Спринт410ci2016Соединенные ШтатыОгайо
Американская серия спринтерских автомобилей Lucas Oil360ci1992Соединенные ШтатыАризона, Арканзас, Айова, Канзас, Миннесота, Миссури, Монтана, Небраска, Нью-Мексико, Оклахома, Северная Дакота, Теннесси, Техас
Серия автомобилей Спринт Гражданской войны360ci1993Соединенные ШтатыКалифорния
Империя Супер Спринт360ci1983Соединенные Штаты КанадаНью-Джерси, Нью-Йорк, Онтарио, Пенсильвания, Квебек
Ассоциация автомобилей среднего запада360ci1996Соединенные ШтатыВисконсин
Небраска серии 360 Sprint360ciСоединенные ШтатыАйова, Канзас, Небраска, Северная Дакота
Патриот Спринт Тур360ci2003Соединенные Штаты КанадаНью-Йорк, Огайо, Пенсильвания, Онтарио
Южный Онтарио Спринтс360ci1996КанадаОнтарио
Спринтские автомобили Новой Англии360ci2004Соединенные ШтатыНью-Гемпшир, Вермонт
Спринты по грязи360ciСоединенные Штаты КанадаИндиана, Мичиган, Огайо, Онтарио
Объединенный гоночный клуб360ci1948Соединенные ШтатыДелавэр, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Пенсильвания
Объединенная серия автомобилей Sprint360ciСоединенные ШтатыАлабама, Арканзас, Грузия, Миссисипи, Миссури, Северная Каролина, Южная Каролина, Теннесси
Серия автомобилей спринта Верхнего Среднего Запада360ci2009Соединенные ШтатыАйова, Миннесота, Висконсин
Спринткары Мировой серии410ci1987АвстралияНовый Южный Уэльс, Квинсленд, Южная Австралия, Западная Австралия, Виктория
Овальный тур суперзвезд410ci2016Новая ЗеландияСеверный остров, включая Веллингтон, Пальмерстон-Норт, Napier, Стратфорд, Huntly
Окончательный чемпионат Sprintcar410ci2014АвстралияНовый Южный Уэльс, Квинсленд, Южная Австралия, Виктория
Sprintcar All Stars360ci2007АвстралияНовый Южный Уэльс, Южная Австралия, Виктория

Чемпионат мира по автоспорту

Несмотря на 50 с лишним лет гонок Sprint, в этой категории был проведен только один неофициальный «чемпионат мира». Это было в 1987 году на дистанции ⅓ мили (586 метров (641 ярд)). Claremont Speedway в Перт, Западная Австралия. В мероприятии приняли участие водители из Австралии, Новой Зеландии, Канады и Южной Африки, а также несколько водителей World of Outlaws. Австралийский ветеран Гарри Раш из Сидней, 10-кратный победитель Чемпионат Австралии по спринткарам, был победителем.

Телевидение

Соединенные Штаты

Незакрытые автомобили впервые показали по телевидению, когда USAC было ESPN телевизионный контракт. Заключена первая национальная телевизионная сделка с крылатыми спринтерскими машинами Сеть Нэшвилл (TNN) в 1992–93 и снова в 1993–94 с зимним сериалом в Аризоне, в котором Майк Джой вызов действия. Прямая трансляция Ноксвилл Нэшнлс на The Nashville Network началась в 1995 году. Год спустя сделка с записью на следующий день CBS за одну гонку на Эльдора Спидвей в эфир, в то время как покрытие TNN расширилось. К 2000 году CBS (которая в то время владела TNN) объявила, что TNN будет транслировать 15 прямых трансляций, включая King's Royal в Эльдора Спидвей и Ноксвилл граждане. К сезону 2001 года планировалось охватить 18 живых гонок, но в середине сезона MTV Networks закрыла деятельность CBS по автоспорту. Этот шаг перенес оставшуюся часть сезона World of Outlaws на отсрочку гонок. Лента отложила сделку с Канал скорости последовал в следующем сезоне. Телевизионное освещение началось Открытый канал в 2003 году. События обычно откладываются на две недели и более. Ноксвиллские граждане были на Канал скорости. Ноксвилльский национальный чемпионат 2005 года не транслировался, так как плохая погода отложила мероприятие, а для Speed ​​не хватило места для трансляции мероприятия, выигранного Крейгом Кинзером. В 2003 году Джонсон продал свою организацию DIRT Motorsports. Из-за жалоб на DIRT Motorsports и отсутствия освещения на телевидении владелец Northwest Sprint Tour Фред Браунфилд сформировал Национальный спринт-тур в качестве соперника World of Outlaws Sprint в сезоне 2006 года. Известные команды в NST включены Стив Кинзер Racing (# 11), Roth Motorsports (иногда известная как команда "Beef Packers") (# 83), Тони Стюарт Гонки (# 20). После того, как владелец Brownfield Promotions Фред Браунфилд погиб в результате аварии, Кинзер и руководители двух других команд приобрели все акции Brownfield. Этот сериал свернулся после сезона 2006 года, в то время как Северо-Западный тур, региональный тур, был продан. Сверхчистое денежное лето в эфире ESPN2 начиная с середины июня 2008 года с World of Outlaws на Knoxville Raceway и в течение 8 недель подряд до Knoxville Nationals, которые транслировались на SPEED. В 2015 году в World of Outlaws транслировалось несколько гонок. CBS Sports Network. На Knoxville Raceway проходят еженедельные серии, а также проводятся мероприятия World of Outlaws и National Sprint League. MavTV. В настоящее время USAC транслирует несколько гонок по телевидению на MavTV, в основном в рамках программы «Грязные 30» от Jack Slash Media. Другие сериалы, такие как Lucas Oil ASCS Sprint Car Series, King of the West Sprint Cars, King of the Wing Pavement Sprint Cars и несколько еженедельных / региональных сериалов, также транслируются на MavTV.

Австралия

В Австралии Спринткары Мировой серии ранее транслировался на бесплатный эфир канал Один HD.

Аспекты безопасности

В последние годы в спринтерских гонках введено несколько новых обязательных правил безопасности, включая использование каркасы для защиты водителей, камеры топливного бака для предотвращения утечки топлива, спиртосодержащее топливо, требования к использованию ремня безопасности с шестью или семиточечным ремнем безопасности двухлетнего возраста или новее, а также стандарты костюмов водителя, которые должны состоять из двух слоев и иметь рейтинг не менее SFI 3,2A / 5. Кроме того, водители должны носить номекс водительские перчатки. Другие требования к оборудованию включают: шлемы должны полностью закрывать и превышать Snell Рейтинг 2000; должны использоваться системы подлокотников; автомобили должны иметь экран от мусора / камней толщиной 1/8 дюйма в проеме переднего каркаса, закрывающий весь проем; и подголовники обязательно с правой стороны сиденья водителя. Некоторые санкционирующие органы также требуют система фиксации головы и шеи.

Крылатые спринтерские автомобили также имеют крыло как дополнительный элемент безопасности. Крылатые спринтерские машины могут незначительно повысить свою безопасность за счет крыльев, которые поглощают часть энергии от резких кувырков и столкновений, хотя крылатые спринтерские машины обычно движутся с большей скоростью, чем их аналоги без крыльев.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c http://www.williamsgrove.com/divisions.htm
  2. ^ https://www.ewarbirds.org/automotive/sprintcars.shtml
  3. ^ "Google". www.google.com.
  4. ^ «Гонки на автомобилях Sprint Тони Стюарта прибывают в этом месяце для консолей и ПК». GTPlanet. 11 февраля 2020.
  5. ^ "Характеристики автомобиля Sprint". Кори Хаусман. Получено 2009-11-11.
  6. ^ «Характеристики и история SAC Silver Crown». Архивировано из оригинал 29 сентября 2007 г.
  7. ^ Браун, Аллан (2003). История гоночных трасс Америки - прошлое и настоящее. Третье издание. ISBN  0-931105-61-7.
  8. ^ "ASCS - Национальные спринтерские автомобили Лукаса Ойла | Американская серия спринтерских автомобилей". www.ascsracing.com.

внешние ссылки