Военный корабль США Сан-Франциско (CA-38) - USS San Francisco (CA-38)

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Сан-Франциско.

USS San Francisco (CA-38) проплывает под мостом Золотые Ворота 11 декабря 1942 года (80-G-40093) .jpg
USS Сан-Франциско (CA-38), проходящий под Мост "Золотые ворота в декабре 1942 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Сан-Франциско
Тезка:Город Сан-Франциско, Калифорния
Заказал:13 февраля 1929 г.
Награжден:11 октября 1930 г. (дата присвоения верфи и начало строительства)
Строитель:Военно-морская верфь Маре-Айленд, Вальехо, Калифорния
Расходы:$ 11 318 000 (предел стоимости)
Выложено:9 сентября 1931 г.
Запущено:9 марта 1933 г.
При поддержке:Барбара М. Байи
Введен в эксплуатацию:10 февраля 1934 г.
Списано:10 февраля 1946 г.
Поражены:1 марта 1959 г.
Идентификация:
Псевдоним (ы):
  • "Фриско Мару"[1]
  • "Фриско"[1]
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом 9 сентября 1959 г.
Положение дел:Списано в Панама-Сити, Флорида, Май 1961 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)[2]
Класс и тип:Жители Нового Орлеана-учебный класс крейсер
Смещение:9,950 длинных тонн (10,110 т) (стандарт)
Длина:
  • 588 футов (179 м) оа
  • 574 футов (175 м) pp
Луч:61 фут 9 дюймов (18,82 м)
Проект:
  • 19 футов 5 дюймов (5,92 м) (среднее)
  • 23 фута 6 дюймов (7,16 м) (макс.)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:32.7 кн (37,6 миль / ч; 60,6 км / ч)
Емкость:Мазут: 1650 тонн
Дополнение:101 офицер 803 зачислен
Вооружение:
Броня:
На самолетах:4 × гидросамолеты
Авиационные объекты:2 × Мидель катапульты
Общие характеристики (1945 г.)[3][4]
Вооружение:
Авиационные объекты:1 × Катапульта на миделе

USS Сан-Франциско (СА-38), а Жители Нового Орлеана-учебный класс крейсер, был вторым кораблем из трех ВМС США назван в честь города Сан - Франциско, Калифорния. Введенный в строй в 1934 году, он был одним из самых украшенных кораблей Вторая Мировая Война, получить 17 боевых звезд и Цитата президентского блока.

Как и большинство из нее сестринские корабли, она видела активные действия во время Кампания Гуадалканала, в том числе Битва при мысе Эсперанс и Морское сражение при Гуадалканале, во время которого она была сильно повреждена, а ее капитан и адмирал убиты. Ранее в бою ошибочно обстреляла легкий крейсер. Атланта, причинив серьезный ущерб и причинив многочисленные жертвы.

Списана сразу после окончания войны, в 1959 году была продана на металлолом.

Ее крылья моста, поврежденные во время морской битвы за Гуадалканал и снятые во время ремонта, теперь установлены на мысе в Национальная зона отдыха Золотые ворота. Они установлены на большой круг курс от Сан-Франциско к Гуадалканал.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Сан-Франциско был положил 9 сентября 1931 г. Военно-морская верфь Маре-Айленд, Вальехо, Калифорния под руководством морского конструктора Чарльз В. Фишер мл.; запущен 9 марта 1933 г .; спонсируется мисс Барбара М. Байи; и заказанный 10 февраля 1934 г., Капитан Роял Э. Ингерсолл в команде.

В Жители Нового Орлеанакрейсера класса были последними крейсерами США, построенными в соответствии со спецификациями и стандартами Вашингтонский военно-морской договор 1922 года. Такие корабли с ограничением стандартного водоизмещения 10 000 тонн и орудиями главного калибра 8 дюймов могут называться «договорными крейсерами». Первоначально классифицировался как легкий крейсер до того, как ее положили из-за ее тонкой брони, она была реклассифицирована как тяжелый крейсер из-за ее 8-дюймового орудия. Термин «тяжелый крейсер» не был определен до Лондонский военно-морской договор в 1930 г.

Межвоенный период

После обширного круиза по шейкдауну, который включал отключение операций Мексика, в гавайских водах, выкл. Вашингтон и британская Колумбия, и путешествие к Зона Панамского канала - крейсер вернулся на верфь Мэр-Айленд. Установка артиллерийских орудий и преобразование в флагман перенесли ее в 1935 год. В феврале она присоединилась к 6-й крейсерской дивизии (Crudiv 6) в Сан Диего. В мае она переехала на север и участвовала в Проблема флота XVI, затем вернулся в южный Калифорния. Несколькими неделями позже он вернулся к северо-западному побережью, чтобы изучить тактику флота, а в июле направился дальше на север к Аляска. В августе он вернулся в Калифорнию, и до конца 1938 года Сан-Франциско продолжал охватывать восточную часть Тихого океана, путешествуя из штата Вашингтон в Перу и из Калифорнии в Гавайи.

В январе 1939 года она покинула западное побережье, чтобы участвовать в Проблема флота XX, проведенного в Атлантике к востоку от Малые Антильские острова. В марте она стала флагманом CruDiv 7 и отправилась в турне по портам Южной Америки. Отбытие Военно-морская база Гуантанамо в начале апреля он заходил в порты на восточном побережье этого континента, двигался через Магелланов пролив посетил порты западного побережья, затем в начале июня Панамский канал чтобы завершить свое путешествие по континенту.

Вторая Мировая Война

1 сентября 1939 г. Вторая Мировая Война стартовал, а 14 сентября Сан-Франциско переехал на юг от Военно-морская база Норфолк присоединиться к Патруль нейтралитета. Крейсер перевозил грузы и пассажиров в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, оттуда отплыл для патрулирования Вест-Индии так далеко на юг как Тринидад. 14 октября она завершила свое патрулирование в Сан-Хуане и направилась в Норфолк, где оставалась до января 1940 года. 11 января она направилась в залив Гуантанамо, где ее сменил флагманский корабль. Уичито, откуда она вернулась в Тихий океан.

Пройдя транзитом через Панамский канал в конце февраля, она зашла в Сан-Педро, а в марте продолжила свой путь в свой новый порт приписки. Перл Харбор, где она воссоединилась с CruDiv 6. В мае 1940 года она направилась на северо-запад к Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд на капитальный ремонт, в ходе которого она также получила четыре 3-дюймовых (76-мм) орудия. 29 сентября она вернулась в Перл-Харбор. В начале мая 1941 года она стала флагманом CruDiv 6; и в конце июля она отправилась на восток в круиз по Лонг-Бич, Калифорния, возвращаясь на Гавайи 27 августа. В сентябре был спущен флаг CruDiv 6; и 11 октября, Сан-Франциско вошел Военно-морская верфь Перл-Харбора для капитального ремонта, который должен был завершиться 25 декабря.

Атака Перл-Харбора

7 декабря 1941 г. Сан-Франциско находился в Перл-Харборе в ожидании стыковки и очистки сильно загрязненного дна. Ее машиностроительный завод был в значительной степени сломан для капитального ремонта. Боеприпасы для ее 5-дюймовых (127-мм) и 8-дюймовых (203-мм) орудий были помещены на склад. Ее 3-дюймовые (76-миллиметровые) орудия были удалены, чтобы разрешить установку четырех 1,1-дюймовых (28-миллиметровых) четверных установок, хотя установки еще не были установлены. Ее 0,50 дюйма (12,7 мм) пулеметы были капитальный ремонт. Доступны были только стрелковое оружие и два пулемета калибра 30 дюймов (7,6 мм). Более того, ряд Сан-Франциско офицеры и солдаты отсутствовали.

В 07:55 японские самолеты начали бомбардировку района Линкор Роу, стоящего на якоре недалеко от острова Форд. На сигнальном мостике отдыхал дежурный связист Эд Ифкин.

«Я читал газету, которую только что купил в киоске на пристани, когда над моей головой пролетел самолет с той большой красной фрикаделькой на боку. Меня научили распознавать иностранные знаки отличия, и я сразу понял, что это японский. позвонил на мостик и сказал дежурному офицеру. Он сказал: «Ифкин, ты пойдешь в отчет за наездник», когда БУМ! Первое попадание торпеды (USS) Оклахома. Наши орудия были сбиты, поэтому группа из нас перебралась в «Новый Орлеан». Он стоял прямо рядом с нами. Следующие два часа мы скармливали артиллеристам боеприпасы.[5]

Теперь Ифкин признан первым американским моряком, сообщившим о нападении Японии, которое полностью потрясло американский флот и ввергло страну в мировую войну. {Цитата: интервью Крута}

К 8.00 атака на Перл-Харбор шла полным ходом. Солдаты Сан-Франциско обезопасили корабль на предмет водонепроницаемости и начали искать возможности дать отпор. Некоторые перешли на Жители Нового Орлеана чтобы помочь укомплектовать зенитные батареи на этом корабле. Другие начали использовать имеющиеся винтовки и пулеметы. Боеприпасы для пулеметов калибра .50 дюйма (12,7 мм) были переданы в Трейси для использования.

«Когда японцы покинули гавань, вся гавань была разрушена», - вспоминал Ифткин. «Пожары; нефть в воде с торпедированных кораблей. . . «Аризона» горела два дня ». {цитата: интервью Крута}

Сан-Франциско не подвергся бомбардировкам и не пострадал во время налета японской авиации. После завершения атаки возобновились работы по устранению Сан-Франциско мореходные и боеготовые.

14 декабря крейсер покинул верфь; масштабирование ее киля было отложено в пользу более необходимого ремонта на других кораблях. 16 декабря она вылетела с оперативной группой 14 (TF 14), чтобы освободить Остров Уэйк. Войска двинулись на запад с морской истребитель эскадрилья на борту Саратога и морской батальон погрузился в Танжер. Однако, когда 23 декабря остров Уэйк пал перед японцами, TF 14 был перенаправлен на Атолл Мидуэй который он усилен. 29 декабря силы вернулись в Перл-Харбор.

1942

8 января 1942 г. Сан-Франциско снова двинулся на запад. В TF 8 она направилась к Самоа для встречи и прикрытия разгрузки транспорта, перевозящего подкрепление в Тутуила, Самоа. Там она присоединилась Целевая группа 17 для рейдов на японские сооружения в Гилберт и Маршалловы острова. Сан-Франциско прибыл в район Самоа 18 января и 24-го был откомандирован для продолжения прикрытия транспортных средств, в то время как остальная часть оперативной группы и TF 17 вели наступательные операции на северо-западе.

8 февраля Сан-Франциско отбыл из Тутуила. 10-го она присоединилась к CruDiv 6, затем в TF 11, и она взяла курс на район к северо-востоку от Соломоновы острова бить Рабаул. Однако американские силы были замечены и атакованы двумя волнами Mitsubishi G4M "Бетти" средние бомбардировщики. Шестнадцать самолетов были уничтожены, но, поскольку элемент внезапности был утрачен, TF 11 удалился на восток.

В течение следующих нескольких дней TF 11 был сосредоточен вокруг Lexington - проводил операции в Южно-Тихоокеанский регион, затем направился к Новая Гвинея участвовать с TF 17 в рейде против японских судов и сооружений.

7 марта один из Сан-Франциско'Самолеты-разведчики пропали без вести и найти их не удалось.

В ночь с 9 на 10 марта ТФ 11 и 17 вошли в Залив Папуа откуда на рассвете Lexington и Yorktown запустили свои самолеты, чтобы пересечь Диапазон Оуэна Стэнли и атаковать японцев на Саламауа и Лаэ.

На следующий день пропавший самолет заметил Миннеаполис и восстановлен Сан-Франциско. Он приземлился на воду, но не смог связаться. Пилот, Лейтенант Дж. А. Томас и радист О. Дж. Ганнан направились в Австралия Самолет шел назад, поскольку он имел тенденцию идти против преобладающего восточного ветра. За пять дней и 21 час они преодолели примерно 385 миль (715 км) по курсу в пределах 5 градусов от запланированного.

Сан-Франциско вернулся в Перл-Харбор 26 марта. 22 апреля крейсер отбыл. Оаху в Сан-Франциско в сопровождении конвоя 4093. В конце мая он направился на запад, сопровождая конвой PW 2076, состоящий из транспортов, перевозивших 37-я армейская дивизия, предназначен для Сува, и спецназ, направляющийся в Австралию. Крейсер оставался в эскортном отряде до Окленд, Новая Зеландия. Там она отправилась на Гавайи и 29 июня прибыла в Перл-Харбор.

Сан-Франциско плыл на запад с Лаффи и Баллард для сопровождения конвоя 4120 в Острова Фиджи. Оттуда она отправилась на встречу с экспедиционным корпусом Соломоновых Островов.

Операция Сторожевая Башня - в Гуадалканал -Тулаги наступление - открылось утром 7 августа. В этот день и оставшуюся часть месяца Сан-Франциско помог прикрыть американские войска в этом районе. Флаг Контр-адмирал Норман Скотт, командующий крейсерами TF 18, был переведен в Сан-Франциско.

3 сентября Сан-Франциско'сила вложена в Нумеа, Новая Каледония, за топливо и провизию. 8 сентября корабли покинули этот остров, чтобы прикрыть подкрепление, продвигавшееся к Гуадалканалу. 11 числа Сан-Франциско'с силой, TF 18, сблизился с TF 17, Шершень группа, а на следующий день обе группы заправились в море. 14 сентября колонна подкрепления отбыла из г. Новые Гебриды. TF 61 начал прикрытие операций с TF 17, действуя к востоку от TF 18 и следуя их движениям.

15 сентября около 1450 г. Оса был торпедирован по правому борту. На авианосце возникли пожары. Взрывы умножили пожары. Адмирал Скотт принял командование TF 18. Сан-Франциско и Солт-Лейк-Сити готовились взять авианосец на буксир, но к 1520 году пожары вышли из-под контроля, и эсминцы начали атаковать выживших. Lansdowne торпедировал горящий остов. TF 18 затем направился в Эспириту-Санто.

Утром 17 сентября Сан-Франциско, Джуно, и пять эсминцев вернулись в море, чтобы встретиться с TF 17 и возобновить прикрытие конвоев с подкреплением. Другие подразделения TF 18 направились в Нумеа с Оса выжившие.

23 сентября Сан-Франциско, Солт-Лейк-Сити, Миннеаполис, Честер, Бойсе, и Елена, а 12-я эскадрилья эсминцев (DesRon 12) превратилась в TF 64, наземную группу защиты и атаки под командованием адмирала Скотта в Сан-Франциско. На следующий день отряд направился к Новым Гебридским островам.

Битва при мысе Эсперанс

Основная статья: Битва при мысе Эсперанс

7 октября 1942 г. TF 64 (минус Честер и Миннеаполис) покинул Эспириту-Санто, Новые Гебриды, и вернулся на Соломоновы острова, чтобы прикрыть подкрепление союзников и перехватить аналогичные операции японцев. 11 октября, около 1615 года, корабли начали движение к северу от острова Реннель, чтобы перехватить силы противника в составе двух крейсеров и шести эсминцев, которые, как сообщалось, направлялись на Гуадалканал со стороны Буин-Файси. Остров Бугенвиль площадь. Войска продолжали приближаться на север Остров Саво в Слот с юго-запада.

К 23.30, когда военные корабли находились примерно в 6 милях (9,7 км) к северо-западу от острова Саво, они повернули, чтобы продолжить поиски местности. Через несколько минут после установки нового курса радар указал на неопознанные корабли на западе, на расстоянии нескольких тысяч ярдов. Примерно в 23:45 началась битва у мыса Эсперанс.

Первоначальное замешательство заставило обе стороны на мгновение приостановить огонь, опасаясь поражения своих кораблей. Затем битва была возобновлена ​​и продолжалась до 00.20 12 октября, когда уцелевшие японские корабли отступили в сторону реки. Шортлендские острова. Солт-Лейк-Сити, Бойсе, Дункан и Farenholt, был поврежден. Потом, Дункан пошел вниз. Фурутака во время надводных действий был потоплен эсминец. Еще два вражеских эсминца потоплены 12 октября самолетами морской пехоты из г. Хендерсон Филд. После помолвки TF 64 удалился в Эспириту-Санто.

15 октября Сан-Франциско возобновил операции в поддержку кампании Гуадалканала. Вечером 20 октября ее группе было приказано вернуться в Эспириту-Санто. В 21:19 пришло сообщение о торпедах подводной лодки. Честер получил удар в миделе по правому борту, но продолжил движение своим ходом. Взорвались еще три торпеды: одна Елена'четверть правого борта; секунда между Елена и Сан-Франциско; и третий примерно на 1200 ярдов (1100 м) от Сан-Франциско'левый луч. Двое других были замечены бегущими по поверхности.

Сан-Франциско достигли Эспириту-Санто в ночь на 21 октября, но снова отбыли 22 октября, чтобы перехватить любые надводные части противника, приближающиеся к Гуадалканалу с севера, и прикрыть дружественные подкрепления. 28 октября адмирал Скотт перешел в Атланта. Следующий день, Сан-Франциско вернулся в Эспириту-Санту, и 30 октября контр-адмирал Дэниел Дж. Каллаган, командир Сан-Франциско когда Соединенные Штаты вступили в войну, вернулся на корабль и поднял свой флаг как командующий оперативной группой 64.4 (TG 64.4) и перспективным TF 65.

Морское сражение при Гуадалканале

Основная статья: Морское сражение при Гуадалканале

31 октября 1942 г. вновь обозначенный TF 65 покинул Эспириту-Санто, корабли снова направились к Соломоновым островам, чтобы прикрыть высадку войск на Гуадалканале. Бомбардировочные миссии в Кокумбона и Коли Пойнт области следовали. 6 ноября транспортная группа завершила разгрузку, и отряд удалился, прибыв в Эспириту-Санто 8 ноября. 10 ноября Сан-Франциско, теперь флагман для TG 67.4, снова двинулся в сторону Гуадалканала.

Незадолго до полудня японский двухпоплавковый самолет-разведчик начал слежку за формированием.

Сила прибыла Лунга-Пойнт 12 ноября, и вагоны начали разгрузку. К середине дня поступило сообщение о приближающейся японской авиагруппе. В 1318 г. корабли двинулись в путь. В 1408 атаковал 21 самолет противника.

Сан-Франциско (в центре) после сбития японским самолетом во время морского сражения за Гуадалканал, 12 ноября 1942 года. Корабль слева Президент Джексон.

В 1416 году уже поврежденный бомбардировщик-торпедоносец сбросил торпеду Сан-Франциско'четверть правого борта. Торпеда прошла мимо, но самолет врезался в Сан-Франциско'Корабль управления на корме, развернулся вокруг этой конструкции и нырнул с левого борта в море. 15 человек погибли, 29 ранены, один пропал без вести. Кормовое управление снесли. Второй командный пункт корабля, Battle Two, сгорел, но был восстановлен с наступлением темноты. Из строя выведены зенитный наводчик и РЛС. Были уничтожены три 20-мм установки.

Раненых перевели в Президент Джексон, незадолго до сообщения о приближении надводных сил противника. Силы прикрытия вывели транспорты из этого района, затем снова собрались и вернулись. Около полуночи Сан-Франциско, в компании с тяжелым крейсером USS Портленд, легкие крейсеры Атланта, Елена, и Джуно, и восемь эсминцев вошли Канал Ленго.

13 ноября в 01:25 японские военно-морские силы были обнаружены примерно в 27 000 ярдов (25 000 м) к северо-западу. Целевая группа контр-адмирала Каллагана предприняла маневр для перехвата в том, что стало первым сражением в морской битве за Гуадалканал. В 0148, почти в кромешной тьме, Сан-Франциско открыла огонь по вражескому крейсеру на расстоянии 3700 ярдов (3400 м) от ее правого борта. В 0151 она тренировала свои орудия на малом крейсере или большом эсминце на расстоянии 3 300 ярдов (3 000 м) от ее носа по правому борту. Затем, пытаясь найти другие цели, Сан-Франциско случайно нацеленный Атланта. Сан-Франциско'стрельба нанесла значительный ущерб Атланта, убив адмирала Скотта и большую часть Атланта'экипаж моста. С опозданием, Сан-Франциско понял, что стреляет по «дружественному» кораблю, и прекратил огонь. Зеленый краситель, который Сан-Франциско использовался, чтобы отличать ее снаряды от снарядов других кораблей, позже был обнаружен в пятнах на Атланта'надстройки до того, как она затонула. Вскоре после этого, Привет был замечен и взят под обстрел с начальной дальности всего 2200 ярдов (2000 м).

Примерно в 02:00 Сан-Франциско наставила свое оружие на Киришима. В то же время она стала целью Нагара от ее носа по правому борту и эсминца, который пересек ее нос и проходил по ее левому борту. Линкор противника присоединился к крейсеру и эсминцу в стрельбе по Сан-Франциско батарея которого 5 дюймов (130 мм) поразила эсминец, но была выведена из строя, за исключением одной установки. Линкор вывел из строя 5-дюймовую (130-мм) батарею правого борта. Сан-Франциско повернулся влево, в то время как ее главная батарея продолжала стрелять по линкорам, которые вместе с крейсером и эсминцем продолжали бить Сан-Франциско. При прямом попадании в ходовой мостик погибли или тяжело ранены все офицеры, кроме связиста, Лейтенант командир Брюс МакКэндлесс.[6] Командование перешло к офицеру по контролю за повреждениями, лейтенанту-командиру. Герберт Э. Шенланд, но он считал, что его собственные усилия были необходимы, чтобы держать корабль "на плаву и правым бортом", поэтому он приказал МакКэндлессу оставаться на conn. Рулевое управление и управление двигателем были потеряны и переведены в режим Battle Two. Battle Two вышел из строя прямым попаданием с левого борта. Контроль снова был потерян.

Восстановлен контроль в боевая рубка, который вскоре получил удар от правый борт сторона. Рулевое управление и управление двигателем были временно потеряны, а затем восстановлены. Все коммуникации были отключены.

Вскоре враг прекратил огонь. Сан-Франциско последовали их примеру и отошли на восток вдоль северного побережья Гуадалканала.

Семьдесят семь моряков, включая контр-адмирала Дэниела Дж. Каллагана и капитана Кассин Янг, был убит. Капитан Янг, как и Сан-Франциско, был ветераном атаки на Перл-Харбор. 105 человек были ранены. Из семи пропавших без вести трое впоследствии были спасены. Корабль получил 45 попаданий. Структурные повреждения были обширными, но не смертельными. Ниже ватерлинии попаданий не наблюдалось. Двадцать два пожара были зажжены и потушены.

Примерно в 04:00 Сан-Франциско, все ее компасы вышли из строя, соединились Елена и Джуно и последовал за ними через Канал Sealark отплыть в Эспириту-Санту для первоначального ремонта.

Примерно в 1000 г. Джуно's медицинский персонал переведен в Сан-Франциско для оказания помощи в лечении многочисленных раненых. Час спустя, Джуно взял торпеду на левом борту из I-26, ударяя в районе моста. «Весь корабль, казалось, взорвался одним могучим столбиком коричневого и белого дыма и пламени, который легко поднялся на тысячу футов в воздух. Джуно буквально распался ». Сан-Франциско попало несколько крупных осколков из Джуно. Один мужчина был ранен, у него сломаны обе ноги. После того, как дым рассеялся, в воде ничего не было видно. Уцелевшим кораблям было приказано продолжать движение, не останавливаясь на поиски выживших. К сожалению, более 100 выживших (из общего числа 697 человек) Джуно были вынуждены ждать спасения восемь дней, плавая в океане, подвергаясь интенсивным акула атаки. Только десять выжили.

Днем 14 ноября Сан-Франциско вернулся в сторону Эспириту-Санто. За участие в акции утром 13-го и в ночь с 11 на 12 октября она получила Цитата президентского блока. 18 ноября крейсер направился в Нумеа, а 23 ноября он двинулся в сторону Соединенных Штатов. Она прибыла в Сан-Франциско 11 декабря. Через три дня ремонт был начат на Военно-морская верфь острова Маре.

1943–1944

В течение дворового периода на ремонт боевых повреждений, Сан-Франциско получил общую модернизацию, аналогичную другим крейсерам США. Ее носовая надстройка была реконструирована, крылья мостика были обрезаны, а большинство окон мостика покрыты металлическими панелями или заменены иллюминаторами. На уровне 02 построен большой открытый мост, добавлены современные РЛС надводного поиска СГ и РЛС воздушного поиска. Кроме того, было установлено много 20-мм и 40-мм зенитных пушек. 26 февраля 1943 года он отправился обратно в южную часть Тихого океана. После сопровождения конвоя PW 2211 по пути, Сан-Франциско прибыл в Нумеа 20 марта. Пять дней спустя она продолжила Эфате. Она вернулась в Гавайские острова в середине апреля. Затем она направилась на север к Алеутские острова присоединиться к Северо-Тихоокеанские силы, TF 16, и достигла Аляски к концу месяца. На основе Кулукский залив, Остров Адак, она работала на Алеутских островах в течение следующего4 1⁄2 месяцы. Она патрулировала западные подходы к этому району; участвовал в штурм и оккупация Атту в мае и Киска в июле; и выполнял обязанности по сопровождению.

Сан-Франциско у острова Адак в апреле 1943 г.

В середине сентября ей было приказано вернуться в Перл-Харбор для ремонта и перевода в TF 14. 29 сентября Сан-Франциско покинул Перл-Харбор в Оперативном Отряде 14.2.1 (TU 14.2.1) для рейда на остров Уэйк. 5 октября группа вышла за пределы заданного района и провела два захода по позициям противника. 11 октября ее оперативное подразделение вернулось в Перл-Харбор.

20 ноября войска прибыли Макин. Сан-Франциско участвовал в бомбардировке до вторжения Betio, затем патрулировали за пределами транспортной зоны к западу от Макина. 26 числа была откомандирована и приписана к ТГ 50.1 в составе Yorktown, Lexington, Cowpens, пять крейсеров и шесть эсминцев. С этой силой она двинулась к Маршалловым островам, чтобы нанести удар по японским судам и объектам в Кваджалейн площадь. 4 декабря авианосцы запустили свои самолеты по целям. Вскоре после полудня воздушная активность противника усилилась, и в 12 ч. 50 м. Сан-Франциско подвергся нападению. Три бомбардировщика-торпедоносца замкнули ее по левому борту. Ее ружья «забрызгали» двоих.Третий был сбит Yorktown. Но во время атаки крейсер несколько раз подвергался обстрелу. Один человек погиб, 22 ранены. После наступления темноты японцы вернулись, и в ту ночь Lexington был торпедирован. Войска двинулись на север и запад. Вскоре после 01:30 5 декабря самолеты противника исчезли с экранов радаров. На следующий день корабли вернулись в Перл-Харбор.

22 января 1944 г. Сан-Франциско вылетел с TF 52 и снова направился к Маршаллам. 29 января дивизия, прикрытая эсминцами, покинула строй и двинулась против японских объектов на Малоэлап нейтрализовать их во время завоевание Кваджалейна. После бомбардировки корабли проследовали в Кваджалейн. Сан-Франциско прибыл с атолла около 06:30 31 января. В 07:30 она открыла огонь по возможным целям, первоначально по небольшому кораблю в лагуне Кваджалейн. В 08:49 она прекратила стрельбу. В 9.00 она возобновила стрельбу по целям на островах Берлин и Беверли. В течение дня она продолжала обстреливать эти острова, а ближе к вечеру добавила к своим целям остров Беннетта. В течение следующей недели она обеспечивала предпосадочные заграждения и огневую поддержку для операций против островов Бертон, Берлин и Беверли. 8 февраля крейсер отплыл в Маджуро, откуда она будет действовать как часть TF 58, оперативная группа авианосца.

12 февраля Сан-Францисков TG 58.2 очистил лагуну Маджуро. Четыре дня спустя авианосцы запустили свои самолеты в рамках Операция Град. В ночь с 16 на 17 февраля Бесстрашный был торпедирован. Сан-Франциско, вместе с другими, было поручено сопровождать ее на восток. 19 февраля группа распалась; Бесстрашныйс двумя эсминцами продолжили путь к Перл-Харбору, в то время как Сан-Франциско а остальные корабли направились в Маджуро. 25 февраля Сан-Франциско отплыл на Гавайи с TG 58.2. 20 марта группа вернулась в Маджуро, заправилась топливом и 22 марта снова отправилась в путь против Западной Каролинс. С 30 марта по 1 апреля авианосцы поражали Палаус и Woleai. Сан-Франциско'Самолеты s совершали спасательные операции.

6 апреля отряд вернулся в лагуну Маджуро. Через неделю корабли взяли курс на Новую Гвинею. С 21 по 28 апреля ТГ 58.2 поддерживал десант в Голландия (в настоящее время известная как Джаяпура) площадь. 29 апреля корабли вернулись в Каролинские острова для еще одного рейда против Truk. 30 апреля Сан-Франциско был отделен и с восемью другими крейсерами двинулся против Сатаван. По завершении бомбардировки крейсера присоединились к TG 58.2 и направились обратно к Маршаллам.

Первоначально в Маджуро, Сан-Франциско переместился на Кваджалейн в начале июня, а 10 июня покинул этот атолл в TG 53.15, бомбардировочная группа Сайпан сила вторжения. 14 июня она начала двухдневный обстрел. Тиниан, а после высадки на Сайпане переведен на огневую поддержку. 16 июня она временно присоединилась к CruDiv 9, чтобы бомбардировать Гуам. Однако известие о японских войсках, направлявшихся к Сайпану, прервало канонаду, и корабли вернулись на Сайпан.

17 июня Сан-Франциско дозаправился и занял позицию между приближающимися силами противника и десантными силами на Сайпане. Утром 19 июня Битва на Филиппинском море открыт для Сан-Франциско. Приблизительно в 1046 году он был захвачен бомбами на носу и корме. «... масса вражеских самолетов на экране на расстоянии 20 миль (30 км)». В 11.26 крейсер открыл огонь. Снаряд 40 мм из Индианаполис отправляться Сан-Франциско'генераторы дымовой завесы. К полудню воцарилась тишина. В 1424 году пикирующие бомбардировщики совершили последнюю атаку японцев. К 20 июня Сан-Франциско двинулся на запад в погоне за японскими войсками. На следующий день она вернулась в район Сайпана и возобновила операции, прикрывая транспорты. 8 июля Сан-Франциско снова направился на Гуам для бомбардировки позиций противника. В течение следующих четырех дней она обстреливала цели в Агат и Агана области. 12 июля она вернулась на Сайпан для пополнения запасов и дозаправки, а 18 июля снова вышла на стоянку у Гуама.

С 18 по 20 июля обстреливал позиции противника, поддерживал блоки для сноса пляжей, а также обеспечил ночное преследование и запрет на ремонт в районах Агат и Фаси-Пойнт. 21 июля она начала поддерживать морских пехотинцев, штурмовавших пляжи Агата. 24 июля крейсер переключил огонь на Ороте-Пойнт.

30 июля она направилась через Эниветок и Перл-Харбор в Сан-Франциско. Крейсер вернулся на западное побережье 16 августа для капитального ремонта.

31 октября она снова двинулась на запад и 21 ноября прибыла в Улити, где она возобновила основные обязанности CruDiv 6. 10 декабря она освободила якорную стоянку и двинулась к Филиппины в ТГ 38.1. 14–15 декабря во время авианосных ударов по Лусон, Сан-Франциско'Самолеты были задействованы в противолодочном патрулировании и в спасательных работах. 16 декабря отряд направился к месту встречи с пополнением TG 30.17. А тайфун прервал заправку топливом; и следующие два дня корабли выдерживали шторм. 19 декабря она участвовала в поисках выживших с трех эсминцев, погибших во время тайфуна.

20 декабря TF 38 снова повернул на запад, чтобы возобновить операции против Лусона; но открытое море исключало удары. 24 декабря силы вернулись в Улити.

1945

Шесть дней спустя отряд снова вышел из Улити. 2–3 января 1945 г. были нанесены удары по Formosa. С 5 по 7 января был нанесен удар по Лусону. 9 января истребители боевых действий против Формозы были возобновлены. Затем силы направились к Канал Баши и пятидневная скоростная забастовка против надводных частей противника в Южно-Китайское море и против установок вдоль побережья Индокитай. 15–16 января Гонконг -Сямэнь -Swatow район был поражен, и 20 января силы прошли через Лусонский пролив возобновить операции против Формозы. 21 января воздушное сопротивление было постоянным. В течение дня на экране появлялись тележки. Лэнгли и Тикондерога были поражены. 22 января были нанесены удары по Острова Рюкю, а на следующий день отряд направился к Западным Каролинским островам.

Прибыв 26 января, корабли снова отправились в плавание 10 февраля. 16–17 февраля были нанесены удары по авиационным объектам центральной Хонсю. 18 февраля отряд двинулся к Вулкан и Острова Бонин, а 19 февраля - операции по Иводзима нападение началось. Следующий день, Сан-Франциско закрыто на Иводзима с другими крейсерами и приняла на себя обязанности по огневой поддержке, которые она продолжала до 23 февраля. Затем она направилась обратно к Япония. 25 февраля Токио была целью. Плохая погода запрещала операции против Нагоя на следующий день и 27 февраля отряды вернулись в Улити.

21 марта Сан-Франциско, теперь прикреплен к Целевая группа 54 (TF 54) для вторжение на Окинаву Отбыл Улити к Рюкю. 25 марта она подошла к Керама Ретто, к западу от Окинава, и обеспечил огневую поддержку траление и подводные операции по сносу. Той ночью она удалилась, а на следующее утро вернулась обратно, чтобы поддержать высадку и обеспечить контрбатарейный огонь. Ака, Керума, Замами, и Острова Якаби.

К утру 27 марта началось сопротивление с воздуха. Следующий день, Сан-Франциско переместился на Окинаву для обстрела с берега в рамках подготовки к высадке десанта, запланированной на 1 апреля. В тот день она заняла позицию в секторе огневой поддержки 5, к западу от Наха, и в течение следующих пяти дней обстреливал вражеские огневые точки, пещеры, доты, дорожные развязки, танки, грузовики и скопления войск. Ночью она открыла беспокоящий огонь возле плацдарма.

6 апреля крейсер удалился в Керама-Ретто, заправился топливом и принял боеприпасы, помог разбрызгать Накадзима B6N Бомбардировщик-торпедоносец "Джилл" затем присоединился к TF 54 у побережья Окинавы, когда эти силы подверглись еще одному воздушному налету. Сан-Франциско сбил Накадзима B5N Бомбардировщик-торпедоносец "Катя". На рассвете 7 апреля произошел еще один налет, во время которого камикадзе попытался разбить крейсер. Его разбрызгало в 50 ярдах (46 м) от носа правого борта. После рейда Сан-Франциско перешел на TF 51 для операций по огневой поддержке на восточном побережье Окинавы, присоединившись к TF 54 на западном побережье ближе к вечеру. 11 апреля увеличилось количество воздушных атак, а на следующий день Сан-Франциско установить Айти D3A "Вал" пикирующий бомбардировщик в огне. Затем самолет оторвался от торгового корабля и упал в воду, охваченный пламенем.

13–14 апреля крейсер снова работал с TF 51 у восточного побережья острова, подвергшегося боевым действиям. На следующий день она вернулась в Керама Ретто, откуда направилась на Окинаву и начала операции с TF 54 в транспортной зоне. Там она обеспечила ночное освещение для обнаружения пловцов и Shinyo лодки-самоубийцы, и незадолго до полуночи помогал потопить один из последних. Ночью еще две попытки Shinyos закрыть транспорты не удалось.

Сан-Франциско недалеко от Кореи в 1945 году.

С рассветом, Сан-Франциско вернулся в район Наха для обстрела находящегося там аэродрома. 17 апреля она двинулась к берегу и обстреляла Обработать аэродром. На следующий день она снова перебралась на восточную часть острова и той же ночью бросила якорь в Накагусуку Ван. Следующий день, Сан-Франциско поддерживал войска в южной части острова. С 21 по 24 апреля она обстреливала цели в районе взлетно-посадочной полосы Наха; и тронулся для Улити.

13 мая Сан-Франциско вернулся на Окинаву, прибыл в Накагусуку Ван и возобновил действия по поддержке целей на юге Окинавы. В следующие несколько дней Сан-Франциско поддержал 96-я пехотная дивизия в районе к юго-востоку от Йонабару. 20 мая она перешла в Кутака Шима, а к ночи 22 мая у нее закончились боеприпасы для основных батарей. 25 мая японцы нанесли крупный воздушный удар по кораблям союзников в Накагусуку Ван. 27 мая Сан-Франциско оказал огневую поддержку 77-я пехотная дивизия, и на следующий день удалился в Керама Ретто. 30 мая крейсер вернулся на западную сторону Окинавы и в течение следующих двух недель поддерживал операции 1-й и 6-я дивизия морской пехоты.

21 июня Сан-Франциско было приказано присоединиться к TG 32,15, в 120 милях (190 км) к юго-востоку от Окинавы. Через неделю она ненадолго осталась в Керама Ретто, а затем снова присоединилась к этой группе. В начале июля она прикрывала восточную якорную стоянку. 3 июля он отплыл в сторону Филиппин, чтобы подготовиться к вторжение на японские домашние острова. Однако прекращение боевых действий в середине августа предотвратило эту операцию, и Сан-Франциско подготовлен к оккупационной службе.

С 7 декабря 1941 г. по 7 октября 1945 г. Сан-Франциско проехал 480 000 км и сожгли 114 478 423 литра мазута. В своих рейсах она 24 раза пересекала экватор и 33 раза международную линию перемены дат. Из ее орудий было выпущено 11 022 203-мм снаряда, 24 191 127-мм снаряда, 70 243 40-мм снаряда и 73 904 20-мм снаряда, а ее экипаж потерял 267 боевых потерь. Ее самолеты налетали 3714 часов. Бригада съела 3 983 712 кг пищевых продуктов, 332 937 кг говядины, 925 328 кг картофеля и 5 760 000 ломтиков хлеба. Статистика ВМФ [1] от USS Сан-Франциско (CA-38) Путеводитель по Второй мировой войне доступны на Navysite.de </ref>

Послевоенный

28 августа 1945 года крейсер отбыл. Субик-Бэй для Китай морской берег. После демонстрации силы в Желтое море и Залив Похай районов, прикрывал операции по тралению и 8 октября встал на якорь у Инчхон, Корея. С 13 по 16 октября она участвовала в другой демонстрационной операции в районе залива Похай, затем вернулась в Инчхон, где контр-адмирал Джераулд Райт, Командующий CruDiv 6, выступал в качестве старшего члена комитета по капитуляции японских военно-морских сил в Корея.[нужна цитата ]

27 ноября Сан-Франциско отправился домой. Прибыв в Сан-Франциско в середине декабря, она продолжила путь к восточному побережью 5 января 1946 года и прибыла в Филадельфия, Пенсильвания, для инактивации 19 января. Списанный 10 февраля, он был у причала Philadelphia Group of the Атлантический резервный флот до 1 марта 1959 г., когда ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов. 9 сентября она была продана Union Mineral and Alloys Corp., Нью-Йорк, и сдана на металлолом в Панама-Сити, Флорида, в 1961 г.[нужна цитата ]

Военные мемориалы

Основная статья: Мемориал военного корабля США Сан-Франциско
Убраны крылья моста в Lands End.

Во время ремонта на острове Маре в декабре 1942 г. потребовалось капитально отстроить мост. Крылья мостика были сняты в рамках этого ремонта и теперь являются частью памятника кораблю на мысе в Лэндс-Энд, Сан-Франциско в Национальная зона отдыха Золотые ворота с видом на Тихий океан. Одно крыло имеет значительные боевые повреждения в результате Морского сражения за Гуадалканал. Они установлены на большой круг курс от Сан-Франциско на Гуадалканал. Старый корабельный колокол расположен в Мемориальный клуб морской пехоты в Сан-Франциско.

Награды

Schonland оставили, Нимиц центр, МакКэндлесс правильно, на борту Сан-Франциско, Декабрь 1942 г.

Сан-Франциско заработали 17 Звезды битвы во время Второй мировой войны, что сделало его третьим по размеру кораблем США Второй мировой войны. За участие в Морское сражение при Гуадалканале, она была награждена почетной грамотой президента. За это же действие трое членов ее экипажа были награждены Медаль за отвагу: Лейтенант командир Герберт Э. Шенланд, Лейтенант-командир Брюс МакКэндлесс и помощник боцмана 1-го класса Рейнхардт Дж. Кепплер (посмертно). Адмирал Каллаган также был награжден Почетной медалью (посмертно). Сан-Франциско был среди самые украшенные корабли на вооружении США во время Второй мировой войны.

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б "Корабельные прозвища". zuzuray.com. Получено 5 октября 2015.
  2. ^ "Данные кораблей, Военно-морские суда США". Военно-морское ведомство США. 1 июля 1935. С. 16–23.. Получено 7 октября 2015.
  3. ^ Рикард, Дж (19 декабря 2014 г.). «ВМС США Сан-Франциско (CA-38)». Historyofwar.org. Получено 8 октября 2015.
  4. ^ "Список крейсеров США: легкие / тяжелые / зенитные крейсеры, часть 1". Hazegray.org. 22 января 2000 г.. Получено 5 октября 2015.
  5. ^ Крут, Джеральд (7 февраля 2011 г.). «Вспоминая Сан-Франциско». личное интервью с ветераном. я (i.i): х.
  6. ^ Видео: Америка сообщает о помощи союзникам и т. Д. (1942). Универсальная кинохроника. 1942. Получено 21 февраля 2012.

Общие источники

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка