EMD SD45X - Википедия - EMD SD45X

EMD SD45X
Южная часть Тихого океана Нет. 9502 ведет грузовой поезд через Доннер Пасс в 1980 г.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Подразделение General Motors Electro-Motive (EMD) Модель SD45X Дата постройки Июнь 1970 г. - февраль 1971 г. Всего произведено 7
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR C-C  • МСЖД Co'Co ' Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр первичный двигатель EMD 20-645E3A Тип двигателя V20 дизель Цилиндров 20
Показатели производительности Выходная мощность 4,200 л.с. (3130 кВт)
Карьера Locale Соединенные Штаты

An EMD SD45X 6-осный экспериментальный тепловоз построен Подразделение General Motors Electro-Motive в период с июня 1970 г. по февраль 1971 г. Электроэнергия обеспечивалась EMD 645E3A 20-цилиндр двигатель, который произвел 4200 Лошадиные силы (3130 кВт). 7 экземпляров данной модели локомотива построены для Американец железные дороги. 6 из этих единиц в конечном итоге поступят на вооружение Южно-Тихоокеанская железная дорога. Один был перестроен в 1980 г. Моррисон-Кнудсен в SD45Xm с длинным капюшоном из лома DD35.

Рекомендации

• Pinkepank, Джерри А. (1973). Руководство второго дизельного корректировщика. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing. ISBN  978-0-89024-026-7.
• Сарбереньи, Роберт. EMD SD45X Оригинальные владельцы. Проверено 27 августа, 2006 г.

дальнейшее чтение

• Страпак, Джозеф А. (ноябрь 1970 г.). "SD-45X от Espee". Тихоокеанские новости. № 109. С. 3–5. ISSN  0030-879X.CS1 maint: ref = harv (связь)

Эта статья про тепловоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.