HMCS Capilano (K409) - HMCS Capilano (K409)

Capilano.jpg
HMCS Capilano
История
Канада
Имя:Capilano
Тезка:Озеро Капилано, Северный Ванкувер, Британская Колумбия
Заказал:1 февраля 1943 г.
Строитель:Ярроуз Лтд., Esquimalt
Номер верфи:95
Выложено:18 ноября 1943 г.
Запущено:8 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:25 августа 1944 г.
Списано:24 ноября 1945 г.
Идентификация:номер вымпела: K409
Почести и
награды:		Атлантика, 1944-45 гг.[1]
Судьба:затонул в 1953 году у побережья Куба.
Общие характеристики
Класс и тип:Ривер-класс фрегат
Смещение:
  • 1,445 длинные тонны (1468 т; 1,618 коротких тонн)
  • 2110 длинных тонн (2140 т; 2360 коротких тонн) (глубокая нагрузка)
Длина:
Луч:36,5 футов (11,13 м)
Проект:9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка)
Движение:2 х Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательное вертикальное тройное расширение, 5,500 л.с. (4,100 кВт)
Скорость:
  • 20 узлов (37,0 км / ч)
  • 20,5 узлов (38,0 км / ч) (турбинные суда)
Ассортимент:646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч)
Дополнение:157
Вооружение:

HMCS Capilano был Ривер-класс фрегат который служил с Королевский канадский флот в течение Вторая мировая война. В основном она служила эскортом конвоя в Битва за Атлантику. Она названа в честь Озеро Капилано в Северный Ванкувер, Британская Колумбия. ВМС намеревались назвать корабль в честь Северного Ванкувера, однако из-за возможной путаницы с HMCSВанкувер, она была названа в честь озера.[2]

Capilano был заказан 1 февраля 1943 г. как часть строительной программы 1943-44 гг.[2][3] Заложена 18 ноября 1943 г. Ярроуз Лтд. в Esquimalt Спущен на воду 8 апреля 1944 г.[3] Capilano введен в строй 25 августа 1944 г. Виктория, Британская Колумбия.[2][3]

Задний план

Основная статья: Фрегат типа "река"

Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении. Королевский флот в то время, включая Корвет класса Flower. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы по названиям городов, хотя и сохранили то же название.[4] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят на вооружение позже в том же году.[5]

Улучшения по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость всего на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов.[5] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая сдвоенную 4-дюймовую переднюю и 12-фунтовую кормовую установки.[4] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением HMCSValleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[5] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик рельсы для противолодочных минометов и глубинных бомб в кормовой части и четыре бортовых метателя.[4]

Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B в дополнение к нерегулярному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[4]

Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[4][5] Конструкция была слишком велика для верфей на Великие озера так что все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия.[5] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[4]

История обслуживания

После ввода в эксплуатацию Capilano перешел в Галифакс и сначала работали в заливе Сент-Маргарет, а потом завершили в Бермуды. В ноябре 1944 г. ее направили в Срединно-океанский эскортный отряд (MOEF) группа сопровождения C-2 в качестве трансатлантического конвоя. Она продолжала в этом качестве до конца конфликта в Европе, после чего она вернулась в Канада в июне 1945 г. и по прибытии приступила к переоборудованию для тропикализации для возможного развертывания на Тихий океан. Ремонт был завершен 10 октября, однако к этому моменту Япония сдалась, и 24 ноября 1945 года ей заплатили и поместили в резерв в Бедфордском бассейне.[2]

Capilano был продан для коммерческого использования в 1947 году и подвергся конверсии. В 1948 году она снова появилась как панамский зарегистрированный Ирвинг Фрэнсис М., принадлежащий Ирвингу Минделу.[6] 8 декабря 1953 г. на буксире из Ямайки в г. Майами, она затонула у побережья Кабо-Майси, Куба.[2][6] В 2010 году фотография корабля и его значок в рамке были подарены городу Северный Ванкувер по случаю столетия военно-морского флота Канады.[7]

Смотрите также

использованная литература

Заметки

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 27 марта 2014.
  2. ^ а б c d е Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN  0-00216-856-1.
  3. ^ а б c «HMCS Capilano (K 409)». uboat.net. Получено 27 марта 2014.
  4. ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 3 апреля 2014.
  5. ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943-1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN  0920277225.
  6. ^ а б "Capilano (6130154)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 15 мая 2016.
  7. ^ «Столетие военно-морского флота отмечено кораблем, названным в честь Северного Ванкувера» (PDF). Город Северный Ванкувер. 6 июля 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 28 марта 2014 г.. Получено 27 марта 2014.

Источники

  • Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN  0-00216-856-1