HMCS Chebogue (K317) - HMCS Chebogue (K317)

Фрегат река hmcs chebogue.jpg
HMCS Chebogue
История
Канада
Имя:Chebogue
Тезка:Чебог, Новая Шотландия
Оператор:Королевский канадский флот
Упорядоченный:Июнь 1942 г.
Строитель:Ярроуз Лтд., Esquimalt
Номер верфи:88
Положил:19 марта 1943 г.
Запущен:17 августа 1943 г.
Введен в эксплуатацию:22 февраля 1944 г.
Списано:25 сентября 1945 г.
Идентификация:номер вымпела: K 317
Почести и
награды:		Атлантика 1942-43 гг.[1]
Судьба:списан в 1948 году.
Общие характеристики
Класс и тип:Фрегат типа "река"
Смещение:
  • 1,445 длинные тонны (1468 т; 1,618 коротких тонн)
  • 2110 длинных тонн (2140 т; 2360 коротких тонн) (глубокая нагрузка)
Длина:
Луч:36,5 футов (11,13 м)
Проект:9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка)
Движение:2 х Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательное вертикальное тройное расширение, 5,500 л.с. (4,100 кВт)
Скорость:
  • 20 узлов (37,0 км / ч)
  • 20,5 узлов (38,0 км / ч) (турбинные суда)
Классифицировать:646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч)
Дополнение:157
Вооружение:

HMCS Chebogue был Фрегат типа "река" который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. В основном она служила эскортом океанского конвоя в Битва за Атлантику. Она была названа в честь Чебог, Новая Шотландия. Во время войны она была торпедирована и признана конструктивной потерей.

Chebogue был заказан в июне 1942 года в рамках строительной программы класса River 1942–1943.[2][3] Заложена 19 марта 1943 г. Ярроуз Лтд. в Esquimalt Спущен на воду 17 августа 1943 г.[2] Она была введена в состав Королевского канадского флота 22 февраля 1943 года в Эскимальте.[2]

Фон

Основная статья: Фрегат типа "река"

Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении. Королевский флот в то время, включая Корвет класса Flower. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы по названиям городов, хотя и сохранили то же название.[4] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят на вооружение позже в том же году.[5]

Усовершенствования по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость только на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов.[5] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая сдвоенную 4-дюймовую переднюю и 12-фунтовую корму.[4] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением HMCSValleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[5] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик планки для противолодочных минометов и глубинных бомб в кормовой части и четыре бортовых метателя.[4]

Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[4]

Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[4][5] Конструкция была слишком велика для верфей на Великие озера так что все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия.[5] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[4]

Военная служба

После перехода на Галифакс и прибыв 12 апреля 1944 г., Chebogue был отправлен работать в Бермуды. По возвращении в мае она была назначена в Срединно-океанский эскортный отряд группа сопровождения C-1 в качестве эскорта трансатлантического конвоя. Во время своего второго обратного рейса в Канаду с конвоем она была торпедирована.[2]

Торпедирование

4 октября 1944 г. при конвоировании ONS 33, конвой из более медленных кораблей, Chebogue был сбит GNAT уволен U-1227.[6] GNAT было кодовым названием (German Naval Acoustic Torpedo), которое союзники дали торпеде, которая отслеживала цели по издаваемым ими звукам. В то время конвой находился в 800 милях (1300 км) от Британских островов. Семь человек погибли в результате взрыва, потеряв 10 метров (33 фута) от кормы.[6][7]

С отсутствующей частью ее кормы, Chebogue не могла двигаться своим ходом, и ее пришлось брать на буксир. Последовательность HMCSChambly, HMSМаунси, HMCSРиббл и океанский буксир, HMSДобытчик отбуксировал ее примерно 900 миль (1400 км) до того, как буксирный трос разорвался в шторм и Chebogue был выброшен на берег в Суонси Бэй, Уэльс. Она была повторно спущена на воду и доставлена ​​в Port Talbot где она была признана конструктивным проигрышем.[2]

Chebogue был помещен в резерв в Порт-Талбот до декабря, когда его отбуксировали в Ньюпорт, Уэльс где это было предназначено, чтобы сделать ее достаточно мореходной для буксировки через Атлантический океан. Этот план был отменен и Chebogue вместо этого был доставлен в Милфорд Хейвен и рассчитывалась 25 сентября 1945 года. Она распалась в 1948 году.[2][3]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 25 января 2019.
  2. ^ а б c d е ж Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN  0-00216-856-1.
  3. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "HMCS Chebogue (K 317)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 марта 2014.
  4. ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 3 апреля 2014.
  5. ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943–1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN  0920277225.
  6. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные подводными лодками - HMCS Chebogue (K317)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 марта 2014.
  7. ^ «Повреждение торпеды HMCS Chebogue". WarMuseum.ca. 29 октября 2010 г.. Получено 29 марта 2014.
Рекомендации
  • Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN  0-00216-856-1

внешняя ссылка