HMCS Royal Mount (K677) - Википедия - HMCS Royal Mount (K677)
 HMCS Королевская гора | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | HMCS Королевская гора |
| Тезка: | Mount Royal, Квебек |
| Упорядоченный: | 1 февраля 1943 г. |
| Строитель: | Канадская Vickers Ltd., Монреаль |
| Номер верфи: | 179 |
| Выложено: | 7 января 1944 г. |
| Запущено: | 15 апреля 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 августа 1944 г. |
| Списано: | 17 ноября 1945 г. |
| Идентификация: | номер вымпела: K 677 |
| Почести и награды: | Атлантика, 1944–45.[1] |
| Судьба: | продан на металлолом 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ривер-класс фрегат |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36,5 футов (11,13 м) |
| Проект: | 9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка) |
| Движение: | 2 х Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательное вертикальное тройное расширение, 5,500 л.с. (4,100 кВт) |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч) |
| Дополнение: | 157 |
| Вооружение: |
|
HMCS Королевская гора был Ривер-класс фрегат который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Она использовалась в основном в качестве эскорта океанского конвоя в Битва за Атлантику. Она была названа в честь Mount Royal, Квебек, однако из-за возможной путаницы с HMCSМонреаль, ее имя было изменено.[2]
Королевская гора был заказан 1 февраля 1943 года как часть строительной программы класса River на 1943–1944 годы.[2][3] Заложена 7 января 1944 г. Alvington к Канадская Vickers Ltd. в Монреаль Спущен на воду 15 апреля 1944 г.[4] Ее имя было изменено, и ей было поручено Королевская гора 25 августа 1944 года в Монреале.[2]
Фон
Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении. Королевский флот в то время, включая Корвет класса Flower. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы по названиям городов, хотя и сохранили то же название.[5] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят на вооружение в том же году.[6]
Усовершенствования по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость всего на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов.[6] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая сдвоенную 4-дюймовую переднюю и 12-фунтовую кормовую установки.[5] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением HMCSValleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[6] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик планки для противолодочных минометов и глубинных бомб на корме и четыре бортовых метателя.[5]
Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B Sword в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[5]
Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[5][6] Конструкция была слишком велика для верфей на Великие озера так что все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия.[6] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[5]
История обслуживания
Королевская гора отплыл для Галифакс и работал на Бермуды в сентябре 1944 года. По возвращении ее направили в Срединно-океанский эскортный отряд (MOEF) группа сопровождения C-1 в качестве трансатлантического эскорта конвоя, присоединяющаяся к группе в ноябре. Она оставалась в группе до мая 1945 года, когда вернулась в Канада в последний раз. Королевская гора прошел ремонт с 26 мая по 5 октября 1945 г. в г. Сидней, Новая Шотландия. Списали 17 ноября 1945 года и поместили в резерв в Бедфордском бассейне. Она оставалась там до ее покупки в 1947 году на металлолом.[2] Корабль был распалась в Нью-Йорк в 1948 г.[7] Корабельный колокол находится у входа в ратушу горы Рояль. Память корабля была отмечена во время столетия военно-морского флота Канады.[8]
Рекомендации
Цитаты
- ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 27 марта 2014.
- ^ а б c d Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ "HMCS Royal Mount (K 677)". uboat.net. Получено 28 марта 2014.
- ^ Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1968). Британские и Доминионские военные корабли Второй мировой войны. Нью-Йорк: Doubleday and Company Inc., стр. 228.
- ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 3 апреля 2014.
- ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943–1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ "Royalmount (6120063)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 17 июля 2016.
- ^ «Mount Royal получит от ВМС Канады на память о HMCS Royalmount». Город Mount Royal. 9 марта 2010. Архивировано с оригинал 29 марта 2014 г.. Получено 28 марта 2014.
Рекомендации
- Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN 0-00216-856-1
