HMCS Saint John (K456) - HMCS Saint John (K456)

Saintjohn.jpg
HMCS Святой Иоанн
История
Канада
Имя:Святой Иоанн
Тезка:Сент-Джон, Нью-Брансуик
Оператор:Королевский канадский флот
Упорядоченный:Октябрь 1941 г.
Строитель:Канадская Vickers Ltd. Монреаль, Квебек
Положил:28 мая 1943 г.
Запущен:25 августа 1943 г.
Введен в эксплуатацию:13 декабря 1943 г.
Списано:27 ноября 1945 г.
Идентификация:номер вымпела: K 456
Почести и
награды:		Атлантика 1944, Ла-Манш 1944, Нормандия 1944, Северное море 1945[1]
Судьба:продан, сдан в слом 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Фрегат типа "река"
Смещение:
  • 1,445 длинные тонны (1468 т; 1,618 коротких тонн)
  • 2110 длинных тонн (2140 т; 2360 коротких тонн) (глубокая нагрузка)
Длина:
Луч:36,5 футов (11,13 м)
Проект:9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка)
Движение:2 х Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательное вертикальное тройное расширение, 5,500 л.с. (4,100 кВт)
Скорость:
  • 20 узлов (37,0 км / ч)
  • 20,5 узлов (38,0 км / ч) (турбинные суда)
Классифицировать:646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч)
Дополнение:157
Вооружение:

HMCS Святой Иоанн был Фрегат типа "река" который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. В основном она служила эскортом конвоя в Битва за Атлантику. Она была названа в честь Сент-Джон, Нью-Брансуик.

Святой Иоанн был заказан в октябре 1941 года в рамках строительной программы класса River 1942–1943.[2][3] Заложена 28 мая 1943 г. Канадская Vickers Ltd. в Монреаль, Квебек и был запущен 25 августа того же года.[3] 13 декабря 1943 года в Монреале он был принят в Королевский флот Канады.[2]

Фон

Основная статья: Фрегат типа "река"

Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении. Королевский флот в то время, включая Корвет класса Flower. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы по названиям городов, хотя и сохранили то же название.[4] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят на вооружение позже в том же году.[5]

Усовершенствования по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость только на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов.[5] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая сдвоенную 4-дюймовую переднюю и 12-фунтовую корму.[4] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением HMCSValleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[5] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик планки для противолодочных минометов и глубинных бомб в кормовой части и четыре бортовых метателя.[4]

Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолокационного эхолота Sword 147B в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[4]

Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[5][4] Конструкция была слишком велика для верфей на Великие озера так что все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия.[5] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[4]

Военная служба

После работы в Бермуды в январе 1944 г., Святой Иоанн вернулся в Галифакс где она какое-то время находилась. В апреле 1944 г. переведена в группу сопровождения EG 9 из г. Дерри. Участвовала в операции «Нептун», военно-морской составляющей Вторжение в Нормандию.[2] 1 сентября 1944 г. Святой Иоанн В паре с HMCSСуонси, затонул U-247 к юго-востоку от Конец земли в Английский канал.[3] Битва длилась двадцать четыре часа, прежде чем появились обломки, чтобы подтвердить убийство.[6] В декабре 1944 года она сопровождала два русских конвоя, JW 62 до Кольского залива и RA 62 из.[2] 16 февраля 1945 г. затонула. U-309 Восток Морей Ферт в Шотландии.[2][3]

27 февраля 1945 г. Святой Иоанн прибыл на Кардифф пройти ремонт, который занял до апреля.[2][3] После ремонта она отплыла в Канада пройти переоборудование для тропикализации в рамках подготовки к эксплуатации на юге Тихий океан. Это означало добавление возможностей охлаждения, водяного охлаждения и изменение ее камуфляжа.[7] Ремонт начался в мае 1945 года в Сент-Джоне и был завершен в октябре того же года. Она была выплачена 27 ноября 1945 года в Галифаксе и оставлена ​​в бассейне Бедфорд. В 1947 году ее продали на слом и увезли в Сидней, Новая Шотландия быть разбитым.[2]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 15 апреля 2014.
  2. ^ а б c d е ж грамм Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN  0-00216-856-1.
  3. ^ а б c d е "HMCS Saint John (K 324)". uboat.net. Получено 15 апреля 2014.
  4. ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 15 апреля 2014.
  5. ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943–1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN  0920277225.
  6. ^ Немецкий, Тони (1990). Море у наших ворот - История военно-морского флота Канады. Торонто: McClelland and Stewart Inc., стр.174. ISBN  0-7710-3269-2.
  7. ^ Патерсон, Т. (15 апреля 2011 г.). «Галантный принц Руперт из HMCS участвовал в программе« Ньюфи-Дерри »». Гражданин долины Коуичан. Архивировано из оригинал 13 апреля 2014 г.. Получено 15 апреля 2014.
Рекомендации
  • Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN  0-00216-856-1