Японский эсминец Yamagumo (1937 г.) - Japanese destroyer Yamagumo (1937)

Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Ямагумо.
Асагумо
Ямагумо проходил 15 сентября 1939 г.
История
Японская империя
Имя:Ямагумо
Упорядоченный:1934 Программа Мару-2
Строитель:Верфи Фудзинагата
Выложено:4 ноября 1936 г.
Запущено:24 июля 1937 г.
Введен в эксплуатацию:15 января 1938 г.
Поражены:10 января 1945 г.
Судьба:Потоплен 25 октября 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Асасио-учебный класс разрушитель
Смещение:2370 длинных тонн (2408 т)
Длина:
  • 111 м (364 футов) pp
  • 115 м (377 футов 4 дюйма) ватерлинии
  • 118,3 м (388 футов 1 дюйм) OA
Луч:10,3 м (33 футов 10 дюймов)
Проект:3,7 м (12 футов 2 дюйма)
Движение:Двухвальная турбина с редуктором, 3 котла, 50000 л.с. (37 285 кВт)
Скорость:35 узлы (40 миль / ч; 65 км / ч)
Классифицировать:
  • 5,700 nmi (10 600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч)
  • 960 nmi (1780 км) на 34 узлах (63 км / ч)
Дополнение:200
Вооружение:

Ямагумо (山 雲, Горное Облако)[1] был шестым из десяти Асасио-учебный класс разрушители построен для Императорский флот Японии в середине 1930-х гг. Вторая круговая программа расширения флота (Мару Ни Кейкаку).

История

В Асасио-класса эсминцы были крупнее и мощнее, чем предыдущие Сирацую-учебный класс, поскольку японские военно-морские архитекторы больше не ограничивались положениями Лондонский военно-морской договор. Эти легкий крейсер -размерные суда были разработаны, чтобы воспользоваться преимуществом Японии в торпеда техники, а также для сопровождения основных ударных сил японцев и в дневных и ночных атаках на ВМС США по мере продвижения через Тихий океан согласно японским военно-морским стратегическим прогнозам.[2] Несмотря на то, что на момент завершения они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире, ни один из них не выжил. Тихоокеанская война.[3]

Ямагумо, построенный на Верфи Фудзинагата был положил 4 ноября 1936 г., запущен 24 июля 1937 г. и сдан 15 января 1938 г.[4]

История эксплуатации

Во время нападение на Перл-Харбор, Ямагумопод командованием лейтенант-командора Ясудзи Кога флагман 3-го особого ударного отряда в вторжение на Филиппины, прикрытие посадок на Остров Камигин и Лингайен. Однако 31 декабря она получила серьезные повреждения после удара японца. морская мина. Ее отбуксировали в Гонконг на ремонт в начале февраля, а потом хромал на Йокосука военно-морской арсенал до 7 апреля. Она оставалась на ремонте до 15 мая 1942 года, но до конца августа 1942 года базировалась в Йокосуке. Она совершила одну миссию сопровождения в Сайпан в конце декабря 1942 г. В феврале 1943 г. при попытке конвоирования Тацута Мару к Truk, она не смогла предотвратить первое роскошный лайнер от торпедирования подводной лодки USSТарпон с потерей 1400 жизней к востоку-юго-востоку от Mikurajima.

15 сентября 1943 г. Ямагумо был назначен на IJN 3-й флот, и сопровождал конвой из Шанхай к Рабаул, возвращаясь в Шанхай 18 октября. Она продублировала миссию в ноябре, после чего ей было поручено сопровождать тендер на подводную лодку. Chōgei и крейсер Кашима из Трука в Куре. 19 ноября 1943 г. она потопила подводную лодку. USSСкальпин с глубинные бомбы. 42 выживших были спасены и взяты в качестве военнопленных, а затем переведены в эскорт-авианосец. Чуйо, пока она не была потоплена подводной лодкой USSПарусник, в котором 20 из 21 погибло вместе с кораблем. Только 1 был спасен и возвращен в Японию вместе с остальными 21 выжившими на борту. Unyō служить военнопленными до конца войны.

Впоследствии ей поручили сопровождать танкер. Ниппон Мару в Маршалловы острова площадь. В декабре она вернулась в Японию с Kongō и Chōgei, возвращаясь в Трук в сопровождении линкора Ямато в конце года.

1 января 1944 г. она получила легкие повреждения при обстреле во время Токийский экспресс военно-транспортная миссия в Кавиенг. Она сопровождала танкер. Кокуё Мару в январе и совершил три дополнительных переброски войск в район Соломоновых Островов в феврале. 23 февраля она вернулась в Йокосуку вместе с транспортом. Асака Мару. Находясь в Йокосуке, она подверглась капитальному ремонту, и одна из ее главных орудийные башни был заменен на два тройных Зенитные орудия Тип 96.

В начале апреля она провела авианосец. Zuih к Гуам, и обратно в Куре. В мае провела перевозчиков. Дзюнъё, Hiy и Рюхо к Тавитави, и линкоры Ямато и Мусаси к Биак. Вовремя Битва на Филиппинском море 10–20 июня 1944 г. входил в состав Адмирала Такацугу Дзодзима "Force B", но не видел боя.

Вовремя Битва при заливе Лейте 22–25 октября 1944 г. входил в состав Адмирала Сёдзи Нисимура «Южная сила». в Битва при проливе Суригао, она была поражена торпедами эсминца USSМакдермут, и взорвался, тонущий на позиции 10 ° 25′N 125 ° 23'E / 10,417 ° с. Ш. 125,383 ° в. / 10.417; 125.383Координаты: 10 ° 25′N 125 ° 23'E / 10,417 ° с. Ш. 125,383 ° в. / 10.417; 125.383.[5] Выжили только двое.[6] Она была удалена из список военно-морского флота 10 января 1945 г.

Повторное открытие

Ямагумо крушение было обнаружено вместе с сестрой Мичишио 27 ноября 2017 г. Microsoft соучредитель Пол Аллен исследовательский корабль Р.В. Буревестник. Оба затонувших корабля находятся на расстоянии 1 мили (1,6 км) друг от друга на глубине 117 м (380 футов). Оба затонувших корабля были сильно покрыты морской растительностью, что в сочетании с их непосредственной близостью не позволяло различить два корабля.[7]

Примечания

  1. ^ Нельсон. Японско-английский словарь символов. стр. 346, 942
  2. ^ Пити и Эванс, Кайгун .
  3. ^ Globalsecurity.org, эсминцы класса IJN Asashio
  4. ^ Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Asashio». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал на 2012-07-21. Получено 2010-09-25.
  5. ^ Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-X.
  6. ^ IJN Yamagumo: Табличная запись движения.
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2018-08-15. Получено 2018-10-15.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

Рекомендации

внешняя ссылка