Эсминец типа Асасио - Asashio-class destroyer
 Асасио проходил в июле 1937 года. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Асасио учебный класс |
| Операторы: |  Императорский флот Японии |
| Предшествует: | Сирацую учебный класс |
| Преемник: | Кагеро учебный класс |
| Построен: | 1937–1939 |
| В комиссии: | 1939–1945 |
| Завершенный: | 10 |
| Потерял: | 10 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Разрушитель |
| Смещение: | 2370 длинных тонн (2408 т) |
| Длина: |
|
| Луч: | 10,3 м (33 футов 10 дюймов) |
| Проект: | 3,7 м (12 футов 2 дюйма) |
| Движение: | 2-х валная турбина с редуктором, 3 котла, 50 000 л.с. (37 285 кВт) |
| Скорость: | 35 узлы (40 миль / ч; 65 км / ч) |
| Классифицировать: | |
| Дополнение: | 200 |
| Вооружение: |
|
В Асасиоэсминцы класса (朝 潮 型 駆 逐 艦, Асасио-гата кучикукан) были учебный класс довольно часто разрушители из Императорский флот Японии в эксплуатации до и во время Вторая Мировая Война.[1] Общая компоновка этого класса зарекомендовала себя на вооружении и позволила создать мощный корабль, послуживший основой для проектирования следующих двух классов эсминцев.[2]
Фон
Императорский флот Японии не был полностью удовлетворен характеристиками Сирацую-учебный класс разрушитель, особенно с точки зрения дальности действия и скорости. Однако с учетом ограничений 1930-х гг. Лондонский военно-морской договор, было сочтено невозможным дальнейшую модификацию этих судов для улучшения их технических характеристик. Это препятствие было устранено после того, как японское правительство решило дать срок действия договора без продления.[2] Последние четыре корабля из запланированных 14 эсминцев в Сирацую занятия были отменены, а более крупный новый Асасиосуда класса одобрены Мару-2 Дополнительный бюджет на расширение флота на 1934 г., строительство охватило 1937-1939 гг., Поскольку договор не истекал официально до 31 декабря 1936 г. Все десять судов были потеряны Тихоокеанская война.[3]
Дизайн
В Асасио-class был первым японским эсминцем класса, превышающим 2000 тонн. смещение и первая оснащена сонар. Корпус был на 30 футов длиннее, чем Сирацую-класс и водоизмещение увеличено на 300 тонн.
В Асасио-класс питался от двух паровая турбина двигатели с двумя валами, приводимые в действие тремя котлами, которые работали при более высоких температурах, чем Сирацую-учебный класс. Номинальная мощность этих двигателей составляла 50000 л.с. (37000 кВт), что давало этому классу максимальную скорость 35 узлов (65 км / ч) и дальность полета 5700 км / ч. морские мили (10,600 км) в 15 узлы (28 км / ч) или 960 морских миль (1780 км) при 34 узлах (63 км / ч).[4] В Асасио-класс, таким образом, был на один узел быстрее, чем Сирацую-класс, несмотря на большие размеры и водоизмещение судов. Однако во время ходовых испытаний были обнаружены первые критические проблемы, особенно с надежностью новых паровых турбин. Другая проблема была связана с дизайном руль, что изначально приводило к проблемам с радиусом поворота корабля. Эти проблемы были решены к началу Тихоокеанской войны с измененной кормой и рулем направления.[2]
Вооружение
Что касается вооружения, то Асасио класс был похож на предыдущий Фубуки и Сирацую классы, но с основная батарея всех двойных креплений 12,7-см / 50 морских орудий Тип 3, с третьим креплением Type C в супер огневом положении, аналогичном положению Фубуки-класс вместо единственного маунта, такого как Хацухару-учебный класс. Орудия имели угол наклона 55 градусов. Кроме того, положение башни "X" на уровне палубы укрытия впереди квартердек Башня "Y" дала Асасио классный силуэт, отличный от Сирацую класс, где обе башни находились на уровне квартердека.
Торпедное вооружение восемь Торпеда Тип 93 в двух четверных пусковых установках как на Сирацую-класс был сохранен, восемь перезарядок хранились в рубке по средней линии корабля. В начале войны Асасио-класс также был оснащен 16 глубинные бомбы. Позже в ходе войны количество глубинных бомб было увеличено до 36, а для компенсации веса был удален один комплект из четырех перезарядок торпед.[2]
Что касается зенитных возможностей, изначально два двухместных Зенитные орудия Тип 96 были размещены впереди второй дымовой трубы. В Асасио-класс был первым эсминцем, получившим этот тип орудия.[2] По мере развития войны количество орудий Type 96 постепенно увеличивалось. В 1942-1943 годах сдвоенные крепления были заменены тройными, и перед мостом была добавлена еще одна сдвоенная установка. С 1943-1944 гг. На уцелевших кораблях сверхстрелевая башня «Х» была снята и заменена еще двумя трехстворчатыми установками. После 1944 года уцелевшие суда были оснащены от восьми до двенадцати дополнительных одноместных судов, и Касуми получил также два 13-мм пулеметы Тип 93. В конце 1944 года последние четыре выживших (Касуми, Мичишио, Асагумо, и Ямагумо ) получил РЛС Type 22 и Type 13.[2]
История эксплуатации
Во время войны Асасио класс широко использовался для защиты Объединенный флот. Редкий был атаковали и затонул Остров Киска вовремя Кампания на Алеутских островах к USSGrowler 5 июля 1942 г. Касуми также был сильно поврежден вместе с еще одним эсминцем. Асасио и Арасио сопровождал 7-ю крейсерскую дивизию на Битва за Мидуэй, где оба были повреждены в результате авиаудара. Хотя их отремонтировали и вернули в строй, они оба были потоплены в 1943 году, когда американские самолеты уничтожили крупную транспортную авиацию Японии. Битва на море Бисмарка. Мичишио, Асагумо, и Ямагумо погибли в 1944 году в Битва при заливе Лейте. Касуми, последним из класса, который должен был уложиться, служил эскортом на нападение на Перл-Харбор и присоединился к линкору Ямато в течение Операция Ten-Go против американского флота на Окинава. Ни один из АсасиоКорабли класса пережили Тихоокеанскую войну.[5]
Список кораблей
| Корабль | Верфь | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 朝 潮 | Асасио | Военно-морской арсенал Сасебо | 7 сентября 1935 г. | 16 декабря 1936 г. | 31 августа 1937 г. | Авиаудар, 4 марта 1943 г. 07 ° 15' ю.ш. 148 ° 15'E / 7,250 ° ю.ш. 148,250 ° в.д. |
| 大潮 | Ōshio | Военно-морской арсенал Майдзуру | 5 августа 1936 г. | 19 апреля 1937 г. | 31 октября 1937 г. | Торпедирован, 20 февраля 1943 г. 00 ° 50 'ю.ш. 146 ° 06'E / 0,833 ° ю.ш. 146,100 ° в.д. |
| 満 潮 | Мичишио | Верфи Фудзинагата | 5 ноября 1935 г. | 15 марта 1937 г. | 31 октября 1937 г. | Надводные действия, 25 октября 1944 г. 10 ° 25′N 125 ° 23'E / 10,417 ° с. Ш. 125,383 ° в. |
| 荒 潮 | Арасио | Кавасаки-Кобе | 1 октября 1935 г. | 26 мая 1937 г. | 30 декабря 1937 г. | Атака с воздуха, 4 марта 1943 г. 07 ° 15' ю.ш. 148 ° 30'E / 7,250 ° ю.ш. 148,500 ° в.д. |
| 朝雲 | Асагумо | Кавасаки-Кобе | 23 декабря 1936 г. | 5 ноября 1937 г. | 31 марта 1938 г. | Надводные действия, 25 октября 1944 г. 10 ° 04′N 125 ° 21'E / 10,067 ° с. Ш. 125,350 ° в. |
| 山 雲 | Ямагумо | Верфи Фудзинагата | 4 ноября 1936 г. | 24 июля 1937 г. | 15 января 1938 г. | Надводные действия, 25 октября 1944 г. 10 ° 25′N 125 ° 23'E / 10,417 ° с. Ш. 125,383 ° в. |
| 夏雲 | Нацугумо | Военно-морской арсенал Сасебо | 1 июля 1936 г. | 26 мая 1937 г. | 10 февраля 1938 г. | Атака с воздуха, 15 октября 1942 г. 08 ° 40 'ю.ш. 159 ° 20'E / 8,667 ° ю.ш. 159,333 ° в. |
| 峯 雲 | Minegumo | Верфи Фудзинагата | 22 марта 1937 г. | 4 ноября 1937 г. | 30 апреля 1938 г. | Надводные действия, 5 марта 1943 г. 08 ° 01' ю.ш. 157 ° 14'E / 8,017 ° ю.ш. 157,233 ° в. |
| 霰 | Редкий | Военно-морской арсенал Майдзуру | 5 марта 1937 г. | 16 ноября 1937 г. | 15 апреля 1939 г. | Торпедирован, 5 июля 1942 г. 52 ° 0′N 177 ° 40'E / 52,000 ° с.ш. 177,667 ° в.д. |
| 霞 | Касуми | Док Компания Урага | 1 декабря 1936 г. | 18 ноября 1937 г. | 24 июня 1939 г. | Атака с воздуха, 7 апреля 1945 г. 31 ° с. 128 ° в.д. / 31 ° с. Ш. 128 ° в. |
Смотрите также
Примечания
- ^ Дженцура, Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945
- ^ а б c d е ж Стилле, Марк (2013). Эсминцы Императорского флота Японии 1919–45 (2). Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 5–9. ISBN 978 1 84908 987 6.
- ^ Globalsecurity.org, эсминцы класса IJN Shiratsuyu
- ^ Роджер Шено, изд. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг.. Grenwitch: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- ^ Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
- ^ Нисида, Хироши. «Материалы IJN: Эсминец класса Сирацую». Императорский флот Японии. Архивировано из оригинал на 2012-07-22. Получено 2010-07-24.
Книги
- Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
- Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
- Роджер Шено, изд. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг.. Grenwitch: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945. Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
- Уоттс, А.Дж. (1966). Японские военные корабли Второй мировой войны. Ян Аллан. ISBN 0711002150.
- Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Касселл Паблишинг. ISBN 1-85409-521-8.
внешняя ссылка
- Нисида, Хироши. «Материалы IJN: Эсминец класса Asashio». Императорский флот Японии. Архивировано из оригинал на 2012-07-21. Получено 2010-07-24.
- Globalsecurity.org. «Эсминцы класса IJN Asashio».