Каварта Лейкс Роуд, 35 - Kawartha Lakes Road 35

Kawartha Lakes Municipal Road 35 щит

Муниципальная дорога Каварта Лейкс, 35
Информация о маршруте
Поддерживается городом Каварта Лейкс
Длина30,5 км[1] (19,0 миль)
Основные узлы
Южный конец Муниципальная дорога 8 (Гленарм-роуд)
  Муниципальная дорога 48
Северный конец Муниципальная дорога 45 (Монк-роуд)
Расположение
ГрафстваКаварта Лейкс
ДеревниГленарм, Victoria Road, В гору
Система автомобильных дорог
Дороги графства в Онтарио
← Городская дорога 34 Муниципальная дорога 35Городская дорога 36 →

Каварта Лейкс Роуд, 35, также известен как Victoria Road и Fennel Road, это муниципальный дорога, расположенная в городе Каварта Лейкс, в Канадский провинция Онтарио. Дорога в основном прямая, идет с севера на юг на всем протяжении. Это началось в деревне Гленарм и проходит 30,5 км (19,0 миль) до В гору.

Дорога была построена в 1850-х годах как Виктория. Колонизация Дорога в попытке заселить южную окраину Канадский щит. Северная половина была обозначена как Вторичное шоссе 505 до 1998 года, когда он стал частью Kawartha Lakes Road 35.

Описание маршрута

Kawartha Lakes Road 35 - прямая дорога, которая отклоняется только к северу от Head River. Дорога проходит преимущественно с севера на юг и занимает расстояние 30,5 км (19,0 миль).[1][2]Дорога пересекает преимущественно сельскую местность, за исключением трех некорпоративный сообщества: Гленарм, Victoria Road и холм.[2]

Маршрут начинается в деревушке Гленарм на пересечении с Каварта Лейкс Роуд 8 (Гленарм-роуд) и проходит между фермами на большей части своей длины; редкий лес нарушает сельхозугодья. Дорога пересекает Водный путь Трент-Северн и пересекает Каварта Лейкс Роуд 48 (ранее Шоссе 48 ). 18,7-километровая (12 миль) дорога к северу от этой точки была известна как шоссе 505.[3]до 1 января 1998 г., когда он был загружен на Округ Виктория и была пронумерована как County Road 35. Она была изменена на Kawartha Lakes Road 35 1 января 2001 года, когда графство Victoria стало городом Kawartha Lakes.[4]

Дорога продолжается до села Victoria Road. К северу от этой точки приоритет обслуживания дороги ниже,[5]и состояние дорожного покрытия быстро ухудшается. Он продолжается до тех пор, пока не достигнет дороги Дигби – Лакстон Граница. Трасса спускается в долину реки Хед, пересекает реку и начинает петлять через густой хвойный лес. Поскольку он поднимается из долины, которая теперь находится на территории Канадского щита, маршрут становится очень узким и включает несколько поворотов вслепую, а затем заканчивается в гору на улице Каварта Лейкс, 45.[1]

История

К северу от Head River, Каварта Лейкс 35 входит в Канадский щит.

В начале 1800-х годов правительство Верхняя Канада, большинство из которых сейчас находится в Онтарио, разместили поселенцев на различных участках, которые были обследованы вдоль берегов озера Озеро Эри и Озеро Онтарио. Поселки, основанные на этих фронты содержат в основном плодородные земли, состоящие из ледниковый до и богатый глиной суглинок. По мере того, как эти поселки наполнялись, инвесторам открывались возможности для бизнеса. родной земли и открыть их для заселения. Канадская компания было самым успешным из этих предприятий и привлекло поселенцев к обширным территориям в Западный Онтарио путем построения маршрутов, таких как Huron Road и Торонто – Сиденхэм-роуд в течение 1830-х и 1840-х гг.[6] Поскольку эти области были слишком заполнены, правительство оказалось под давлением, чтобы открыть неумолимую территорию Канадский щит до поселения, и стремился создать сеть дорог с востока на запад и с севера на юг между Оттавская долина и Грузинский залив. Этот район был известен как Оттава-Гуронский тракт.[7]

В 1847 г. опрос был выполнен Роберт Белл проложить линии, которые превратятся в Опеонго-роуд, Гастингс-роуд и Аддингтон-роуд. Закон о государственных землях, принятый в 1853 году, разрешал предоставление земли поселенцам, достигшим 18-летнего возраста. Те поселенцы, которые очистили не менее 12 акров (49 000 м²).2) в течение четырех лет, построивший дом в течение года и проживший на гранте не менее пяти лет, получит право собственности на эту землю. Впоследствии правительство построило более 1600 километров (1000 миль) дорог в течение следующих 20 лет, чтобы обеспечить доступ к этим грантам.[8]

Однако обещания о плодородных землях в этом новом северном районе дикой природы оказались ложными. Под тонкими слоями рыхлой почвы был твердый гранит. Там, где этот гранит спускался глубже, образовывались долины и заполнялись Muskeg. Несмотря на ранний приток поселенцев, подавляющее большинство грантов были заброшены на рубеже веков; осталось только 40%. В первой половине 1900-х годов многие из этих колонизационных дорог были включены в растущие провинциальная сеть автомобильных дорог. Некоторые участки были модернизированы до современных стандартов шоссе, а другие впоследствии обойден или заброшены. Дороги, которые не были превращены в шоссе, либо стали дорогами местного значения, либо были поглощены природой.[9]

Виктория-роуд - одна из нескольких таких колонизационных дорог, построенных в 1850-х годах для развития поселений на территории, которая тогда была границей Онтарио. Дорога продолжалась к северу от своей нынешней конечной остановки в Апхилле в то место, где сейчас находится Провинциальный парк Дикие земли королевы Елизаветы II. Затем он последовал за Черной рекой на северо-восток до Peterson Road в Ванкофнет; эта часть дороги вышла из употребления на рубеже веков.[10]

В 1956 г. Департамент автомобильных дорог взял на себя часть Виктория-роуд между тем, что было тогда Шоссе 46 (Шоссе 48 между 1975 и 1998 гг.) и Шоссе 503 был обозначен как Вторичное шоссе 505.[11][12]Он сохранил это обозначение и оставался неизменным до 1 января 1998 года, когда весь маршрут был обозначен как дорога округа Виктория, 35. Округ Виктория был преобразован в город. Каварта Лейкс 1 января 2001 года, в результате чего дорога была переименована в Kawartha Lakes Road 35.[4][13]

Основные перекрестки

«Карта с разноцветными линиями, представляющими разные типы дорог. Зеленым цветом обозначены провинциальные шоссе. Черным цветом обозначены другие пронумерованные дороги на озерах Каварта. Озера и реки голубого цвета».
Карта озер Каварта с маршрутом 35, выделенным оранжевым цветом (щелкните карту правой кнопкой мыши, чтобы увеличить).

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на дороге Каварта Лейкс, 35.[1] Весь маршрут проходит через озера Каварта.[13] 

Расположениекм[1]миНаправленияЗаметки
Гленарм0.00.0 Муниципальная дорога 8 (Гленарм-роуд)
 11.57.1 Муниципальная дорога 48 (Portage Road)Kawartha Lakes Road 35 известна как Victoria Road к северу от этого перекрестка, и как Fennel Road к югу от него.
Victoria Road13.48.3Blanchard's Road (восток)
Talbot River Road (запад)
В гору30.519.0 Муниципальная дорога 45 (Монк-роуд)Северная конечная остановка дороги Каварта Лейкс, 35; раньше Шоссе 503
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Список пронумерованных дорог в Каварта Лейкс

использованная литература

  1. ^ а б c d Google (17 июня 2015 г.). «Карты Google - Каварта Лейкс Роуд, 35 (длина и маршрут)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 17 июня, 2015.
  2. ^ а б Мускока и дорожная карта Каварты (Карта). Картография MapArt. Питер Хейлер Ltd. 1999.
  3. ^ Гудвин, Клайв Э. (январь 1995 г.). Путеводитель по Онтарио. ISBN  9780802069047.
  4. ^ а б Официальный план города Каварта-Лейкс: Часть A - Структура концептуального плана (PDF) (Отчет). Город Каварта Лейкс. Сентябрь 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 18 июня 2015 г.. Получено 18 июня, 2015.
  5. ^ город Каварта-Лейкс. График приоритетов зимнего обслуживания озер Каварта (PDF) (Отчет). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-26. Получено 2009-10-11.
  6. ^ Шрагге и Баньято 1984 С. 31, 40.
  7. ^ Шрагге и Баньято 1984, п. 17.
  8. ^ Шрагге и Баньято 1984 С. 17–19.
  9. ^ Шрагге и Баньято 1984, п. 21.
  10. ^ Шрагге и Баньято 1984 С. 17–19, 21.
  11. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956. § M31.
  12. ^ «Вторичные дороги Онтарио теперь обозначены как 500, 600». 112 (33, 119). Глобус и почта. 4 февраля 1956 г. с. 4. Два новых номера дорог Онтарио появятся на официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова для распространения на следующей неделе. Новые номера серий 500 и 600 обозначают сотни миль второстепенных дорог, которые полностью поддерживаются Департаментом автомобильных дорог. В этом году более 100 второстепенных дорог будут иметь свои номера и знаки. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных магистралей провинции, потому что они образуют важные соединительные звенья с Королевскими шоссе.
  13. ^ а б Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Картография MapArt. Питер Хейлер Ltd. 2010. ISBN  978-1-55198-226-7.
Список используемой литературы
  • Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек до автострад. Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. ISBN  0-7743-9388-2.