Поздняя модель - Late model

А "последняя модель автомобиля"- это автомобиль, который был недавно спроектирован или произведен, часто последняя модель. (" Автомобиль ранней модели "или"классический автомобиль «достаточно старый автомобиль, чтобы представлять исторический интерес; нет обычного промежуточного термина.) Этот термин широко используется в автомобильных гонках и часто встречается в общем употреблении, например:« Офицер вел немаркированный седан последней модели. . "[нужна цитата ]

Точное определение «поздней модели» варьируется.

Гонки

Мир Изгоев грязь поздно модель
КАК асфальт поздно модель

Поздние модели гоночных автомобилей - это высший класс местных гоночные автомобили автомобили на многих гоночных трассах в США и Канаде. Некоторые гоночные серии регионального и более низкого национального уровня в поздних моделях. Разновидности поздних моделей (от самых высоких до самых низких) включают супер поздние модели, поздние модели и ограниченные поздние модели.[1] Некоторые серии требуют ящики двигатели для использования на допущенных к ним гоночных автомобилях, которые часто используют двигатели GM 604.[2] Транспортные средства мчались на грунтовые дороги значительно отличаются от автомобилей, на которых асфальт.[3]

Супер поздние модели являются ведущим подразделением гонок по шорт-треку на асфальте в США и Канаде. Как правило, они оснащены двигателями мощностью 600+ лошадиных сил, американскими атмосферными двигателями V8, которые находятся под капотом изготовленного на заказ шасси и весят около 2750 фунтов. Большинство кузовов представляют собой купе, изготовленные из стекловолокна и соответствующие соглашению о конфигурации кузова от 2002 года. Этот стандарт, наряду с широким использованием гоночных автомобилей этого типа, позволяет командам не только соревноваться на местных трассах, но и путешествовать по стране, участвуя в крупных соревнованиях по всей стране. Известные гонки суперпоздних моделей с большими деньгами включают в себя Kern County Classic на гоночной трассе Kern County Raceway в Калифорнии, Summer Showdown на Evergreen Speedway, гонку Оксфорд 250 в Оксфорде, All American 400 в Нэшвилле и Снежное Дерби в Пенсаколе.

Стандартные автомобили поздних моделей являются продуктом Каролины и являются ведущим классом, участвующим в гонках на местных и региональных трассах в Среднеатлантическом регионе Соединенных Штатов. Эти специально построенные гоночные автомобили весят около 3100 фунтов и используют как заводские ящики, так и гоночные двигатели, изготовленные на заказ. Силовые установки вырабатывают более 400 лошадиных сил под корпусом из стекловолокна, который выдерживает суровые условия коротких гонок без веса стандартных кузовных панелей. Некоторые из крупных мероприятий по выпуску серийных автомобилей поздних моделей включают ValleyStar Credit Union 300 в Мартинсвилл Спидвей, Миртл-Бич 400 на Гоночная трасса Миртл-Бич, а Денни Хэмлин Short Track Showdown, благотворительная гонка знаменитостей, проводимая на местных шорт-треках в Вирджинии, последняя из которых проводилась в Лэнгли Спидвей (Вирджиния).

Асфальтовые гонки на поздних моделях - обычная ступенька для водителей, участвующих в региональных и национальных туристических сериях, включая НАСКАР[нужна цитата ]. Гонщики поздних моделей как для грязи, так и для асфальта выиграли национальный чемпионат NASCAR. Уэлен Всеамериканская серия.[4]

Почти каждый гонщик серии кубков NASCAR участвовал в гонках в классе, развивая свою карьеру, и многие руководители экипажей также прошли этот уровень.[нужна цитата ]. Многие часто участвуют в классах поздних моделей во время нерабочих недель или специальных гонок, в то время как некоторые водители, не прошедшие этот уровень (например, Хуан Пабло Монтойя ) с тех пор участвовали в гонках на более поздней модели. Например, в 2007 году Монтойя участвовал в гонках Прелюдия к мечте в Эльдора Спидвей, благотворительное мероприятие с участием NASCAR Cup и других известных водителей.

Автомобили более поздних моделей также широко используются в гонках на дорогах. Поскольку многие из этих автомобилей с овальной гусеницей могут быть адаптированы для использования в качестве гоночных автомобилей с измененным балансом веса, SCCA включил их в категорию GT America и с учетом доступности серийных автомобилей последней модели в этой категории (автомобили стоимостью 30 000 долларов США со спецификацией). двигатели и часто покупаемые подержанные колеса NASCAR), эти автомобили широко используются в клубных гонках. Подобные правила используются в гонках класса SCCA Trans-Am TA2, где те же производители шасси для Super Late Models предоставляют шасси для TA2.[5]

Гонки поздних моделей по грунтовым трассам также проходят в Австралии. В Чемпионат Австралии по поздней модели с 2002 года фигурирует в австралийском календаре спидвея.[6]

Поздние модели автомобилей также можно увидеть в iRacing, гоночный симулятор, известный своей реалистичностью.[нужна цитата ]

Национальная гастрольная серия США

Асфальт

Грязь

Канадская гастрольная серия

Асфальт

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Поиск подержанных автомобилей". www.usedcarsforsalebyowner.com.
  2. ^ Хьюникатт, Джефф. «Установка поздней модели ящика - ящики на грязи». Получено 3 января, 2015.
  3. ^ Боллес, Боб (февраль 2009 г.). «Гонки по грязи - превращаем асфальт в грязь». Журнал Circle Track. Получено 21 января, 2013.
  4. ^ Шефер, Пауль. Где рождаются звезды: празднование 25-летия еженедельных гонок NASCAR. Coastal 181, Ньюберипорт, Массачусетс, США, 2006 г.
  5. ^ «Правила SCCA GT America» (PDF). nwr-scca.org.
  6. ^ «ГРЯЗНАЯ ПОЗДНЯЯ МОДЕЛЬ». скоростная трасса.