Крушение железной дороги Локингтона - Lockington rail crash
Крушение железной дороги Локингтона | |
---|---|
Подробности | |
Дата | 26 июля 1986 г. 10:00 |
Место расположения | Локингтон, Хамберсайд |
Координаты | 53 ° 54′30 ″ с.ш. 0 ° 26′21 ″ з.д. / 53,90820 ° с.ш.0,43919 ° з.Координаты: 53 ° 54′30 ″ с.ш. 0 ° 26′21 ″ з.д. / 53,90820 ° с.ш.0,43919 ° з. |
Страна | Англия |
Линия | Халл - Бридлингтон Лайн |
Оператор | Британская железная дорога |
Причина | Несанкционированный выезд (железнодорожный переезд) |
Статистика | |
Поезда | 1 |
Летальные исходы | 9 |
Пострадавший | 59, 10 требует дальнейшего лечения |
Список железнодорожных аварий Великобритании по годам |
В Локингтон, Англия, 26 июля 1986 г., пассажирский поезд в 09:33 из г. Bridlington к Кингстон-апон-Халл на От корпуса до линии Скарборо сбил пассажирский фургон на железнодорожный переезд.
Погибли восемь пассажиров поезда и пассажир фургона.
Описание
26 июля 1986 года поезд Бридлингтон-Халл в 09:33, двигавшийся со скоростью около 50 миль в час (80 км / ч), около 10:00 врезался в фургон на железнодорожном переезде Локингтона, в результате чего поезд сошел с рельсов.[1] Поезд был составлен из двухвагонного Блок DMU класса 105 соединенный с двухмашинным автомобилем Блок 114 класса.[2][3] Сошедший с рельсов поезд сбежал по насыпи, передний вагон перевернулся и упал на бок. Фургон был разорван на пять частей.[1]
Погибли восемь пассажиров поезда и пассажир фургона. В больницу доставлено 59 человек, 10 из которых потребовали дальнейшего лечения.[1]
Считается, что крушение было вызвано столкновением одной стороны тележки с фургоном, за которым последовало столкновение колеса в задней тележке передней тележки с путевым полотном, которое было повреждено силой первоначального схода с рельсов, в результате чего поезд подпрыгнул. и первая тележка, отделяющаяся от ведомой тележки. Передний вагон сошел с железнодорожной линии и побежал в поле, врезавшись в него, в результате чего задняя часть вагона была толкнута остальной частью поезда, в результате чего он упал на одну сторону и повернулся на 180 градусов.[4]
Железнодорожный переезд был автоматического типа с использованием мигающих сигнальных огней (AOCR - Automatic Open Crossing, Remotely Monitored), которые были установлены в 1985/86 году вместо подъемных барьеров, управляемых с соседнего сигнального щита.[1]
Сообщалось о примерах неправильной работы сигнальных огней до аварии, в том числе о том, что огни не включались или включались без достаточного времени для предупреждения. Следствие пришло к выводу, что в день аварии свет работал исправно.[5] Водитель фургона не мог вспомнить инцидент; доказательства показали, что фургон двигался при ударе, так как фургон был включен. Он был местным жителем и водителем со стажем более двух десятилетий, и знал о режиме работы перехода.[6] Следователь пришел к выводу, что, по оценке вероятности, водитель отвлекся перед переходом, что привело к пропуску светового сигнала.[7]
В ходе расследования, проведенного 25 февраля 1987 г., было зафиксировано, что участники аварии погибли в результате несчастного случая.[8]
Линия вновь открылась 29 июля 1986 года.[1]
Наследие
В 2009 году стартовала кампания по возведению постоянного мемориала.[9] 25 июля 2010 г. открыли мемориал в г. Дриффилд Мемориальный сад в 14:00, службу посетило более 100 человек.[10][11]
Книгу о катастрофе издал Бридлингтонская катастрофа автор-эксперт Ричард Джонс, сентябрь 2010 г.[12]
Церемония прошла 24 июля 2011 года у мемориала к 25-летию авиакатастрофы.[13]
Смотрите также
- Крушение рельса Хиксон, Авиакатастрофа Ufton Nervet железнодорожный переезд разбился
- Крушение рельса Селби
- Локингтон железнодорожная станция
- Крушение поезда Далфсен в Нидерландах, 2016.
Рекомендации
- ^ а б c d е Король 1987, п. 1.
- ^ Король 1987, п. 2.
- ^ Катастрофы на британской железной дороге. Ян Аллан. 1996 г. ISBN 0-7110-2470-7.
- ^ Король 1987, 78–80, с.14.
- ^ Король 1987, 105–109, стр.18–19.
- ^ Король 1987, 110–111, с.19.
- ^ Король 1987, 112, с.19.
- ^ Король 1987, п. 23.
- ^ «Призыв поддержать мемориальный фонд катастрофы поезда Локингтон в 1986 году». Driffield Times и Post. 15 октября 2009 г.. Получено 12 июн 2014.
- ^ «Открыт мемориал железнодорожной аварии». Дриффилд Таймс. 28 июля 2010 г.
- ^ «Мемориал жертвам крушения поезда Локингтон». BBC News Online. BBC. 25 июля 2010 г.. Получено 12 июн 2014.
- ^ «Новая книга вспоминает« забытую катастрофу », когда девять человек погибли в результате крушения поезда в Локингтоне». Это Халл и Восточный райдинг. Northcliffe Media Ltd. 28 сентября 2010 г. Архивировано с оригинал 1 октября 2010 г.. Получено 12 июн 2014.
- ^ «Эмоции накаляются в связи с празднованием 25-й годовщины катастрофы на железной дороге Локингтона». Йоркшир Пост. 25 июля 2011 г.. Получено 12 июн 2014.
Источники
- Кинг, A.G.B. (21 августа 1987 г.). «Отчет о сходе с рельсов, произошедшем 26 июля 1986 года на железнодорожном переезде Локингтон в Восточном регионе Британских железных дорог». Департамент транспорта. Канцелярия Ее Величества. ISBN 0 11 550832 5.CS1 maint: ref = harv (связь)
дальнейшее чтение
- Джонс, Ричард (2010). Локингтон: авария на перекрестке.
- "Авария на железной дороге Локингтона". Палата лордов сидит. Hansard. 28 июля 1986 г. cc559–64.
- Отчет Стотта: Автоматические открытые железнодорожные переезды: обзор безопасности