Крушение рельса Котон-Хилл - Coton Hill rail crash

Крушение рельса Котон-Хилл
подробности
Дата	11 января 1965 г.
Расположение	Котон-Хилл, Шропшир
Страна	Англия
Линия	Шрусбери - Честер Лайн
Причина	Превышение скорости на уклоне
Статистика
Поезда	2
Пассажиры	0 (товарный поезд)
Летальные исходы	1 (связист)
Пострадавший	1
	Список железнодорожных аварий Великобритании по годам

В Крушение рельса Котон-Хилл был крушение поезда которое произошло 11 января 1965 г. Coton Hill, около Шрусбери в Шропшир, Англия.

Это произошло, когда сильно загруженный товарный поезд вышел из-под контроля на склоне Хенкот 1 из 100 и сошел с рельсов на нескольких точки ловушки, в конечном итоге разрушив сигнальная коробка. Дежурный связист погиб, машинист поезда тяжело ранен.

Авария

Примерно в 05:50 в 03:56 Солтни к Pontypool Road грузовой поезд, состоящий из Тепловоз 47 класса с 46 вагонами общим весом 775 тонн приближался к Котон-Хилл. На вершине спуска Хенкоте грузовые поезда класса 5 (современный эквивалент 7 класс ), такие как этот, были обязаны подчиняться знаку остановки, но поезд миновал знак и на высокой скорости выехал на грузовую петлю Котон-Хилл.

Несмотря на экстренное торможение, поезд в конце концов сошел с рельсов на выходе из товарного двора и продолжил движение еще 70 ярдов, прежде чем, наконец, врезался в сигнальную коробку Coton Hill South, полностью разрушив ее. Первые 11 вагонов следовали за локомотивом, но разрушение сигнальной будки открыло множество точек, которые отправили еще 24 вагона в разъезд, где они сошли с рельсов, а некоторые из них столкнулись со вторым дизельным двигателем класса 47, который ждал выхода со двора. Разрушение было повсеместным, и операции по очистке еще больше препятствовали соляная кислота течь из поврежденного вагона. Нормальная работа не была восстановлена до 14 января.

Запрос

В Департамент транспорта запрос^[1] обнаружил, что из-за повреждения локомотива и поезда (позже локомотив был списан, несмотря на то, что ему было всего 8 месяцев),^[2] Невозможно было установить, повлияла ли неисправность тормозов на способность машиниста остановить поезд. Однако было установлено, что ответственность за аварию несет машинист, поскольку, если бы он остановился на вершине склона, как требовалось, он смог бы остановить поезд, даже если бы произошел отказ тормозов. Водитель ничего не помнил об аварии, и было сочтено логичным, что он предположил, что точки были установлены для основной линии, а не для товарной петли.

Когда несколько месяцев спустя локомотив разбирали, выяснилось, что его Автоматическая система предупреждения (AWS) оборудование было изолировано, несмотря на то, что казалось, что оно находится в рабочем состоянии. Таким образом, водитель не получил бы предупреждения о том, что точки были установлены для грузовой петли впереди, хотя, учитывая невозможность остановиться, это, вероятно, не предотвратило бы аварию.

Смотрите также

Железнодорожная авария в Шрусбери - произошло в 1907 году в нескольких сотнях метров к югу от Котон-Хилл.

использованная литература

^ Отчет об аварии в Котон-Хилл Департамент транспорта, получено с Railwaysarchive.co.uk 13 апреля 2008 г.
^ История D1734 В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine Brushtype4.co.uk, получено 13 апреля 2008 г.

внешние ссылки

Фотография поврежденного локомотива после аварии

Координаты: 52 ° 43′3 ″ с.ш. 2 ° 45′10 ″ з.д. / 52,71750 ° с. Ш. 2,75278 ° з. / 52.71750; -2.75278

[1] Отчет об аварии в Котон-Хилл Департамент транспорта, получено с Railwaysarchive.co.uk 13 апреля 2008 г.

[2] История D1734 В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine Brushtype4.co.uk, получено 13 апреля 2008 г.

[1]

[2]

Железнодорожные аварии в 1965 году (1965)
Место и дата	Шрусбери, Соединенное Королевство (11 января) Элм Парк, Великобритания (29 марта)
1964 1966

Железнодорожные аварии и происшествия в Соединенном Королевстве, 1900–1999 гг.
1900-е годы	Slough (Июнь 1900 г.) Глазго Сент-Енох (Июль 1903 г.) Gomshall (Февраль 1904 г.) Холл-роуд (Июль 1905 г.) ‡ Witham (Сентябрь 1905 г.) Чаринг-Кросс (Декабрь 1905 г.) Солсбери (Июль 1906 г.) ‡ Grantham (Сен 1906) Elliot Junction (Декабрь 1906 г.) ‡ Ньюпорт (Сен 1907) Бирмингем (Октябрь 1907 г.) Доре (Октябрь 1907 г.) Шрусбери (Октябрь 1907 г.) Tonbridge (Март 1909 г.)
1910-е годы	Браунтон-роуд (Январь 1910 г.) Coulsdon North (Январь 1910 г.) Hawes Junction (Декабрь 1910 г.) Понтипридд (Январь 1911 г.) Ditton Junction (Сентябрь 1912 г.) Chumhill (Февраль 1913 г.) Айс Гилл (Сентябрь 1913 г.) Burntisland (Апрель 1914 г.) Carrbridge (Июнь 1914 г.) Илфорд (Январь 1915 г.) Quintinshill (Май 1915 г.) ‡ § Weedon (Август 1915 г.) St Bedes Junction (Декабрь 1915 г.) Пенистон (Февраль 1916 г.) Рато (Январь 1917 г.) Бере Феррерс (Сентябрь 1917 г.) Маленький Салкельд (Январь 1918 г.) Paddock Wood (Май 1919 г.)
1920-е годы	Littlehampton (Август 1920 г.) Abermule (Январь 1921 г.) Бирмингем Нью-Стрит (Ноя 1921 г.) Birkenhead Park (Декабрь 1922 г.) Retford (Февраль 1923 г.) Литам (Ноя 1924 г.) Паркгейт и Равмарш (Ноя 1926 г.) Hull Paragon (Февраль 1927 г.) Пенистон (Февраль 1927 г.) Севеноукс (Август 1927 г.) Дарлингтон (Июнь 1928 г.) ‡ Лондонский мост (Июль 1928 г.) Глазго Куин-стрит (Октябрь 1928 г.) Чарфилд (Октябрь 1928 г.) Combe Down Tunnel (Ноя 1929 г.)
1930-е годы	Лоуренс Хилл (Январь 1930 г.) Лейтон Баззард (Март 1931 г.) Raynes Park (Май 1933 г.) Винвик (Сентябрь 1934 г.) Велвин Гарден Сити (Июнь 1935 г.) Баттерси Парк (Апрель 1937 г.) Castlecary (Декабрь 1937 г.) ‡ Чаринг-Кросс (Март 1938 г.) Чаринг-Кросс (Май 1938 г.)
1940-е годы	Bounds Green (Октябрь 1940 г.) Balham (Октябрь 1940 г.) ‡ Нортон Фицваррен (Ноя 1940) ‡ Банка (Январь 1941 г.) ‡ Экклс (Декабрь 1941 г.) ‡ Бетнал Грин (Март 1943 г.) ‡ Каттерский мост (Февраль 1944 г.) Илфорд (Январь 1944 г.) Сохам (Июнь 1944 г.) Ballymacarrett (Январь 1945 г.) ‡ Королевский крест (Февраль 1945 г.) Bourne End (Сентябрь 1945 г.) ‡ Личфилд (Январь 1946 г.) ‡ Поттерс Бар (Февраль 1946 г.) Grayrigg (Май 1947 г.) Донкастер (Август 1947 г.) Южный Кройдон (Октябрь 1947 г.) ‡ Госвик (Октябрь 1947 г.) ‡ Манчестер Виктория (Декабрь 1947 г.) Winsford (Апрель 1948 г.) ‡ Stockport Viaduct (Ноя 1948 г.) Пенманшильский туннель (Июнь 1949 г.)
1950-е годы	Penmaenmawr (Август 1950 г.) Донкастер (Март 1951 г.) Ньюкасл (Август 1951 г.) Weedon (Сен 1951) Харроу и Уилдстоун (Октябрь 1952 г.) ‡ Стратфорд (Апрель 1953 г.) Узел Ирк Валли (Август 1953 г.) Watford Junction (Февраль 1954 г.) Саттон Колдфилд (Январь 1955 г.) Милтон (Ноя 1955 г.) Barnes (Декабрь 1955 г.) Лутон (Декабрь 1955 г.) Велвин Гарден Сити (Январь 1957 г.) Чапел-ан-ле-Фрит (Февраль 1957 г.) Льюишам (Декабрь 1957 г.) ‡ Дагенхэм Восток (Январь 1958 г.) Истборн (Август 1958 г.)
1960-е	Селиться (Янв 1960) Севернский железнодорожный мост (Октябрь 1960 г.) Ройтон (Февраль 1961 г.) Baschurch (Февраль 1961 г.) Singleton Bank (Июль 1961 г.) Линкольн (Июнь 1962 г.) Coppenhall Junction (Декабрь 1962 г.) Ноул и Дорридж (Август 1963 г.) Чидл Халм (Май 1964 г.) Coton Hill (Январь 1965 г.) Winsford (Июнь 1965 г.) Stechford (Февраль 1967) Connington South (Март 1967 г.) Thirsk (Июль 1967) Здесь зеленый (Ноя 1967) ‡ Hixon (Январь 1968 г.) Castlecary (Сен 1968) Марден (Янв 1969) Морпет (Май 1969 г.)
1970-е годы	Audenshaw Junction (Май 1970 г.) Чистота на море (Февраль 1971 г.) Честер Генерал (Май 1972 г.) Элтем Велл Холл (Июнь 1972 г.) Кингс-Кросс и Юстон (Сентябрь 1973 г.) Илинг (Декабрь 1973 г.) Watford Junction (Янв 1975) Moorgate (Февраль 1975 г.) ‡ Nuneaton (Июнь 1975 г.) Зеленый парк (Октябрь 1975 г.) Cannon Street (Март 1976 г.) Вест Хэм (Март 1976 г.) Taunton (Июль 1978 г.) Пейсли Гилмор-стрит (Апрель 1979 г.) Invergowrie (Октябрь 1979 г.)
1980-е	Dunmurry (Янв 1980) Буши (Февраль 1980 г.) Буши (Апрель 1980 г.) Холборн (Июль 1980 г.) Ulleskelf (Декабрь 1981 г.) Провидец Грин (Декабрь 1981 г.) Wrawby Junction (Декабрь 1983 г.) Морпет (Июнь 1984 г.) Polmont (Июль 1984 г.) Уэмбли Сентрал (Октябрь 1984 г.) Oxford Circus (Ноя 1984) Экклс (Декабрь 1984 г.) Summit Tunnel (Декабрь 1984 г.) Локингтон (Июль 1986) Колвич (Сентябрь 1986) Glanrhyd Bridge (Октябрь 1987 г.) Королевский крест (Ноя 1987) ‡ Clapham Junction (Декабрь 1988 г.) ‡ Purley (Март 1989 г.) Глазго Беллгроув (Март 1989 г.) West Ealing (Август 1989 г.)
1990-е	Стаффорд (Август 1990 г.) Cannon Street (Янв 1991) Виктория и Паддингтон (Февраль 1991 г.) Ньютон (Июль 1991) Северн Туннель (Декабрь 1991 г.) Лондонский мост (Февраль 1992 г.) Морпет (Ноя 1992) Maidstone East (Сентябрь 1993 г.) Гринок (Июнь 1994 г.) Морпет (Июнь 1994 г.) Cowden (Октябрь 1994 г.) Айс Гилл (Янв 1995) Ларгс (Июль 1995 г.) Стаффорд (Март 1996 г.) Уотфорд (Август 1996 г.) Тоннель под Ла-Маншем (Ноя 1996) Bexley (Февраль 1997 г.) Саутхолл (Сен 1997) Транспортная развязка Спа (Янв 1999) Winsford (Июнь 1999 г.) Ladbroke Grove (Октябрь 1999 г.) ‡
‡ указывает на железнодорожные аварии и происшествия, в результате которых погибло не менее 20 человек § указывает на самую смертоносную железнодорожную аварию в британской истории 1815–1899 2000 – настоящее время