Мохамед Атта - Mohamed Atta

Мохамед Атта
محمد عطا
Атта в мае 2001 года
Родившийся	Мохамед Мохамед эль-Амир Авад эль-Сайед Атта (1968-09-01)1 сентября 1968 г. Кафр-эль-Шейх, Египет
Умер	11 сентября 2001 г.(2001-09-11) (33 года) Северная Башня, Всемирный торговый центр, Нью-Йорк, НАС.
Причина смерти	Умышленное крушение Рейс 11 American Airlines
Национальность	Египтянин
Образование	Каирский университет, Гамбургский технологический университет, Американский университет в Каире
Альма-матер	Каирский Университет Гамбургский технологический университет
Известен	Пилот-угонщик Рейс 11 American Airlines

Мохамед Мохамед эль-Амир Авад эль-Сайед Атта (/ˈæтɑː/ В-а; арабский: محمد محمد الأمير عوض السيد عطا‎ Мухаммад Мухаммад аль-Амир Авах ас-Сайид Аса  [mæˈħæmmæd elʔæˈmiːɾ ˈʕɑwɑdˤ esˈsæj.jed ˈʕɑtˤɑ]; 1 сентября^[1], 1968 - 11 сентября 2001) Египтянин угонщик и главный террористический лидер 11 сентября нападения в котором четыре США коммерческий самолет были захвачены с целью уничтожения конкретных гражданских и военных целей. Он служил пилотом-угонщиком Рейс 11 American Airlines который он врезался в Северную башню Всемирный торговый центр в рамках скоординированных атак.^{[2][3][4][5][6]} В 33 года он был самым старшим из 19 угонщиков кто принимал участие в атаках.

Атта родился и вырос в Египте и изучал архитектуру в Каирский Университет, который закончил в 1990 г., и продолжил учебу в Германии в Гамбургский технологический университет. В Гамбурге Атта стал сотрудничать с мечеть аль-Кудс, где он встретился Марван аль-Шеххи, Рамзи бин аль-Шибх, и Зиад Джаррах, вместе формируя Гамбургская ячейка. Атта на некоторое время исчез из Германии, приступив к хадж в 1995 году, но и встреча Усама бен Ладен и другие топы Аль-Каида лидеры в Афганистан с конца 1999 г. до начала 2000 г. Атта и другие члены гамбургской ячейки были завербованы бен Ладеном и Халид Шейх Мохаммед для «операции с самолетами» в США. Атта вернулся в Гамбург в феврале 2000 года и начал расспрашивать о летной подготовке в Соединенных Штатах.

В июне 2000 года Атта, Зиад Джарра и Марван аль-Шеххи прибыли в Соединенные Штаты, чтобы научиться пилотировать самолеты, получив рейтинги инструментов в ноябре. Начиная с мая 2001 года Атта помог с прибытием мускулистых налетчиков, а в июле он отправился в Испанию, чтобы встретиться с бин аль-Шибхом, чтобы завершить заговор. В августе 2001 года Атта совершил несколько «разведывательных» рейсов в качестве пассажира, чтобы подробно установить, как могут быть осуществлены теракты.

Утром 11 сентября Атта сел Рейс 11 American Airlines, которую он и его команда затем угнали. Атта взял под свой контроль самолет и в 8:46 утра врезался в Северную башню Всемирного торгового центра.^[7] Авария привела к обрушению башни и гибели более 1600 человек.

Псевдонимы

Мохамед Атта варьировал свое имя в документах, также используя «Механ Атта», «Мохаммад эль-Амир», «Мухаммад Атта», «Мохаммед эль-Сайед», «Мохамед Эльсайед», «Мухаммад аль-Амир», «Аваг аль-Сайид Атта» , и «Авад Аль Саяд».^[8] В Германии он зарегистрировал свое имя как «Мохаммед эль-Амир Авад эль-Сайед Атта», и назывался «Мохамед эль-Амир». Гамбургский технологический университет.^[9] В своем завещании, написанном в 1996 году, Атта называет свое имя «Мохамед, сын Мохамеда Эламира, авад Эльсайед».^[10] Атта также утверждал, что он из разных национальностей, иногда египтянин, а иногда говорил людям, что он Объединенные Арабские Эмираты.^[9]

Ранние годы

Атта родился 1 сентября 1968 года в г. Кафр-эль-Шейх, находится в Египет с Дельта Нила область, край.^[9] Его отец, Мохамед эль-Амир Авад эль-Сайед Атта, был юристом, получившим образование в обоих направлениях. шариат и гражданский закон. Его мать, Бутхайна Мохамед Мустафа Шераки, происходила из богатой фермерской и торговой семьи, а также имела образование. Бутхайна и Мохамед поженились, когда ей было 14 лет. брак по договоренности. В семье было мало родственников по отцовской линии, и они держались на расстоянии от семьи Бутайны. Родственники характеризовали отца Атты как «сурового, строгого и закрытого», а соседи считали семью замкнутой.^[11] Атта был единственным сыном; у него были две старшие сестры, которые хорошо образованы и преуспели в своей карьере: одна - врач, а другая - профессор.^[12]

Когда Атте было десять лет, его семья переехала в каирский квартал Абдин, расположенный недалеко от центра города. Его отец, который всегда держал семью в изоляции, запретил юному Атте дружить с другими детьми по соседству. Делать нечего, он в основном учился дома и легко преуспевал в школе.^[13][14] В 1985 году Атта поступил в Каирский Университет и сосредоточил свои исследования на инженерии. Он был среди студентов, набравших самые высокие баллы; к старшему классу он был допущен к эксклюзивной программе архитектуры. После того, как в 1990 году он получил диплом архитектора,^[15] он присоединился к Синдикату инженеров, организации, находящейся под контролем мусульманское братство.^[9] Затем он несколько месяцев работал в Центре городского развития в Каире, где участвовал в различных строительных проектах и ​​выполнял различные архитектурные задачи.^[16] Также в 1990 году семья Атты переехала на одиннадцатый этаж жилого дома в египетском городе Гиза.^[15][17]

Атта также обручился с женщиной, которую его отец и ее семья выстроили в Каире в конце 1999 года, после возвращения из Германии в том же году. Хотя брак так и не состоялся, отец Атты упомянул, что они нравились друг другу.^[18]

Германия

Мохамед Атта (слева) студент в Германии, 1993 г.

Атта окончил Каирский университет с оценками, недостаточными для аспирантуры. Поскольку его отец настаивал на том, чтобы он уехал за границу для обучения в аспирантуре, Атта с этой целью поступил на немецкоязычную программу в Институт Гете в Каире.^[19] В 1992 году его отец услышал, как пара из Германии ехала в столицу Египта. За ужином пара объяснила, что у них была программа обмена, и пригласила Атта продолжить учебу в Германии; они также предложили ему комнату и питание в их доме в городе. Мохамед Атта согласился и был в Германии две недели спустя, в июле.

В Германии он поступил в аспирантуру по градостроительству Гамбургского технологического университета.^[12] Атта первоначально жил с двумя учителями средней школы; однако в конце концов они обнаружили, что его замкнутость и интровертность слишком велики для них. Атта начал придерживаться строжайшей исламской диеты, посещал самые консервативные мечети, редко общался и вел себя пренебрежительно по отношению к незамужней дочери пары, у которой был маленький ребенок. Через полгода они попросили его уйти.^[20][21][22]

К началу 1993 года Атта переехал в университетский корпус с двумя соседями по комнате в Centrumshaus. Он оставался там до 1998 года. В течение этого периода соседи по комнате стали на него недовольны. Он редко мылся, и они не могли вынести его «полной, почти агрессивной замкнутости».^[23] Он держался до такой степени, что часто на простые приветствия отвечал молчанием.

Академические исследования

В Гамбургском технологическом университете Атта учился под руководством заведующего кафедрой, некоего Дитмара Мачуле, который специализировался на Ближнем Востоке.^[24] Атта был против современного развития. Это включало строительство высотных зданий в Каире и других древних городах региона. Он считал, что тусклый и безличный многоквартирные дома, построенные в 60-х и 70-х годах, разрушили красоту старых кварталов и лишили их уединения и достоинства. Семья Атты переехала в одну такую ​​бельмо на глазу в 1990 году; для него это было не более чем «жалким символом бессистемных попыток Египта модернизироваться и его бесстыдных объятий Запада».^[15] В своей диссертации Атта сосредоточился на древнем сирийском городе Алеппо. Он исследовал историю городского пейзажа в связи с общей темой конфликта между арабской и современной цивилизацией. Он критиковал то, как новомодные небоскребы и другие проекты модернизации разрушают структуру сообществ, блокируя общие улицы и изменяя линия горизонта.

Профессор Атты Диттмар Мачуле взял его с собой в археологическую экспедицию в Алеппо в 1994 году.^[25] Приглашение было на трехдневный визит, но в августе Атта остался на несколько недель, а в декабре снова посетил Алеппо.^[26] Находясь в Сирии, он встретил Амаль, молодого человека. Палестинский женщина, которая работала в городском бюро планирования. Фолькер Хаут, путешествовавший с Аттой, охарактеризовал Амаль как «привлекательную и уверенную в себе. Она соблюдала мусульманские обычаи, возила такси в офис и из офиса, чтобы не вступать в тесный физический контакт с мужчинами в автобусах». Атта и Амаль, казалось, были привлечены друг к другу, но вскоре Атта решает, что «у нее была совсем другая ориентация и что эмансипация молодой леди не подходила». Его зарождающееся увлечение она, неохотно осознавшая, была самым близким к роману, что знал Атта.^[9] В середине 1995 года он пробыл три месяца в Каире на грант Общества Карла Дуйсберга вместе с сокурсниками Фолькером Хаутом и Ральфом Боденштейном. Академическая группа поинтересовалась эффектами перепланировки в Исламский Каир, старый квартал, который правительство обязалось переделать для туризма. Атта остался в Каире некоторое время со своей семьей после того, как Хаут и Боденштейн улетели обратно в Германию.^[27][28]

Квартира Атта, Бахаджи и бин аль-Шибх делила с 1998 по 2001 год на Мариенштрассе, Гамбург, Германия.

Находясь в Гамбурге, Атта занимал несколько должностей, например, одну подработку в Plankontor, а также другую в градостроительной фирме, начиная с 1992 года. Однако в 1997 году его уволили из фирмы, поскольку ее бизнес пришел в упадок. и «его черчение было не нужно» после того, как он купил CAD система.^[9][29] Помимо прочего, Атта иногда работал в клининговой компании, а иногда покупал и продавал машины.^[30] Атта вынашивал желание вернуться в свой родной город с тех пор, как закончил учебу в Гамбурге; но ему помешала нехватка перспектив трудоустройства в Каире, его семье не хватало «нужных связей», чтобы воспользоваться обычным кумовством.^[31][32] Кроме того, после того, как египетское правительство заключило в тюрьму политические активисты, он знал, что лучше не верить в то, что она не станет нацеливаться и на него, с его социальными и политическими убеждениями, такими как они.^[33]

Религиозное рвение и Гамбургская ячейка

После переезда в Гамбург в 1992 году Атта стал более религиозным фанатиком и стал посещать мечеть с большей регулярностью.^[34] Его друзья в Германии описывали его как умного человека, в котором одинаково преобладали религиозные убеждения и политические мотивы. Он питал гнев и негодование по отношению к США за их политику в исламских странах Ближнего Востока, и ничто не разжигало его гнев больше, чем Осло Соглашения и Война в Персидском заливе особенно.^[35][36] Он также был зол и озлоблен на элиту в его родном Египте, которая копила всю власть для себя, а также на египетское правительство, которое расправлялось с диссидентами. мусульманское братство.^[37]

1 августа 1995 года Атта вернулся в Египет для трехмесячного обучения.^[38] Перед этой поездкой он отрастил бороду, чтобы показать себя набожным мусульманином и сделать тем самым политический жест.^[30][39] Атта вернулся в Гамбург 31 октября 1995 года.^[38] только для того, чтобы присоединиться к паломничеству Мекка вскоре после этого.^[30]

В Гамбурге Атта сильно увлекался мечеть аль-Кудс который придерживался «жесткой, бескомпромиссно фундаменталистской и решительно воинственной» версии суннитского ислама.^[40] Он познакомился в Аль-Кудсе; некоторые из них иногда навещали его в Centrumshaus. Он также начал проводить занятия как в Аль-Кудсе, так и в турецкой мечети недалеко от Харбург округ. Атта также основал и возглавил молитвенную группу, которую Ахмед Маклат и Мунир Эль-Мотассадек присоединился. Рамзи бин аль-Шибх тоже был там, время от времени проводя уроки, и стал другом Атты.^[41]

11 апреля 1996 года Атта подписал свой Последняя воля и завещание в мечети, официально заявляя о своих мусульманских убеждениях и давая 18 указаний относительно своего захоронения.^[10][42] Это был тот же день, когда Израиль, к большому возмущению Атты, атаковал Ливан в Операция Grapes of Wrath; подписание завещания «предлагая свою жизнь» было его ответом.^[43] Инструкции в его последней воле и завещании отражают оба Сунниты похоронные практики наряду с некоторыми более пуританскими требованиями от Салафизм, в том числе просить людей не «плакать и плакать» и вообще воздерживаться от проявления эмоций. Завещание подписали эль-Мотассадек и еще один человек в мечети.^[44]

После ухода из Планконтора летом 1997 года Атта снова исчез и не возвращался до 1998 года. Он не продвинулся в своей диссертации. Атта позвонил своему научному руководителю Мачуле и упомянул семейные проблемы дома, сказав: «Пожалуйста, поймите, я не хочу об этом говорить».^[45][46] Во время зимних каникул 1997 года Атта уехал и три месяца не возвращался в Гамбург. Он сказал, что отправился в паломничество в Мекка опять же, всего через 18 месяцев после его первого посещения. Это требование было оспорено; Терри Макдермотт утверждал, что для кого-то необычно отправиться в паломничество так скоро после первого раза и провести там три месяца (больше, чем требуется для хаджа). Когда Атта вернулся, он заявил, что его паспорт был утерян, и подал заявление на получение нового, что является распространенной тактикой, чтобы стереть доказательства поездок в такие места, как Афганистан.^[47] Когда он вернулся весной 1998 года, после исчезновения на несколько месяцев, он отрастил густую длинную бороду и «казался более серьезным и отстраненным», чем прежде, для тех, кто его знал.^[30]

К середине 1998 года Атта больше не имел права на университетское жилье в Centrumshaus. Он переехал в соседнюю квартиру в Вильгельмсбург район, где он жил с Саид Бахаджи и Рамзи бин аль-Шибх. К началу 1999 года Атта завершил диссертацию и официально защитил ее в августе 1999 года.^[46]

В середине 1998 года Атта вместе с Шеххи, бин аль-Шибхом и Белфасом работал на складе, упаковывая компьютеры в ящики для отправки.^[48] Гамбургская группа пробыла в Вильгельмсбурге недолго. Следующей зимой они переехали в квартиру на Мариенштрассе 54 в район Харбург, недалеко от Гамбургский технологический университет,^[49] в который они записались. Именно здесь Гамбургская ячейка развивалась и действовала больше как группа.^[50] Они встречались три или четыре раза в неделю, чтобы обсудить свои антиамериканские настроения и спланировать возможные атаки. Много Аль-Каида участники жили в этой квартире в разное время, в том числе угонщик Марван аль-Шеххи, Закария Эссабар, и другие.

В конце 1999 года Атта, Шеххи, Джарра, Бахаджи и бин аль-Шибх решили отправиться в Чечня бороться против русских, но были убеждены Халид аль-Масри и Мохамеду ульд Салахи в последний момент изменить свои планы. Вместо этого они отправились в Афганистан в течение двух недель в конце ноября. 29 ноября 1999 г. Мохамед Атта сел на борт турецкие авиалинии Рейс TK1662 из г. Гамбург к Стамбул, где он перешел на рейс TK1056 на Карачи, Пакистан.^[4] После прибытия они были выбраны лидером Аль-Каиды. Мохаммед Атеф как подходящие кандидаты на сюжет "операции с самолетами". Все они были хорошо образованы, имели опыт жизни в западном обществе, а также некоторые навыки английского языка и могли получить визы.^[43] Еще до прибытия бин аль-Шибха Атта, Шеххи и Джарра были отправлены в дом Гамди возле дома бен Ладена в Кандагар, где он ждал их встречи. Бен Ладен попросил их присягнуть на верность и совершить самоубийственные миссии, на что Атта и трое других гамбургцев согласились. Бен Ладен отправил их к Атефу, чтобы они могли получить общее представление о миссии, а затем их отправили в Карачи, чтобы увидеть Халид Шейх Мохаммед перейти к деталям.^[51]

Немецкие следователи заявили, что у них есть доказательства того, что Мохамед Атта проходил подготовку в лагерях «Аль-Каиды» в Афганистане с конца 1999 по начало 2000 года. Сроки проведения учений в Афганистане были обозначены 23 августа 2002 года старшим следователем. Следователь Клаус Ульрих Керстен был директором Федерального антикриминального агентства Германии. Bundeskriminalamt. Он предоставил первое официальное подтверждение того, что Атта и два других пилота были в Афганистане, а также сообщил первые даты обучения. Керстен сказал в интервью в штаб-квартире агентства в Висбаден что Атта находился в Афганистане с конца 1999 до начала 2000 года,^[52][53] и что были доказательства того, что Атта встречался с Усама бен Ладен там.^[54]

Видео появилось в октябре 2006 года. В первой главе видео бен Ладен был Тарнакские фермы 8 января 2000 г. Во второй главе были показаны Атта и Зиад Джаррах вместе читают завещания через десять дней, 18 января.^[4][55] На обратном пути Атта вылетел из Карачи 24 февраля 2000 г. рейсом TK1057 в Стамбул где он перешел на рейс TK1661 в Гамбург.^[4] Сразу после возвращения в Германию Атта, аль-Шехи и Джарра сообщили о краже своих паспортов, возможно, для отказа от визы в Афганистан.^[56]

Соединенные Штаты

22 марта 2000 года Атта все еще был в Германии, когда отправил электронное письмо в Академию Лейкленда во Флориде. Он спросил о летной подготовке: «Уважаемый сэр, мы - небольшая группа молодых людей из разных арабских стран. Сейчас мы живем в Германии с некоторого времени с учебными целями. Мы хотели бы начать подготовку для карьеры профессиональных пилотов авиакомпаний. . В этой области у нас пока нет знаний, но мы готовы пройти интенсивную программу обучения (до АТФ и, в конечном итоге, выше). Атта отправил 50–60 подобных писем по электронной почте в другие летные учебные заведения США.^[57]

17 мая Атта подал заявление на визу в США. На следующий день он получил пятилетнюю визу B-1 / B-2 (туристическая / деловая) в посольстве США в Берлине. Атта прожил в Германии около пяти лет и также имел «хорошие результаты как студент». Поэтому к нему относились благосклонно и никто не рассматривал.^[58] Получив визу, Атта 2 июня сел на автобусе из Гамбурга в Прага где он остановился на ночь перед поездкой в ​​Соединенные Штаты на следующий день. Позже бин аль-Шибх объяснил, что, по их мнению, вылет Атты из Праги, а не из Гамбурга, откуда он летел ранее, будет способствовать оперативной безопасности. Точно так же Шеххи приехал из другого места, в его случае через Брюссель.^[59][60]

6 июня 2002 г. компания ABC's Мировые новости сегодня вечером транслировали интервью с Джонель Брайант, бывшим кредитным специалистом Министерства сельского хозяйства США на юге Флориды, которая рассказала о своей встрече с Мохамедом Аттой. Эта встреча произошла «примерно с третьей недели апреля по третью неделю мая 2000 года», до официальной даты въезда Атты в Соединенные Штаты (см. Ниже). По словам Брайанта, Атта хотел профинансировать покупку пылесоса. "Он хотел профинансировать двухмоторный шестиместный самолет и убрать сиденья", - сказал Брайант корреспонденту ABC. Мировые новости сегодня вечером. Он настоял на том, чтобы она написала его имя как ATTA, что он был родом из Египта, но переехал в Афганистан, что он инженер и что его мечта - поступить в летную школу. Он спросил о Пентагоне и Белом доме. Он сказал, что хочет посетить Всемирный торговый центр, и спросил Брайанта о безопасности там. Он упомянул «Аль-Каиду» и сказал, что организация «могла бы использовать членство от американцев». Он упомянул Усаму бен Ладена и сказал, что «этот человек когда-нибудь станет известен как величайший лидер мира». Брайант сказал, что «фотография, опубликованная в газете, именно так и выглядел тот человек».^[61][62] Брайант связался с властями после того, как узнал Атту в новостях.^[63] Представители правоохранительных органов заявили, что Брайант сдал экзамен на детекторе лжи.^[64]

По официальным данным, Атта вылетел из Праги в Международный аэропорт Ньюарк, прибывший 3 июня 2000 года. В этом месяце Атта и Шеххи останавливались в отелях и снимали комнаты в Нью-Йорке на краткосрочной основе. Джарра прибыл в Соединенные Штаты 27 июня 2000 года после того, как его самолет приземлился в Ньюарк, Нью-Джерси, и Джарра решил отправиться с Шеххи и Аттой на поиски различных летных школ в США. Они продолжали интересоваться летными школами и лично посетили некоторые из них, в том числе летную школу для летчиков в г. Норман, Оклахома, который они посетили 3 июля 2000 года. Несколько дней спустя Шеххи, Джарра и Атта оказались в Венеции, Флорида.^[16] Атта и Шеххи открыли счета в SunTrust Bank и получил банковские переводы от Али Абдул Азиз Али, Племянник Халида Шейха Мохаммеда в Объединенные Арабские Эмираты.^[16][59] 6 июля 2000 г. Атта, Джарра и Шеххи поступили в Huffman Aviation в Венеция, где они вошли в ускоренную пилотную программу.^[16] Когда Атта и Шеххи прибыли во Флориду, они сначала остались с бухгалтером Хаффмана и его женой в свободной комнате своего дома. Через неделю их попросили уйти, потому что они были грубыми. Атта и Шеххи переехали в небольшой дом неподалеку в Нокомис где они пробыли полгода.^[65][66]

Рекорд полета Атты от Хаффмана

Атта начал летную подготовку 6 июля 2000 года и продолжал тренироваться почти каждый день. К концу июля Атта и Шеххи совершили самостоятельные полеты. Атта получил сертификат частного пилота в сентябре, а затем они с Шеххи решили сменить летную школу. Оба поступили в Jones Aviation в Сарасота и некоторое время тренировался там. У них были проблемы с выполнением инструкций, и оба они были очень расстроены, когда они провалили экзамен по этапу 1 в Jones Aviation. Они спросили о многомоторных самолетах и ​​сказали инструктору, что «хотят двигаться быстрее, потому что по завершении обучения в США у них будет работа в их стране». В середине октября Атта и Шеххи вернулись в Huffman Aviation, чтобы продолжить обучение. В ноябре 2000 года Атта получил свой инструментальный рейтинг, а в декабре - лицензию коммерческого пилота. Федеральная авиационная администрация.^[16]

Атта продолжил летную подготовку, которая включала индивидуальные полеты и время на тренажере. 22 декабря Атта и Шеххи подали заявку в Eagle International на обучение на большом реактивном самолете и на тренажере. Макдоннелл Дуглас DC-9 и Боинг 737-300 модели. 26 декабря Атте и Шеххи понадобился буксир для арендованных Пайпер Чероки на рулежной дорожке Международный аэропорт Майами после остановки двигателя. 29 и 30 декабря Атта и Марван отправились в Опа-Лока аэропорт где они тренировались на Боинг 727 симулятор, и они получили Боинг 767 Тренировка на тренажере от Pan Am International 31 декабря. Приобретен Atta кабина видео для Боинг 747-200, Боинг 757-200, Airbus A320 и Боинг 767-300ER моделей по почте от Магазин пилотов Sporty в Батавия, Огайо, в ноябре и декабре 2000 г.^[16]

Записи на мобильном телефоне Атты показали, что он звонил в посольство Марокко в Вашингтоне 2 января, незадолго до того, как Шеххи прилетел в страну. Атта вылетел в Испанию 4 января 2001 года, чтобы координировать свои действия с бин аль-Шибхом, и вернулся в Соединенные Штаты 10 января. Находясь в Соединенных Штатах, он побывал в Лоуренсвилл, Джорджия, где он и Шеххи посетили фитнес-клуб Лос-Анджелеса. За это время Атта вылетел из Бриско Филд в Лоуренсвилле с пилотом, а Атта и пилот, или Шеххи, облетели район Атланты. Они жили в этом районе несколько месяцев. 3 апреля Атта и Шеххи арендовали почтовый ящик в Вирджиния-Бич, Вирджиния.

11 апреля Атта и Шеххи сняли квартиру по адресу 10001 Atlantic Blvd, Apt. 122 дюйм Корал-Спрингс, Флорида, за 840 долларов в месяц,^[67] и помог с прибытием мускулистых угонщиков. 16 апреля Атта был обвинен в отсутствии действительных водительских прав, и он начал принимать меры для их получения. 2 мая Атта получил водительские права в г. Лодердейл Лейкс, Флорида. Находясь в Соединенных Штатах, Атта обладал красным Гран-при Pontiac 1989 года.^[68]

27 июня Атта вылетел из Форт Лодердейл к Бостон, Массачусетс, где он провел день, а затем ненадолго отправился в Сан-Франциско, а оттуда в Лас Вегас. 28 июня Атта прибыл в Международный аэропорт Маккаран в Лас-Вегасе, чтобы встретиться с тремя другими пилотами. Он арендовал Шевроле Малибу из Аламо Прокат автомобилей агентство. Неизвестно, где он останавливался на ночь, но 29 числа он зарегистрировался в Econo Lodge по адресу 1150 South. Бульвар Лас-Вегаса. Здесь он представил AAA членство со скидкой и оплата наличными за номер в размере 49,50 долларов за ночь. Считается, что во время своей поездки в Лас-Вегас он использовал видеокамеру, которую он арендовал в магазине Select Photo еще в Делрей-Бич, Флорида.^[69]

Саммит в июле 2001 г. в Испании

В июле 2001 года Атта снова уехал в Испанию, чтобы в последний раз встретиться с бин аль-Шибхом. 7 июля 2001 года Атта совершил полет. Swissair Рейс 117 из Майами в Цюрих, где он остановился.^[70] 8 июля Атта был записан на видео наблюдения, когда он отозвал 1700 Швейцарские франки из Банкомат. Он использовал свою кредитную карту, чтобы купить два Швейцарские армейские ножи и немного шоколада в магазине на Цюрих аэропорт.^[71] После остановки в Цюрихе он прибыл в Мадрид в 16:45 рейсом 656 авиакомпании Swissair и провел в аэропорту несколько часов. Затем в 20:50 он поселился в отеле Diana Cazadora в Барахас, городок возле аэропорта. Той ночью и дважды на следующее утро он позвонил Башару Ахмаду Али Муслеху, иорданскому студенту из Гамбурга, который был связным с бин аль-Шибхом.^[72]

Утром 9 июля Мохамед Атта взял напрокат серебряный Hyundai Accent, который он забронировал в SIXT Rent-A-Car с 9 по 16 июля, а затем продлил до 19 июля.^[72][73] Он выехал из Мадрида на восток в сторону средиземноморского пляжа. Таррагона. По дороге Атта остановился в Реус чтобы забрать Рамзи бин аль-Шибха в аэропорту. Они поехали в Камбрильс, где они ночевали в отеле «Моника». Они выехали на следующее утро и провели следующие несколько дней в неизвестном месте в Таррагоне.^[72] Отсутствие проживания в других отелях, подписанных квитанций или корешков кредитных карт привело следователей к мысли, что эти люди могли встретиться в убежище, предоставленном другими боевиками Аль-Каиды в Испания. Там Атта и бин аль-Шибх провели встречу, чтобы завершить планирование атак. Было обнаружено несколько улик, связывающих их пребывание в Испании с сирийцами. Имад Эддин Баракат Яркас (Абу Дахда) и Амер эль Азизи, марокканец из Испании. Возможно, они помогли организовать и провести встречу в Таррагоне.^[74] Йосри Фуда, который брал интервью у бин аль-Шибха и Халид Шейх Мохаммед (КСМ) перед задержанием считает, что Саид Бахаджи и KSM также могли присутствовать на встрече. Испанские следователи заявили, что позже к встрече присоединились Марван аль-Шеххи и двое других. Бин аль-Шибх не стал обсуждать эту встречу с Фудой.^[75]

Во время встреч в Испании Атта и бин аль-Шибх согласовывали детали атак. В 9/11 Комиссия получил подробности о встрече на основании допросов бин аль-Шибха в течение нескольких недель после его ареста в сентябре 2002 года.Бин аль-Шибх объяснил, что он передал инструкции Усамы бен Ладена, в том числе о своем желании провести атаки как можно скорее. Бен Ладен был обеспокоен тем, что в Соединенных Штатах было так много оперативников. Атта подтвердил, что все похитители мускулов прибыли в Соединенные Штаты без каких-либо проблем, но сказал, что ему нужно еще пять-шесть недель, чтобы проработать детали. Бен Ладен также попросил не сообщать другим оперативникам конкретные данные до последней минуты. Во время встречи Атта и бин аль-Шибх также определились с целями, которые нужно поразить, исключив удар по Атомная Электростанция. Бин аль-Шибх передал список целей бен Ладена; Бен Ладен хотел, чтобы Капитолий, Пентагон и Всемирный торговый центр США подверглись нападению, поскольку они считались «символами Америки». Атта сказал, что если кто-либо из угонщиков не сможет достичь намеченных целей, они должны разбить самолет. Они также обсудили личные трудности Атты с другим угонщиком. Зиад Джаррах. Бин аль-Шибх был обеспокоен тем, что Джарра может даже отказаться от этого плана. В Отчет комиссии 11 сентября предположил, что осужденный террорист-заговорщик Закариас Муссауи проходил обучение как возможную замену Джарре.^[58][59]

С 13 по 16 июля Атта останавливался в отеле Sant Jordi в Таррагоне.^[72][73] После того, как бин аль-Шибх вернулся в Германию 16 июля 2001 года, Атта провел еще три дня в Испании. Он провел две ночи в Салоу в прибрежном отеле Casablanca Playa Hotel, а затем провел последние две ночи в отеле Residencia Montsant.^[76] 19 июля Атта вернулся в США, вылетев на Delta Air Lines из Мадрида в Форт-Лодердейл, через Атланта.^[73]

Окончательные планы в США.

22 июля 2001 года Атта арендовал Митсубиси Галант из Аламо Прокат автомобилей, проехав 3 836 миль перед тем, как вернуть его 26 июля. 25 июля Атта высадил Зиада Джарру в Международный аэропорт Майами на рейс обратно в Германию. 26 июля Атта проехал через Continental Airlines к Ньюарк, Нью-Джерси, поселился в отеле Kings Inn в Уэйн, Нью-Джерси, и оставался там до 30 июля, когда он вылетел из Ньюарка обратно в Форт-Лодердейл.^[16]

4 августа Атта, как полагают, был в Орландо международный аэропорт ждет, чтобы забрать подозреваемого "20-го угонщика" Мохаммед аль-Кахтани из Дубай, которого иммиграционная служба признала «подозрительным». Считается, что Атта использовал таксофон в аэропорту, чтобы позвонить по номеру, "связанному с Аль-Каидой" после того, как Кахтани было отказано во въезде.^[77]

6 августа Атта и Шеххи арендовали белый четырехдверный Ford Escort 1995 года в компании Warrick's Rent-A-Car, который был возвращен 13 августа. 6 августа Атта забронировал рейс авиакомпании Spirit Airlines из Форт-Лодердейла в Ньюарк, вылетел следующим образом. 7 августа и возвращение 9 августа. Бронирование не использовалось и было отменено 9 августа по причине «Неотложная семейная медицинская помощь». Вместо этого он отправился в Central Office & Travel в Помпано-Бич, чтобы купить билет на рейс в Ньюарк, который вылетает вечером 7 августа и должен вернуться вечером 9 августа. Атта не вылетел обратным рейсом. 7 августа Атта зарегистрировался в отеле Wayne Inn в Уэйне, штат Нью-Джерси, и выехал 9 августа. В тот же день он заказал билет первого класса в одну сторону через Интернет на рейс 244 America West от Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана в Лас-Вегас.^[16] Атта дважды ездил в Лас-Вегас на «наблюдательных рейсах», репетируя, как будут проводиться теракты 11 сентября. Летом 2001 года другие угонщики летели в Лас-Вегас в разное время.

Все лето Атта встречался с Наваф аль-Хазми ежемесячно обсуждать статус операции.^[78]

23 августа Атта водительское удостоверение был отозван заочно после того, как он не появился в дорожный суд чтобы ответить на более раннюю ссылку на вождение без водительских прав.^[79] В тот же день израильский Моссад как сообщается, дал свое имя ЦРУ в списке из 19 имен, которые, по их словам, планировали нападение в ближайшем будущем. Только четыре имени известны наверняка, остальные - Марван аль-Шеххи, Халид аль-Михдхар и Наваф аль-Хазми.^[80] 30 августа он был зарегистрирован как покупающий универсальный нож у Wal-Mart магазин рядом с гостиницей, где он останавливался до 11 сентября.^{[нужна цитата ]}

11 сентября нападения и смерть

Атта (синяя рубашка) и Омари в Портленд Интернешнл Джетпорт в Портленд, штат Мэн, утром 11 сентября

10 сентября 2001 года Атта забрал Омари из отеля Milner в Бостон, Массачусетс, а два террориста поехали на арендованных Nissan Altima к Комфорт Инн в Южный Портленд, Мэн. По дороге видели, как они заправляли бензин в Exxon АЗС и посетил Дом Лонгфелло в тот день в Портленде;^[81] они прибыли в отель в 17:43. и провели ночь в комнате 233. Находясь в Южном Портленде, они были замечены, снимая деньги в двух банкоматах и ​​останавливаясь в Wal-Mart. ФБР также сообщило, что «двух мужчин с Ближнего Востока» видели на стоянке Пицца Хат, где, как известно, в тот день ел Атта.^[82][83][84]

Атта и Омари прибыли на следующее утро, в 5:40 утра, в Портленд Интернешнл Джетпорт, где они оставили арендованный автомобиль на стоянке и сели в 6:00 утра. Colgan Air (US Airways Express ) Рейс BE-1900C в Бостон Международный аэропорт Логан.^[85] В Портленде Мохамед Атта был выбран Компьютерная система предварительного досмотра пассажиров (CAPPS), который требовал, чтобы его зарегистрированные сумки проходили дополнительную проверку на наличие взрывчатых веществ, но не требовал дополнительной проверки на контрольно-пропускном пункте безопасности пассажиров.^[86]

Стыковка между двумя рейсами в Международный аэропорт Логан находился в Терминале B, но эти два выхода не были соединены системой безопасности. Пассажиры должны покинуть охраняемую зону, выйти на улицу, пересечь крытую проезжую часть и войти в другое здание, прежде чем снова пройти проверку безопасности. В Терминале B есть два отдельных зала; южный вестибюль в основном используется авиакомпанией US Airways, а северный - в основном американские авиалинии. Было упущено из виду, что в Бостоне все еще будет проходить защитный экран из-за этой четкой детали устройства терминала. В 6:45, когда Атта находился в аэропорту Бостона, ему позвонил угонщик рейса 175. Марван аль-Шеххи. Этот звонок, очевидно, должен был подтвердить, что атаки были готовы к началу. Атта зарегистрировался на Рейс 11 American Airlines, снова прошел через охрану и сел на рейс. Атта сидел в бизнес-классе на месте 8D. В 7:59 утра самолет вылетел из Бостона в Лос-Анджелес, штат Калифорния, на борту которого находился 81 пассажир.^[85]

	Мохамед Атта в 08:23 Первое объявление Мохамеда Атты, услышанное УВД в 08:23
Проблемы с воспроизведением этого файла? Видеть помощь СМИ.

	Мохамед Атта в 08:33 Второе объявление Мохамеда Атты в 08:33
Проблемы с воспроизведением этого файла? Видеть помощь СМИ.

Угон начался в 8:14 утра, через 15 минут после вылета рейса, когда должны были открыться напитки. В это время пилоты перестали отвечать на запросы авиадиспетчеров, и самолет начал отклоняться от запланированного маршрута.^[7] В 8:18 бортпроводники Бетти Онг и Мэдлин Эми Суини начал звонить в American Airlines, чтобы сообщить о происходящем. Онг предоставил информацию об отсутствии связи с кабиной, отсутствии доступа в кабину и травмах пассажиров.^[85][87] В 8:24:38 утра авиадиспетчеры услышали голос, предположительно принадлежащий Атте, который сказал: «У нас есть несколько самолетов. Просто молчи, и все будет в порядке. Мы возвращаемся в аэропорт». «Никто не двигается, все будет в порядке. Если вы попытаетесь сделать какие-либо движения, вы подвергнете опасности себя и самолет. Просто молчите». «Не двигайтесь, пожалуйста. Мы возвращаемся в аэропорт. Не пытайтесь делать никаких глупых шагов». Самолет транспондер отключили в 8:21. В 8:46:35 самолет влетел в Северную башню Всемирный торговый центр в Нью-Йорке.^[7]

Поскольку рейс из Портленда в Бостон задерживался,^[88] его сумки не попали на рейс 11. Сумки Атты были позже обнаружены в международном аэропорту Логан, и они содержали авиационную форму, руководства по летной эксплуатации и другие предметы. В багаже ​​была копия завещания Атты, написанная на арабском языке, а также список инструкций под названием «Последняя ночь». Этот документ разделен на три раздела; первый - это список из пятнадцати пунктов, содержащий подробные инструкции на последнюю ночь в жизни мученика, второй - инструкции, как добраться до самолета, а третий - от времени между посадкой в ​​самолет и мученической смертью. Почти во всех этих пунктах обсуждается духовная подготовка, такая как молитва и цитирование религиозных писаний.^[89]

Видео мученичества

1 октября 2006 г. Санди Таймс выпустила видео, полученное "через ранее проверенный канал", якобы показывающее Мохамеда Атта и Зиад Джаррах запись сообщения о мученической смерти шестью месяцами ранее на тренировочном лагере в Афганистан. Видео с датой 18 января 2000 г. хорошего разрешения, но без звуковой дорожки. Читатели по губам не смогли его расшифровать. Атта и Джарра появляются в приподнятом настроении, смеются и улыбаются перед камерой. Их никогда раньше не изображали вместе. Неизвестные источники из «Аль-Каиды» и США подтвердили The Times подлинность видео. Отдельный раздел видео показывает Усама бен Ладен обращаясь к своим последователям в комплексе возле Кандагар. Рамзи бин аль-Шибх также указан на видео. В соответствии с Санди Таймс"Американские и немецкие следователи изо всех сил пытались найти доказательства местонахождения Атты в январе 2000 года после его исчезновения из Гамбурга. Часовая запись помещает его в Афганистан в решающий момент в развитии заговора, когда он получил оперативное командование. Месяцы позже он и Джарра поступили в летные школы Америки ».^[2][90]

Ошибочная личность

После терактов 11 сентября 2001 года имена угонщиков были раскрыты. Существовала некоторая путаница в отношении того, кем был Мохамед Атта, и случаи ошибочной идентификации. Первоначально личность Мохамеда Атты путали с личностью местного жителя. Иорданец, Махмуд Махмуд Атта, который разбомбил израильский автобус в западное побережье в 1986 году один погиб, трое тяжело ранены. Махмуд Атта был на 14 лет старше Атты.^[91] Махмуд Атта, натурализованный гражданин США, был впоследствии депортирован из Венесуэла в США, экстрадирован в Израиль, осужден и приговорен к пожизненному заключению. Позднее Верховный суд Израиля отменил его экстрадицию и освободил.^[92] После 11 сентября также появились сообщения о том, что Мохамед Атта посещал Международную офицерскую школу в г. База ВВС Максвелл в Монтгомери, Алабама. Вашингтон Пост процитировал ВВС США чиновник, объяснивший, что «несоответствия в их биографических данных, таких как даты рождения на 20 лет позже, указывают на то, что мы, вероятно, говорим не об одних и тех же людях».^[93]

Пражский спор

В следующие месяцы после 11 сентября нападения, сотрудники МВД Чехии утверждали, что Атта совершил поездку в Прага 8 апреля 2001 г., чтобы встретиться с Иракский агент разведки по имени Ахмед Халил Ибрагим Самир аль-Ани. Эта информация была передана в ФБР как «неоцененный грубый интеллект».^[94] Сотрудники спецслужб пришли к выводу, что такой встречи не было. А Пакистанский бизнесмен по имени Мохаммед Атта приехал в Прагу из Саудовская Аравия 31 мая 2000 года, и этот второй Атта, возможно, внес свой вклад в неразбериху. Египтянин Мохамед Атта прибыл на автовокзал Флоренц в Праге из Германия 2 июня 2000 г. Он вылетел из Праги на следующий день рейсом Чешские авиалинии к Ньюарк, Нью-Джерси, НАС. в Чехия, некоторые сотрудники разведки говорят, что источником предполагаемой встречи был арабский информатор, который обратился в чешскую разведку с заявлением о том, что увидел Атту только после того, как фотография Атты появилась в газетах по всему миру. Мир. С тех пор сотрудники разведки США и Чехии пришли к выводу, что человек, которого видели с Ани, был ошибочно идентифицирован как Атта, и следователи пришли к единому мнению, что Атта никогда не присутствовал на встрече в Праге.^[95][96][97]

Возможная опасность

В 2005 году подполковник армии Энтони Шаффер и конгрессмен Курт Велдон утверждал, что проект интеллектуального анализа данных Министерства обороны, Возможная опасность, создал диаграмму, которая идентифицировала Атту вместе с Наваф аль-Хазми, Халид аль-Михдхар, и Марван аль-Шеххи, как члены Бруклин -основан Аль-Каида ячейка в начале 2000 года.^[98] Шаффер в основном основывал свои утверждения на воспоминаниях капитана ВМФ Скотта Филпотта,^[99] который позже отказался от своих воспоминаний, сказав следователям, что он «был убежден, что Атта не был в таблице, которая была у нас». Филпотт сказал, что Шаффер «полагался на мои воспоминания на 100 процентов», а в отчете генерального инспектора министерства обороны указано, что Филпотт «возможно преувеличивал, зная личность Атты, потому что он поддерживал использование техник Able Danger для борьбы. терроризм."^[100][101]

Пятеро свидетелей, которые работали над Able Danger и были допрошены генеральным инспектором министерства обороны, позже рассказали журналистам-расследователям, что их заявления IG были искажены следователями в окончательном отчете IG, или в отчете отсутствует важная информация, которую они предоставили. Предполагаемый искажения отчета IG сосредоточены вокруг исключения любых доказательств того, что Возможная опасность идентифицировал и отслеживал Атту за несколько лет до 11 сентября.^[102]

Книга подполковника Шаффера также ясно указывает на прямую идентификацию Бруклин ячейка и Мохамед Атта.^[103]

Семейная реакция и отрицание

Отец Атты, Мохамед эль-Амир Авад эль-Сайед Атта, адвокат на пенсии в Египет, категорически отверг обвинения в причастности его сына к 11 сентября нападения, и вместо этого обвинил Моссад и Правительство США о том, что он приложил руку к созданию своего сына.^[32] Атта-старший отверг сообщения СМИ, в которых говорилось, что его сын сильно пьет, и вместо этого описал своего сына как тихого мальчика, не связанного с политика стеснительный и преданный учебе архитектура.^[104] Старший г-н Атта сказал, что разговаривал с Мохамедом по телефону на следующий день после 12 сентября 2001 года. Немецкий журнал новостей Bild am Sonntag в конце 2002 года, заявив, что его сын жив и скрывается в страхе за свою жизнь, и что Американские христиане несли ответственность за нападения.^[105] В последующем интервью в 2005 году Атта-старший заявил: «Моего сына больше нет. Бог. В Моссад убил его."^[106]

Мотивация

Существует множество противоречивых объяснений поведения и мотивации Атты. Политический психолог Джерролд Пост предположил, что Атта и его товарищи по угонщикам просто следовали приказам Аль-Каида лидерство "и что бы там ни было их деструктивным харизматичным лидером Усама бен Ладен сказали, что поступили правильно, ради дела, как они и поступили ".^[107] В свою очередь, политические ученый Роберт Пейп утверждал, что Атта был мотивирован своей приверженностью политическому делу, что он был психологически нормальным, и что его «не всегда можно было охарактеризовать как депрессивного, неспособного радоваться жизни, отстраненного от друзей и общества».^[108] Напротив, профессор уголовного правосудия, Адам Ланкфорд, нашел доказательства того, что Атта был суицидальный, и что его борьба с социальной изоляцией, депрессия вина, стыд, безнадежность и гнев были чрезвычайно похожи на борьбу тех, кто совершает обычное самоубийство и убийство-самоубийство. Согласно этой точке зрения, политические и религиозные убеждения Атты повлияли на метод его самоубийства и его выбор цели, но не были основными причинами его поведения.^[109]

Смотрите также

• Самоубийственная атака
• PENTTBOM
• Угонщики в терактах 11 сентября

Примечания

Рекомендации

• Берк, Джейсон (2003). Аль-Каида: правдивая история радикального ислама (Пересмотренное издание 2006 г.). Нью-Йорк: IB Tauris. ISBN  978-1-85043-666-9.
• Корбин, Джейн (2003). Аль-Каида: В поисках террористической сети, угрожающей миру. Национальные книги. ISBN  1-56025-523-4.
• Шпигель (2002). Внутри 9-11: Что произошло на самом деле. Diane Pub Co. ISBN  0-312-98748-X.
• Фуда, Йосри и Ник Филдинг (2004). Вдохновители террора. Издательство Аркады. ISBN  1-55970-717-8.
• Four Corners, Австралийская радиовещательная корпорация, трансляция 12 ноября 2001 г.
• Макдермотт, Терри (2005). Идеальные солдаты: угонщики 11 сентября: кем они были и зачем они это сделали. HarperCollins. ISBN  0-06-058469-6.
• Отчет комиссии 11 сентября, (W.W. Norton & Company) ISBN  0-393-32671-3
• Рут Штайн (2010). Из любви к отцу: психоаналитическое исследование религиозного терроризма. Stanford Univ. Нажмите. ISBN  978-0804763059.

внешняя ссылка

• Интервью с теми, кто общался с Аттой до 11 сентября из Австралии ABC TV Телепрограмма "Миссия, ради которой стоит умереть"
• Октябрь 2001 г., интервью с Дитмаром Мачуле - Мачуле был научным руководителем Атты в Гамбургско-Харбургском университете.
• Завещание Атты, написанное в 1996 году
• Одиссея Атты - Октябрь 2001 г. биография Атты напечатана в Журнал Тайм
• Последние дни Мухаммеда Атты - рассказ напечатан на Житель Нью-Йорка
• Документальный сериал от Court TV (ныне TruTV) "MUGSHOTS: Мохаммед Атта - солдат террора" эпизод (2002) в FilmRise