Фантом (паром) - Phantom (ferry)

Сидней Ферри Phantom.jpg
Фантом на западе Круговая набережная в том, что сейчас известно как бухта Кэмпбеллс.
История
Имя:Фантом
Оператор:Порт Джексон и пароходная компания Мэнли ?
Строитель:JF Dow & Co., Уильямстаун, Виктория
Запущено:1859
Не работает:1885
Судьба:распалась
Общие характеристики
Тоннаж:63 тонны
Длина:36,3 м
Луч:4,0 м
Скорость:12 узлов
Емкость:166 пассажиров

Фантом был железный пароход на Сиднейская гавань который управлял Круговая набережная к Мужественный запустить. Построенный в 1858 году, он был первым большим двусторонним паромом Manly, базовая конфигурация которого продолжалась до современные паромы Manly.

История обслуживания

Фантом был построен компанией JF Dow and Co из Мельбурна. Ее паровые машины мощностью 50 л.с. поставлялись строителем и могли развивать скорость более 12 узлов. Она могла перевозить до 166 пассажиров. Он прибыл в Сидней за четыре дня и прибыл 19 мая 1859 года. Считается, что он стал первым судном, которое носило старинную ливрею парома Manly с темно-зеленым корпусом и белой воронкой с черным покрытием. Эта ливрея была прекращена в 1970-х годах, когда паромы перешли под контроль правительства штата Новый Южный Уэльс. Комиссия общественного транспорта.

У Мэнли-Уорф, 1870-е годы

В 1864 году она была куплена недавно созданной паромной компанией Brighton and Manly Steam Ferry. Будучи длинным (36,3 м) и узким (ширина 4,0 м) с небольшой осадкой, едет по Сидней Хедс в непогоду могло быть неудобно. Это было смягчено с помощью 25-килограммовых противовесов, подвешенных на шестах с наветренной стороны. Все последующие паромы Manly были спроектированы таким образом, чтобы противостоять проблеме вздутий пучка, когда паромы пересекали Sydney Heads.

Она была известна тем, что выпускала кольца дыма из своей воронки. Во время одной поездки через Сидней-Хедс в ненастную погоду волны потушили ее огонь, и она потеряла контроль. Были установлены мачта и паруса, и судно прибыло в Сидней с опозданием на два часа.

Фантом был успешным на маршруте Мэнли, и двусторонние паромы остаются стандартом на маршруте Мэнли и по сей день. Фантом был продан с трассы Manly в 1878 году и позже использовался Шарлем Жанерре как паром и рабочая лодка. Она была разбита в Пирмонте в 1885 году.

Смотрите также

Рекомендации

  • Эндрюс, Грэм (1975). Паромы Сиднея. A.H. и A.W. Reed Pty Ltd. ISBN  0589071726.
  • Эндрюс, Грэм (1982). Живописная история паромов: Сидней и окружающие водные пути. Сидней: AH & AW Reed Pty Ltd. ISBN  0589503863.
  • Гюнтер, Джон (1978). Через гавань: история паромов в Сиднее. Ригби. ISBN  0727007157.
  • Прескотт, Энтони (1984). Сиднейский паромный флот. Мэджилл, Южная Австралия: Рональд Х. Парсонс. п. 79. ISBN  0-909418-30-6.

внешняя ссылка

  • СМИ, связанные с Фантом в Wikimedia Commons