Сиднейские JetCats - Википедия - Sydney JetCats
 Вид на паром Морской орел в ливрее Sydney Ferries Corporation | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | InCat |
| Операторы: | |
| Завершенный: | 3 |
| Активный: | 3 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Катамаран |
| Длина: | 34,8 метров |
| Луч: | 10 метров |
| Движение: | 2 x MWM TBD260 V16s |
| Скорость: | 30 узлов |
| Емкость: | 268 пассажиров |
В Сидней ДжетКэтс были классом катамараны управляемый Государственное управление транзита и Sydney Ferries Corporation на Мужественный сервис.
История
В 1990/91 было поставлено три JetCats, чтобы заменить оставшиеся четыре. Сиднейские суда на подводных крыльях на Мужественный сервис. Судно на 268 мест было построено компанией NQEA, Кэрнс для Incat Crowther дизайн.[1][2]
В декабре 2008 г. Правительство штата объявил, что услуга JetCat будет прекращена, и призвала к проведению тендеров на коммерческую эксплуатацию услуги.[3] Последний сервис JetCat работал 31 декабря 2008 года.[4] Покровительство JetCat упало с 1 453 000 пассажиров в год в 1995/96 году до 393 506 пассажиров в период с июля по декабрь 2008 года, а количество пассажиров на маршруте увеличилось с 3,7 миллиона до 6,0 миллиона (полный 08/09 год) за тот же период.[5] Однако этот источник, на который делается ссылка, ясно показывает, что изменение патронажа Jetcat можно объяснить сокращением количества выполняемых по расписанию рейсов Jetcat с 256 обратных рейсов в неделю в 1995/96 году до 116 в неделю в 2008 году (включая замену парома. поездки). JetCats были проданы брокеру, который перепродал их втрое дороже.[6]
Круизы Bass & Flinders Торговля, поскольку Manly Fast Ferries начала предоставлять услуги 10 февраля 2009 года.[7]
Сосуды
| Имя | Дата ввода в эксплуатацию | Судьба |
|---|---|---|
| Синий плавник | 16 июля 1990 г. | продать SuperCat Fast Ferry Corporation как SuperCat 36, переименованный Святой Бенедикт[8][9] |
| Сэр Дэвид Мартин | 21 декабря 1990 г. | продан SuperCat Fast Ferry Corporation как SuperCat 38, переименован Святой Доминик[8] |
| Морской орел | 19 марта 1991 г. | продан в Корею как Аркадия, перепродан в Казахстан как CM Jet 5, затем как Sprinter уничтожен пожаром 24 ноября 2019 г. [8] |
Бывший самолет Manly JetCat "Sea Eagle" был уничтожен пожаром в конце прошлого года у своего причала вместе с другим судном "Forward" - оба судна были "служебными катерами", обслуживающими прибрежные платформы. Подозревается поджог.[нужна цитата ]
Пожар возник на борту российского парома Sprinter (238 GT, 1991 года постройки) рано утром 24 ноября, когда он стоял у верфи в порту Астрахань. Местные пожарные и российское водолазное судно поддержки быстро прибыли на место происшествия, но огонь уже перекинулся с Sprinter на вспомогательное судно Forward (IMO 8916853), которое пришвартовалось поблизости. Пожар на обоих судах был полностью потушен через пару часов. Жертв и загрязнения не наблюдалось. Проводилось оценочное обследование судов и расследование причин пожара. Построенный в 1990 году под российским флагом, 417 GT Forward принадлежит Stream Shipping, принадлежащей Ark Shipping Co в Москве, Россия. Он управляется ООО «Морской оффшорный подрядчик» из Астрахани, Россия.[нужна цитата ]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Вы помните суда на подводных крыльях, часть 2 Журнал на плаву Июль 2007 г.
- ^ Информационный бюллетень Manly Специальная комиссия по расследованию паромов в Сиднее
- ^ Призывы выражать интерес к Manly Fast Ferry Министр транспорта 9 декабря 2008 г.
- ^ Высоко и сухо, пока JetCat уходит в историю Sydney Morning Herald 31 декабря 2008 г.
- ^ Jetcat Patronage 1995 - 2008 гг. Страница MANLYmania Jetcat 2008
- ^ Вышедшие на пенсию JetCats вызывают еще больше затруднений Мир сегодня (Радио Национальное ) 10 декабря 2009 г.
- ^ Снятие реактивного кота и начало работы парома Manly Fast Министерство транспорта Нового Южного Уэльса
- ^ а б c Мужественный реактивный кот Морской орел проживает в казахстане Яхта и лодка 29 июня 2011 г.
- ^ Синий плавник / SuperCat 36 Паромы Сиднея
