SNCF класс BB 16500 - SNCF Class BB 16500

эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья На французском. (Июль 2010 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Посмотреть Машинный перевод статьи на французском языке. Машинный перевод нравится DeepL или Гугл переводчик является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этой редакции переведено из существующей французской статьи в Википедии на [[: fr: BB 16500]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | fr | BB 16500}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

эта статья не цитировать Любые источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удалено. Найдите источники: «SNCF класс BB 16500»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

SNCF BB 16500
BB 16698, Трувиль-Довиль, 8 августа 2004 г.
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель Alsthom Дата постройки 1958–1964 Всего произведено 294
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД B′B ′ Датчик 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр Диаметр колеса 1100 миллиметров (43 1⁄4 в) Длина 14,40 м (47 футов 3 дюйма) Ширина 2,985 м (9 футов 9 1⁄2 в) Электрическая система / ы 25 кВ 50 Гц переменного тока Текущий пикап (ы) Воздушные линии Тяговые двигатели ТАО 646А1 (× 2)
Показатели производительности Максимальная скорость 140 км / ч (87 миль / ч) Выходная мощность: ​ • Непрерывный 2580 кВт (3460 л. Тяговое усилие 324 кН (73000 фунтовж) / 192 кН (43000 фунтовж)
Карьера Операторы SNCF TER Класс BB 16500 Числа 16501–16794 Никнеймы Танцы Locale Лилль, Реймс, Мец, Страсбург Снято 2002–2011

В SNCF BB 16500 были классом электровозы построен Alsthom между 1958 и 1964 годами для SNCF.

Они входят в семейство локомотивов: SNCF класс BB 8500, SNCF класс BB 88500, SNCF класс BB 17000, SNCF класс BB 20200 и SNCF класс BB 25500. После того, как они были сняты в 2011 году, один локомотив был куплен румынским железнодорожным оператором Regiotrans (сейчас Regio Călători ) и используется в грузовых поездах.

Галерея

• 

  16628 в Реймсе на сервисе TER в 2008 г.

Эта Французская железная дорога -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья по электровозам заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.