Уровень жизни в Индии - Standard of living in India

В уровень жизни в Индии варьируется от штата к штату. В 2019 году черта бедности снизилась примерно до 2,7%.[1] а Индия больше не занимает положение страны с самым большим населением, живущим за чертой бедности.[2] Индийский средний класс составляет 300–350 миллионов населения.[3]

Внутри Индии существует значительное неравенство доходов, поскольку она одновременно является домом для некоторых из самых богатых людей мира.[4] По оценкам, в период с 2013 по 2030 год средняя заработная плата увеличится в четыре раза.[5]

Уровень жизни в Индии также демонстрирует большое географическое неравенство. Например, широко распространена бедность в сельских районах Индии, где медицинская помощь, как правило, очень проста или недоступна. С другой стороны, многие мегаполисы могут похвастаться медицинскими учреждениями мирового класса, роскошными отелями, спортивными сооружениями и возможностями для отдыха, аналогичными развитым странам. Точно так же самая последняя техника может использоваться в некоторых строительных проектах, но многие строительные рабочие работают без механизации в большинстве проектов.[6] Однако сейчас в Индии формируется сельский средний класс, и в некоторых сельских районах наблюдается рост благосостояния.[7]

В соответствии с МВФ «Перспективы развития мировой экономики на 2020 год», ВВП на душу населения по ППС за Индия оценивается в 9 027 долларов США.[8]

Бедность

Основная статья: Бедность в Индии

24,3% населения зарабатывали менее 1 доллара США (ППС, около 0,25 доллара США в номинальном выражении) в день в 2005 году по сравнению с 42,1% в 1981 году.[9][10] 41,6% населения (примерно 540 миллионов человек) живет за новой международной чертой бедности, составлявшей 1,25 доллара США (ППС) в день, по сравнению с 59,8% в 1981 году.[9] Индия, в 2019 г. - около 2,7%[1] население находится за чертой бедности и больше не является крупнейшим населением за чертой бедности, учитывая Нигерию и Конго.[2] С другой стороны, Комиссия по планированию Индии использует свои собственные критерии и оценивает, что 27,5% населения жили ниже черта бедности в 2004–2005 годах - по сравнению с 51,3% в 1977–1978 годах и 36% в 1993–1994 годах.[11] Источником для этого послужил 61-й раунд Национального выборочного обследования (НСС), и в качестве критерия использовались ежемесячные расходы на потребление на душу населения ниже ₹ 356,35 для сельской местности и ₹ 538.60 для городских районов. 75% бедных проживают в сельской местности, большинство из них ежедневные ставки, самозанятые домовладельцы и безземельные рабочие.

Хотя экономика Индии стабильно росла в течение последних двух десятилетий, ее рост был неравномерным при сравнении различных социальных групп, экономических групп, географических регионов, а также сельских и городских районов.[12] За 2015–16 годы темпы роста ВВП на уровне Андхра-Прадеш, Бихар и Мадхья-Прадеш был выше чем Махараштра, Одиша или же Пенджаб.[13]

С начала 1950-х сменяющие друг друга правительства внедряли различные схемы в рамках планирование, чтобы уменьшить бедность, которые увенчались частичным успехом. Такие программы, как Еда для работы и Национальная программа занятости в сельской местности пытались использовать безработных для создания производственных активов и создания сельской инфраструктуры.[14] В августе 2005 г. Индийский парламент прошел Законопроект о гарантии занятости в сельских районах, крупнейшая программа такого типа по стоимости и охвату, которая обещает 100 дней работы с минимальной заработной платой каждому сельскому домохозяйству в 200 странах. 600 районов Индии. Правительство Индии планирует провести больше экономических реформ, которые могут помочь фермерам и неквалифицированным рабочим перейти в промышленно развитые сектора.

Смотрите также: Список штатов Индии по ожидаемой продолжительности жизни при рождении

Физическая инфраструктура

Основные статьи: Транспорт в Индии и Водоснабжение и канализация в Индии
Изображенный здесь, это Метро Нью-Дели, работает с 2002 года и рассматривается как образец для других метрополитенов.

С момента обретения независимости Индия выделила почти половину общих затрат пятилетних планов на инфраструктурный разработка. Большая часть общих затрат была потрачена на крупные проекты в области ирригации, энергетики, транспорта, связи и социальных накладных расходов. Развитие инфраструктуры полностью находится в руках государственного сектора и страдает от коррупции, бюрократической неэффективности, предвзятого отношения к городам и неспособности масштабировать инвестиции.[15]Калькутта был первым городом в Индии, который мог похвастаться системой метро. Низкие расходы Индии на электроэнергию, строительство, транспорт, телекоммуникации и недвижимость в размере 31 миллиарда долларов, или 6% ВВП в 2002 году, помешало Индии сохранить темпы роста около 8%. Это побудило правительство частично открыть инфраструктуру для частного сектора, допуская иностранные инвестиции.[16][17] Индия занимает второе место в мире по строительству дорог.[18]

По состоянию на 31 декабря 2005 г. в Индии насчитывалось 835 000 линий широкополосной связи.[19] Низкая телефонная плотность - основное препятствие для медленного роста широкополосных услуг. Более 76% широкополосных линий проходили через DSL, а остальные через кабельные модемы.

Исследование Азиатского банка развития 2007 года показало, что в 20 городах средняя продолжительность подачи воды составляла всего 4,3 часа в день. Ни в одном городе не было постоянного водоснабжения. Наибольшая продолжительность поставки составила 12 часов в сутки в Чандигарх, а самый низкий - 0,3 часа в день в Раджкот.[20]

Исследование WaterAid По оценкам, 157 миллионов индийцев или 41 процент индийцев, проживающих в городских районах, живут без надлежащей санитарии. Индия занимает первое место по числу горожан, живущих без санитарии. Индия стоит на первом месте по кризису городской санитарии, имеет наибольшее количество городских жителей без средств санитарии и самые открытые дефекаторы - более 41 миллиона человек.[21][22]

Региональный дисбаланс

Основная статья: Административное деление Индии

Одна из критических проблем, с которыми сталкивается экономика Индии, - это резкие и растущие региональные различия между различными штатами и территориями Индии с точки зрения дохода на душу населения, бедности, доступности инфраструктуры и социально-экономического развития. Например, разница в темпах роста между прямое и обратное состояния составлял 0,3% (5,2% и 4,9%) в период с 1980–81 по 1990–91 годы, но вырос до 3,3% (6,3% и 3,0%) в период с 1990–91 по 1997–1998 годы.[23]

В пятилетних планах была предпринята попытка сократить региональные различия за счет поощрения промышленного развития во внутренних регионах, но промышленность по-прежнему имеет тенденцию концентрироваться вокруг городских районов и портовых городов. Даже промышленные городки в интерьерах, Бхилаи например, привело к очень слабому развитию в прилегающих районах.[24] После либерализации неравенство выросло, несмотря на усилия профсоюзного правительства по их сокращению. Отчасти причина в том, что двигателем роста являются производство и услуги, а не сельское хозяйство. Более развитые государства имеют больше возможностей для извлечения выгоды из них, с такой инфраструктурой, как хорошо развитые порты, урбанизация, а также образованная и квалифицированная рабочая сила, которая привлекает производственный сектор и сектор услуг. Союзные правительства и правительства штатов отсталых регионов пытаются уменьшить неравенство, предлагая налоговые каникулы, дешевую землю и т. Д. И уделяя больше внимания таким секторам, как туризм, который, хотя и определяется географически и исторически, может стать источником роста и быстрее развиваться, чем другие отрасли.[25][26]

Смотрите также: Список индийских штатов и союзных территорий по ВВП

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б https://worldpoverty.io/
  2. ^ а б https://www.washingtonpost.com/news/worldviews/wp/2018/07/10/india-is-no-longer-home-to-the-largest-number-of-poor-people-in-the- мир-Нигерия-это /
  3. ^ Бисвас, Соутик (15 ноября 2017 г.). "Является ли средний класс Индии бедным?". Получено 9 апреля 2019.
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 7 января 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ «Средняя заработная плата в Индии может вырасти в четыре раза к 2030 году: отчет PwC». thehindu.com.
  6. ^ Работа по кирпичику: исследование рабочих-строителей В архиве 5 июля 2010 г. Wayback Machine - www.sewa.org
  7. ^ «В сельских районах наблюдается рост среднего класса». Deccan Herald.
  8. ^ «Перспективы развития мировой экономики - ВВП на душу населения». Международный Валютный Фонд. Октябрь 2019. Получено 30 марта 2020.
  9. ^ а б «Развивающийся мир беднее, чем мы думали, но не менее успешен в борьбе с бедностью». Всемирный банк. 2008. Архивировано с оригинал 23 марта 2009 г.
  10. ^ «В Индии меньше бедных: Всемирный банк». Бизнес Стандарт.
  11. ^ Оценка бедности на 2004–2005 годы, Плановая комиссия, Правительство Индии, Март 2007 г. Дата обращения: 25 августа 2007 г.
  12. ^ «Инклюзивный рост и предоставление услуг: опираясь на успех Индии» (PDF). Всемирный банк. 2006. Получено 28 апреля 2007.
  13. ^ «AP занимает 1-е место в Индии по темпам роста GSDP». Таймс оф Индия. Получено 13 апреля 2017.
  14. ^ «Экономический обзор 2004–2005». Получено 15 июля 2006.
  15. ^ Шанкаран, S (1994). Индийская экономика: проблемы, политика и развитие. Публикации Маргама. ISBN.
  16. ^ «Инфраструктура - недостающее звено». CNN. 6 октября 2004 г.. Получено 14 августа 2005.
  17. ^ «Инфраструктура в Индии: требования и благоприятный климат для иностранных инвестиций». Архивировано из оригинал 13 июля 2005 г.. Получено 14 августа 2005.
  18. ^ «Рейтинг инфраструктуры».
  19. ^ «Мировая статистика ШПД за 4 квартал 2005 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2006 г.. Получено 24 июля 2006.
  20. ^ Сборник данных и сравнительный анализ предприятий водоснабжения в Индии за 2007 год (PDF). Азиатский банк развития. 2007. с. 3. ISBN  978-971-561-648-5.
  21. ^ «Состояние туалета в мире 2016» (PDF). Получено 27 ноября 2016.
  22. ^ «Переполненные города: 157 миллионов индейцев все еще без туалетов». Получено 27 ноября 2016.
  23. ^ Датт, Раддар и Сундхарам, К.П.М. «27». Индийская экономика. С. 471–472.
  24. ^ Бхарадвадж, Кришна (1991). «Региональная дифференциация в Индии». В Сатьямурти, Т.В. (ред.). Промышленность и сельское хозяйство в Индии с момента обретения независимости. Издательство Оксфордского университета. С. 189–199. ISBN  0-19-564394-1.
  25. ^ Сакс, Д. Джеффри; Баджпай, Нирупам и Рамайя, Ананти (2002). «Понимание регионального экономического роста в Индии» (PDF). Рабочий документ 88. Архивировано из оригинал (PDF) 1 июля 2007 г. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  26. ^ Куриан, Н.Дж. «Региональные различия в Индии». Получено 6 августа 2005.