HMCS фунтмейкер - HMCS Poundmaker
 HMCS Фунтмейкер | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Фунтмейкер |
| Тезка: | Фунтмейкер кри нация, Саскачеван |
| Оператор: | Королевский канадский флот |
| Упорядоченный: | 1 февраля 1943 г. |
| Строитель: | Канадская Vickers Ltd. Монреаль, Квебек |
| Положил: | 29 января 1944 г. |
| Запущен: | 21 апреля 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 сентября 1944 г. |
| Списано: | 25 ноября 1945 г. |
| Идентификация: | номер вымпела: K 675 |
| Почести и награды: | Атлантический 1944–45[1] |
| Судьба: | перемещенный в Перу 1947 |
 Перу | |
| Имя: | Теньенте Ферре |
| Оператор: | Перуанский флот |
| Приобретенный: | 1947 |
| Не работает: | 1966 |
| Переименовано: | Ферре (1953) |
| Идентификация: | ФЭ-3 (1959 г.); FE-66 (1960) |
| Судьба: | выброшен 1966 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фрегат типа "река" |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36,5 футов (11,13 м) |
| Проект: | 9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка) |
| Движение: | 2 х Адмиралтейских 3-х барабанных котла, 2 вала, возвратно-поступательное вертикальное тройное расширение, 5,500 л.с. (4,100 кВт) |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 646 длинных тонн (656 т; 724 коротких тонны) мазута; 7500 морских миль (13890 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч) |
| Дополнение: | 157 |
| Вооружение: |
|
HMCS Фунтмейкер был Фрегат типа "река" который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Он рассматривал действия как сопровождение конвоя во время Битва за Атлантику. Она была названа в честь Фунтмейкер кри нация из Саскачеван. После войны она была продана Перу и переименовал Теньенте Ферре в 1947 г.
Фунтмейкер был заказан 1 февраля 1943 года как часть строительной программы класса River на 1943–1944 годы.[2][3] Заложена 29 января 1944 г. Канадская Vickers Ltd. в Монреаль, Квебек и был запущен 21 апреля в том же году.[3] Он был принят в Королевский канадский флот 17 сентября 1944 года в Монреале.[2]
Фон
Фрегат класса River был разработан Уильямом Ридом из компании Smith's Dock Company в Саут-Бэнк-он-Тис. Первоначально называвшийся «двухвинтовой корвет», его цель заключалась в улучшении классов сопровождения конвоев, находящихся на вооружении. Королевский флот в то время, включая Корвет класса Flower. Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в объединенное Королевство, давая имя классу. В Канаде они были названы по городам и городам, хотя и сохранили такое же обозначение.[4] Название «фрегат» предложил вице-адмирал Перси Неллес Королевского военно-морского флота Канады и был принят позже в том же году.[5]
Улучшения по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенное размещение, которое было заметно лучше. Сдвоенные двигатели увеличили скорость только на три узла, но увеличили дальность полета корабля почти вдвое по сравнению с корветом на 7200 морских миль (13 300 км) при скорости 12 узлов.[5] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше разработанный для борьбы с Подводные лодки включая сдвоенную 4-дюймовую переднюю и 12-фунтовую кормовую установки.[4] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой впереди, но за исключением HMCSValleyfield, в конечном итоге все они были модернизированы до двойного крепления.[5] Для подводных целей фрегат типа «Ривер» оснащался Ежик планки для противолодочных минометов и глубинных бомб на корме и четыре бортовых метателя.[4]
Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского военно-морского флота Канады, оснащенными горизонтальным передатчиком эхолота Sword 147B Sword в дополнение к нестандартному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже при стрельбе, если цель не была поражена. Усовершенствованная радиолокационная станция и пеленгаторное оборудование улучшили способность RCN обнаруживать и отслеживать подводные лодки противника по сравнению с предыдущими классами.[4]
Изначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года.[4][5] Конструкция была слишком велика для верфей на Великие озера так что все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль Река Святого Лаврентия.[5] Всего Канада заказала постройку 60 фрегатов, в том числе десять для Королевского флота, которые передали два фрегату. ВМС США.[4]
Военная служба
После работы в Бермуды в ноябре 1944 г., Фунтмейкер был назначен на Срединно-океанский эскортный отряд группа сопровождения C-8 в качестве эскорта трансатлантического конвоя. В этом качестве она проработала до мая 1945 г., когда вернулась в Канада пройти переоборудование для тропикализации при подготовке к эксплуатации в южных Тихий океан. Работа завершена на Луненбург, Новая Шотландия 20 августа 1945 г., и 25 ноября того же года она получила погашение в Сидней, Новая Шотландия. Она была доставлена в Shelburne и отложили для утилизации.[2]
Послевоенная служба
Фунтмейкер прошел небольшой ремонт на Дартмут в 1947 году по цене 200000 долларов после продажи Перуанский флот.[6] Оттуда она отплыла в Перу, где ее снова приняли в качестве Теньенте Ферре. В 1954 г. ее отправили в Соединенные Штаты обновить ее вооружение и управление огнем.[7] Она была переименована в Ферре в 1953 г. и был списан в 1966 г.[2]
Рекомендации
- Примечания
- ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 12 апреля 2014.
- ^ а б c d Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ а б "HMCS Poundmaker (K 675)". uboat.net. Получено 12 апреля 2014.
- ^ а б c d е ж "Информационный бюллетень № 21 - Канадские фрегаты речного класса". Получено 12 апреля 2014.
- ^ а б c d е Макферсон, Кен (1989). Фрегаты ВМС Канады 1943–1974 гг.. Льюистон, Нью-Йорк: Vanwell Publishing. С. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ «Фрегаты Ex R.C.N. готовы». Montreal Gazette. 31 марта 1947 г. с. 19. Получено 12 апреля 2014.
- ^ Раймонд В. Блэкман, изд. (1963). Боевые корабли Джейн 1963–1964. Сэмпсон Лоу. п. 199.
- Рекомендации
- Макферсон, Кен; Берджесс, Джон. Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Коллинз: Торонто, 1981. ISBN 0-00216-856-1
