HMS Vanquisher - HMS Vanquisher

HMS Vanquisher (D54)
HMS Покоритель выключенный Портсмут, Англия, в течение Вторая Мировая Война.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Покоритель
Тезка:Покоритель
Оператор:Королевский флот
Упорядоченный:30 июня 1916 г.[1]
Строитель:Джон Браун и компания, Clydebank, Шотландия[2]
Положил:27 сентября 1916 г.[2]
Запущен:18[2] или 28[1] Август 1917 г.
Введен в эксплуатацию:2 октября 1917 г.[1]
Списано:Июнь 1945 г.[2]
Идентификация:Номер вымпела: D54
Девиз:Pugna vinco pugno («Я борюсь, побеждаю кулаком»)[2]
Почести и
награды:
Судьба:
  • На утилизацию 1947 г.[2]
  • Продан на слом 4 марта[1] или 4 мая[2] 1947
  • Утилизация началась в октябре 1948 г.[2]
Значок:Золото декстер рука со сжатым кулаком на белом поле[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство V-класс разрушитель
Смещение:1272–1339 тонн
Длина:300 футов (91,4 м) о / а, 312 футов (95,1 м) п / п
Луч:26 футов 9 дюймов (8,2 м)
Проект:9 футов (2,7 м) стандарт, 11 футов 3 дюйма (3,4 м) в глубину
Движение:
  • 3 водотрубных котла типа Yarrow
  • Паровые турбины Брауна-Кертиса
  • 2 вала, 27000 л.с.
Скорость:34 kt
Классифицировать:320–370 тонн нефти, 3500nmi при 15 узлах, 900 морских миль при 32 узлах
Дополнение:110
Вооружение:

HMS Покоритель (D54) был V-класс разрушитель из Британский Королевский флот который видел службу в Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Покоритель, первый корабль Королевского флота с таким названием, был заказан 30 июня 1916 г.[1] как часть 9-го приказа Военно-морской программы 1916–17. Она была положил 27 сентября 1916 г. Джон Браун и компания в Clydebank, Шотландия,[2] и приспособлен для переноски 60 морские мины по приказу Британское Адмиралтейство 12 января 1917 г.[3] Она была запущен на 18[2] или 28[1] Август 1917 г. (источники различаются) и был заказанный 2 октября 1917 г.[1]

История обслуживания

Первая Мировая Война

По завершении строительства эсминцы классов V и W, в том числе Покоритель, были приписаны к Великий флот или же Харвич Форс[3] Покоритель побывал в эксплуатации в последний год Первая Мировая Война.

1 августа 1918 г. Покоритель действовал как часть 20-я флотилия эсминцев когда флотилия покинула Humber устье заложить минное поле в Северное море на внешнем конце одного из Немецкий -прочитанные каналы через немецкое минное поле в Гельголандская бухта. В 23:47 силы были в пределах 20 морские мили (37 км) района, где он был заминирован, когда эсминец Неистовый подорвался на мине. Его взрыв вызвал Неистовый'передний магазин боеприпасов взорвался, взорвав всю носовую часть корабля перед носовым воронка, убивая одного офицер и 47 рейтинги.[4] Когда отряд маневрировал, чтобы очистить минное поле, эсминец Ариэль также подорвался на мине 2 августа в 00:10, и, повторяя то, что произошло с Неистовый, пострадал от детонации магазина, в результате чего вся часть корабля оторвалась от вельбот's шлюпбалка. Ариэль затонул около 01:00 2 августа, при этом погибли четыре офицера и 45 рядовых,[5] но Неистовый остался на плаву, и примерно через час после того, как она подорвалась на мине, ее команда потушила все ее пожары. Ее взял на буксир эсминец. Абдиэль в надежде спасти ее, но в 04:00 2 августа Неистовый'Корма корабля поднялась в воздух, что делало невозможным дальнейшую буксировку. Неистовый'Выживший экипаж открыл все клапаны корпуса, чтобы ускорить тонущий и брошенный корабль, и Покоритель и разрушитель Телемах затем затонул Неистовый с стрельбой.[4]

Покоритель принял участие в первом в истории развертывании оперативных магнитный нижние шахты когда она присоединилась Абдиэль, Телемах, и разрушители Тарпон, Vanoc, и Азартный в сопровождении восьми других эсминцев, заложив 234 Грузило Mk1 (M) шахты в Северном море у побережья Фландрия, Бельгия, около восьми морские мили (15 км) к северу от Дюнкерк, Франция, 8 августа 1918 года. Немецкие войска не вмешивались в операции. Она также участвовала с Абдиэль, Тарпон, Телемах, и Азартный во второй операции по установке минных мин 22 августа 1918 года в Северном море у Фландрии примерно в 17 морских милях (31 км; 20 миль) к северу от Зебрюгге, Бельгия, при поддержке королевские воздушные силы самолет, который патрулировал, чтобы предотвратить немецкий воздушное наблюдение операции.[6]

Межвоенные годы

В 1921 г. Покоритель присоединился к легкие крейсеры Каледон, Кастор, Корделия, и Curacoa и разрушители Vectis, Венеция, Вице-король, Жестокий, Виконт, Winchelsea, и Волкодав в круизе по Балтийскому морю, который отправился из Соединенного Королевства 31 августа 1921 года. Корабли пересекли Северное море, прошли Канал кайзера Вильгельма чтобы войти в Балтику, и зашел в Данциг в Вольный город Данциг; Мемель в Клайпедский край; Лиепая, Латвия; Рига, Латвия; Таллинн, Эстония; Хельсинки, Финляндия; Стокгольм, Швеция; Копенгаген, Дания; Гетеборг, Швеция; и Кристиания, Норвегия, прежде чем пересечь Северное море и закончить рейс в Порт Эдгар, Шотландия, 15 октября 1921 г.[7]

В 1920-е и 1930-е годы Покоритель был назначен на Атлантический флот и Средиземноморский флот, а в 1938 году ее присоединили к 1-й Противолодочная Флотилия на Портленд, Англия.[2]

Вторая Мировая Война

1939

После того, как Великобритания вступила во Вторую мировую войну в сентябре 1939 года, Покоритель, Winchelsea, то лидер эсминца Mackay, и разрушители Универсальный, Вими, Уокер, Warwick, и Вихрь, были приписаны к 11-я флотилия эсминцев в Плимут за конвой сопровождение и патрулирование в Западные подходы.[2] Покоритель, Уокер, и Winchelsea сопровождаемый Конвой ОБ 2 9 сентября 1939 года и возвращались в Плимут с этой службы, когда Покоритель и Уокер столкнулся в Северо-атлантический океан около 200 морские мили (370 км) к юго-западу от Кейп-Клер-Айленд, Ирландия, на 10[8] или 11[2] Сентябрь 1939 г. (источники разнятся). Оба корабля получили серьезные повреждения, и Покоритель пришлось отбуксировать обратно в порт; Уокер, способная действовать своим ходом, понесла потери из Покоритель на борту для перевозки в Соединенное Королевство. Уокер находился в ремонте до середины ноября 1939 г., но Покоритель'Ремонт не был завершен до начала января 1940 года.[1][8]

1940

Войска используют лестницы для подъема на борт Покоритель от крот в Дюнкерк
Выжившие из Королева Моны после того, как она затонула в Дюнкерке, ее собираются спасти Покоритель

В январе 1940 г. Покоритель прошел постремонтный приемочные испытания, затем вернулся к операциям по обороне конвоев на западных подходах с 11-й флотилией эсминцев, позже переведен в Английский канал и Юго-западные подходы. В мае 1940 г. ее снова переназначили, на этот раз под Главнокомандующий, Дувр принять участие в Операция Динамо, то эвакуация из Союзник войска из Дюнкерка, Франция, к которым она присоединилась 28 мая 1940 года. Она совершила семь поездок между Дюнкерком и Дувр, Англия 29 мая на борту было 241 военнослужащий, 582 военнослужащих и 622 военнослужащих в двух рейсах 30 мая, 640 и 168 военнослужащих в двух рейсах 1 июня 1940 г. и 37 и 414 военнослужащих в двух рейсах 3 июня 1940 г. 12 июня 1940 г. она присоединилась к эскорту французов линкор Жан Барт на Жан Барт's рейс из Сен-Назер, Франция, в Касабланка, Французское Марокко, затем 19 июня 1940 г. отправился в Сен-Назер, чтобы принять участие в Операция Ариэль, эвакуация Британский экспедиционный корпус персонал французских портов на Бискайский залив. 20 июня 1940 года она отправилась в отряд по сносу домов и отправилась в La Pallice уничтожить там портовые сооружения, но не высадить команду. Она вернулась в Соединенное Королевство в Плимут 22 июня 1940 г.[2]

В июле 1940 г. Покоритель вернулся к обязанностям по защите конвоя с 11-й флотилией эсминцев,[2] а 8 июля 1940 г. она и эсминец Ятаган спасли 43 выживших британца Торговый корабль Humber Arm, который Немецкий подводная лодка U-99 имел торпедирован и затонул в Северной Атлантике в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к югу от Fastnet Rock, Ирландия, в 50 ° 36′00 ″ с.ш. 009 ° 24′00 ″ з.д. / 50.60000 ° с.ш.9.40000 ° з. / 50.60000; -9.40000 (Humber Arm затонул).[1] В сентябре 1940 года ее перевели в 8-ю эскортную группу в г. Ливерпуль для операций по сопровождению конвоев в Северной Атлантике, и этот месяц был частью сопровождения для Конвой ОБ 216. В ноябре 1940 года она и остальные члены 8-й эскортной группы были приписаны к Гибралтар - Маршрут конвоя Соединенного Королевства и развертывание в районе Гибралтара в качестве противолодочной охотничьей группы, продолжающей выполнять свои обязанности до 1941 года.[2]

1941

19 мая 1941 г. Покоритель спас двух выживших с британского торгового корабля Empire Ridge, который немецкая подводная лодка U-96 торпедировался и затонул в Северной Атлантике в 90 морских милях (167 км) к западу от Кровавый Форленд, Ирландия, в 55 ° 08′00 ″ с.ш. 010 ° 40′00 ″ з.д. / 55,13333 ° с.ш.10,66667 ° з.д. / 55.13333; -10.66667 (Эмпайр Ридж затонул).[1] Позже в том же месяце ее перевели в Фритаун в Сьерра-Леоне принять участие в дежурстве по сопровождению местного конвоя.[2] С 13 по 19 июня 1941 г. она и эсминцы Велокс и Дикий лебедь сопровождаемый Конвой WS 9A во время заключительного отрезка пути до Фритауна и с 20 по 22 июня 1941 г. те же три эсминца и эсминец Борей сопровождал WS 9A на первом этапе следующего этапа рейса, когда он выходил из Фритауна в Средний Восток через мыс Доброй надежды прежде чем они отделились от конвоя, чтобы вернуться во Фритаун. С 16 по 18 июля 1941 г. Покоритель, Борей, Велокс, и разрушитель Блестящий аналогично сопровождаемый Конвой WS 9B после отъезда из Фритауна к мысу Доброй Надежды перед тем, как отделиться и вернуться во Фритаун.[2]

Покоритель была переведена в 10-ю эскортную группу и вернулась в Соединенное Королевство в октябре 1941 г., а в ноябре 1941 г. - месяц, когда она была «усыновлена» гражданским сообществом Nuneaton, Уорикшир, в Неделя военных кораблей Кампания национальных сбережений - она ​​начала операции по сопровождению конвоев в Северо-западные подходы. С 13 по 16 ноября 1941 г. она и эсминцы Badsworth, Exmoor, Волонтер, и Ведьма присоединился к эскорту Конвой WS 12Z во время первого этапа плавания с Ривер Клайд в Шотландии, затем отделился и вернулся на Клайд. С 14 по 15 декабря 1941 г. Покоритель, Волонтер, и Ведьма сопровождаемый Конвой WS 14 во время своего путешествия от Клайда до Фритауна, затем вернулся на Клайд.[2]

1942

12 января 1942 г. Покоритель, Vanoc, Волонтер, Уокер, и разрушитель Witherington покинул Клайд в качестве местного эскорта в Конвой WS 15, оставаясь с ним во время его прохождения Западных подходов, пока его не сменит Королевский флот Австралии разрушитель HMASНорман и Польский флот разрушитель ORP Гирлянда 17 января 1942 года, после чего она и остальная часть местного эскорта отделились и вернулись на Клайд.[2]

В феврале 1942 г. Покоритель был выделен из 8-й эскортной группы для работы с 1-м Минные постановки Эскадрилья, а 18 февраля провела эскадрилью'кораблей во время минной вылазки в Северный заградительный огонь в Операция SN84. Затем она вернулась в свою группу сопровождения, чтобы продолжить операции по обороне конвоя.[2]

В сентябре 1942 г. Покоритель вошел Портсмутская верфь для преобразования в дальний эскорт. Конверсия длилась до 1943 года.[2]

1943

В апреле 1943 г. Покоритель прошли приемочные испытания после переоборудования, а затем провели отработку для подготовки к работе в Северной Атлантике. В мае 1943 года она возобновила свои обязанности по сопровождению конвоя в составе 6-й эскортной группы, в которую также входил эсминец. слава, то фрегат Деверон, то корветы Kingcup, и Вербена, а Королевский флот Норвегии корветы Анденес, Роза, Эглантин, и Potentilla. В октябре 1943 года к эсминцам присоединилась 6-я эскортная группа. Дункан и Vidette и корветы Розовый и Подсолнечник 7-й эскортной группы в обороне Конвой ON 206 во время своего трансатлантическое путешествие. 15 октября 1943 г. ON 206 подвергся длительной атаке немецких подводных лодок, а 16 октября Покоритель, Дункан, и Vidette уехал с подводной лодки U-844, который предпринял решительные попытки атаковать конвой.[2]

1944

Покоритель продолжал свои операции с конвоями в Северной Атлантике до 1944 года и сопровождал Конвой УНС 29 с остальной частью 6-й эскортной группы в феврале 1944 г. В мае 1944 г. она была выбрана для участия в Операция Нептун, фаза штурма союзников вторжение из Нормандия запланирован на начало июня 1944 года и был приписан к 106-й группе сопровождения с фрегатом. Strule, корветы Абелия и Бальзам, и мотор запускает из Прибрежные силы Королевского флота для операции. В начале июня она присоединилась к Escort Group 106 в Милфорд Хейвен, Уэльс, а 4 июня группа, пополнившаяся еще двумя корветами и военно-морские траулеры Caldy и Gweal, встретившись с штурмовой колонной, Конвой EMB 3 - в составе 11 порожних автотранспортных судов - в ирландское море. 5 июня посадка была отложена на 24 часа из-за плохой погоды, но 6 июня, в день первоначальной посадки, Покоритель а остальные корабли ее конвоя двинулись в порты южного побережья Англии, где были загружены автотранспортные суда. 7 июня конвой прошел к плацдарму, а 8 июня он прибыл к берегам вторжения и разгрузил свой груз. 10 июня, Покоритель начал сопровождение конвоев с подкреплением и припасами из Фалмут на плацдарм, продолжая в этой роли до завершения операции «Нептун» в конце июня. Затем она вернулась в 6-ю эскортную группу и сопровождала конвои в Северной Атлантике до конца 1944 года и в 1945 году.[2]

1945

В апреле 1945 г. Покоритель был частью эскорта для Конвой ОНА 265. 10 апреля она и корвет Замок Тинтагель сотрудничал в глубинная бомба атака, затопившая немецкую подводную лодку U-878 со всеми руками в Бискайский залив к западу от Сен-Назера, Франция, в 47 ° 35′00 ″ с.ш. 010 ° 33′00 ″ з.д. / 47,58333 ° с.ш.10,55000 ° з. / 47.58333; -10.55000 (U-878 затонула).[1][2]

После капитуляция Германии в начале мая 1945 года Королевский флот отозвал Покоритель из службы.[2]

Вывод из эксплуатации и утилизация

Покоритель был выведен из эксплуатации в июне 1945 г. положен в запас. Внесенный в список утилизации в 1947 году, он был продан 4 марта.[1] или 4 мая[2] 1947 г. (источники различаются) по БИСКО на слом Металлургическая промышленность. Она прибыла на буксире на корабль.'двор в Чарльзтаун, Файф, Шотландия, октябрь 1948 года.[1][2]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м uboat.net HMS Покоритель (D 54)
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс y z аа ab ac объявление HMS VANQUISHER (D 54) - Эсминец V и W-класса
  3. ^ а б Военно-морская история: КОРАБЛИ КОРОЛЕВСКОГО ВМФ, 1914–1919 - В АЛФАВИТНОМ ПОРЯДКЕ (Часть 2 из 2)
  4. ^ а б ЛИТЕРЛАНДИЯ НА ВОЙНЕ 1914–1918 Старшина Стокер Питер Калшоу 1877–1918
  5. ^ Смит, Питер С., В минные поля: минирование британского эсминца 1916–1960 гг., Pen and Sword, 2005, стр. 79–81.
  6. ^ Бертон, Том (1978). «Происхождение магнитной шахты». Военный корабль. II. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. п. 62. ISBN  0-87021-976-6.
  7. ^ Военно-морская история: HMS VANQUISHER, BALTIC CRUISE 1921 г.
  8. ^ а б HMS WALKER (D 27) - Эсминец V и W-класса

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг.. Ян Аллан. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг.. Лондон: Макдональд. OCLC  464542895.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов V и W. Man o'War. 2. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание. Кассел. ISBN  0-304-35132-6.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-91-6.

внешняя ссылка