Джеймс О. Кертис - James O. Curtis

Джеймс Отис Кертис
Джеймс О. Кертис.jpg
Родившийся(1804-11-01)1 ноября 1804 г.
Scituate, Массачусетс
Умер3 марта 1890 г.(1890-03-03) (85 лет)
Медфорд, Массачусетс
НациональностьАмериканец
Род занятийСудостроитель
Родители)Джеймс Кертис и Дезире Отис

Джеймс Отис Кертис (1 ноября 1804 г. - 3 марта 1890 г.) был американским кораблестроителем, строившим корабли в Медфорд, Массачусетс (до мистическая река из Бостон ). Он строил деревянные корабли, которые приводились в движение парусом или винтом и паром.

Фон

Падающая звезда, экстремальный клипер, построенный в Медфорде, штат Массачусетс, в 1851 году.

В состав судов, построенных Кертисом, входило не менее 18 американских судов. Клипер Корабли, в том числе первый корабль Clipper, построенный в Медфорде, Падающая звезда, и самый большой корабль и клиппер, когда-либо построенный в Медфорде, Океанский Экспресс:
* 1851 Падающая звезда, 903 тонны Старый обмер (экстремальный клипер )
* 1851 Телеграф, 1078 тонн Старый обмер (крайний клипер)
* 1851 Антилопа Бостона, 587 тонн Old Measurement (средний клипер)
* 1852 Вперед, 874 тонны Old Measurement (экстремальный клипер)
* 1852 Вихрь, 960 тонн Old Measurement (экстремальный клипер)
* 1852 Звезда Союза, 1057 тонн Старый обмер (крайний клипер)
* 1853 Джордж Пибоди, 1397 тонн Old Measurement (средний клипер)
* 1853 Конкурент (переименован Лорелей), 871 тонна Old Measurement (средний клипер)
* 1853 Дикий рейнджер, 1044 тонны Old Measurement (средний клипер)
* 1853 Крыло орла, 1174 тонны Старый обмер (крайний клипер)
* 1854 Океанский Экспресс, 1697 тонн Old Measurement (средний клипер)
* 1854 Ocean Telegraph (переименован Легкая бригада в 1863 г.), 1495 т. Старый обмер (крайний клипер)
* 1855 Хорошая надежда, 1295 тонн Old Measurement (средний клипер)
* 1856 Серебренная звезда, 1195 тонн Old Measurement (средний клипер)
* 1856 Летающий туман, 1183 тонны Old Measurement (средний клипер)
* 1856 Младотурок, 350 тонн Old Measurement (средний клипер)
* 1857 Дикая газель, 490 тонн Old Measurement (средний клиппер)
* 1858 Промышленность, 1106 тонн Old Measurement (средний клипер)

Судостроение в Curtis Yard на Union Street

Судостроение было одним из двух основных предприятий в Медфорд в середине 19 века. Тэтчер Магун верфь, где Кертис проходил обучение, была самой старой и самой большой из 10 верфей и оставалась таковой даже после выхода Тэтчер на пенсию в 1836 году. В 1845 году четверть всех кораблестроителей в Массачусетсе были заняты на верфях Медфорда. Ярды сгруппированы вдоль 1 мили мистическая река набережной, а двор Кертиса находился между Юнион-стрит и Суон-стрит. Дворы использовали готовые запасы местной древесины, пока местные леса не были исчерпаны. Затем из срубленной древесины строили корабли, которые плыли к югу от лиственных лесов Нью-Гэмпшира. Каждый корабль был построен из пятнадцати или более пород дерева, тщательно собранных вместе, чтобы особые свойства каждого были наиболее полезными.

Кертис был первым ребенком и старшим сыном Джеймса и Дезире (Отиса) Кертиса. Он родился 1 ноября 1804 г. в г. Scituate, Массачусетс. В 1820 году, в возрасте 15 лет, он отправился в Медфорд, чтобы начать обучение в качестве корабельного плотника на верфи мистера Тэтчера Магуна. В 1834 г. была основана фирма Curtis and Co. вместе с Пол Кертис. За 5 лет с 1834 по 1839 год они должны были построить 9 судов. В 1836 году они взяли на себя верфь Тэтчер Магун, к которой они оба были отданы в ученики, передав верфь другим после того, как их партнерство распалось в 1839 году. Продолжая самостоятельный бизнес, Джеймс Кертис затем построил еще 78 судов в течение следующих 30 лет. пока не ушел из судостроения в 1869 году. Пол Кертис также продолжал строить корабли самостоятельно в Медфорде до 1852 года, когда он перенес свою верфь в Восточный Бостон. Несмотря на то, что и Джеймс Кертис, и старший Пол Кертис имели одинаковую фамилию и оба родились в Scituate, они не были близкими родственниками, и никакой связи между их семьями не обнаружено.

Последний корабль, построенный в Медфорде, Пилигрим, был спущен на воду в 1873 году. Всего за 4 года до этого Кертис ушел из судостроения после спуска на воду последнего корабля, построенного им в 1869 году, но он по-прежнему активно участвовал в жизни местного сообщества.

Джентльмен с гражданскими взглядами, Кертис проявлял большой интерес к школам, в том числе исполнял обязанности школьного комиссара. В 1877 году он подарил Медфорду свой единственный школьный колокол (в башне школы Кертиса, построенной в 1877 году и названной в его честь), который раньше служил на его верфи, где он звонил в часы открытия и закрытия ежедневных рабочих. . Он также принимал участие в Медфордское отделение железной дороги, и служил членом Точечный пруд водная комиссия, которая поставляла воду Медфорду. Кертис должен был служить городу Медфорд во многих отношениях. Он был модератором городских собраний 3 года, отборщиком 7 лет, горячим трезвенником, 2 года заседателем, а в 1836 году 1 год представителем Общий суд штата Массачусетс. Он был попечителем Колледж Тафтса (ныне Университет Тафтса) с 1856 года, а с 1871 года был президентом Национального банка Монументов Чарльзауна.

Первая жена Кертиса Аделина Уэйт Кертис, на которой он женился в 1826 году, умерла в 1858 году, и у них было двое детей: Джордж в 1827 году и Мэри Женетт в 1831 году.

Кертис умер в понедельник 3 марта 1890 года в доме, который он построил на углу улиц Мейн и Ройалл в Медфорде, оставив вдову, свою вторую жену, на которой он женился в 1859 году.

Смотрите также

Примечания

  • В одной ссылке говорится, что Ocean Telegraph был построен Hayden & Cudworth. Другими ссылками это не подтверждается. Этот клипер был построен Джеймсом О. Кертисом.
  • В одной ссылке говорится, что Фантом был построен Джеймсом О. Кертисом. Другими ссылками это не подтверждается. Этот клипер был построен Полом Лэпхэмом.

Рекомендации