Зимородок (клипер) - Википедия - Kingfisher (clipper)
 | Эта статья содержит слишком много или слишком длинные цитаты для энциклопедической статьи. (Март 2017 г.) |
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Зимородок |
| Владелец: | Уильям Линкольн, Бостон |
| Строитель: | Хайден и Кадворт, Медфорд, Массачусетс |
| Запущено: | 1853 |
| Уругвай | |
| Владелец: | Семья Циблис |
| Порт регистрации: |  Уругвай |
| Приобретенный: | 1871 |
| Не работает: | 1890 |
| Переименовано: | Хайме Циблис |
| Судьба: | Продано с аукциона в заливе Монтевидео. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Экстремальный машинка для стрижки |
| Длина: | 217 футов OA |
| Луч: | 37 футов 2 дюйма |
| Проект: | 24 футов. |
| Примечания: | 2 колоды. Современное написание состояло из двух слов: Король Фишер[1] |
Зимородок был крайним машинка для стрижки построен в 1853 году, плавал на Сан-Франциско маршрут, а также на Гавайи по пути в Китай. В конце концов он выплыл из Уругвай. Он был одним из самых долгоживущих кораблей-клиперов со сроком службы 36 лет и 5 месяцев.[1] А морская карта рекламировал ее.
Строительство
У нее была небольшая рубка в кормовой части и большая рубка в носовой части. Корпус был черным, с фальшбортами жемчужного цвета и голубыми водными путями на верхней палубе. Обшивка корпуса была желтый металл. У Kingfisher были палубные конструкции и комингсы люков в Восточной Индии. тик.
Это было одно из относительно редких проявлений тика в машинке для стрижки американского производства, за исключением небольших поворотных стоек.[1]
У нее был:
Стопоры цепные самодействующие; два кабестана: один на галантном баке, другой на квартердеке; насосы для хранения патентов; силовой насос; Патентованные вентиляторы Emerson.[1]
Жизнь на борту
В начале 1860-х годов Джо Тейлор, член Менестрели Бэкуса труппа на пути к Шанхай через Гавайи, описал Зимородок следующее:
Наверное, ни одно парусное судно никогда не выходило в море, лучше оборудованное для комфорта и удовольствия пассажиров и экипажа, чем Зимородок. Она несла двух коров и двух коз, а также свиней и птиц в изобилии. Вина, спиртные напитки и сигары раздавались пассажирам бесплатно, как вода, всего двадцать два пассажира; Миссис Фриман и миссис Дэниэлс были единственными дамами.[2]
Путешествия
Зимородок приехать Гонолулу:
14 декабря 1862 года корабль «Зимородок», 1286 тонн, капитан «Фримен», в 13 днях пути из Сан-Франциско, направлялся в Китай. Был здесь снова 28 апреля 1868 года под командованием капитана Гиббонса, совершая 24-дневное путешествие, чтобы загрузить гуано в Остров Бейкера.[3]20 июня 1871 г. по пути из Сан-Франциско в Нью-Йорк у нее произошла утечка, и она Монтевидео, Уругвай, терпит бедствие. Был осмотрен, осужден и в ноябре 1871 года продан семье Циблис этого города. Ее отремонтировали, переименовали Хайме Циблис и плавал под уругвайским флагом до 1890 года.[1]
Судьба
В 1890 году она была «продана на аукционе и разбита в Залив Монтевидео ".[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Кротерс, Уильям Л. (1997). Корабль Clipper американской постройки, 1850-1856 гг .: характеристики, конструкция, детали. Камден, Мэн: International Marine. стр. xvii, xiii, 293, 340, 400, 502 и т. д. ISBN 0-07-014501-6.
- ^ Тейлор, Джастус Херд (1913). Джо Тейлор, барнстормер: Его путешествия, проблемы и победы в течение пятидесяти лет в свете рампы. Нью-Йорк: Уильям Р. Дженкинс. С. 70–71.
- ^ Thrum, Thomas G (1920), "Знаменитые американские клиперы в гостях у Гонолулу", Все о Гавайях. Признанная книга достоверной информации о Гавайях в сочетании с ежегодным и стандартным справочником Thrum по гавайским островам. Гавайский ежегодник за 1921 год. Справочник информации и статистики, относящиеся к территории Гавайев., 47-й год, Гонолулу, Гавайи: Thos. Г. Трам, стр. 36
внешняя ссылка
- Талли Кросби, командир брига Старая колония, барк Араб и корабли Зимородок, Монтерей, Антилопа Бостона и Шарлотта.
- Эй, Эй!, петь про зимородка
- Зера Л. Таннер, служил первым помощником Kingfisher