Группа Ленд Ровер - Land Rover Group

эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удалено. Найдите источники: «Ленд Ровер Групп»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Группа Ленд Ровер (LRG) было подразделением Британский Лейланд (BL), а затем Группа Ровер который существовал с 1981 по 1987 год. LRG принесло свет Британскому Лейленду коммерческий автомобиль производство под единым управлением, состоящее из Land Rover полезность 4x4 диапазон, Range Rover роскошный 4х4 и бывший Лейланд Шерпа модельный ряд фургонов (ребрендированный Грузовой вездеход чтобы соответствовать другим членам группы в 1984 году). LRG управляла двумя заводами в Бирмингем площадь Завод Солихалл и завод Freight Rover в Washwood Heath.

Формирование

Группа была создана для создания более логичной структуры управления внутри группы BL - до создания LRG бизнес Land Rover был частью Jaguar Rover Triumph или специализированное подразделение, производители роскошных автомобилей, в то время как фургон Sherpa был частью Leyland Грузовики и автобусы подразделение и единственный легкий коммерческий продукт в ассортименте, который в остальном состоит из полноразмерных коммерческих автомобилей. Land Rover уже был выделен из специального подразделения в г. 1978 когда была создана новая дочерняя компания BL под названием «Land Rover Ltd», которая состояла из Солихалл сборочного завода и его спутников - наряду с производством и разработкой серий Land Rover и Range Rover. Второй этап этих реформ заключался в том, чтобы вывести производство легковых автомобилей Rover из Солихалла - в 1981 г. Ровер SD1 был перемещен в Коули, где все будущие большие автомобили Rover будут производиться до распада Группа Ровер (так тогда назывался BL), но его владельцы BMW в 2000 году.

Разработка

Группа Land Rover, входящая в группу, получила наибольшее развитие в рамках (в конечном итоге успешной) попытки повернуть вспять резкий спад продаж Land Rover в начале 1980-х (падение на 25% только с 1980 по 1981 год). Модернизированный и улучшенный модельный ряд Land Rover выпускался поэтапно в период с 1983 по 1985 гг. Ленд Ровер Девяносто / Уан Тен / 127 линейки, с новыми двигателями, трансмиссиями, подвеской и салоном. Range Rover постепенно продавался на рынке роскошный автомобиль сектор с фейслифтингом и с более мощными двигателями, автоматической коробкой передач, 5 дверей и новыми элементами интерьера, такими как кожаные сиденья и кондиционирование воздуха. В середине 80-х модельный ряд Land Rover пополнился новыми двигателями, в том числе более мощными. V8 бензиновые двигатели и турбодизель модель.

В 1981 году фургон Sherpa был подвергнут немедленному обновлению, в результате чего была создана серия K2, которая была доступна всего несколько лет, прежде чем бизнес грузовых вездеходов был расширен до двухмодельного ряда. Оригинальный узкофюзеляжный Шерпа стал Freight Rover 200-й серии, а в 1984 году была представлена ​​новая модель с более широким кузовом и большей грузоподъемностью. Грузовой вездеход 300-й серии. 300-я серия выпускалась с различными колесными базами и стилями кузова. 300-я серия также принесла новый вид продукции Freight Rover с квадратным передние фары и новая решетка, которая также была применена к 200-й серии (хотя меньшая модель сохранила свои круглые фары). В новой модели использовались адаптированные версии нового 2,5-литрового дизельного двигателя от Land Rover, но 200-я серия сохранила почтенный 1,8-литровый двигатель. Дизель серии B, хотя с 1985 года бензиновый двигатель V8 и коробка передач из линейки Land Rover стали доступны в качестве опции повышенной мощности. Логичным новым дополнением к линейке Freight Rover стал 4x4 версия фургона серии 200 с осями и трансмиссией Land Rover. Эта модель была доступна только по специальному заказу для автопарков и военных покупателей - хотя она и пользовалась популярностью у коммунальных предприятий и подрядчиков, она никогда не предлагалась для широкой продажи, поскольку рисковала получить продажи от Land Rover One Ten и 127.

Грузовой вездеход 200-й серии

Слияние и разрыв

В 1986 году British Leyland была переименована в Группа Ровер в рамках подготовки к приватизация. Это привело к воссоединению LRG, Leyland Trucks и Leyland Bus в Ленд Ровер Лейланд Групп, но при этом каждое подразделение остается функционально отдельным.

Это было недолгим соглашением. В 1986 году Leyland Bus стала частной компанией, ставшей объектом выкуп предприятия администрацией, позже приобретенный Вольво. В 1987 году подразделение Leyland Trucks и фургон Freight Rover объединились с голландской DAF Trucks компания для создания DAF NV, с участием Leyland DAF как производственное и торговое подразделение в Великобритании. Позднее DAF NV была размещена на голландской фондовой бирже. Land Rover был сохранен Группа Ровер и последний был продан British Aerospace в 1988 г.

Продукты

Land Rover

• Land Rover серии III (1981—1985)
• Ленд Ровер Девяносто / Уан Тен / 127 (1983—1987)

Range Rover

• Range Rover (1981—1987)

Грузовой вездеход

• Лейланд Шерпа (1981—1982)
• Leyland Sherpa K2 (1982—1984)
• Грузовой вездеход 200 (1984—1987)
• Грузовой вездеход 300 (1984—1987)