Список затонувших линкоров - List of sunken battleships
Затонувшие линкоры являются обломками больших крупные корабли построенные с 1880-х до середины 20-го века, которые были либо разрушены в бою, заминированы, преднамеренно уничтожены при испытании оружия, либо затоплен. Линкор, олицетворяющий мощь нации в военном корабле, играл жизненно важную роль в престиже, дипломатии и военные стратегии народов 20 века. Важность, придаваемая линкорам, также означала массовую гонку вооружений между великими державами 20-го века, такими как объединенное Королевство, Германия, Япония, то Соединенные Штаты, Франция, Италия, Россия, а Советский союз.
Термин «линкор» впервые вошел в обиход для описания определенных типов броненосные военные корабли в 1880-х гг.,[1] теперь называется предварительные дредноуты. Ввод в эксплуатацию и вывод в море HMSДредноут, частично вдохновленные результатами Цусимская битва в мае 1905 г.,[2] ознаменовало начало новой эры в морской войне и определило целое поколение военных кораблей: линкоры. Это первое поколение, известное как "Дредноуты ", начали строить в быстрой последовательности в Европа, Америку и Японию, где растет напряженность между основными военно-морскими державами. Однако, несмотря на огромные суммы денег и ресурсов, потраченные на строительство и обслуживание все большего числа линкоров в мире, они обычно мало участвовали в боях. За исключением морских сражений Русско-японская война и Ютландия, который станет одним из последних масштабных сражений между крупными кораблями,[3] решающих морских сражений между линкорами не происходило. Когда в 1918 году закончилась Первая мировая война, большая часть немецких Флот открытого моря был доставлен в Скапа Флоу, где почти весь флот был потоплен, чтобы не разделить его между победившими Союзники. Многие другие линкоры были затоплены по аналогичным причинам.
Между войнами Вашингтонский военно-морской договор и последующие Лондонский военно-морской договор ограничили тоннаж и огневую мощь крупных кораблей, разрешенных для флотов мира. Великобритания и США списали многие из своих устаревших дредноутов, в то время как японцы начали переоборудование линейных крейсеров в быстрые линкоры в 1930-е гг. В 1936 году Италия и Япония отказались подписать Второй Лондонский военно-морской договор и вышли из более ранних договоров, что побудило Соединенные Штаты и Соединенное Королевство применить в договоре пункт об эскалаторах, который позволил им увеличить водоизмещение и вооружение запланированных кораблей. Морской бой Вторая мировая война видел, как многие линкоры, принадлежащие различным нациям, были уничтожены, поскольку авиация стала решающей для военно-морской войны, а не массивные крупные корабли. Когда линкор начал выходить из моды, некоторые захваченные крупные корабли были списаны, разобраны и намеренно потоплены при испытаниях ядерного оружия.
Убытки
Как линейные крейсеры линкоры обычно тонули с большими человеческими жертвами, если и когда они были уничтожены в бою. Первый линкор, потопленный одной лишь стрельбой,[4] то Русский линкорОслябя, затонула вместе с половиной своего экипажа в Цусимской битве, когда корабль был обстрелян бесконечным потоком японских снарядов, неоднократно ударяющих по кораблю, убивая экипаж прямыми попаданиями в несколько орудий, боевую рубку и ватерлинию или ниже нее. , что стало причиной гибели корабля.[5][6] Линкоры также оказались очень уязвимыми для мин, о чем свидетельствует русско-японская война и обе мировые войны. После Битва при Порт-Артуре,[7] ряд русских и японских судов были подорваны минами и либо затонули, либо затоплены, чтобы предотвратить их захват. Десять лет спустя Marine Nationale и Королевский флот потерял три линкора, HMSНеотразимый, HMSОкеан, и Буве, к турецким рудникам в водах Дарданелл. Торпеды также были очень способны топить линкоры. 21 ноября 1944 г. USSМорской лев затонул Kongō с более чем 1200 пострадавшими.[8] HMSBarham был поражен тремя торпедами, выпущенными из Немецкая подводная лодкаU-331.[а] Barham не смогла предпринять попытку уклониться от приближающихся торпед и затонула с 862 человеческими жертвами в результате нескольких взрывов магазинов, которые произошли после того, как она изначально была поражена U-331'торпеды.[11]
Хотя мины и торпеды постоянно угрожали господству линкора, именно совершенствование авиационной техники и тактики привело к замене линкора авианосцем как наиболее важным военным кораблем. Первоначально массовое использование самолетов в морских боях недооценивалось, и идея о том, что они могут уничтожать линкоры, была отвергнута. Тем не менее, Соединенные Штаты и Японская Империя экспериментировали с наступательными ролями авианосцев в своих флотах.[12] Одним из пионеров авиации на флоте был генерал армии США. Билли Митчелл, который присвоил SMSОстфрисландия для проверки своей теории в июле 1921 года. Хотя эти испытания не произвели впечатления на его современников, они вынудили ВМС США начать направлять часть своего бюджета на дальнейшие исследования этого вопроса.[13] Вера в то, что авианосец был младше линкора, начала улетучиваться, когда Императорский флот Японии при внезапной атаке почти уничтожил Тихоокеанский флот США пока он стоял на якоре в Перл Харбор 7 декабря 1941 г.[14] Капитан Бисмарк, Эрнст Линдеманн, почти увернулся от Королевский флот пока он не был уничтожен британской разведывательной авиацией. Хотя почти каждый морской бой в Вторая Мировая Война в какой-то степени предполагала перестрелку между надводными кораблями, их время, когда они были старшим кораблем национального флота, исчерпало себя.[15]
Те линкоры, принадлежащие Центральные державы которые пережили Первую мировую войну, часто не переживали ее последствий. Немец Флот открытого моря был затоплен в Скапа Флоу моряками, а не сдавать свои корабли военным врагам.[16] 1 ноября 1918 г. австрийский линкор Viribus Unitis был переведен в Государство словенцев, хорватов и сербов, она была заминирована и затоплена на Пола двумя итальянскими водолазами, Раффаэле Паолуччи и Раффаэле Россетти, которые не знали о передаче.[17] 27 ноября 1942 г. Виши французский правительство затопили большую часть французского флота в Тулон.[18]
Потоплен в бою
Имя | военно-морской | Жертвы | Дата потоплена | Место расположения | Условие | Реликвии | Изображение |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Полтава[b] | ВМФ России | — | 5 декабря 1904 г.[19] | Порт-Артур[19] | Слом[23] | — | |
Победа[c] | ВМФ России | — | 7 декабря 1904 г.[26] | Порт-Артур[19] | Слом[26] | — | |
Ослябя | ВМФ России | 470–514 убит[d] | 27 мая 1905 г.[4] | Цусимский пролив[28] | Неизвестный | — | |
Император Александр III | ВМФ России | Потерян всеми руками[29] | 27 мая 1905 г.[30] | Цусимский пролив[31] | Неизвестный | — | |
Бородино | ВМФ России | 854 убиты, 1 взят в плен[31] | 27 мая 1905 г.[32] | Цусимский пролив[30] | Неизвестный | — | |
Князь Суворов | ВМФ России | 908 убиты, 20 взяты в плен[29] | 27 мая 1905 г.[33] | Цусимский пролив[30] | Неизвестный | — | |
Наварин | ВМФ России | 741 убит, 1 взят в плен[34][35] | 28 мая 1905 г.[36] | Цусимский пролив[35] | Неизвестный | — | |
Сиссой Великий | ВМФ России | 47 убиты, 613 взяты в плен[37] | 28 мая 1905 г.[38] | Цусимский пролив[30] | Неизвестный | — | |
HMSГрозный | Королевский флот | 547 убиты[39] | 1 января 1915 г.[39] | 50 ° 13′N 3 ° 4'з.д. / 50,217 ° с.ш.3,067 ° з. Выключенный Портленд Билл, Английский канал[39] | Неизвестный | — | |
HMSНеотразимый | Королевский флот | 150 убитых[40] | 18 марта 1915 г.[41] | Дарданеллы[12] | Неизвестный | — | |
HMSГолиаф | Королевский флот | 570 убит[42] | 13 мая 1915 г.[42] | Дарданеллы[42] | Неизвестный | — | |
HMSТриумф[e] | Королевский флот | 78 погибли[44] | 25 мая 1915 г.[44] | Возле Габа Тепе, Полуостров Галлиполи[44] | Неизвестный | — | |
HMSВеличественный | Королевский флот | 40–49 убитых[f] | 27 мая 1915 г.[46] | 40 ° 02′30 ″ с.ш. 26 ° 11′02 ″ в.д. / 40,04167 ° с. Ш. 26,18389 ° в. Мыс Хеллес, Полуостров Галлиполи[46] | Неизвестный | — | |
Барбарос Хайреддин[грамм] | Османский флот | 258 убиты[48] | 8 августа 1915 г.[49] | Дарданеллы[50] | Неизвестный | — | |
SMSПоммерн | Императорский флот Германии | Потерян всеми руками[51] | 1 июня 1916 г.[51] | Северное море[52] | Неизвестный | — | |
Suffren | Французский флот | Потерян всеми руками[53] | 26 ноября 1916 г.[53] | 39 ° 10′N 10 ° 48'з.д. / 39,167 ° с. Ш. 10,800 ° з. Выключенный Лиссабон, Португалия[53] | Неизвестный | — | |
Гаулуа | Французский флот | Четыре убиты[54] | 27 декабря 1916 г.[55] | 36 ° 15′N 23 ° 42'E / 36,250 ° с. Ш. 23,700 ° в. Выключенный Мыс Малеас, Эгейское море[54] | Неизвестный | — | |
HMSКорнуоллис | Королевский флот | 15 погибли[56] | 9 января 1917 г.[57] | 35 ° 06′N 15 ° 11'E / 35,100 ° с. Ш. 15,183 ° в. За пределами Мальты[57][58] | Неизвестный | — | |
Дантон | Французский флот | 296 убиты[59] | 19 марта 1917 г.[59] | 38 ° 45′35 ″ с.ш. 8 ° 3′30 ″ в.д. / 38,75972 ° с. Ш. 8,05833 ° в. Средиземное море[59] | Вертикальный на глубине 1000 метров (3300 футов).[59] | — | |
SMSСент Иштван | Австро-венгерский флот | 89 погибли[60] | 10 июня 1918 г.[60] | 44 ° 12′07 ″ с.ш. 14 ° 27′05 ″ в.д. / 44.20194 ° с. Ш. 14.45139 ° в. Премуда, Адриатическое море | Перевернулся на глубину 66 метров (217 футов).[61] | — | |
SMSViribus Unitis | Австро-венгерский флот | 300 убитых[62] | 1 ноября 1918 г.[62] | 44 ° 52′9 ″ с.ш. 13 ° 49′9 ″ в.д. / 44,86917 ° с. Ш. 13,81917 ° в. Пула, Хорватия[62] | Неизвестный | — | |
HMSБритания | Королевский флот | 50 убитых, 80 раненых[63] | 9 ноября 1918 г.[64] | 35 ° 53′N 5 ° 53'з.д. / 35,883 ° с. Ш. 5,883 ° з. Выключенный Мыс Трафальгар, Гибралтарский пролив[64] | Неизвестный | — | |
HMSКоролевский дуб | Королевский флот | 833 убиты[65] | 14 октября 1939 г.[66] | 58 ° 55′N 2 ° 59'з.д. / 58,917 ° с. Ш. 2,983 ° з. Скапа Флоу[67] | Перевернулся на глубину 33 метра (108 футов).[68] | Королевский дуб'колокол является центральным элементом мемориала погибшим на борту Королевский дуб в Собор Святого Магнуса в Киркуолл.[69] | |
Бретань | Французский флот | 977 убито[70] | 3 июля 1940 г.[71] | Мерс-эль-Кебир, Алжир[71] | Слом[72] | — | |
Килкис[час] | Греческий флот | — | 23 апреля 1941 г.[74] | Военно-морская база Саламин, возле Саламин[74] | Слом[75] | — | |
Лемнос[я] | Греческий флот | — | 23 апреля 1941 г.[74] | Военно-морская база Саламин, недалеко от Саламина[74] | Слом[77] | — | |
Бисмарк | Кригсмарине | 2086 убитых, 115 взятых в плен.[78] | 27 мая 1941 г.[79] | 48 ° 10′N 16 ° 12 ′ з.д. / 48,167 ° с. Ш. 16,200 ° з. 650 километров (400 миль) от Брест, Североатлантический[80] | Вертикальный на глубине 4791 метр (15719 футов).[80] | — | |
Петропавловск[j] | Советский флот | 326 убиты[83] | 23 сентября 1941 г.[83] | Ленинград[83] | Слом[82] | — | |
HMSBarham | Королевский флот | 862 убиты[84][85] | 25 ноября 1941 г.[86] | 32 ° 34′N 26 ° 24'E / 32,567 ° с. Ш. 26,400 ° в. Off Египта[84] | Неизвестный | — | |
USSАризона | ВМС США | 1,177 убит[87] | 7 декабря 1941 г.[88] | 21 ° 21′53 ″ с.ш. 157 ° 57′0 ″ з.д. / 21,364 72 ° с. Ш. 157,95000 ° з. Перл Харбор[87] | Сильно поврежден в результате нападения на Перл-Харбор. После снятия Регистр военно-морских судов 1 декабря 1942 г., Аризона было обнаружено, что она находится в таком ужасном состоянии, что ее нельзя было снова использовать даже после утилизации.[89] Аризона'Уцелевшая надстройка была снята в 1942 году, а в последующие полтора года последовало ее основное вооружение.[90] | Секция миделя служила церемониальная платформа на затонувшем корабле но был вырезан, чтобы освободить место для сегодняшнего мемориала. Один из корабельных колоколов находится в Университете Аризоны,[91] якорь и восстановленный ствол орудия находятся на Мемориальная площадь Уэсли Болина, и несколько ее ружей позже использовались на борту USSНевада.[92] Другие артефакты с корабля, например, предметы с корабля. серебряный сервиз, находятся на постоянной экспозиции в Музей Капитолия штата Аризона.[93] | |
USSЮта | ВМС США | 64 погибли[94] | 7 декабря 1941 г.[94] | 21 ° 22′7 ″ с.ш. 157 ° 57′44 ″ з.д. / 21,36861 ° с. Ш. 157,96222 ° з. Перл Харбор | Юта перевернулся во время атаки и был частично спасен, но не восстановлен.[95] Юта' обломки почти полностью затоплены, над поверхностью видно небольшое количество сильно корродированных надстроек.[94] | В 1972 году был установлен мемориал, состоящий из пешеходной дорожки длиной 70 футов (21 м) от близлежащего острова Форд, которая заканчивается платформой с флагштоком и мемориальной доской.[96] Другие реликвии Юта хранятся в Капитолий штата Юта и регулярно выставляются на обозрение.[97] | |
HMSпринц Уэльский | Королевский флот | 327 погибли[98] | 10 декабря 1941 г.[99] | 3 ° 33′36 ″ с.ш. 104 ° 28′42 ″ в.д. / 3,56000 ° с. Ш. 104,47833 ° в. Южно-Китайское море[100] | Перевернулся на глубину 71 метр (233 фута). Сообщается, что был сильно спасен.[100] | Принц Уэйл's колокол был восстановлен, восстановлен и отображен в Морской музей Мерсисайда в Ливерпуль.[100] | |
Асахи | Императорский флот Японии | 16 погибли[101] | 25 мая 1942 г.[102] | 10 ° с. 110 ° в.д. / 10 ° с.ш.110 ° в. 100 миль (160 км) от мыса Падеран, Вьетнам[102] | Неизвестный | — | |
Рома | Регия Марина | 1393 убиты[103] | 9 сентября 1943 г.[104] | 41 ° 9′28 ″ с.ш. 8 ° 17′35 ″ в.д. / 41,15778 ° с. Ш. 8,29306 ° в. 30 км (19 миль) к северу от Сардиния | Опрокинулся и разнесен пополам на глубину менее 1000 метров (3300 футов).[105] | — | |
Привет | Императорский флот Японии | 188 погибли[106] | 14 ноября 1942 г.[106] | 9 ° с. 159 ° в. / 9 ° с. Ш. 159 ° в. Выключенный Гуадалканал[107] | Перевернулся на глубину 900 метров (3000 футов) над водой.[108] | — | |
Киришима | Императорский флот Японии | 212 убиты[109] | 15 ноября 1942 г.[109] | У берегов Гуадалканала[107] | Перевернулся на глубину 1100 метров (3600 футов).[110] | — | |
Шарнхорст | Кригсмарине | 1932 убиты, 36 взяты в плен[111] | 26 декабря 1943 г.[112] | 72 ° 16′N 28 ° 41'E / 72,267 ° с. Ш. 28,683 ° в. недалеко от Норвежский мыс Нордкап[113] | Опрокинулся до 290 метров (950 футов).[114] | — | |
Страсбург | Французский флот | — | 18 августа 1944 г.[115] | Залив Лазарет[115] | Слом[115] | — | |
Жан Барт[k] | Французский флот | — | 28 августа 1944 г.[117] | Тулон, Франция[117] | Слом[118] | — | |
Мусаси | Императорский флот Японии | 1023 убиты[119] | 24 октября 1944 г.[120] | 13 ° 7′N 122 ° 32′E / 13,117 ° с. Ш. 122,533 ° в. Сибуянское море[121] | Сильно повреждены и разбиты на несколько частей на глубине 1000 метров (3300 футов) от воды.[122][123] | — | |
Fusō | Императорский флот Японии | 1,620 убит[124] | 25 октября 1944 г.[124] | Пролив Суригао[124] | Перевернулся на 185 метров (607 футов) воды с оторванной мачтой от пагоды.[125] | — | |
Ямасиро | Императорский флот Японии | 1,626 убит[126] | 25 октября 1944 г.[127] | Пролив Суригао[127] | Опрокинулся на глубину 191 метр (627 футов) воды, нос, откинутый назад над килем остальной части корпуса, и машинное отделение обрушилось.[128] | — | |
Тирпиц | Кригсмарине | 950–1 204 убиты[l] | 12 ноября 1944 г.[113] | 69 ° 38′50 ″ с.ш. 18 ° 48′30 ″ в.д. / 69,64722 ° с. Ш. 18,80833 ° в. Бухта Хокёйботн, Норвегия[134] | Немного уцелел после Второй мировой войны.[131] | — | |
Kongō | Императорский флот Японии | 1250 убито[109] | 21 ноября 1944 г.[135] | 26 ° 9′N 121 ° 23'E / 26,150 ° с. Ш. 121,383 ° в. Тайваньский пролив[135] | Неизвестный | — | |
Конте ди Кавур | Регия Марина | — | 23 февраля 1945 г.[136] | Гавань Таранто[137] | Слом[138] | — | |
Ямато | Императорский флот Японии | 3,055[139] | 7 апреля 1945 г.[140] | 30 ° 22′N 128 ° 4'E / 30,367 ° с. Ш. 128,067 ° в. Восточно-Китайское море[141] | Разломан пополам на глубине 340 метров (1120 футов).[141] | — | |
Харуна | Императорский флот Японии | 65 погибли[109] | 24 июля 1945 г.[109] | Куре, Япония[109] | Слом[109] | — | |
Сетцу | Императорский флот Японии | — | 29 июля 1945 г.[142] | Куре, Япония[142] | Слом[142] | — | |
Исэ | Императорский флот Японии | 50 убитых[143] | 28 июля 1945 г.[143] | Куре, Япония[143] | Слом[143] | — | |
Хьюга | Императорский флот Японии | 200+ убиты[144] | 1 августа 1945 г.[144] | 34 ° 10′N 132 ° 33'E / 34,167 ° с.ш.132,550 ° в. Куре, Япония[144] | Слом[144] | — |
Переделанные линкоры
Имя | военно-морской | Жертвы | Дата потоплена | Место расположения | Условие | Изображение |
---|---|---|---|---|---|---|
Кага | Императорский флот Японии | 811 убито[145] | 4 июня 1942 г.[146] | 30 ° 23′N 179 ° 17'з.д. / 30,383 ° с. Ш. 179,283 ° з. | Неизвестный | |
HMSОрел | Королевский флот | 131 погибли[147] | 11 августа 1942 г.[147] | 38 ° 3′0 ″ с.ш. 3 ° 1′12 ″ в.д. / 38,05000 ° с. Ш. 3,02000 ° в. возле Майорка[147] | Неизвестный | |
Синано | Императорский флот Японии | 1435 убито[148] | 29 ноября 1944 г.[148] | 32 ° 7′N 137 ° 4′E / 32,117 ° с. Ш. 137,067 ° в. 105 километров (65 миль) к югу от материка Япония.[148] | Неизвестный |
Потерян в море
Затопленные линкоры
Расходуется как цели
Смотрите также
- Список затонувших линейных крейсеров
- Список затонувших авианосцев
- Список затонувших атомных подводных лодок
Примечания
Сноски
- ^ U-331'капитан Оберлейтенант Цур Зее Ганс-Дидрих фон Тизенхаузен, считал, что только одна из его торпед поразила Бархам.[9] фон Тизенхаузен был награжден Рыцарский крест Железного креста для этого действия.[10]
- ^ Полтава был потоплен Японский артиллерии 5 декабря 1904 г. во время Осада Порт-Артура,[19] потом ее схватили, сняли с мели, дали японское имя Танго, и переоборудован.[20][21][22] Она была продана обратно Российская империя в течение Первая Мировая Война и переименовал Чесма.[21][23]
- ^ Победа, подобно Полтава, был потоплен японской артиллерией на Осада Порт-Артура 7 декабря 1904 г.,[24] но был снят с мели японцами и получил название Suwo, а также переоборудован.[25]
- ^ Маклафлин приводит список погибших 470 человек,[27] а Кэмпбелл дает 514.[6] Ни Форчик, ни Маклафлин не указывают количество спасенных моряков.[4] но Кэмпбелл утверждает, что 385 человек были спасены русскими эсминцами.[6]
- ^ Первоначально Триумф был построен для Чилийский флот и окрестили Либертад, или же Свобода.[43]
- ^ Р. А. Берта Британские линкоры 1889–1904 гг. заявляет, что 49 человек погибли в HMS Величественный'тонет,[45] в то время как согласно Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг. погибло всего 40 человек.[46]
- ^ SMS Курфюрст Фридрих Вильгельм был продан Османская империя в 1910 году, и ее переименовали Барбарос Хайреддин.[47]
- ^ До ее службы в Греческий флот, Килкис был американский линкор USSМиссисипи.[73]
- ^ Перед тем как быть купленным правительством Греции и переименованным, Лемнос был американский линкор USSАйдахо.[76]
- ^ Также известен под именами Марат, после французского революционера Жан-Поль Марат,[81] и Волхов.[82]
- ^ В 1936 г. Жан Барт был переименован в Океан освободить имя для Ришелье-классный одноименный линкор, затем строится.[116]
- ^ Диапазоны раненых на борту Тирпиц диапазон дико. Уильям Гарцке и Роберт Дулин оценивают погибших как «около 950»;[129] Зигфрид Брейер и Эрих Грёнер называют 1204 смертельных случая;[130][131] Никлас Зеттерлинг и Майкл Тамеландер подсчитали, что погибло около 1000 человек;[132] и Джон Свитман дает 1000 из 1900 экипажа как потерянные с Тирпиц.[133]
- ^ Корабль спущен на воду как Пересвет и был затоплен Российской Империей на Осада Порт-Артура 7 декабря 1904 года, но был поднят и снова спущен в море японцами и назван Сагами.[185] Затем японцы продали корабль обратно русским, которые дали ей имя Чесма.[186]
- ^ Энтони Престон дает число погибших при второй (и последней) гибели корабля на уровне 167[187] а Маклафлин в Русские и советские линкоры, дает более скромные 116 погибших.[188]
- ^ Число жертв в результате взрыва Кавачи высоки, они оспариваются среди предоставленных источников. Журнал Ханса Ленгерера Линкоры Кавачи и Сетцу говорит, что 600 человек погибли,[191] и Сандер Кингсепп еще 18 погибших.[192] Гардинер и Грей и Джентчура, Юнг и Микель Однако согласны с цифрой в 700 убитых.[193][194]
- ^ Где-то в середине 1918 года, Принц джордж был переименован Виктория II,[196] после ее сестринского корабля HMSПобедоносный,[46] но ее имя вернулось к Принц джордж в феврале 1919 г.[46]
- ^ В Алонсо XIII был переименован в España,[199] название ее сестринского корабля, затонувшего в 1923 году,[198] после изгнания непопулярного короля Испании.[199]
- ^ После Вторая мировая война, то Джулио Чезаре был отдан Советский союз и получил имя Новороссийск.[210][211]
- ^ Императрица Екатерина Великая был изложен как Екатерина II, но это была лишь формальность.[220] Позже ее переименовали Свободная Россия (русский: Свободная Россия) Февральскими революционерами.[221]
- ^ USS Техас был переименован в Сан-Маркос 15 февраля 1911 г., чтобы освободить имя для USSТехас.[245]
- ^ 6 июня 1905 г. Император Николай I был переименован Ики.[250]
- ^ 30 апреля 1919 г. Айова был переименован в Coast Battleship No. 4, чтобы освободить свое имя для одного из шести новых линкоров типа South Dakota,[259] который был бы заброшен.
- ^ После того, как был поднят и введен в эксплуатацию в Японии, Ретвизан был переименован в Hizen.[265]
- ^ После захвата японцами Орёл было дано имя Ивами.[267]
Цитаты
- ^ Столл, Дж. Дымящийся в темноте?, Journal of Conflict Resolution Vol. 36 No. 2, июнь 1992 г.
- ^ Брейер 1973, п. 115.
- ^ Джереми Блэк, "Место Ютландии в истории" Военно-морская история (Июнь 2016) 30 № 3 с. 16–21.
- ^ а б c Форчик 2009, п. 62.
- ^ Форчик 2009 С. 61–62.
- ^ а б c Кэмпбелл 1978 С. 128–31.
- ^ Грант 2008, п. 239.
- ^ Стиль 2008, п. 10.
- ^ Джонс 1979 С. 225–32.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Капитанлейтнант Фрейгер Ганс-Дидрих фон Тизенхаузен". uboat.net. Получено 2010-01-11.
- ^ Джонс 1979 С. 258–59.
- ^ а б Грант 2008, п. 273
- ^ Рид, Джон Олден. "Бомбите ужасные нолики!" Классика Воздуха, 2006.
- ^ Грант 2008, п. 274.
- ^ Грант 2008 С. 272–74.
- ^ Хервиг 1980, п. 256.
- ^ Франко Фавр, Ла-Марина-нелла-Гранде-Герра. Le operazioni navali, aeree, subacquee e terrestri в АдриатикоС. 262–64.
- ^ Иордания и Дюма 2009 С. 92–93.
- ^ а б c d Маклафлин 2003, п. 164.
- ^ Маклафлин 2003, п. 451.
- ^ а б Lengerer (сентябрь 2008 г.), п. 52.
- ^ Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 19.
- ^ а б Маклафлин 2003, п. 91.
- ^ Маклафлин 2003 С. 115, 163–64.
- ^ Ленгерер 2008, стр. 41, 43–44.
- ^ а б Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 20.
- ^ Маклафлин 2003, п. 61.
- ^ Грант 2008, п. 251.
- ^ а б Форчик 2009, п. 67.
- ^ а б c d Грант 2008, п. 250.
- ^ а б Кэмпбелл 1978, п. 135.
- ^ Форчик 2009 С. 67, 70.
- ^ Кэмпбелл 1978, п. 187.
- ^ Форчик 2009, п. 70.
- ^ а б Уорнер и Уорнер 2002, п. 514.
- ^ Эванс и Питти 1997, п. 122.
- ^ Маклафлин 2003, п. 83.
- ^ Богданов 2004, п. 77.
- ^ а б c Берт 1988 С. 170–72.
- ^ Берт 1988, п. 174.
- ^ Шено 1979, п. 8.
- ^ а б c Берт 1988 С. 158–59.
- ^ Берт 1988, п. 262.
- ^ а б c Берт 1988, п. 276.
- ^ Берт 1988, п. 131.
- ^ а б c d е Гардинер и Грей 1985, п. 7.
- ^ Langensiepen & Güleryüz 1995 С. 16–17.
- ^ Langensiepen & Güleryüz 1995, п. 28.
- ^ Хор 2006, п. 66.
- ^ Гардинер и Грей 1985, п. 390.
- ^ а б Персонал 2010, п. 13.
- ^ Кэмпбелл 1998, п. 338.
- ^ а б c Caresse 2010, п. 26.
- ^ а б Caresse 2012 С. 133–34.
- ^ а б Грант 2008, п. 263.
- ^ Берт 1988, п. 209.
- ^ а б Берт 1988, п. 214.
- ^ Шено 1979, п. 37.
- ^ а б c d Амос, Джонатан (19 февраля 2009 г.). "Обломки корабля" Дантон "найдены в глубокой воде". Новости BBC. Получено 19 февраля 2009.
- ^ а б Sieche 1991 С. 127, 131.
- ^ Sieche 1991 С. 138, 142.
- ^ а б c "Случай бойног брода" Viribus Unitis'" (на хорватском). Архивировано из оригинал на 2015-09-25. Получено 2016-12-17.
- ^ Берт 1988, п. 253.
- ^ а б «HMS Britannia затонула». Дейли Телеграф. 11 ноября 1918 г.
- ^ Грант 2008, п. 291.
- ^ Фридман 2015, п. 352.
- ^ Грант 2008, п. 290.
- ^ "Обломки корабля HMS Royal Oak". scapaflowwrecks.com. Обломки Скапа-Флоу.
- ^ "Корабельный колокол и книга памяти HMS Royal Oak". Имперский военный музей. Получено 15 сентября 2019.
- ^ Rohwer 2005, п. 31.
- ^ а б Грант 2008, п. 302.
- ^ а б c d Уитли 1998, п. 44.
- ^ Гардинер 1979, п. 144.
- ^ а б c d Гардинер и Грей 1985, п. 384.
- ^ Хор 2006, п. 89.
- ^ Sondhaus 2014 С. 24–25.
- ^ "Айдахо". Военно-морское управление истории и наследия. 28 сентября 2007 г.. Получено 6 декабря 2011.
- ^ Гарцке и Дулин 1985, п. 246.
- ^ Грант 2008 С. 282–83.
- ^ а б Баллард 1990, п. 221.
- ^ Маклафлин 2003, п. 324.
- ^ а б Маклафлин 2003, стр. 413–14.
- ^ а б c Маклафлин 2003, п. 402.
- ^ а б Берт 2012, п. 135.
- ^ Rohwer 2005, п. 118.
- ^ Адмиралтейский исторический отдел, стр. 201–02.
- ^ а б DANFS Аризона.
- ^ «Рейд на Перл-Харбор, 7 декабря 1941 года, военный корабль США« Аризона »во время атаки на Перл-Харбор». Командование морской истории и наследия. Архивировано из оригинал 1 сентября 2010 г.. Получено 26 августа 2010.
- ^ Стиллвелл 1991, п. 279.
- ^ Райт 2002 С. 78, 80.
- ^ "U.S.S. Аризона Белл". Университет Аризоны. Получено 16 июля 2011.
- ^ DANFS Невада.
- ^ «Флагман флота: жизнь и смерть USS Arizona». Текущие экспонаты. Музей Капитолия Аризоны. Архивировано из оригинал 6 апреля 2015 г.. Получено 22 мая 2008.
- ^ а б c DANFS Юта.
- ^ Служба национальных парков. "Мемориал авианосца Аризона: исследование подводных культурных ресурсов (глава 2)". Получено 21 июля 2013.
- ^ «Достопримечательности района Перл-Харбор». Получено 5 мая 2013.
- ^ "USS Юта - 100-летие ». Получено 7 мая 2013.
- ^ Шено 1980, п. 13.
- ^ Гарцке, Уильям; Дулин, Роберт; Денли, Кевин. "Гибель линкора: повторный анализ трагической гибели HMS" принц Уэльский" (PDF). Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено 18 мая 2012.
- ^ а б c Джулиан Райалл, Токио; Джоэл Гюнтер (25 октября 2014 г.). «Знаменитые британские военные корабли раздевают до металлолома». Daily Telegraph. Получено 26 октября 2014.
- ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер и Кандалл, Питер (2013). "IJN Subchaser CH-9: Табличная запись движения". Кусентей!. Combinedfleet.com. Получено 10 ноября 2013.
- ^ а б Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2010). "Ремонтное судно IJN Asahi: Табличная запись движения". Кидо Бутай. Combinedfleet.com. Получено 2 августа 2012.
- ^ Маттезини 2002 С. 529–30.
- ^ Гарцке и Дулин 1985, с. 404, 428.
- ^ «Водолазы находят затонувшие корабли, затонувшие на пути к Мальте». Times of Malta. 28 июня 2012 г.. Получено 28 июн 2012.
- ^ а б «Объединенный флот - табличная история Привет". Паршалл, Джон; Боб Хакетт, Сандер Кингсепп и Аллин Невитт. Получено 25 июля 2010.
- ^ а б Грант 2008, п. 318.
- ^ Вернер, Бен (2 февраля 2019 г.). "Обнаружено обломки первого японского линкора, затонувшего ВМС США во время Второй мировой войны". Новости USNI. Военно-морской институт США. Получено 14 сентября 2019.
- ^ а б c d е ж грамм Стиль 2008, п. 20.
- ^ Лундгрен, Роберт. ДиДжиулиан, Тони (ред.). «Анализ ущерба Киришимы» (PDF). Получено 28 сентября 2010.
- ^ Гарцке и Дулин 1985, п. 176.
- ^ Гарцке и Дулин 1985, п. 165.
- ^ а б Грант 2008, п. 281.
- ^ Фентон, Норман (17 февраля 2011 г.). "Затонувший" Шарнхорст ", обнаружение затонувшего корабля". История BBC. Получено 2 июля 2012.
- ^ а б c Иордания и Дюма 2009, п. 93.
- ^ Ле Массон 1969, п. 65.
- ^ а б Уитли 1998, п. 36.
- ^ Дюма 1985, п. 231.
- ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер. "IJN Battleship MUSASHI: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Имперские линкоры.
- ^ Грант 2008, п. 322.
- ^ Патрисия Дениз Чиу (3 марта 2015 г.). «Исследователи нашли« самый известный »японский линкор времен Второй мировой войны у острова Сибуян в Ромблоне». Новости GMA.
- ^ "Аллен из Microsoft говорит, что найден броненосец времен Второй мировой войны Мусаси". The Japan Times. 4 марта 2015 г.. Получено 4 марта 2015.
- ^ Ямагути, Мари (13 марта 2015 г.). «Японский линкор« Мусаси »во время Второй мировой войны взорвался под водой, подсказывают новые кадры». StarTribune. Архивировано из оригинал 16 марта 2015 г.. Получено 13 марта 2015.
- ^ а б c Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Fuso Табличная запись движений ». Страница Императорского флота Японии. Combinedfleet.com.
- ^ "ИЙН Фусо". Р. В. Петрл. Пол Аллен. Получено 15 сентября 2019.
- ^ Талли 2009, п. 21.
- ^ а б Грант 2008, п. 323.
- ^ "ИДЖН ЯМАШИРО". НИС "Буревестник". Получено 16 ноября, 2019.
- ^ Гарцке и Дулин 1985, п. 273.
- ^ Брейер 1989, п. 26.
- ^ а б Грёнер 1990, п. 35.
- ^ Zetterling & Tamelander 2009, п. 327.
- ^ Sweetman 2004, п. 248.
- ^ Хафстен 1991, п. 221.
- ^ а б Уиллер 1980, п. 183.
- ^ Чернуски и О'Хара 2010 С. 92–93.
- ^ Чернуски и О'Хара 2010 С. 81–85, 88.
- ^ Брешиа 2012, п. 59.
- ^ «Объединенный флот - табличная история Ямато". Паршалл, Джон; Боб Хакетт, Сандер Кингсепп и Аллин Невитт. 2009 г.. Получено 1 апреля 2010.
- ^ Грант 2008, п. 327.
- ^ а б «Остатки затонувшего японского линкора. Ямато обнаруженный". Читающий орел. Ассошиэйтед Пресс. 4 августа 1985 г.. Получено 31 марта 2010.
- ^ а б c Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер. «ИДЖН СЕТЦУ: Табличная запись движения». Combinedfleet.com. Объединенный флот.
- ^ а б c d Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Альберг, Ларс. «IJN ISE: Табличная запись движения». Combinedfleet.com. Объединенный флот.
- ^ а б c d Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер. «ИДЖН ХЮГА: Табличная запись движения». Combinedfleet.com. Объединенный флот.
- ^ Паршалл и Талли 2005, п. 476.
- ^ Паршалл и Талли 2005, п. 338.
- ^ а б c Смит 1995, п. 189.
- ^ а б c Талли, Энтони П. (2001). "IJN Shinano: Табличная запись движения". Кидо Бутай. Combinedfleet.com. Получено 16 июн 2013.
- ^ Тарас 2000, п. 27.
- ^ Балакин 2004, п. 39.
- ^ Виноградов и Федечкин 2011 С. 72–73.
- ^ Форчик 2009, п. 46–47.
- ^ Форчик 2009, п. 46.
- ^ Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 18.
- ^ Уорнер и Уорнер 2002 С. 279–82.
- ^ Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 16.
- ^ а б Берт 1988, п. 205.
- ^ Берт 1988, п. 206.
- ^ Caresse 2007, п. 132.
- ^ а б Caresse 2007, п. 129–130.
- ^ Caresse 2007 С. 137–38.
- ^ а б Виндзор 1911, п. 651.
- ^ а б Гардинер 1979, п. 297.
- ^ а б Джеллико 1919, п. 141.
- ^ а б "HMS Audacious". Глубокое изображение подводного кораблекрушения. Архивировано из оригинал 11 октября 2010 г.. Получено 5 марта 2011.
- ^ Коричневый 2003, п. 161.
- ^ а б c Пункт 2015, п. 24.
- ^ а б Берт 1988 С. 156, 174.
- ^ а б Гардинер 1979, п. 295.
- ^ а б c Хокинг 1990, п. 79.
- ^ а б Берт 1988 С. 247–48.
- ^ Берт 1988 С. 249, 251.
- ^ а б c Берт 1988, п. 211.
- ^ а б c Шено 1979, п. 9.
- ^ Уитли 1998 С. 157–58.
- ^ а б Престон 1972, п. 176.
- ^ Джорджерини 1980 С. 272, 277.
- ^ Аллен 1964 С. 23–26.
- ^ Маклафлин 2003, стр. 242, 306–07.
- ^ а б Маклафлин 2003, п. 306.
- ^ а б c Маклафлин 2003, с. 242, 310.
- ^ Хокинг 1990, п. 583.
- ^ а б Гардинер и Грей 1985, п. 343.
- ^ Руберти, Фабио. "Регина Маргарита" (PDF). iantexpeditions.com. IANTD Expedditions. Получено 14 сентября 2005.
- ^ Ленгерер 2008, п. 44.
- ^ Маклафлин (сентябрь 2008 г.) С. 47, 55.
- ^ а б c Престон 1972, п. 207.
- ^ Маклафлин 2003, п. 115.
- ^ «Люди, связанные с HMS Vanguard». scapaflowwrecks.com. Обломки Скапа-Флоу.
- ^ а б c "История HMS Vanguard". scapaflowwrecks.com. Обломки Скапа-Флоу.
- ^ Ленгерер 2006 С. 66–84.
- ^ Кингсепп 2007 С. 99–100.
- ^ а б Гардинер и Грей 1985, п. 239.
- ^ а б c Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 24.
- ^ Ленгерер 2006 С. 83–84.
- ^ а б c d Берт 1988, п. 133.
- ^ а б c Нью-Йорк Раз, 27 августа 1922 г..
- ^ а б c d Фернандес и март 2007 г., п. 106.
- ^ а б Гардинер и Грей 1985, п. 378.
- ^ а б c Труды 1940 г., п. 813.
- ^ Гардинер и Грей 1985, п. 376.
- ^ Платон 2001, п. 75.
- ^ а б c Славик 2003, п. 233.
- ^ а б Грёнер 1990, п. 22.
- ^ Уильямс 2009, п. 132.
- ^ а б c Уильямс 2009 С. 129–32.
- ^ Уильямс 2009 С. 140–41.
- ^ а б Ньюэлл 1957 С. 39, 42.
- ^ Уитли 1998, п. 29.
- ^ Уитли 1998, п. 162.
- ^ а б Маклафлин 2003, с. 419, 422.
- ^ Маклафлин 2003, п. 423.
- ^ а б Балакин 2004, п. 52.
- ^ Форчик 2009, п. 47.
- ^ а б Берт 1988, п. 90.
- ^ а б Гардинер и Грей 1985, п. 192.
- ^ Персонал 2008, п. 116.
- ^ а б Персонал 2008 С. 116–17.
- ^ Гардинер и Грей 1985, п. 294.
- ^ Маклафлин 2003, п. 228.
- ^ Маклафлин 2003, п. 242.
- ^ а б c d е Грёнер 1990, п. 28.
- ^ "SMS König 3D Shipwreck". scapaflowwrecks.com. Обломки Скапа-Флоу.
- ^ Макдональд 1998, п. 73–75.
- ^ а б c Персонал 2010, п. 37.
- ^ "СМС Кронпринц 3D Кораблекрушение". scapaflowwrecks.com. Историческое место крушения Скапа-Флоу.
- ^ а б c Персонал 2010, п. 36.
- ^ "СМС Маркграф 3D Кораблекрушение". Историческое место крушения Скапа-Флоу. Получено 15 сентября 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Грёнер 1990, п. 26.
- ^ "Колокол немецкого линкора Bristol Garden времен Первой мировой войны продается за 5000 фунтов стерлингов". Новости BBC. 22 марта 2014 г.. Получено 23 марта 2014.
- ^ а б c d Грёнер 1990, п. 30.
- ^ а б Мельников 2006, п. 47.
- ^ Ёлкин, А. "Кладбище кораблей". www.wreck.ru (на русском). Архивировано из оригинал 19 апреля 2010 г.. Получено 30 июн 2010.
- ^ а б c Уитли 1998, п. 52.
- ^ а б Лентон 1998, п. 574.
- ^ «Особняк». Совет графства Стаффордшир. н.д.. Получено 27 августа 2014.
- ^ а б c Уитли 1998, п. 38.
- ^ Шульц 1992 С. 228–48.
- ^ Брейер 1992, п. 40.
- ^ «Линкор, положивший начало Второй мировой войне». Дайвер. Май 2009. Архивировано с оригинал 27 октября 2012 г.. Получено 29 июля 2012.
- ^ Гарцке и Дулин 1985, п. 153.
- ^ а б c Грёнер 1990, п. 32.
- ^ Брейер 1990, п. 34.
- ^ а б c Грёнер 1990, п. 17.
- ^ DANFS Техас.
- ^ а б Аллен 1993, п. 250.
- ^ Рейли и Шейна 1980, п. 48.
- ^ а б Коричневый 1997 С. 176–77.
- ^ "Затонувший корабль HMS Empress of India в заливе Лайм". Teign Dive. Дайвинг-центр Teign. Получено 24 апреля 2016.
- ^ а б Маклафлин 2003 С. 44–45.
- ^ а б c DANFS Индиана.
- ^ DANFS Массачусетс.
- ^ а б "USS Массачусетс узнать об истории аудиозаписи " (PDF). "Музеи в море" Флориды. Получено 23 июля 2010.
- ^ а б "Эксперименты по морской бомбардировке: бомбардировки". Военно-морское управление истории и наследия. 3 апреля 2007 г. Архивировано с оригинал 14 января 2009 г.. Получено 31 декабря 2010.
- ^ http://www.bathymetricresearch.com/ostfriesland/
- ^ а б c Schleihauf 2007, п. 81.
- ^ а б c DANFS Алабама.
- ^ а б Гардинер и Грей 1985, п. 334.
- ^ а б c ДЭНФС Айова.
- ^ «Военный корабль США« Айова »(линкор № 4), 1897–1923 гг. Позднее переименован в морской линкор № 4». Департамент Военно-Морского Флота - Военно-исторический центр. 13 апреля 2003 г.. Получено 29 сентября 2011.
- ^ а б Вильденберг 2014, п. 114.
- ^ https://monitor.noaa.gov/shipwrecks/new-jersey.html
- ^ а б DANFS Вирджиния.
- ^ https://monitor.noaa.gov/shipwrecks/virginia.html
- ^ а б Lengerer (сентябрь 2008 г.), п. 59.
- ^ Маклафлин 2000, п. 64.
- ^ а б c Lengerer (сентябрь 2008 г.) 2.
- ^ а б Джентчура, Юнг и Микель 1977 г., п. 23.
- ^ а б Лондон Раз, 22 января 1925 г..
- ^ а б Коричневый 2006, п. 22.
- ^ Гардинер и Грей 1985, п. 32.
- ^ Ирландия 1996 С. 186–87.
- ^ а б Дельгадо и Мерфи 1991.
- ^ Ирландия 1996 С. 186-87.
- ^ а б Талли, А.П. (2003). «Последний год Нагато: июль 1945 - июль 1946». Тайны / нераскрытые саги Императорского флота Японии. Combinedfleet.com. Получено 26 мая 2013.
- ^ Лондон Раз, 3 марта 2007 г..
- ^ «Информация о дайвинг-туризме на атолле Бикини». Бикини Атолл Дайверы. Получено 8 января 2014.
- ^ а б c DANFS Пенсильвания.
- ^ а б c Банки 2002, п. 38.
- ^ а б Фридман 1985, п. 420.
- ^ Боннер 1996, п. 108.
Рекомендации
- Адмиралтейский исторический отдел (2002). Королевский флот и Средиземное море: ноябрь 1940 г. - декабрь 1941 г.. Истории Уайтхолла, Истории военно-морского штаба. 2. История Уайтхолла в сотрудничестве с Фрэнком Кассом. ISBN 0-7146-5205-9.
- Балакин, Сергей (2004). Морские сражения русско-японской войны 1904–1905 гг. (на русском). LCCN 2005429592.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Баллард, Роберт Д. (1990). Бисмарк: величайший линкор Германии раскрывает свои секреты. Мэдисон Паблишинг. ISBN 978-0-7858-2205-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Бэнкс, Герберт С. (2002). USS New York (BB-34): Морская старушка. Издательская компания Turner. ISBN 978-1-56311-809-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Богданов, М.А. (2004). Эскадренный броненосец Сиссой Великий (Эскадренный броненосец "Сисой Великий"). Серия "Стапель". 1. Леонов М.А. ISBN 5-902236-12-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Боннер, Кермит (1996). Заключительные путешествия. Издательская компания "Тернер". ISBN 978-1-56311-289-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Пресса военно-морского института США. ISBN 978-1-59114-544-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры мира, 1905–1970 гг.. Макдональд / Джейн. ISBN 0-356-04191-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Брейер, Зигфрид (1989). Линкор "Тирпиц". Schiffer Pub. ISBN 978-0-88740-184-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Брейер, Зигфрид (1990). Немецкий линкор "Гнейзенау". Шиффер Паблишинг. ISBN 978-0-88740-290-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Брейер, Зигфренд (1992). Linienschiffe Schleswig-Holstein und Schlesien: Die "Bügeleisen" der Ostsee (на немецком). Подзун-Паллас-Верлаг ГмбХ. ISBN 3-7909-0463-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Браун, Дэвид К. (1997). Воин дредноута: разработка военного корабля 1860–1905 гг.. Чатем. ISBN 1-86176-022-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Браун, Дэвид К. (2003). Большой флот: проектирование и разработка военного корабля 1906–1921 гг. (перепечатка изд. 1999 г.). Издания Caxton. ISBN 1-84067-531-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Браун, Дэвид К. (2006) [2000]. Нельсон - Vanguard: проектирование и разработка военного корабля, 1923–1945 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN 978-1-59114-602-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Берт Р. А. (1988). Британские линкоры 1889–1904 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-061-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Берт, Р. А. (2012). Британские линкоры 1919–1945 гг. (2-е изд.). Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-052-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Кэмпбелл, Нью-Джерси (1978). Престон, Энтони (ред.). Битва при Цу-Шима, части 1, 2, 3 и 4. II. Conway Maritime Press. ISBN 0-87021-976-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Кэмпбелл, Нью-Джерси (1998). Ютландия: анализ боевых действий. Conway Maritime Press. ISBN 978-1-55821-759-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Caresse, Филипп (2007). «Катастрофа на Иене, 1907 год». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2007. Конвей. ISBN 978-1-84486-041-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Caresse, Филипп (2010). «Драма линкора Сюффрен». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2010. Conway Maritime Press. ISBN 978-1-84486-110-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Caresse, Филипп (2012). «Линкор Гаулуа». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2012. Конвей. ISBN 978-1-84486-156-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Чернуски, Энрико; О'Хара, Винсент П. (2010). «Таранто: Рейд и последствия». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2010. Конвей. ISBN 978-1-84486-110-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Шено, Роджер (1979). Колесник, Евгений (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг.. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Дельгадо, Джеймс П.; Мерфи, Ларри Э. (1991). «Глава 4: Описание сайтов». Археология атомной бомбы. nps.gov. Служба национальных парков. КАК В B0014H9NEW. Получено 2011-09-21.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Дюма, Роберт (1985). "Французские дредноуты: класс Курбе 23 500 тонн". В Джоне Робертсе (ред.). Военный корабль. IX. Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-984-7. OCLC 26058427.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Эванс, Дэвид; Пити, Марк (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887–1941 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Фридман, Норман (1985). Линкоры США: наглядная история дизайна. Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-715-1. OCLC 12214729.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Фридман, Норман (2015). Британский линкор: 1906-1946 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 9781591142546.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-330-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-907-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гарцке, Уильям Х .; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. Пресса военно-морского института США. ISBN 978-0-87021-101-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грант, Р. (18 августа 2008 г.). Морское сражение: 3000 лет морской войны. Дорлинг Киндерсли. ISBN 978-0-7566-3973-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Джорджерини, Джорджио (1980). "Линкоры класса Кавур и Дуилио". В Робертс, Джон (ред.). Военный корабль IV. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-205-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN 978-0-87021-790-6. OCLC 22101769.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хафстен, Бьорн (1991). Flyalarm: Luftkrigen над Норвегией 1939–1945. Sem & Stenersen. ISBN 82-7046-058-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хервиг, Хольгер (1980). «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг.. Книги Человечества. ISBN 978-1-57392-286-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хокинг, Чарльз (1990). Словарь морских катастроф в эпоху пара. Лондонская биржа почтовых марок. ISBN 0-948130-68-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Хор, Питер (2006). Броненосцы: иллюстрированная история линкоров с 1860 года до Первой мировой войны. Саутуотер Паблишинг. ISBN 978-1-84476-299-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Ирландия, Бернард (1996). Линкоры Джейн ХХ века. Харпер Коллинз. ISBN 978-0-00-470997-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа. Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC 13614571.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Джонс, Джеффри П. (1979). Линкор Бархэм. Уильям Кимбер. ISBN 0-7183-0416-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Джордан, Джон; Дюма, Роберт (2009). Французские линкоры 1922–1956 гг.. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-034-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Лангензипен, Бернд; Гюлерьюз, Ахмет (1995). Османский паровой флот 1828–1923 гг.. Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-610-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Ле Массон, Анри (1969). Французский флот 1. Военно-морские силы Второй мировой войны. Doubleday.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Макдональд, Род (1998). Дайвинг Скапа Флоу. Основной поток. ISBN 978-1-85158-983-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Маттезини, Франческо (2002). La Marina e l'8 settembre (на итальянском). Ufficio Storico della Marina Militare. OCLC 61487486.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Маклафлин, Стивен (2000). Престон, Энтони (ред.). Ретвизан: американский линкор для царя. Военный корабль. 2000–2001 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-791-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры. Пресса военно-морского института США. ISBN 978-1-55750-481-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Мельников, Р. М. (2006). Эскадренный броненосец "Ростислав" (1893–1920) (Эскадренный броненосец "Ростислав" (1893–1920)) (на русском). Леонов М.А. ISBN 5-902236-34-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Ньюэлл, Гордон (1957). Тихоокеанские буксиры. Superior Publishing.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Пара, Энди (23 сентября 2015 г.). Позвони в руки. Lulu.com. ISBN 978-1326409296.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Паршалл, Джонатан; Талли, Энтони (2005). Расколотый меч: невыразимая история битвы за Мидуэй. Потомакские книги. ISBN 1-57488-923-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Платон, Мигель (2001). Hablan los militares: свидетельства для истории, 1939–1996 гг. (на испанском). Планета. ISBN 84-08-03783-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 гг.. Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Рейли, Джон С .; Шейна, Роберт Л. (1980). Американские линкоры 1896–1923 гг .: предварительное проектирование и строительство. Пресса военно-морского института США. ISBN 978-0-87021-524-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны. Пресса военно-морского института США. ISBN 978-1-59114-119-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Шлейхауф, Уильям (2007). «Баденские процессы». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 2007. Пресса военно-морского института США. ISBN 978-1-84486-041-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Шульц, Вилли (1992). Linienschiff Schleswig-Holstein: Flottendienst in drei Marinen (на немецком). Koehlers Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-7822-0502-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Славик, Джозеф П. (2003). Круиз немецкой Raider Atlantis. Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-537-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Смит, Питер С. (1995). Орлиная война: боевой дневник авианосца. Crécy Books. ISBN 0-947554-60-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Sondhaus, Лоуренс (2014). Великая война на море: военно-морская история Первой мировой войны. Издательство Кембриджского университета. ISBN 9781107036901.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Персонал, Гэри (2008). Битва за Балтийские острова 1917: Триумф Императорского флота Германии. Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-787-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Персонал, Гэри (2010). Немецкие линкоры: 1914–1918 (1). Книги скопы. ISBN 978-1-84603-467-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Стилле, Марк (2008). Линкор Императорского флота Японии 1941–1945 гг.. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-280-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Стиллвелл, Пол (1991). Линкор Аризона: иллюстрированная история. Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-023-8. OCLC 2365447.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Sweetman, Джон (2004). Тирпиц: Охота на зверя. Sutton Publishing Limited. ISBN 978-0-7509-3755-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Тарас, Александр (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [Корабли Императорского флота России 1892–1917 гг.]. Библиотека военной истории (на русском языке). Минск: Харвест. ISBN 978-985-433-888-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Талли, Энтони П. (2009). Битва при проливе Суригао. Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-35242-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Виноградов, Сергей; Федечкин, Алексей (2011). Броненосный крейсер "Баян" и его потомки. Od Port-Artura do Moonzunda (на русском). Яуза / ЭКСМО. ISBN 978-5-699-51559-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уорнер, Денис; Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: история русско-японской войны 1904–1905 гг. (2-е изд.). Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5256-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уиллер, Кит (1980). Война под Тихим океаном. Книги времени жизни. ISBN 0-8094-3376-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уитли, М. Дж. (1998). Линкоры Второй мировой войны. Пресса военно-морского института США. ISBN 1-55750-184-Х.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Вильденберг, Томас (2014). Война Билли Митчелла с флотом: армейский авиационный корпус и вызов морской мощи. Пресса военно-морского института США. ISBN 9781612513324.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уильямс, Майк (2009). Джордан, Джон (ред.). Муцу - Исследование обстоятельств, окружающих ее потерю. Военный корабль 2009 года. Конвей. ISBN 978-1-84486-089-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Зеттерлинг, Никлас; Тамеландер, Майкл (2009). Тирпиц: жизнь и смерть последнего супер-линкора Германии. Каземат. ISBN 978-1-935149-18-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
Журналы
- Аллен, М. Дж. (1964). "Утрата и спасение" Леонардо да Винчи"". Военный корабль Интернэшнл. Клуб военно-морских рекордов. я (Перепечатка).
- Аллен, Фрэнсис Дж. (1993). ""Старый Худу ": История Техаса США". Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. XXX (3). ISSN 0043-0374.
- Фернандес, Рафаэль; Митюков, Николай; Кроуфорд, Кент (март 2007 г.). "Испанские дредноуты España учебный класс". Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. 44 (1): 106. ISSN 0043-0374. OCLC 1647131.
- Виндзор, Х. Х., изд. (Ноябрь 1911 г.). "Французский линкор взорван в гавани Тулона". Популярная механика. 16 (5).
- Кингсепп, Сандер (март 2007 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Реакции и вопросы читателей». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ II).(требуется подписка)
- Ленгерер, Ганс (сентябрь 2006 г.). Альберг, Ларс (ред.). "Линкоры Кавачи и Сетцу". Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ I).(требуется подписка)
- Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Танго (бывшее Полтавское)». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ V).(требуется подписка)
- Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Хидзен (экс-Ретвизан)». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ V).(требуется подписка)
- Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Сагами (экс-Пересвет) и Суво (экс-Победа)». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ V).(требуется подписка)
- Маклафлин, Стивен (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Пересвет и Победа». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ V).(требуется подписка)
- "Труды Военно-морского института США". Труды. Военно-морской институт США. 66. 1940.
- Sieche, Эрвин Ф. (1991). "S.M.S. Сент Иштван: единственный злополучный дредноут Венгрии". Военный корабль Интернэшнл. Международная организация по исследованию военных кораблей. XXVII (2). ISSN 0043-0374.
- Райт, Кристофер С., изд. (Март 2002 г.). "Исследование ВМС США потери линкора Аризона". Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. XXXIX – XL (3–4, 1). ISSN 0043-0374.
Интернет-ресурсы
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер. «Объединенный флот». Combinedfleet.com.
- «Алабама II (Линкор № 8)». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. 9 ноября 2004 г.. Получено 27 июн 2015.
- "Аризона". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия (NH&HC). 9 ноября 2004 г.. Получено 20 ноября 2011.
- "Индиана". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Архивировано из оригинал 14 марта 2004 г.. Получено 22 сентября 2011.
- "Айова". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 28 сентября 2011.
- "Массачусетс". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 13 января 2017.
- "Невада". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 17 октября 2008.
- «Техас». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 13 января 2017.
- "Юта". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 20 октября 2015.
- «Вирджиния». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 6 июн 2015.
- "Пенсильвания". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление истории и наследия. Получено 6 декабря 2016.
Публикации новостей
- "Гибель Его Величества Монарха" (43866). Времена. 22 января 1925 г.. Получено 11 марта 2017.
- Экотт, Тим (3 марта 2007 г.). «Лучший в мире дайвинг на затонувшие корабли». Времена. Получено 11 сентября 2009.(требуется подписка)
- «Французский линкор потерпел крушение, 3 человека погибли». Нью-Йорк Таймс. 27 августа 1922 г.. Получено 30 ноября 2009.