Новый Южный Уэльс локомотив класса M36 - New South Wales M36 class locomotive

эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Тепловоз класса М36 Новый Южный Уэльс"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Октябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Новый Южный Уэльс M36 Class
Локомотив класса М.36
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Док Морта (4) Eveleigh Railway Мастерские (4) Серийный номер 36-39,77-78 Дата постройки 1870-77 Всего произведено 8
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-4-2 Датчик 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Водитель диам. 5 футов 6 дюймов (1676 мм) Локо вес 52 длинных тонны (53 тонны; 58 коротких тонн) Тип топлива Уголь Топка: • Зона Firegrate 15 квадратных футов (1,4 м2) Цилиндров 2 Размер цилиндра 16 дюймов × 24 дюйма (406 мм × 610 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 9700 фунтов-силы (43,1 кН)
Карьера Операторы Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса доставлен 1870-1871, 1876-1877 Сохранилось 78 Слом 1891-1904 Диспозиция 1 сохранено, 7 слом.

В M36 класс (Класс X10 после 1924 г.) был классом паровозов, построенных для Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса в Австралии.

История

В конце 1860-х годов еще четыре 1 класс где изготовлено Док Морта Сидней в 1870-71 гг. Еще четыре локомотива класса М.36 были изготовлены на заводе. Eveleigh Railway Мастерские в 1876-77 гг. на реконструированных тендерах от Локомотива №1-4. Двое из класса позже оснастили кабины навесами для тендеров для пригородных перевозок.

Сохранение

Все двигатели этого класса были списаны в период 1891-1904 гг., За исключением № 78.

Смотрите также

• Классификация паровозов NSWGR

Рекомендации