Новый Южный Уэльс локомотив класса Z13 - New South Wales Z13 class locomotive

Новый Южный Уэльс Z13 класс
Arhs 1301.jpg
1301 на специальной экскурсии возле Минто
Тип и происхождение
Тип питанияПар
Дата восстановления1896–1902
Номер перестроен20
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт4-4-2Т
 • МСЖД2′B1′nt
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Водитель диам.5 футов 6 дюймов (1,676 м)
Клейкий вес66000 фунтов (29900 кг)
Локо вес110000 фунтов (49900 кг)
Топка:
• Зона Firegrate		15 квадратных футов (1,4 м2)
Давление в котле140 фунтов на квадратный дюйм (970 кПа)
Поверхность нагрева1075 квадратных футов (99,9 м2)
ПерегревательНикто
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра18 дюймов × 24 дюйма (457 мм × 610 мм)
Поезд тормозавоздуха
Показатели производительности
Тяговое усилие14,020 фунтов-силы (62,4 кН)
Карьера
ОператорыГосударственные железные дороги Нового Южного Уэльса
Учебный классCC79 (Z13 с 1924 г.)
Числа1301-1316 с 1924 г.
Диспозиция3 сохранено, 17 списано
Локомотив собирают на острове Глеб

В Z13 класс был класс паровозов, построенных и эксплуатируемых Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса Австралии.

История

Из-за нехватки пригородных паромов в районе Сиднея и наличия излишков C79 класс тендерных двигателей, было решено в 1896 году экспериментально переоборудовать один из тендерных локомотивов в двигатель танкового типа. Конверсия оказалась успешной, и двадцать были переоборудованы в Eveleigh Railway Мастерские к 1902 г.[1][2] В 1924 году класс был изменен на класс Z13.

После доставки Класс C30 локомотивы с 1903 г. Ньюкасл пригородного сообщения и при замене им были назначены второстепенные роли, такие как работа на Карлингфорд, Морпет и Уоррен ветви. Две были проданы East Greta Mining & Railway Company, одна - Ashtonfields Coliery, Торнтон а четвертый сдан в лом.[2]

В последующие годы их основными обязанностями были работа в Баллина филиал, Петля Пиктон-Миттагонг линия, Ясс Таун ветки и школьные поезда на верхнем Северное побережье.[1][2]

Сохранение

Сохранившиеся локомотивы класса Z13
Нет.ОписаниеПроизводительВосстановитьТекущая организацияМесто расположенияПоложение делСсылка
13014-4-2 T пассажирБейер, Павлин и компания1896Транспортное наследие Нового Южного УэльсаThirlmereстатическая выставкаЛокомотив Нового Южного Уэльса, паровой 1301
13074-4-2 T пассажирБейер, Павлин и компания1902Австралийское историческое общество железных дорог (ACT)Яссстатическая выставкаЛокомотив Нового Южного Уэльса, паровой 1307
13084-4-2 T пассажирБейер, Павлин и компания1902StarpsValley HeightsразобранныйSteam 1308

Галерея

  • Z1313

  • Z1308

  • Z1301 (CC) № 79

  • 1309 (ГК) № 123.jpg

  • Z1311 (CC) № 415

  • Z1305 (CC) №90.

  • Z1303.

  • Z1307 Tender View

  • Z1307 вид сбоку.

  • Z13 класс

  • Z1311

  • Z1312

  • Z1301

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Престон, Рон Дж. (1984). Тендер в танк. Сидней: Музей железнодорожного транспорта Нового Южного Уэльса. С. 59–98. ISBN  0 909862 18 4.
  2. ^ а б c Грюнбах, Алекс (1989). Сборник паровозов Нового Южного Уэльса. Сидней: Австралийское историческое общество железных дорог, Подразделение Нового Южного Уэльса. С. 136–137. ISBN  0 909650 27 6.