Двигатель Nissan KR - Nissan KR engine
| Двигатель Nissan KR | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Nissan Motors |
| Производство | 2018- |
| Макет | |
| Конфигурация | Рядный 4 |
| Смещение | 1,997 cc (2.0 L; 121.9 в3 ) |
| Диаметр цилиндра | 84 мм (3.31 в ) (постоянно) |
| Ход поршня | 90,1 мм (3,55 дюйма) (Сжатие 8: 1) 88,9 мм (3,50 дюйма) (Сжатие 14: 1) |
| Блокировать материал | Алюминиевый сплав |
| Голова материал | Алюминиевый сплав |
| Клапан | DOHC 4 клапана х цил. с ВВТ |
| Коэффициент сжатия | 8:1~14:1 |
| Горение | |
| Турбокомпрессор | да |
| Топливо система | Непосредственный впрыск (GDI) и Многоточечный впрыск |
| Тип топлива | Бензин |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Выход | |
| Выходная мощность | 248–268 л.с. (251–272 PS; 185–200 кВт ) на 5,600 об / мин |
| Выход крутящего момента | 273–280 фунт-фут (370–380 Нм ) при 1600 - 4800 об / мин |
| Хронология | |
| Предшественник | Nissan VQ35 Nissan QR25 |
В KR это семья прямо-4 полностью алюминиевый автомобиль двигатели с переменная степень сжатия и изменение фаз газораспределения разработан Nissan.
КР20ДДЕТ
KR20DDET был анонсирован на Парижском автосалоне 2016 года как VC Turbo с новой технологией переменного сжатия Nissan. Двигатель был представлен в серийных автомобилях Nissan в 2019 году в Infiniti QX50 и Nissan Altima, заменив предыдущие варианты V6.[1]
