Nissan 300C - Nissan 300C

Nissan 300C
Nissan 300C Седан 1987 года
Обзор
Производитель	Nissan
Также называемый	Nissan Cedric Y30 серии
Производство	1984-1987
Кузов и шасси
Учебный класс	Роскошный автомобиль
Тип кузова	4-дверный салон 5-дверный имущество
Платформа	Nissan Y30
Связанный	Nissan Gloria
Трансмиссия
Двигатель	3,0 л VG30 V6
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство (салон) 4-х ступенчатая автоматический (имущество)[1]
Размеры
Длина	4785 мм (188,4 дюйма) (седан) 4740 мм (186,6 дюйма) (универсал)[1]
Ширина	1704 мм (67,1 дюйма) (седан) 1689 мм (66,5 дюйма) (недвижимость)[1]
Высота	1455 мм (57,3 дюйма) (седан) 1491 мм (58,7 дюйма) (недвижимость)[1]

Nissan 300C Estate - вид на багажник

В Nissan 300C была экспортной версией Nissan Cedric Y30 серии, а роскошный автомобиль сделано Японский производитель Nissan. Он производился с 1984 по 1987 год и был доступен как салон и имущество.

Салон

Прибыв на европейский рынок одновременно с более крупной моделью универсал, седан предназначался для немецкой роскоши. представительские автомобили который доминировал в классе в 80-х (Мерседес S-Класс, BMW 7 серии ). Обшитый тканью moquette, автомобиль оснащен регулируемыми передними сиденьями, регулируемым рулевым колесом, усилителем руля, кондиционером, тонированными стеклами, стерео / кассетным плеером LW / MW / FM и 3,0L V6. Седан имел ту же независимую переднюю подвеску, что и универсал, но имел пятирычажную систему подвески для обеспечения качества езды. Автоматическая коробка передач с повышающей передачей и двигатель V6 объемом 3,0 л давали седану максимальную скорость 120 миль в час (193 км / ч), а разгон до 60 миль в час (97 км / ч) был достигнут примерно за 8,4 секунды.

Имущество

Основными отличиями универсала были пятиступенчатая механическая коробка передач и отсутствие кондиционера (по крайней мере, для рынка Великобритании). У универсала были стальные колеса и задние барабанные тормоза вместо дисков седана, а также на один глушитель меньше. В целом менее роскошный, но более прочный автомобиль. В грузовом отсеке есть откидное сиденье, обращенное назад, что технически делает универсал 300C семиместным.

Двигатель

Nissan 300C Универсал

Двигатель серии VG был первым серийным двигателем V6 Nissan. Он нашел свое применение в десятках различных автомобилей Nissan, среди которых 300C была одной из первых моделей. Дизайн VG использовался вместе с Серия VQ двигатель запустился в 1994 году, а в 2004 году VG был снят с производства, а VQ использовался исключительно.

Рекомендации