Nissan Atleon - Nissan Atleon
| Nissan Atleon | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Эбро (1980–1987) Nissan |
| Также называемый | Ebro серии L / M (1980–1987) Nissan Ebro серии L / M (1987–1990) Nissan серии L / M (1990–2000) Nissan Camiones ECO-T (1997–2000) |
| Производство | 1980–2013 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | грузовая машина |
| Хронология | |
| Предшественник | Ebro серии P |
| Преемник | Nissan NT500 |
В Nissan Atleon это грузовая машина произведенный Японский автомобильная компания Nissan и распространялся через европейские дилерские сети.
L / M-серии (1980–2000)
Nissan приобрел долю испанского автопроизводителя Эбро в 1980 году и полностью приобрела его в 1987 году. Модели, производимые Ebro, постепенно стали моделями Nissan. Они только что запустили серию Ebro L / M,[1] который заменил Ebro серии P также продавался как Ebro, как и Ebro F-серия.[2] После поглощения в 1987 году серия Ebro F стала Nissan Ebro Trade.[3] а позже Nissan Trade. Также в 1987 году серия Ebro L / M стала серией Nissan Ebro L / M.[4] С 1990 года название Ebro прекратило свое существование, и серия Nissan L / M производилась до 2000 года. Серия L / M постепенно предлагалась во всех европейских странах с 1990 года, а выход на рынок Германии состоялся в 1995 году.
ЭКО-Т (Атлеон) (1997–2000)
С 1997 года появилась обновленная модель серии L / M, которая продавалась на многих рынках (например, в Германии) как Nissan ECO-T или Nissan Camiones ECO-T (Испания), а на некоторых рынках с добавлением Atleon. Название модели называется Nissan ECO-T / Nissan Camiones ECO-T или Nissan ECO-T Atleon / Nissan Camiones ECO-T Atleon. Только с моделью, выпускаемой с 2000 года, название Atleon было представлено на всех рынках.
Nissan Atleon (2000–2013 гг.)
С сентября 2000 г.[5] до 2013 года Атлеон строился в Барселона посадить Nissan Motor Ibérica. Он был доступен с завода как шасси, бортовой грузовик или с корпус коробки. Самая маленькая версия с общим весом 3,5 тонны была создана для того, чтобы иметь возможность управлять ею с водительскими правами класса B. Первоначально он поставлялся с турбодизельными двигателями Nissan типа B660TiL, типа B660TiH и типа B440Ti, каждый из которых имел непосредственный впрыск.
В 2006 году произошел фейслифтинг. Передняя часть была адаптирована к Nissan Cabstar F24. С тех пор Nissan ZD30 мощностью 110 кВт при 3400 об / мин и Cummins ISB5-4H - 136 кВт при 2500 об / мин были установлены новые дизельные двигатели с Аккумуляторная топливная система в сочетании с одной шестиступенчатой механическая коробка передач. В середине 2013 года на смену Atleon пришел Nissan NT500.
Рекомендации
- ^ Фотографии Эбро L / M Serie
- ^ 1985 Ebro F-350 на Wayback Machine (индекс архива)
- ^ Эбро Трейд на Wayback Machine (архивировано 31 января 2013 г.)
- ^ Nissan EBRO L-35.09 / 1 (1990 г.) на Wayback Machine (индекс архива)
- ^ NISSAN ATLEON Ersatzteile
