СС Генри А. Хогуд - SS Henry A. Hawgood

Генри А. Хогуд.jpg
Генри А. Хогуд в замках Су
История
 Соединенные Штаты
Имя:
  • Генри А. Хогуд 1906-1912
  • К. Рассел Хаббард 1912-1937
  • W.W. Холлоуэй 1937-1986
Оператор:
  • Пароходная компания Минерва (A.H. Hawgood, Mgr.) 1906-1911 гг.
  • Пароходство Содружества 1911-1911 гг.
  • Пароходная компания Хаббарда (W.C. Richardson, Mgr.), 1911-1920 гг.
  • Колумбийская пароходная компания (Джон Т. Келли, магистр) 1920-1931 гг.
  • Columbia Transportation Company 1931-1957 гг.
  • Oglebay Norton Corporation 1957-1986
Порт регистрации: Соединенные Штаты, Фэйрпорт, Огайо
Строитель:Американская судостроительная компания, Кливленд, Огайо
Номер верфи:435
Запущен:8 сентября 1906 г.
В сервисе:13 октября 1906 г.
Идентификация:
Судьба:Слом в Ресифи, Бразилия 21 октября 1986 г.
Примечания:В Hawgood был показан в фильме Братья Блюз как W.W. Холлоуэй
Общие характеристики
Класс и тип:Озеро грузовое судно
Тоннаж:
Длина:
  • 552 футов (168 м) LOA
  • 532 футов (162 м) LBP
Луч:56 футов (17 м)
Проект:31 футов (9,4 м)
Установленная мощность:2x Судовые котлы Scotch
Движение:1760 лошадиных сил паровая машина тройного расширения

В Генри А. Хогуд был Американец со стальным корпусом, с гребным приводом озеро грузовое судно это было построено Американская судостроительная компания из Кливленд, Огайо для обслуживания на Великие озера из Северная Америка и Канада. Она использовалась для перевозки навалочных грузов, таких как железная руда, каменный уголь и зерно.

История

В Hawgood спущен на воду 8 сентября 1906 г. как корпус № 435. Она имела длину 552 фута, ширину 56 футов и глубину 31 фут. Она была оснащена 1760 лошадиными силами. паровая машина тройного расширения и работает на двух угольных Судовые котлы Scotch.

Она была заказана пароходной компанией Minerva (управляемой А. Х. Хогудом) из Кливленд, Огайо. Она поступила в строй 13 октября 1906 г. Кливленд, Огайо за Озеро Верхнее. Ее порт приписки был Фэйрпорт, Огайо. В 1911 г. Hawgood был передан пароходной компании Содружества Кливленд, Огайо. Ее карьера в пароходной компании Содружества длилась недолго, позже в том же году она была продана пароходной компании Хаббарда (управляемой У. К. Ричардсоном) из Кливленд, Огайо. В 1912 г. Hawgood был переименован К. Рассел Хаббард. В Хаббард застрял на Weis Beach, Озеро Гурон в Шторм на Великих озерах 1913 года. В 1920 году флот, принадлежавший W.C. Ричардсон, слитый Колумбийской пароходной компанией (управляемой Джоном Т. Келли) из Кливленд, Огайо. В 1931 году флот был преобразован в Columbia Transportation Company в г. Делавэр.

W.W. Холлоуэй

В Hawgood был переименован W.W. Холлоуэй в 1937 г. 25 июля 1945 г. Холлоуэй столкнулся с пароходом Годерич на Озеро Верхнее; как Годерич и Холлоуэй получил значительный ущерб.[1] В 1957 г. Холлоуэй был преобразован в саморазгрузчик компанией Christy Corporation из г. Стерджен-Бэй, штат Висконсин.[2] В 1963 г. Холлоуэй был заменен на совершенно новый дизель посредством Американская судостроительная компания из Лорейн, Огайо.

15 апреля 1963 г. Холлоуэй пострадал от пожара в сухом доке в Американской судостроительной компании в Лорейне, Огайо. Стоимость ремонта возникшего в результате пожара составила около 15 000 долларов. 10 июля 1974 г. Холлоуэй сел на мель в проливе Боевого острова в Река Детройт. Ее выпустили буксиры Вермонт и Мэн. Ее отбуксировали в Оджибвей-Анкоридж из-за проблем с рулевым управлением.[3]

15 ноября 1974 г. Холлоуэй ударил банк в Бернс-Харбор, Индиана что нанесло большой ущерб. 4 июня 1978 г. Холлоуэй ударил упор в Южный Чикаго. Ей был нанесен ущерб в размере 224 000 долларов. В 1980 г. Холлоуэй был показан в американском фильме Братья Блюз, когда Elwood Blues прыгнули в 1974 уклоняться над открытой 95-й улицей подъемный мост она проходила под.

7 декабря 1981 г. Холлоуэй был заложен в Толедо, Огайо никогда больше не плыть. В 1985 году она была продана компании Marine Salvage Ltd. Порт Колборн, Онтарио. Позже в том же году Холлоуэй был продан бразильскому кораблестроителю. 16 сентября 1986 г. Квебек вместе с пароходом Филип Д. Блок на буксире польского буксира Джантар. Они прибыли в Ресифи, Бразилия 21 октября 1986 г.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Журнал погоды моряков Том 52 № 1". Морской наблюдатель NOAA. Получено 17 февраля 2018.
  2. ^ "W.W. Holloway". MarineTrafic. Получено 27 января 2018.
  3. ^ "Хогуд, Генри А." Боулинг State Green University. Получено 27 января 2018.
  4. ^ "Хогуд, Генри А." История судна Великих озер. Получено 27 января 2018.