Транспорт в Нью-Йорке (штат) - Transportation in New York (state)

Транспорт в штате Нью-Йорк
Обзор
LocaleВ Штат Нью-Йорк и близлежащие регионы
Тип транспортаБыстрый транзит, пригородная электричка, автобусов, частный автомобиль, перевозить, Такси, велосипед, пешеход

Транспорт в Нью-Йорке состоит из одной из самых обширных и старейших транспортных инфраструктур в стране. Инженерные трудности из-за местности Штат Нью-Йорк и уникальные проблемы Нью-Йорк вызванная городской теснотой, пришлось преодолевать с тех пор, как государство было молодым. Рост населения штата в целом шел по пути ранних водных путей, сначала река Гудзон а затем Канал Эри. Сегодня железные дороги и Штат Нью-Йорк Thruway следовать по тому же общему маршруту.

История

Почтовая дорога в Нью-Йорке

С самого начала транспорт использовался для поддержки промышленности и торговли в штате Нью-Йорк. В Boston Post Road, между тогдашним относительно небольшим городом Нью-Йорком и Бостоном, начинался как путь доставки почты с использованием почтовые гонщики (первая поездка по Верхней Почтовой дороге, начавшаяся 22 января 1673 г.), и превратилась в фургон, или сцена дорога в более поздние колониальные времена. В 19 веке части дороги были переданы и улучшены магистраль компании. В 1910-х и 1920-х годах выравнивание дороги Лоуэр-Пост-роуд (и корректировка маршрута) была Национальная автомобильная трасса известная как Бостонская почтовая дорога. Большие участки различных маршрутов до сих пор носят название Boston Post Road, большая часть их сейчас Маршрут США 1.

К американской войне за независимость колониальные Провинция Нью-Йорк был все еще небольшим и относительно малонаселенным. в Перепись населения США 1790 г. население штата составляло 340 120 человек, что отставало от Вирджиния (747,610), Пенсильвания (434,373), Массачусетс (378,787).[1] После этого штат быстро рос, поскольку Нью-Йорк стал эпицентром судоходства страны. 24 октября 1825 г. Канал Эри открылся и в течение следующего столетия превратит быстро развивающиеся города в Северная часть штата города Буффало, Рочестер, Сиракузы, Рим, Ютика и Скенектади. Использование канала уменьшится только после 1950 года. Города в штате Нью-Йорк часто оказывались среди крупнейший в США в 19-м и начале 20-го века.

Другим важным вкладом в транспортную систему Нью-Йорка была его обширная железнодорожная сеть. В Нью-Йорк Сентрал Маршрут уровня воды рекламировалась как первая в мире четырехколейная железная дорога, соединяющая Нью-Йорк, Буффало и города между ними.

Каналы

Ранние перевозки в штате Нью-Йорк осуществлялись в основном по рекам и каналы. Сегодня каналы используются в основном для отдыха.

Городской общественный транспорт

Одна из самых известных систем городского общественного транспорта в мире - это Метро Нью-Йорка. Нью-Йорк также обслуживается Port Authority Trans-Hudson (PATH) и обширная автобусная система.

Помимо Нью-Йорка, во многих других городах есть общественный транспорт системы.

Buffalo Metro Rail служит Буффало, второй по величине город в штате. Однако эта услуга также напоминает систему легкорельсового транспорта.

Несуществующий

Рочестер была система метро, ​​хотя она в основном разрушена. Лишь небольшая часть существует под старым акведуком канала Эри. В свое время система возила людей под землю на трамваях. Если бы эта система существовала и сегодня, ее, вероятно, можно было бы описать как легкорельсовый транспорт.

Рочестер, Ютика, и в других северных городах когда-то трамвай и междугородний системы.

Пригородные железные дороги

NJ Transit и Amtrak также обслуживают Нью-Йорк и его пригороды.

Междугородние и международные железнодорожные перевозки

Как и в большинстве Соединенных Штатов, единственные междугородные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом предоставляются компанией Amtrak. Нью-Йорка Пенсильванский вокзал это самая загруженная из железнодорожных станций Amtrak. Самый успешный из маршрутов Amtrak, Северо-восточный коридор, действует между Вашингтон, округ Колумбия., и Бостон, Массачусетс. Самые популярные и активно используемые маршруты в системе Amtrak - это маршруты Северо-Восточного коридора, которые включают Acela Express, а Северо-восточный региональный.

Amtrak с Империя Сервис поезда обеспечивают регулярное ежедневное обслуживание на протяжении 460 миль (740 км) Имперский коридор между Нью-Йорком и Ниагарский водопад. Маршрут ранее был Маршрут уровня воды из Центральная железная дорога Нью-Йорка к Буффало а затем бывший Железная дорога Буффало и Ниагарского водопада. Один поезд, известный как кленовый лист, продолжается за Ниагарским водопадом до Торонто, Онтарио, Канада.

В последнее время государство проявляет больший интерес к увеличению частоты и скорости междугородних железных дорог, даже предлагая создать сеть высокоскоростных железных дорог штата.

Междугородний автобус

Нью-Йорк является центром междугородных автобусных сетей на северо-востоке США. Остальную часть штата обслуживают междугородние автобусы таких компаний, как Мегабус, Линии борзых, Дороги Нью-Йорка, Наш автобус,[2] Норт-Форк Экспресс,[3] Хэмптон Джитни, Тренер США Короткая линия и другие.

Автомобильный транспорт

New York Thruway

Штат Нью-Йорк Thruway
Основная статья: Штат Нью-Йорк Thruway

Самая крупная артерия в штате Нью-Йорк - это Штат Нью-Йорк Thruway, что более чем в 400 милях от Бронкс к Буффало. Это следует за река Гудзон между Нью-Йорк и Олбани с Межгосударственный 87 обозначение и Канал Эри между Олбани и граница Пенсильвании с Межгосударственный 90 обозначение.

Бульвары

Основная статья: Парквей в штате Нью-Йорк

В Нью-Йорке много бульваров, построенных Роберт Мозес. Среди его проектов Бруклин-Куинс Скоростная автомагистраль, то Staten Island Expressway, то Cross-Bronx Expressway, то Belt Parkway, то Laurelton Parkway и многое другое.

Другие бульвары включают Cross County Parkway и Saw Mill River Parkway в Вестчестере Taconic State Parkway, то Palisades Interstate Parkway, то Северный Государственный бульвар и Южный Государственный бульвар (последние два находятся на Лонг-Айленде).

Мосты

Нью-Йорк

В другом месте в штате Нью-Йорк

Туннели

Большинство туннелей в штате Нью-Йорк находятся в пределах Нью-Йорка.

Автомагистрали между штатами

Автомагистрали между штатами Север-Юг

Основная статья: Список автомагистралей между штатами в Нью-Йорке

Основные автомагистрали с севера на юг следующие:

  • I-81.svg
  • I-87.svg
  • I-95.svg
  • I-99.svg

Автомагистраль между штатами 81 имеет два вспомогательных маршрута: Межгосударственный 481 и Межгосударственный 781.

Автомагистраль между штатами 87 имеет три вспомогательных маршрута: Межгосударственный 287, Межгосударственный 587, и Межгосударственный 787.

Автомагистраль между штатами 95 имеет три вспомогательных маршрута: Межгосударственный 295, Межгосударственный 495, и Межгосударственный 695.

Автомагистраль между штатами Восток-Запад

Основные автомагистрали восток-запад следующие:

Автомагистраль между штатами 78 имеет четыре вспомогательных маршрута: Межгосударственный 278, Межгосударственный 478, Межгосударственный 678, и Межгосударственный 878. Все планировалось соединить с межштатной автомагистралью 78, но ни одна из них в настоящее время не делает этого.

Автомагистраль между штатами 84 имеет один вспомогательный маршрут, Межгосударственный 684.

Межгосударственные 86 и Межгосударственные 88 не имеют вспомогательных маршрутов.

Автомагистраль между штатами 90 имеет девять вспомогательных маршрутов: Межгосударственный 190, Межгосударственный 290, Межгосударственный 390, Межгосударственный 490, Межгосударственный 590, Межгосударственный 690, Межгосударственный 790, Межгосударственный 890, и Межгосударственный 990.

Другие автомагистрали

Основные статьи: Список маршрутов США в Нью-Йорке и Список государственных маршрутов в Нью-Йорке
Смотрите также: Контрольный маркер (Нью-Йорк)

Безопасность

В период с 2010 по 2014 год в штате Нью-Йорк ежегодно погибает от 1039 до 1202 ДТП, то есть от 8 до 8,3 смертельных случаев на миллиард миль пройденного пути. Число погибших пешеходов составляет от 263 до 336 в год.[6]

В штате Нью-Йорк пешеходы становятся одним из четырех погибших ежегодно. Эти гибели происходят из-за небезопасных действий как автомобилистов, так и пешеходов.[6]

Штат Нью-Йорк входит в пятерку штатов США с наибольшим количеством погибших пешеходов: 879 погибших, из которых 294 (33%) произошли на перекрестках.[7]

Велосипед

Основная статья: Список велосипедных маршрутов штата Нью-Йорк

В Нью-Йорке есть система номеров штатов. велосипедные маршруты.[8]

Транспорт в Нью-Йорке

Основная статья: Транспорт в Нью-Йорке

Нью-Йорк может похвастаться одной из самых разветвленных систем городского транспорта в мире, включая две различные системы общественного транспорта:

  • Метро Нью-Йорка - по некоторым параметрам самая разветвленная система скоростного транспорта в мире
    • Staten Island Railway - технически не является частью метро, но служит той же цели в районе Статен-Айленд; изолирован от национальной железнодорожной сети и метро Нью-Йорка
  • Port Authority Trans-Hudson - быстрый транзит между Манхэттеном и Нью-Джерси

Автомобильная сеть Нью-Йорка также обширна. Он включает в себя множество мостов и автомагистралей с ограниченным доступом, построенных Робертом Мозесом, и интегрирован с сеткой улиц, датируемой началом 19 века.

Несмотря на обширность, большая часть инфраструктуры Нью-Йорка стареет и требует капитальных вложений. Несмотря на отсутствие расширения и инвестиций в течение последних нескольких десятилетий, многие инфраструктурные проекты, включая Метро Вторая авеню, 7 Расширение Метро, Фултон Центр, а Доступ с восточной стороны уже начали строительство в 2000-х годах.

Транспорт на Лонг-Айленде

Дальнейшая информация: Транспорт на Лонг-Айленде

Все основные виды транспорта обслуживают Лонг-Айленд, включая три основной аэропорты, железные дороги и метро, ​​а также несколько основных автомагистралей. Есть исторический и современный мосты, рекреационные и пригородные маршруты, а также паромы.

В Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда, Северный Государственный бульвар, и Южный Государственный бульвар Все продукты ориентированного на автомобили планирования Роберта Мозеса делают путешествие с востока на запад по острову простым, если не всегда быстрым. Действительно, местные жители называют Скоростную автомагистраль Лонг-Айленда «самой длинной парковкой в ​​мире».

В настоящее время из Лонг-Айленда существует десять дорожных переходов, все в пределах Нью-Йорк пределы на крайнем западном конце острова. Планы на Ссылка на пролив Лонг-Айленд в различных местах в округах Нассау и Саффолк обсуждались десятилетиями, но в настоящее время нет твердых планов строительства такого перехода.

В Железная дорога Лонг-Айленда это самая загруженная система пригородных железных дорог в Северной Америке, перевозящая в среднем 282 400 клиентов каждый будний день в 728 ежедневных поездах. Зафрахтованная 24 апреля 1834 года, она также является старейшей железной дорогой, все еще действующей под своим первоначальным названием.[9]

Предложения

Пригородная железная дорога

Видеть:

Общественный транспорт

Предлагаемые системы легкорельсового транспорта

В настоящее время Нью-Йорк может похвастаться только Buffalo Metro Rail, который, возможно, является системой легкорельсового транспорта. Предложения включают:

  • Столичный район легкорельсового транспорта (с бывшим лидером большинства в Сенате штата Джозеф Бруно озвучивание поддержки)
  • Трамвай 42-й улицы
  • Трамвай Статен-Айленда предложения
  • Рочестер подумывает о том, чтобы воспользоваться услугами скоростного трамвая. В городе обсуждают, что делать с преимущественное право проезда используется бывшим система метро. Город хочет использовать полосу отвода, которая раньше была маршрутом канала Эри, для скоростного трамвая, воссоздать канал или заполнить траншею.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Главы семей при первой переписи: 1790 г." (PDF). 2.census.gov. Получено 3 сентября, 2019.
  2. ^ [1]
  3. ^ «Норт-Форк Экспресс». Northforkexpress.com. Получено 3 сентября, 2019.
  4. ^ «Администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси - Мост Джорджа Вашингтона». Panynj.gov. Получено 2010-03-25.
  5. ^ Мосту Джорджа Вашингтона исполняется 75 лет: огромный флаг, торт - часть праздника, Таймс Геральд-Рекорд, 24 октября 2006 г. "Однако вечеринка будет небольшой по сравнению с той, которую администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси организовала для 5000 человек, чтобы открыть мост для движения транспорта в 1931 году. И даже не будет. на «том, что сейчас является самым загруженным мостом в мире» из-за страха перед машинным движением »
  6. ^ а б «Штат Нью-Йорк: Стратегический план безопасности дорожного движения» (PDF). Nhtsa.gov. 2017. Получено 3 сентября, 2019.
  7. ^ "Число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов: предварительные данные" (PDF). Ghsa.org. 2017. Получено 3 сентября, 2019.
  8. ^ "Велосипедные карты штата Нью-Йорк". Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 2 февраля, 2011.
  9. ^ [2]