Летающая станция Объединенного вертолетного командования Олдергроув - Joint Helicopter Command Flying Station Aldergrove
JHC FS Альдергроув | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Возле Aldergrove, Графство Антрим в Северной Ирландии | |||||||||
Вестленд Газель АН1 типа, базирующегося в Олдергроуве. | |||||||||
JHC FS Альдергроув Расположение в Северной Ирландии | |||||||||
Координаты | 54 ° 38′58 ″ с.ш. 006 ° 13′31 ″ з.д. / 54,64944 ° с.ш.6,22528 ° з.д.Координаты: 54 ° 38′58 ″ с.ш. 006 ° 13′31 ″ з.д. / 54,64944 ° с.ш.6,22528 ° з.д. | ||||||||
Тип | Совместная летающая станция | ||||||||
Информация о сайте | |||||||||
Владелец | Министерство обороны | ||||||||
Оператор | королевские воздушные силы (1918–2009) Объединенное вертолетное командование (2009 – настоящее время) | ||||||||
История сайта | |||||||||
Построен | 1918 | ||||||||
В использовании | 1918 – настоящее время | ||||||||
Информация об аэродроме | |||||||||
Идентификаторы | ИКАО: EGAA, ВМО: 03917 | ||||||||
Высота | 69 метров (226 футов) AMSL | ||||||||
| |||||||||
Аэродром совместно с Международный аэропорт Белфаста |
Летающая станция Объединенного вертолетного командования Олдергроув или проще JHC FS Альдергроув расположен в 4,4 мили (7,1 км) к югу от Антрим, Северная Ирландия и 18 миль (29 км) к северо-западу от Белфаст и примыкает Международный аэропорт Белфаста. Иногда его называют просто Aldergrove так называется ближайшая деревня. Военные летные части разделяют взлетно-посадочные полосы Олдергроув, но имеют свои собственные отдельные объекты и вертолетную площадку.
Сайт ранее был RAF Aldergrove, а База Королевских ВВС который работал с 1918 по 2009 год.
История
Межвоенные годы
RAF Aldergrove впервые открылся в 1918 году, но не был назначен в качестве действующей базы RAF до 1925 года.
За это время здесь размещались разные эскадрильи:
- Отряд № 4 эскадрильи RAF с 30 апреля 1920 г. по 26 сентября 1922 г. снова с Bristol F2B.[1]
- № 2 эскадрильи RAF первоначально в полном составе с 2 июня 1922 г. по 27 сентября 1922 г., а затем в составе отряда до 17 сентября 1923 г. Бристоль F2B Истребитель.[2]
- № 502 эскадрилья RAF была сформирована здесь 15 мая 1925 года и использовала различные типы самолетов, в том числе Викерс Вими s, Хэндли Пейдж Хайдарабад s, Вирджиния Икс, Вестленд Уоллес s, Хоукер Хинд s, Авро Энсон Является, Блэкберн Бота Я и Армстронг Уитворт Уитли V до 27 января 1941 г.[3]
- Отряд № 214 эскадрильи RAF с 15 октября 1935 года по 1 октября 1936 года с Virginia X.[4]
- № 9 эскадрильи RAF с 15 января 1936 г. по 1 октября 1936 г. Викерс Вирджиния X до апреля 1936 г., когда они начали переходить на Хэндли Пейдж Хейфорд III.[5]
- 85-я эскадрилья RAF с Hawker Hurricane I с 18 октября 1938 г. по 4 ноября 1938 г.[6]
Вторая мировая война
Расположение Олдергроув сделало его важной станцией Прибрежное командование Королевских ВВС в Битва за Атлантику во время Второй мировой войны. С базы самолеты дальней разведки могли патрулировать Восточную Атлантику в течение Подводные лодки. Некоторые из этих патрулей простирались до далекого островка Роколл.
За это время здесь размещались разные эскадрильи:
- Отряд № 224-й эскадрильи RAF с 1 сентября 1938 г. по 15 апреля 1941 г. с версиями Hudson I и III.[7]
- Отряд № 235-й эскадрильи RAF с Бристоль Бленхейм ЭКО с 24 июня 1940 г. по 4 июня 1941 г.
- № 231-й эскадрильи RAF с 1 июля 1940 г. по 15 июля 1940 г. Westland Lysander II.[8]
- № 245-й эскадрильи RAF с ураганом I в период с 20 июля 1940 года по 14 июля 1941 года.[9]
- № 233-й эскадрильи RAF с 3 августа 1940 г. по 14 сентября 1940 г. с Hudson I.[10]
- 102-я эскадрилья RAF с Whitley V с 1 сентября 1940 г. по 10 октября 1940 г.[11]
- 272-я эскадрилья RAF реформирована здесь 18 ноября 1940 года с помощью ЭКО Бленхейма и оставалась до 3 апреля 1941 года.[12]
- № 252-й эскадрильи RAF с 6 апреля 1941 г. по 15 июня 1941 г. в составе Beaufighter IC.[13]
- № 254-й эскадрильи RAF с использованием Blenheim IVF в период с 29 мая 1941 г. по 12 декабря 1941 г.[14]
- 143-я эскадрилья RAF реформированный здесь 15 июня 1941 г. Бристоль Бофайтер IC и пробыл здесь до 24 марта 1944 года.[15]
- Отряд № 48 эскадрильи RAF с 3 августа 1941 г. по 20 октября 1941 г. Локхид Хадсон V и III.[16]
- № 206-й эскадрильи RAF с 12 августа 1941 г. по 1 июля 1942 г. с использованием различных версий Hudson, включая I / II / III / IV и V.[17]
- № 311 эскадрильи RAF с 28 апреля 1942 г. по 12 июня 1942 г. Викерс Веллингтон IC.[18]
- Отряд 120-я эскадрилья RAF с 21 июля 1942 г. по 24 марта 1944 г. на «Либераторе III».[15]
- 220-я эскадрилья RAF с Боинг Крепость II с 14 февраля 1943 г. по 30 марта 1943 г.[19]
- 86-я эскадрилья RAF с 18 марта 1943 г. по 6 сентября 1943 г. с использованием версий Liberator IIIA и V.[20]
- № 59 эскадрильи RAF с 11 мая 1943 г. по 15 сентября 1943 г. Объединенный Освободитель V.[21]
- Отряд 547-я эскадрилья RAF с 25 октября 1943 г. по 13 июня 1944 г. с Веллингтоном XI и XIII и Освободителем V.[22]
После войны
Олдергроув был назначен аэродромом рассредоточения ВВС Великобритании. V-бомбардировщик сил в 1950-х годах и был включен в сокращенный список из 26 аэродромов в 1962 году. В 1968 году №23 Ремонтный блок РАФ отвечал за содержание McDonnell Douglas F-4 Phantom IIs в RAF, 116 самолетов, направляющихся на фронт. Олдергроув был также главной станцией обслуживания и ремонта для Английский Electric Canberra с момента их появления в 1951 году. В 1976 году на станции работало 2500 сотрудников Королевских ВВС и 1500 гражданских лиц.[23]
С 1945 по 1985 год здесь размещались различные эскадрильи:
- № 518 эскадрильи RAF эксплуатировал Halifax III, Hurricane IIC, Spitfire VII и Halifax VI с 18 сентября 1945 г. по 1 октября 1946 г., когда здесь была расформирована эскадрилья.[3]
- Отряд № 280 эскадрильи RAF с 3 ноября 1945 г. по 21 июня 1946 г., когда он был расформирован. Он управлял Викерс Уорик Я.[24]
- № 502 эскадрилья RAF реформирован здесь 10 мая 1946 года и эксплуатировал различные типы самолетов, в том числе de Havilland Mosquito B.25 и NF.30's, Супермарин Спитфайр F.22 и де Хэвилленд Вампир F.3, FB.5 и FB.9 до 10 марта 1957 г.[3]
- № 202-й эскадрильи RAF с версиями Halifax GR.6, A.9 и Met 1 от 1 октября 1946 года и 28 августа 1964 года, когда он был расформирован.[25]
- № 214 эскадрильи RAF реформированный здесь 1 марта 1948 г. Хэндли Пейдж Галифакс GR.6 до 18 октября 1948 г.[4]
- № 240 эскадрильи RAF реформирована здесь 1 мая 1952 г. Авро Шеклтон MR.1 и оставался там до 27 мая 1952 г.[26]
- Отряд 275-я эскадрилья RAF с 18 ноября 1954 г. по 1 сентября 1959 г., когда он был расформирован. Отряд управлял Окучник HTE-2, Энсон Т. 21, de Havilland Canada DHC-1 Бурундук T.10, Платан HR.14, Westland Whirlwind HAR.4 и 2.[12]
- № 1913 Легкий полет связи № 651 эскадрилья RAF с 1 ноября 1955 г. по 4 апреля 1957 г. действовала Тейлоркрафт Остер АОП.6.[27] Рейс был переименован в 13 Flight. № 651 эскадрилья AAC 1 сентября 1957 года и оставался здесь до ноября 1952 года, когда его заменили 2-й разведывательный полк 2-го Королевского танкового полка.[28]
- № 118 эскадрильи RAF реформирована здесь 1 сентября 1959 г. Бристольский платан HR.14 до расформирования здесь 31 августа 1962 года.[29]
Операции Королевских ВВС
№ 72 эскадрилья управляемый Westland Wessex Вертолеты HC.2 из Олдергроув с 12 ноября 1981 г.[30] до расформирования в 2002 году.[31]
№ 230 эскадрильи RAF был переброшен из Германии в RAF Aldergrove в 1992 году, где он работал Вестленд Пума HC.1 вертолетов до перебазирования в RAF Benson в ноябре 2009 г.[32]
№ 18 эскадрильи RAF также действовали отряды Боинг Чинук в конце 80-х в поддержку британской армии в Северной Ирландии.
- Операции армейской авиационной эскадрильи
17/21-я авиационная эскадрилья Lancers, базировавшаяся в RAF Aldergrove с 1969 по 1971 год, работала с вертолетами Sioux и самолетами с фиксированным крылом Beaver.
В какой-то момент здесь были следующие юниты:[33]
- № 1 Военно-тренировочный лагерь РАФ
- Демонстрационная установка управления двигателем № 1 (береговая) РАФ
- № 1 (Береговая) Группа оперативной подготовки РАФ
- Учебный лагерь вооружения № 2 РАФ стал № 2 Учебно-тренировочная станция ВВС РАФ стал № 3 Школа воздушных наблюдателей РАФ стал № 3 Бомбардировочная школа ВВС Великобритании
- № 4 Прибрежный патрульный рейс RAF
- № 5 Школа летной подготовки служебных летчиков РАФ
- №9 (Прибрежный) ОТУ РАФ
- № 15 Групповой полет связи RAF
- № 22 Авиагруппа РАФ
- №23 Ремонтный блок РАФ
- № 61 Группа РАФ
- № 67 Групповой полет связи RAF
- № 67 (Северная Ирландия) Группа RAF
- №203 Школа планерного спорта РАФ
- № 226 Ремонтный блок РАФ
- № 278 Ремонтный блок РАФ
- № 402 Метеорологический полет RAF стал № 1402 (Метеорологический) Рейс RAF
- № 405 Метеорологический полет RAF стал № 1405 (Метеорологический) Рейс RAF затем поглощен самолетом № 1402 Met Flight в 1942 году.
- № 651 эскадрилья AAC
- № 655-й эскадрильи AAC
- № 665 эскадрильи AAC
- №671 Школа планерного спорта РАФ
- № 1361 (Метеорологический) Рейс RAF поглощен № 521 эскадрилья RAF
- № 1362 (Метеорологический) Рейс RAF
- № 1363 (Метеорологический) Рейс RAF
- № 1364 (Метеорологический) Рейс RAF
- № 1674 Тяжелая конверсионная установка RAF
- № 2707 эскадрилья RAF полк
- № 2850 эскадрилья RAF полк
- Штаб РАФ Северная Ирландия
- Авиационная эскадрилья Queens University
Операции армейского авиационного корпуса
В Армейский авиационный корпус также работал Westland Lynx и Вестленд Газель вертолеты, а также de Havilland Canada DHC-2 Бивер самолет в совместных операциях с разведывательно-разведывательным центром ВВС Великобритании (Северная Ирландия); Beaver был заменен на Бриттен-нормандский островитянин в конце 1988 г.
В течение 1991 г. № 655-й эскадрильи AAC переехал из РАФ Балликелли в Олдергроув на вертолете Westland Lynx AH Mk 7.[28]
1 октября 1993 года армейский авиационный корпус полка Северной Ирландии был переименован. 5-й полк армейской авиакорпуса.[28]
4 августа 2008 г. 651-я эскадрилья армейского авиакорпуса вернулась в Северную Ирландию из РАФ Одихам почти через 50 лет после его первого развертывания там.[28]
Послеоперационный БАННЕР
В последние годы Операция БАННЕР, 5-й полк армейской авиакорпуса и 230-я эскадрилья RAF перешли под управление Объединенное вертолетное командование (JHC) и сформировал Объединенные вертолетные силы Северной Ирландии (JHF (NI)). Поскольку это место больше не было главным учреждением Королевских ВВС, оно превратилось в летную станцию Объединенного вертолетного командования в Олдергроуве.
После окончания операции «ЗНАМЯ» ряд других армейских подразделений был переброшен в Олдергроув. Таким образом, база больше не находилась в ведении JHC и стала летной базой 38-й бригады в Олдергроуве.
5-й полк армейского авиакорпуса продолжает действовать в Олдергроуве, предоставляя самолеты Газель, Защитник и Айлендер для поддержки Полицейская служба Северной Ирландии (ПСНИ) и воинские части для Операция Helvetic, а также для других операций за рубежом.[34]
В связи с закрытием РАФ Махриханиш, база теперь используется для Университетская авиационная эскадрилья и Авиационный учебный корпус кадетов в качестве тренировочного лагеря, где кадеты из Шотландии и Северной Ирландии собираются для летного опыта, полевой корабль, стрельба, первая помощь и другие мероприятия.
В течение 2003 г. Борт номер один прибыл в аэропорт в поддержку визита президента США в Северную Ирландию.
Олдергроув официально перестал быть станцией ВВС Великобритании 20 сентября 2009 г., когда после ежегодного Битва за Британию парад, в последний раз был спущен флаг РАФ и Объединенное вертолетное командование на его месте был поднят флаг.[35]
Базовые единицы
Юниты, базирующиеся в Олдергроуве:
Британская армия
Объединенное вертолетное командование / Армейский авиационный корпус
- 5 полк
- 665-я эскадрилья – Вестленд Газель АН1[36]
- Разведывательный, разведывательный и географический центр (Северная Ирландия) (RIGC)[37]
Королевский логистический корпус
королевские воздушные силы
- № 502 (Ольстер) эскадрилья (Королевские вспомогательные воздушные силы)[38]
- Авиационная эскадрилья университетов Северной Ирландии – Гроб Репетитор Т1[39]
- № 13 Air Experience Flight - Гроб Репетитор Т1
- Группа № 1
- № 651 эскадрилья Персонал армейского авиационного корпуса / Королевских военно-воздушных сил - Бриттен-Норман Защитник AL2 / 3 и Бриттен-нормандский островитянин AL1[40][41][42]
Гражданское лицо
- Полицейская служба Северной Ирландии Группа поддержки с воздуха
Смотрите также
Цитаты
- ^ Джеффорд 1988, п. 24.
- ^ Джеффорд 1988, п. 23.
- ^ а б c Джеффорд 1988, п. 95.
- ^ а б Джеффорд 1988, п. 71.
- ^ Джеффорд 1988, п. 27.
- ^ Джеффорд 1988, п. 50.
- ^ Джеффорд 1988, п. 73.
- ^ Джеффорд 1988, п. 74.
- ^ Джеффорд 1988, п. 77.
- ^ Джеффорд 1988, п. 75.
- ^ Джеффорд 1988, п. 54.
- ^ а б Джеффорд 1988, п. 82.
- ^ Джеффорд 1988, п. 78.
- ^ Джеффорд 1988, п. 79.
- ^ а б Джеффорд 1988, п. 58.
- ^ Джеффорд 1988, п. 41.
- ^ Джеффорд 1988, п. 69.
- ^ Джеффорд 1988, п. 85.
- ^ Джеффорд 1988, п. 72.
- ^ Джеффорд 1988, п. 51.
- ^ Джеффорд 1988, п. 44.
- ^ Джеффорд 1988, п. 97.
- ^ Комитет Северной Ирландии Ирландского конгресса профсоюзов, «Защитные станции в Северной Ирландии: аргументы в пользу удержания», март 1976 г.
- ^ Джеффорд 1988, п. 83.
- ^ Джеффорд 1988, п. 68.
- ^ Джеффорд 1988, п. 76.
- ^ Джеффорд 1988, п. 102.
- ^ а б c d «5-й полк армейской авиакорпуса». Британская армия. Архивировано из оригинал 2 октября 2015 г.. Получено 27 февраля 2020.
- ^ Джеффорд 1988, п. 57.
- ^ Джеффорд 1988, п. 47.
- ^ "72 (R) эскадрилья - ключевые даты". РАФ. Получено 7 ноября 2014.
- ^ «230-я эскадрилья». РАФ. Получено 7 ноября 2014.
- ^ "Олдергроув (Белфаст) (Крамлин)". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 1 июня 2016.
- ^ «Операция HELVETIC - Объединенные вертолетные силы Северной Ирландии (JHF (NI))». Национальный архив - РАФ. Архивировано из оригинал 8 ноября 2012 г.. Получено 7 ноября 2014.
- ^ Спуск прапорщика РАФ В архиве 6 июня 2011 г. Wayback Machine Сайт РАФ]
- ^ «665-я эскадрилья армейской авиации». Британская армия. Архивировано из оригинал 2 октября 2015 г.. Получено 23 февраля 2020.
- ^ Merritt, Flt Lt; Райт, лейтенант фл. «Краткая история и обновленная информация для разведывательно-разведывательного и географического центра (Северная Ирландия)». Институт королевских инженеров. Получено 27 февраля 2020.
- ^ «502-я эскадрилья RAuxAF». королевские воздушные силы. Получено 27 февраля 2020.
- ^ "Авиационная эскадрилья университетов Северной Ирландии (NIUAS)". королевские воздушные силы. Получено 27 февраля 2020.
- ^ Дженнингс, Гарет (2 апреля 2019 г.). «Великобритания передает самолет специального назначения Defender и Islander из AAC в RAF». Еженедельник защиты Джейн. Получено 23 февраля 2020.
- ^ Вице-маршал авиации Харви Смит, офицер авиации, командующий группой № 1 [@@ HarvSmyth] (2 апреля 2019 г.). «Передача фиксированного крыла пилотируемого воздушного наблюдения от армии к ВВС США» (Твит) - через Twitter.
- ^ «651-я эскадрилья армейской авиации». Британская армия. Архивировано из оригинал 4 июня 2017 г.
- ^ а б «Группа авиационной поддержки». Полицейская служба Северной Ирландии. Получено 27 февраля 2020.
- ^ а б «ПСНИ - Блок авиационной поддержки ИС-145». Журнал Flying In Ireland. Сентябрь 2010. Архивировано с оригинал 13 ноября 2014 г.
Рекомендации
- Дочерти, Том. Наши, чтобы удержать: ВВС Великобритании в Олдергроуве во время войны, 1939–1945 гг.. Cowbit, Spalding, Lincolnshire, UK: Old Forge Publishing, 2008. ISBN 978-1-906183-03-5.
- Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.