Леди Катлер - Википедия - Lady Cutler
 Леди Катлер | |
| История | |
|---|---|
 Австралия | |
| Имя: | Леди Катлер |
| Владелец: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Маршрут: | Сиднейская гавань перевозить |
| Строитель: | Государственная верфь, Ньюкасл |
| Номер верфи: | 80 |
| Выложено: | 1 марта 1968 г.[1] |
| Запущено: | 10 августа 1968 г.[1] |
| Введен в эксплуатацию: | повторно введен в эксплуатацию 13 января 2008 г. Леди Джоан Катлер |
| В сервисе: | 1968[4] |
| Идентификация: | |
| Общие характеристики | |
| Тип: | двусторонний паром, позднее экскурсионное судно |
| Тоннаж: | 404 GRT |
| Длина: | 38,66 м (126,8 футов)[1][4] |
| Луч: | 9,3 м (31 фут)[1] |
| Глубина: | 2,1 м |
| Установленная мощность: | MWM турбодизель 8 цилиндров 510 л.с. |
MV Леди Катлер был Паром класса леди на Сиднейская гавань услуги на 22 года. Списанная в 1991 году, она с тех пор была отремонтирована и теперь совершает туры по Порт-Филлип, Мельбурн.
Дизайн и конструкция
MV Леди Катлер был первым из Паромы Lady Class построен между 1968 и 1969 годами для Сиднейский транспортный совет гавани работать в Сиднейская гавань.[5] Она была из двусторонний дизайн вместимостью 590 пассажиров.[6] При длине 38,66 м (126,8 футов) и ширине 9,3 м (31 фут) ее вместимость составляет 404 человека.GRT.[1] Леди Катлер приводится в движение 8-цилиндровым MWM турбодизель мощностью 510 л.с. и по одному гребному винту на каждом конце.[7]
Спущен на воду паром 10 августа 1968 г. Государственная верфь, Ньюкасл и назван в честь Леди Хелен Катлер, жена 32-го Губернатор Нового Южного Уэльса, Роден Катлер.[1][3]
История
Леди Катлер вступил в строй 8 октября 1968 года, вскоре за ним последовали родственные суда, Леди Вудворд и Леди МакКелл.[6] Более двадцати лет она обслуживала различные маршруты в Сиднейской бухте, но в 1991 году у нее возникли проблемы с двигателем и корпусом, и она застряла в Розелле Бэй пока не будет выставлен на продажу в следующем году.[6]
Она была продана Гонконг интересов в 1996 году вместе с ее родственными кораблями, но сделка сорвалась.[3] В 1998 году она была продана Рону Моррисону, а затем Шеннон Харпер, оставив Порт Джексон ради Мельбурн.[3] В Мельбурне была заменена большая часть стальных конструкций корпуса и надстройки. Работа была спорадической и была остановлена в 2004 году в ожидании увеличения венчурного капитала, чтобы вернуть ее в исследования в качестве круизного судна, работающего в Порт-Филлип и Порт Мельбурна.
Джефф Гордон купил судно в 2007 году, предоставив средства для завершения проекта.[3] Были заменены стальные конструкции палубы и восстановлены ее рулевое управление и управление двигателем. В июне 2007 г. Леди Катлер отплыл в Портленд, где она поскользнулась и ее корпус обследовали. На обратном пути она столкнулась с ураганным ветром и большим морем в Бассов пролив. У нее сломался двигатель, и ее отбуксировали к причалу.[3] Она завершила ремонт в Мельбурне в декабре 2007 года, а в следующем месяце была повторно введена в эксплуатацию леди Джоан Катлер, второй женой сэра Родена Катлера. Леди Катлер введен в эксплуатацию как туристический и праздничный катер под торговой маркой Мельбурн Шоубоут.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм "Леди Катлер". Индекс кораблей Мирамар. Веллингтон, Новая Зеландия: Р. Б. Хауорт. Получено 8 апреля 2015.
- ^ а б "Леди Катлер". Морской соединитель. Риека, Хорватия. Получено 8 апреля 2015.
- ^ а б c d е ж грамм "Леди Катлер". Мельбурн Шоубоут. Получено 8 апреля 2015.
- ^ а б c d «Список зарегистрированных судов». Австралийское управление морской безопасности. Получено 8 апреля 2015.
- ^ Пятьдесят лет общественным паромам Сиднея Журнал на плаву Май 2009 г.
- ^ а б c "Леди Катлер". Паромы Сиднея. Архивировано из оригинал 27 февраля 2016 г.. Получено 7 июн 2020.
- ^ "Леди Катлер". Sea-web (требуется подписка). IHS Global Ltd. Получено 8 апреля 2015.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с IMO номер 6823442 в Wikimedia Commons- Леди Катлер официальная домашняя страница
СМИ, связанные с 