Мост Миллениум, Лондон - Википедия - Millennium Bridge, London

Мост Миллениум
Мост тысячелетия 2015.jpg
Мост виден из Собор Святого Павла.
Координаты51 ° 30′37 ″ с.ш. 0 ° 05′54 ″ з.д. / 51,510173 ° с.ш.0,098438 ° з.д. / 51.510173; -0.098438Координаты: 51 ° 30′37 ″ с.ш. 0 ° 05′54 ″ з.д. / 51,510173 ° с.ш.0,098438 ° з.д. / 51.510173; -0.098438
НесетПешеходов
Крестырека Темза
LocaleЛондон
Официальное названиеЛондонский пешеходный мост Миллениум
ПоддерживаетсяBridge House Estates,
Корпорация Лондонского Сити
ПредшествуетЖелезнодорожный мост Блэкфрайарс
С последующимСаутваркский мост
Характеристики
ДизайнПодвесной мост
Общая длина325 метров (1066 футов)
Ширина4 метра (13 футов)
Самый длинный промежуток144 метра (472 футов)
История
Инженерное проектированиеArup
ПостроенМонберг и Торсен
Сэр Роберт Макэлпайн
Открыт10 июня 2000 г.; 20 лет спустя (2000-06-10)
Место расположения

В Мост Миллениум, официально известная как Лондонский пешеходный мост Миллениум, это сталь подвесной мост для пешеходов, переходящих река Темза в Лондон, связывание Бэнксайд с Лондонский Сити. Он принадлежит и обслуживается Bridge House Estates благотворительный фонд под надзором Корпорация Лондонского Сити. Строительство началось в 1998 году, и первоначально он открылся в июне 2000 года.

Лондонцы прозвали его «Шаткий мост» после того, как в день его открытия пешеходы испытали тревожное покачивание. Позже в тот же день мост был закрыт, а после двух дней ограниченного доступа он был снова закрыт почти на два года, чтобы можно было провести модификации и ремонт, чтобы сохранить устойчивость моста и предотвратить раскачивание. Он вновь открылся в феврале 2002 года.

Мост расположен между Саутваркский мост и Железнодорожный мост Блэкфрайарс. Его южный конец находится недалеко от Театр Глобус, то Бэнксайд Галерея, и Тейт Модерн, а его северный конец находится рядом с Школа Лондонского Сити ниже Собор Святого Павла. Расположение моста таково, что хороший обзор (т. Е. "прекращение перспективы ") южного фасада Святого Павла представлен через реку, обрамленный опорами моста.

Дизайн

Дизайн моста был предметом конкуренция организована в 1996 г. Совет Саутварка и Соревнования RIBA. Победителем стал инновационный «клинок света» от Группа Arup, Фостер и партнеры, и сэр Энтони Каро. Из-за ограничения по высоте Для улучшения обзора конструкция подвески мостика имела поддерживающие тросы ниже уровня палубы, что давало очень неглубокий профиль. Мост состоит из двух речных опор и состоит из трех основных секций: 81 м (266 футов), 144 м (472 футов) и 108 м (354 футов) (с севера на юг) с общей длиной конструкции 325 м (1066 футов). ft); ширина алюминиевого настила составляет 4 м (13 футов). Восемь подвесных тросов натянуты с усилием 2000тонны против опор, установленных на каждом берегу - достаточно, чтобы поддерживать рабочая нагрузка 5000 человек на мосту одновременно.

Строительство

Лондонский мост Миллениум ночью, демонстрирующий часто сфотографированную иллюзию собора Святого Павла, поддерживаемого одной из опор моста.

Обычно для строительства мостов через Темзу требуется парламентский акт. Для этого моста этого удалось избежать Управление лондонского порта предоставление лицензии на структуру, и Лондонский Сити и Лондонский боро Саутварк предоставление разрешение на строительство.[1] Строительство началось в конце 1998 г., а основные работы были начаты 28 апреля 1999 г. Монберг и Торсен и Сэр Роберт Макэлпайн.[2] Конечная стоимость составила 18,2 миллиона фунтов стерлингов (на 2,2 миллиона фунтов больше бюджета), в первую очередь оплаченные Комиссия тысячелетия и Фонд Лондонского моста.[3]

Открытие

Мост открылся 10 июня 2000 г., с опозданием на два месяца.[4]

Неожиданная боковая вибрация из-за резонансной реакции конструкции привела к тому, что 12 июня мост был закрыт на ремонт. Были предприняты попытки ограничить количество людей, переходящих мост, что привело к длительному очереди но не смогли гасить вибрации. Закрытие моста всего через два дня после открытия вызвало общественную критику как еще один громкий британский проект тысячелетия, потерпевший неприятную неудачу, сродни тому, что многие видели Купол тысячелетия.

Вибрация была приписана малоизученному явлению, когда пешеходы, переходящие мост с боковым раскачиванием, имеют бессознательную тенденцию подстраиваться под колебания своих шагов, усугубляя их. Хорошо известна тенденция подвесного моста к вертикальному раскачиванию, когда войска идут по нему ступенчато, поэтому войска должны ломать ступеньку при переходе по такому мосту.[5] Примером является лондонский Мост Альберта, на котором есть табличка с предупреждением 1873 г. марширующий ряды солдат ломают ступеньку при переправе.[6]

Резонанс

Перемещение моста было вызваноположительный отзыв явление, известное как синхронное боковое возбуждение. Естественное раскачивание людей при ходьбе вызвало небольшие боковые движения. колебания на мосту, что, в свою очередь, заставляло людей на мосту шататься, увеличивая амплитуда колебаний моста и непрерывного усиления эффекта;[7][8] максимальное колебание составляло около 70 мм.[9] В день открытия мост пересекли 90 000 человек, одновременно на мосту находилось до 2 000 человек.

Резонансный колебательные режимы, вызываемые вертикальными нагрузками (такими как поезда, движение или пешеходы) и ветровыми нагрузками, хорошо известны при проектировании мостов. В случае с мостом Миллениум, поскольку поперечное движение заставляло пешеходов напрямую взаимодействовать с мостом, конструкторы не ожидали колебаний. Когда мост кренится в сторону, пешеходы должны приспосабливаться, чтобы не упасть, и все они делают это одновременно. Эффект похож на солдат, идущих в прямом направлении, но горизонтально, а не вертикально.

Риски боковой вибрации в легких мостах хорошо известны.[10] Любой мост с поперечной частотой колебаний менее 1,3 Гц и достаточно малой массой может стать свидетелем того же явления при достаточной пешеходной нагрузке. Чем больше людей, тем больше амплитуда колебаний. Другие мосты, столкнувшиеся с подобными проблемами:

Смягчение

Инженеры на Arup Компания, разработавшая мост, провела исследование неожиданного колебания, которое они назвали «синхронным боковым возбуждением». Первые лабораторные исследования использовали пешеходов на движущихся платформах на Саутгемптонский университет и Имперский колледж Лондон. Позже, в 2000 году, один пролет моста был проинструментирован и испытан с участием до 275 человек.[9]

Они пришли к выводу, что сделать мост более жестким, чтобы вывести его резонансную частоту за пределы диапазона возбуждения, было невозможно, так как это сильно изменило бы его внешний вид.[9] Вместо этого резонанс контролировали путем модернизации 37 вязкой жидкости. демпферы рассеивать энергию. В их число входят 17 шевронных амортизаторов - длинные V-образные распорки под панелями палубы - для контроля поперечного смещения, 4 вертикальных амортизатора по отношению к земле для контроля поперечных и вертикальных перемещений и 16 опорных амортизаторов для контроля поперечных и крутильных перемещений.[12][13] Дополнительно 52 настроенные массовые демпферы добавить инерцию, чтобы контролировать вертикальное движение. Работа длилась с мая 2001 года по январь 2002 года и стоила 5 миллионов фунтов стерлингов. После периода испытаний мост был вновь открыт 22 февраля 2002 г. и с тех пор не подвергался значительной вибрации. Несмотря на успешное лечение, ласковый эпитет «шаткий мост» (иногда «шаткий-шаткий») остается в употреблении среди лондонцев.[14][15]

  • Демпферы

  • Шевронные амортизаторы

  • Вертикальные демпферы к земле

  • Амортизаторы пирса

  • Подвижный конец демпфера пирса

  • Настроенный массовый демпфер

Кабельный резонанс

Художественное выражение высокочастотных резонансов внутри тросов моста было исследовано на выставке Билла Фонтаны «Гармонический мост» в музее Тейт Модерн в середине 2006 года. В нем использовались акустические преобразователи, размещенные в стратегически важных местах на кабельной разводке моста Миллениум, и сигналы от этих преобразователей усиливались и динамически распределялись по Турбинному залу Тейт с помощью программы, которую Фонтана ввела в механизм распространения звука Richmond Sound Design AudioBox.[16]

Инклинатор тысячелетия

Вид с борта на Millennium Inclinator

Короткое наклонный лифт, известный как Инклинатор тысячелетия, находится рядом с северным концом моста Миллениум. Он был открыт в декабре 2003 года, чтобы пешеходы могли преодолевать крутой склон (13,6 °) холма Петра от берега реки до входа на мост Миллениум без использования альтернативных ступенек.[17][18] Нижний конец лифта находится на улице Пола рядом с Темза, а верхний конец находится на 26,85 метра (29,36 ярда) дальше вверх по холму Петра на террасе, которая находится на уровне настила моста.[17][18] В первую очередь он был установлен для использования теми, кто не может легко преодолевать крутые ступеньки, например, инвалидами и родителями с ограниченными возможностями. толкать стулья.[19]

Первоначально каретка подъемника приводилась в движение электрическим приводом. тяговый двигатель производства Maspero Elevatori в Италии, со скоростью 0,5 метра в секунду (1,6 фута / с) и максимальной производительностью 0,7 метрических тонн (0.77 короткие тонны; 0.69 длинные тонны ).[17][18] Однако к 2010 году Комитет по планированию и транспорту лондонского Сити решил, что уровень обслуживания является неприемлемым, поскольку наклонный механизм часто выходил из строя из-за механических поломок и вандализма. Таким образом, Комитет согласился, что он будет заменен на срок до 750 000 фунтов стерлингов. Летние Паралимпийские игры 2012 г..[19]

В 2012 году был проведен крупный ремонтный проект, и фуникулер был открыт вовремя, чтобы его могли использовать люди, посещающие Конкурс "Алмазный юбилей Темзы" от 3 июня 2012 г., что произошло примерно за месяц до Летние Олимпийские игры 2012 года. Новый лифт изготовлен на предприятии. Hütter Aufzüge из Глинде, Шлезвиг-Гольштейн, Германия, производитель лифтов, который был поглощен Отис Лифт Компани в 2013.[20] Установка производилась Axis Elevators.[21]

В популярной культуре

Нижняя сторона моста от Южного берега
Мост Миллениум и река Темза, глядя на север
Показана система подвески троса.
Вид на восток с моста Миллениум

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Мосты Темзы - Нил Давенпорт[страница нужна ]
  2. ^ Где гладкие воды Темзы скользят
  3. ^ Life: The Observer Magazine - празднование 500-летия британского искусства - 19 марта 2000 г.
  4. ^ «Королева посвящает мост Тысячелетия». Новости BBC. 9 мая 2000 г.
  5. ^ Джинсы, Джеймс (1923). Наука и музыка. Издательство Кембриджского университета. п.56.
  6. ^ «Все войска должны сломать ступеньку на мосту Альберта». Архивировано из оригинал 25 января 2014 г.
  7. ^ Джозефсон, Брайан (14 июня 2000 г.). «Не в ногу с мостом». Письма Хранителя. Получено 22 марта 2018.
  8. ^ Строгац, Стивен и другие. (2005). «Теоретическая механика: синхронность толпы на Мосту тысячелетия», Природа, Vol. 438, стр. 43–44.
  9. ^ а б c «Мост тысячелетия: вызов». ARUP. Архивировано из оригинал 31 декабря 2008 г.
  10. ^ Юлавиц, Роберт. «Точка обрушения», Village Voice. 26 августа 2003 г.
  11. ^ Даллард, П. и другие. «Лондонский пешеходный мост Миллениум», В архиве 27 сентября 2011 г. Wayback Machine Инженер-строитель. 20 ноября 2001. 79:22, с. 17–35.
  12. ^ Тейлор, Дуглас П. Модернизация демпфера пешеходного моста "Миллениум" в Лондоне - пример биодинамического дизайна (PDF). Taylor Devices, Inc. Получено 14 марта 2019.
  13. ^ Клембчик, Алан Р. Исследование долгосрочных характеристик специализированных герметичных жидкостно-вязких демпферов с низким коэффициентом трения при почти непрерывной эксплуатации на пешеходном мосту (PDF). Taylor Devices, Inc. Получено 14 марта 2019.
  14. ^ «Мост Миллениум через Темзу, соединяющий Тейт Модерн и Лондонский собор Святого Павла - фотографии, история и предыстория». Urban75.org. Получено 26 марта 2013.
  15. ^ Лидалл, Росс (27 октября 2009 г.). «Второй шаткий мост для Лондона - Новости - London Evening Standard». Thisislondon.co.uk. Архивировано из оригинал 30 октября 2009 г.. Получено 26 марта 2013.
  16. ^ Звуковые скульптуры и идеи Билла Фонтаны Резонанс
  17. ^ а б c "Прокатиться на фуникулере" Лондон Миллениум ". Устал от Лондона, Устал от жизни. 4 октября 2010 г.. Получено 12 апреля 2013.
  18. ^ а б c Как, Марк (5 декабря 2003 г.). «Лондонский фуникулер Миллениум». Hows.org.uk. Получено 5 апреля 2013.
  19. ^ а б Блумфилд, Рут (19 ноября 2010 г.). «Мост Миллениум снова шатается, поскольку« неустойчивый »лифт для инвалидов нуждается в замене за 750 000 фунтов стерлингов». Лондонский вечерний стандарт. Получено 12 апреля 2013.
  20. ^ Штюрмлингер, Даниэла (20 ноября 2015 г.). "Hütter-Aufzüge in Glinde droht das Aus" (на немецком). Гамбургер Абендблатт. Получено 25 июн 2020.
  21. ^ «Наклонный подъемник« Мост Миллениум »». Данбар и Бордман. 18 октября 2012 г.. Получено 12 апреля 2013.
  22. ^ «Места съемок фильмов о Гарри Поттере в Лондоне - Мост Тысячелетия». Golondon.about.com. 5 марта 2014 г.. Получено 10 июля 2014.
  23. ^ Шахид, Шарназ (11 августа 2013 г.). "Стражи Галактики в ролях становятся физическими во время съемок в Лондоне". Entertainmentwise. Архивировано из оригинал 2 декабря 2014 г.. Получено 11 августа 2013.
Библиография
  • Рини, Патрисия. (6 ноября 2005 г.). «Почему качнулся мост Тысячелетия». New Sunday Times, п. F20.
  • Строгац, Стивен. (2003). Синхронизация: зарождающаяся наука о спонтанном порядке. Нью-Йорк: Книги Гипериона. ISBN  978-0-7868-6844-5 (ткань) [2-е изд., Hyperion, 2004. ISBN  978-0-7868-8721-7 (бумага)]

внешняя ссылка


Вид на Тейт Модерн и мост Миллениум на закате

Вид на галерею Тейт Модерн и мост Миллениум, Лондон