24-я эскадрилья RAAF - No. 24 Squadron RAAF

24-я эскадрилья RAAF
Значок 24 SQN RAAF.png
Официальный герб 24-й эскадрильи
Активный
  • 1940 – 1946
  • 1951 – подарок
Верность Австралия
Ветвь Королевские ВВС Австралии
РольБоевая поддержка военной авиабазы
Часть№ 96 Крыло, Группа боевой поддержки
БазаБаза РАФ Эдинбург
Девиз (ы)"Sic Aggredere ut Defendas"[1]
Боевые почести[2]
  • Тихий океан 1941–1945 гг.
  • Дарвин 1941–1944
  • Рабаул 1942 г.
  • Новая Гвинея 1942–1944 гг.
  • Новая Британия 1943
  • Долина Маркхэм 1943–1944
  • Моротай
  • Борнео 1945
Командиры
Примечательный
командиры		Джон Леру (1941–1942)

№ 24 эскадрилья это Королевские ВВС Австралии эскадрилья. Эскадрилья была сформирована в 1940 году и во время Второй мировой войны действовала как эскадрилья бомбардировщиков. Тихоокеанский театр против японцев и проведения операций во время Битва при Рабауле, а Новая Гвинея, Новая Британия и Борнео кампании. Эскадрилья была расформирована в 1946 году после завершения боевых действий, но была переформирована в 1951 году. С тех пор до 2010 года эскадрилья была резервной эскадрильей RAAF, расположенной недалеко от Аделаида, Южная Австралия; часть этого времени, до 1960 года, эскадрилья продолжала выполнять летные обязанности, прежде чем перейти к роли наземной поддержки. В 2010 году эскадрилья объединилась с подразделением боевой поддержки Эдинбург, чтобы стать постоянным подразделением ВВС, и в настоящее время она является частью № 96 Крыло, Группа боевой поддержки.

История

Вторая Мировая Война

24-я эскадрилья сформирована как эскадрилья общего назначения в г. База РАФ Эмберли 17 июня 1940 года. При первоначальной численности в четыре CAC Wirraway самолет, впоследствии он был переоборудован Lockheed Hudsons во второй половине 1940 года. Ему было поручено патрулировать северные подходы Австралии в поисках немецких рейдеров и подводных лодок, а в последующие месяцы он также провел ряд учебных мероприятий.[3] Эскадрилья переехала в Таунсвилл в октябре, когда он выполнил прибрежное патрулирование и тренировочные полеты, используя сочетание Wirraway и Hudsons,[2][4] а также de Havilland Moth Minor кросовки.[5]

В начале декабря 1941 г. 24-я эскадрилья перебралась в Рабаул под командованием командира звена Джон Леру. После начала войны в Тихом океане Рабаул несколько раз подвергался атакам японцев, но полеты продолжались до 20 февраля 1942 года, когда более 100 японских самолетов атаковали Рабаул, уничтожив пять из восьми устаревших самолетов Wirraway 24-й эскадрильи (все из которых взлетел на перехват атакующих войск). Поскольку эскадрилья сократилась до трех самолетов, приказ атаковать приближающиеся силы японского вторжения был отменен, и эскадрилья была отозвана в Таунсвилл.[2] Сильно превосходящий по численности гарнизон австралийской армии в Рабауле позже был подавлен. Битва при Рабауле.[6]

24-я эскадрилья B-24J во время выполнения боевого задания

24-я эскадрилья переехала в Бэнкстаун, Новый Южный Уэльс, в июле 1942 года, где он выполнял учебные, противолодочные и противовоздушные патрули с использованием разнообразной авиации. Эскадрилья продолжала выполнять эту роль до мая 1943 года, когда она начала преобразовываться в пикирующий бомбардировщик эскадрилья оснащена Vultee Vengeance самолет. После завершения обучения на 24-й эскадрилье Vengeance, развернутой в Новая Гвинея в августе 1943 г. Надзаб где он оказывал поддержку подразделениям австралийской армии и морской пехоты США в Новой Гвинее и Новой Британии, поддерживая операции на Полуостров Хуон, около Shaggy Ridge и Мыс Глостер.[4][7] Эскадрилья продолжала в этой роли до марта 1944 г.[2] когда Vengeance был выведен из эксплуатации.[8]

В марте 1944 года 24-я эскадрилья была отозвана в Австралию, чтобы начать подготовку к переходу на тяжелый бомбардировщик. Консолидированный B-24 Liberator самолет. Эскадрилья была приписана к № 82 Крыло РАФ и совершил первые боевые вылеты на этих новых самолетах в сентябре 1944 года. Северная территория эскадрилья продолжала наносить бомбовые и противокорабельные удары по японским войскам в Нидерланды Ост-Индия. Отряд переброшен на Палаван, Филиппины,[7] а позже во время войны эскадрилья развернулась в Остров Моротай а затем Баликпапан в поддержку Операция Гобой. После капитуляции Японии 24-я эскадрилья использовалась для переправки освобожденных австралийских военнопленных домой, прежде чем была расформирована в Станция RAAF Токумвал 15 мая 1946 г.[2][7]

Послевоенный

24-я эскадрилья была переформирована в г. Маллала, Южная Австралия, 30 апреля 1951 года в составе истребительной эскадрильи (резерва) ВВС граждан.[9] Эскадрилье отводилась роль истребителя, и она была оснащена P-51 Мустанг истребители и учебно-тренировочные самолеты Wirraway, будучи единственной эскадрильей CAF, которая эксплуатировала Mustang в течение всего послевоенного периода, а все остальные эксплуатировали реактивные самолеты. Позже эскадрилья получила ряд Тигровые мотыльки и Винджилс и провел ряд тренировок и упражнений, часто по выходным, а также обучал летчиков-кадетов.[9] За это время эскадрилья потеряла двух пилотов, погибших в отдельных инцидентах 1957 года.[10] 1 марта 1960 г. эскадрилья была преобразована в RAAF (Вспомогательное) подразделение, и эскадрилья переехала на временную базу в г. Северная Аделаида. Между тем, в мае два Вампир реактивный самолет стал доступен для части.[11]

Однако в июне 1960 года эскадрилья прекратила свою деятельность в качестве летающей эскадрильи после реорганизации CAF.[9][12] С этой даты 24-я эскадрилья является нелетной резервной эскадрильей RAAF, базирующейся в База РАФ Эдинбург около Аделаида. Эскадрилья входила в состав № 1 эскадрилья базировалась в Амберли, Квинсленд и проходила обучение по поддержанию Канберра бомбардировщик. После передачи № 11 эскадрилья в Эдинбург в 1968 году, подразделение было присоединено к этому подразделению, переобучившись на обслуживание Локхид Р-3 Орион. В 1977 году эскадрилья снова сменила состав, на этот раз на № 92 Крыло и его персонал продолжал работать на Орионах.[12] 28 мая 1979 года эскадрилья получила разрешение на въезд в город Аделаида. Свиток свободы был представлен на торжественном параде лорд-мэром Достопочтенным г-ном Джорджем Джозефом.[7] В 1981 году 24-я эскадрилья присоединилась к базе RAAF в Эдинбурге, поддерживая размещенные там летные и базовые подразделения.[12] В 2010 году эскадрилья объединилась с подразделением боевой поддержки Эдинбург, чтобы снова стать постоянным подразделением ВВС; он является частью крыла № 96.[7]

Самолет эксплуатируется

24-я эскадрилья в разное время эксплуатировала следующие самолеты:[2][4][5][7][13][14]

Смотрите также

использованная литература

Цитаты
  1. ^ «Эскадрилья № 24». О нас: Структура ВВС. Королевские ВВС Австралии. Получено 1 декабря 2014.
  2. ^ а б c d е ж «№ 24 эскадрильи РАФ». Вторая мировая война, 1939–1945 единицы. Австралийский военный мемориал. Получено 30 ноября 2014.
  3. ^ Историческая секция RAAF 1995 С. 75–76.
  4. ^ а б c «Эскадрилья № 24». Музей РАФ. Королевские ВВС Австралии. Получено 30 ноября 2014.
  5. ^ а б Леммон, Кейт (17 июня 2010 г.). «Авиабаза все еще летает высоко». Queensland Times. Получено 1 декабря 2014.
  6. ^ Култхард-Кларк 1998 С. 199–200.
  7. ^ а б c d е ж «Эскадрилья № 24: История». О нас: Структура ВВС. Королевские ВВС Австралии. Получено 30 ноября 2014.
  8. ^ Деннис и др. 1995, п. 611.
  9. ^ а б c Eather 1995, п. 62.
  10. ^ Историческая секция RAAF 1995, п. 79.
  11. ^ Историческая секция RAAF 1995 С. 79–80.
  12. ^ а б c Барнс 2000, п. 105.
  13. ^ Коуэн, Брендан. "RAAF A22 Fairey Battle". Серийные номера АПД. Получено 1 декабря 2014.
  14. ^ Крик, Даррен и Маккензи, Стив. "RAAF A45 Ford Trimotor". Серийные номера АПД. Получено 1 декабря 2014.
Список используемой литературы
  • Барнс, Норман (2000). RAAF и летающие эскадрильи. Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  1-86508-130-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Култхард-Кларк, Крис (1998). Энциклопедия сражений Австралии (1-е изд.). Сидней, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  1-86448-611-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Деннис, Питер; и другие. (1995). Оксфордский спутник австралийской военной истории (1-е изд.). Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета, Австралия и Новая Зеландия. ISBN  0-19-553227-9.
  • Эзер, Стив (1995). Летные эскадрильи Сил обороны Австралии. Вестон-Крик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN  1-875671-15-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии. Краткая история - Том 3: Бомбардировочные подразделения. Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN  0-644-42795-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)