Орембай - Википедия - Orembai

Орембай с Pinisi оснастить Эльпапутих Бэй, Серам Остров. Октябрь 1940 г.

Орембай или же Аромбаи это разновидность дощатой лодки из Острова Малуку из Восточная Индонезия. В основном используется для рыбалки и транспорта. Это судно используется до Батавия, где в 17 веке стали популярны гулять »Orembaaien«Вечерняя гребля на реке или городских каналах.[1]

Этимология

На излучине Пирое, Серам, 1892 год.

Название орембай или же Arumbai вероятно исходит из дегенерированных малайский слово Рембая, что означает государственный корабль, с португальский префикс "о".[2] В других вариантах языка их еще называют орембаи, арамбаи, аробейл, Арубай, Arubaillo, Arumbai, Arumbae, оранбай, оранбайк, орангуты, и Corambay.[3][4][5] Мартин говорит, что имя орембай сокращение для орангутовый байк ("хороший человек") и происходит из эпохи путешествий Хунги, т.е. эти лодки являются противоположностью Hongitocht кора кора, который является военным кораблем.[6]

Описание

Он характеризуется тем, что имеет равные концы, нос и корма резко поднимаются вверх в острый угол на высоте примерно 1,26 м (4,1 фута) от земли, придавая ему форму полумесяца. Он наиболее широкий в середине и постепенно сужается к обоим концам. Обычно в нем три полосы прикреплен к узкому килю, который, в свою очередь, соединен со стойками на каждом конце.[7][8] Штырь шире и ниже, чем штырь. Традиционный орембай использует Таня или же lete паруса, но более современные орембай приняли такелаж европейского типа, такой как Pinisi буровая установка и шхуна буровая установка.[4] Орембай построен из досок, соединенных хлестать строительство.[9]

Орембай очень похож на пн из Северные Соломоновы острова. Он также напоминает кора кора, но отличается тем, что, как и большинство крупных Австронезийские корабли, в орембае нет аутригеры (вероятно, из-за присущей им стабильности).[7][8][10]

Галерея

  • «Современный» орембай, Западный Серам, Молуккские острова. До 1923 г.

  • Традиционный орембай с опущенным парусом (парус танжа или лете / крабовый коготь), тернате. Между 1910-1930 гг.

  • Небольшой орембай с крабовый коготь парус в Rumahkay, Остров Серам

  • Орембай, принадлежащий голландцам, Серам, Молуккские острова, ок. 1925 г.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Коойманс, М., и Дж. Шуневельд-Остерлинг (2000). VOC-Glossarium: Verklaringen van Termen, Verzameld Uit de Rijks Geschiedkundige Publicatiën, Die Betrekking Hebben op de Verenigde Oost-Indische Compagnie. Гаага: Instituut voor Nederlandse Geschiedenis.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  2. ^ Лоханда, Мона (2018). Глоссарий VOC Индонезия. Джакарта: Arsip Nasional Republik Indonesia и The Corts Foundation. п. 12.
  3. ^ Friederici, G. "Beitrage zur Volker und Sprachenkunde von Deutsch-Neuguinea". Mitteil. aus den Deutsch. Schutzgeb., Erganzungsheft Nr. 5, 1912 г.
  4. ^ а б Хэддон, Альфред Корт (1920). Аутригеры индонезийских каноэ. Лондон: Королевский антропологический институт Великобритании и Ирландии.
  5. ^ Махди, Варуно (2007). Малайские слова и малайские вещи: лексические сувениры с экзотического архипелага в немецких публикациях до 1700 года. Отто Харрасовиц Верлаг. ISBN  9783447054928.
  6. ^ Мартин, К. (1903). Reisen in den Molukken. Лейден: Geologische Theil.
  7. ^ а б Хорнелл, Джеймс (сентябрь 1936 г.). «200. Строительство лодок в Скандинавии и Океании; еще одна параллель в Botel Tobago». мужчина. 36: 145–147. Дои:10.2307/2791098. JSTOR  2791098.
  8. ^ а б Эллен, Р. Ф. (2003). На краю зоны Банда: прошлое и настоящее в социальной организации Молукканской торговой сети. Гавайский университет Press. п. 157. ISBN  9780824826765.
  9. ^ Хорридж, Дж. Адриан (1982). Лодка с волочащимися головками Восточных архипелагов, Alcina MS и китобойные лодки Ломбл (морские монографии и отчеты). Попечители Национального морского музея. ISBN  978-0905555614.
  10. ^ Скиннер, H.D. (1957). «Миграции культур в Юго-Восточной Азии и Индонезии». Журнал полинезийского общества. 66 (2): 206–207.