План W - Plan W

Маркировка для предупреждения самолетов о нейтральной Ирландии («Эйре») во время Вторая Мировая Война на Малин Хед, Графство Донегол

План W, в течение Вторая Мировая Война, был план совместных военных действий правительств Ирландия и объединенное Королевство разработан между 1940 и 1942 годами и должен быть казнен в случае вторжения в Ирландию нацистская Германия.

Хотя Ирландия была официально нейтральный, после немецкого Блицкриги в 1939–40, в результате которого были разгромлены Польша, Нидерланды и Франция, британцы признали, что Германия планировала вторжение в Великобританию (Операция Морской лев ), а также были обеспокоены возможностью немецкого вторжения в Ирландию. Немецкое планирование Операция Зеленый началось в мае 1940 г., и британцы начали перехват сообщений об этом в июне. Британцы были заинтересованы в обеспечении безопасности Ирландии, поскольку ее захват немецкими войсками обнажил бы их западный фланг и обеспечил бы базу для операций. Люфтваффе в Битва за Атлантику и в любых операциях по вторжению в Великобританию в рамках операции «Морской лев».

Ирландско-британское сотрудничество было спорным предложением для обеих сторон, поскольку большинство членов ирландского политического истеблишмента были комбатантами в Ирландская война за независимость между 1919 и 1921 годами. Однако из-за угрозы немецкой оккупации и захвата Ирландии и особенно ценных ирландских портов был разработан план W. Северная Ирландия должен был послужить базой для нового Британский экспедиционный корпус что переместится через Ирландская граница для отражения захватчиков с любого плацдарма, установленного немецкими десантники. Кроме того, согласованные действия королевские воздушные силы и Королевский флот планировались для отражения немецкого воздушного и морского вторжения. Согласно файлу с ограниченным доступом, подготовленному Британская армия «Q» Транспортный контроль в Белфасте, британцы не пересекли бы границу, «пока не получили приглашение от правительства Ирландии»,[1] и неясно, кто имел бы оперативную власть над британскими войсками, приглашенными в государство Эамон де Валера.[2] В документе добавлено, что большинство людей в Ирландии, вероятно, помогли бы британской армии, но «там был бы небольшой недовольный элемент, способный вести значительную партизанскую деятельность против британцев».[3]

К апрелю 1941 г. новый командующий БТНИ генерал сэр Генри Паунолл распространил свои планы немецкого вторжения на 50% всего побережья Ирландии. Он считал, что немецкие войска могут высадиться в Пробка, Лимерик, Waterford, Westport, Голуэй, Sligo, и Графство Донегол, т.е. на южном или западном побережье. Персонал британской армии также совершал секретные поездки для сбора информации о железнодорожной системе к югу от границы.

Контекст

План операции Морской лев, который, как опасались британцы, будет казнен одновременно с нацистским вторжением в Ирландию.

Политический контекст и раннее планирование

Дискуссии о возможном вторжении Германии в Ирландию продолжались в Великобритании с начала 1939 года. В июне 1940 года британский политический и военный истеблишмент стал свидетелем, казалось бы, непобедимого немецкого Блицкриг что привело к поражению Польша, то Низкие страны, и Франция, и отступление Британский экспедиционный корпус из Дюнкерк. Британцы подозревали, что после их поражения во Франции следующим шагом будет немецкое вторжение в Британию - Операция Морской лев. Они не знали, но также подозревали, что существует план вторжения нейтральная Ирландия – Операция Зеленый.

В этом контексте они вместе с ирландскими властями начали политику планирования защиты остров. Это было спорным предложением, поскольку большая часть ирландского политического истеблишмента участвовала в боевых действиях. Англо-ирландская война против британцев в период с 1916 по 1921 год. Фианна Файл политиков в ирландском правительстве Эамон де Валера, Шон Т. О'Келли, Шон Лемасс, Джеральд Боланд, Оскар Трейнор, Фрэнк Эйкен, Шон МакЭнти, и Томас Дерриг, все из которых были активны против британцев. С британской стороны Уинстон Черчилль И многие высокопоставленные члены его администрации насильно против их предложения для независимого ирландского государства, в том числе создания противоречивого Черный и загар противостоять воинствующему сепаратизму.

Однако это не сильно отличалось от позиции де Валера в 1921 году. Англо-ирландский договор в конце 1921 года де Валера представил свой идеальный проект, известный как «Документ №2».[4] в том числе:

  • 2. Чтобы Ирландия была связана с государствами Британского Содружества, а именно: Королевством Великобритании, Доминионом Канада, Австралийским Содружеством, Доминионом Новой Зеландии и Союзом Южная Африка.
  • 4. Что вопросы, вызывающие «общую озабоченность», включают оборону, мир и войну, политические договоры и все вопросы, которые в настоящее время рассматриваются как представляющие общий интерес для государств Британского Содружества, и что в этих вопросах должны быть отношения между Ирландией и Государства Британского содружества «такие согласованные действия, основанные на консультациях, которые могут быть определены правительствами нескольких стран».
  • 8. Что в течение пяти лет, до создания ирландских сил береговой обороны, или на такой другой период, о котором правительства двух стран могут позже договориться, британскому правительству будут предоставлены следующие возможности для береговой обороны Ирландии:
    (а) В мирное время такие гавани и другие сооружения, которые указаны в Приложении к настоящему документу, или такие другие сооружения, которые могут время от времени согласовываться между Правительством Великобритании и Правительством Ирландии.
    (b) Во время войны такая гавань и другие военно-морские объекты, которые британское правительство может разумно потребовать для целей такой обороны, как указано выше.
  • 9. Что в течение пяти лет с даты обмена ратификациями настоящего договора будет проведена конференция между правительствами Великобритании и Ирландии, чтобы договориться о передаче береговой обороны Ирландии ирландскому правительству, если не будет других договоренностей о морской обороне. должны быть согласованы обоими правительствами как желательные в общих интересах Ирландии, Великобритании и других ассоциированных государств.

Де Валера предложил, чтобы в окончательном урегулировании между Ирландией и Великобританией была бы учтена будущая морская оборона Великобритании, в знак признания давнего страха Великобритании перед вторжением с запада.

Среди ирландской оппозиционной партии Fine Gael лидерство У. Т. Косгрейв, Десмонд Фицджеральд, Ричард Малкахи и несколько других также сражались в предыдущем Гражданская война в Ирландии и Ирландская армия тысячи ветеранов этого конфликта. Генерал майор Джозеф Максуини, Генерал-офицер командующий (ГОК) Западного командования ирландской армии в 1940 г., во время Пасхальное восстание. Полковники Арчер и Брайан из Военная разведка G2 также участвовал в конфликтах. Член ИРА Том Барри добровольно пошел на службу в ирландскую армию в 1939 году и стал оперативным офицером 1-й дивизии.

Британская стратегическая оценка

Эамон де Валера, Ирландский Taoiseach

После вторжение в Бельгию и Нидерланды, британцы были уверены, что вторжение в Ирландию произойдет с воздуха, через десантники. Они не были удовлетворены обороноспособностью ирландского правительства, особенно против воздушно-десантных войск. Тема повторного занятия 26 графств Ирландии была предметом политических разговоров в Великобритании с начала войны. В июне 1940 г. Малькольм Макдональд предложили "вернуть" шесть округов, составляющих Северная Ирландия - предложение Ирландское единство - если Ирландия присоединится к союзникам, но это предложение не было воспринято всерьез. В том же месяце генерал-майор Бернар "Монти" Монтгомери был занят планированием захвата[5] того, что он называл "Корк и Квинстаун (Cobh ) в Южная Ирландия " (так в оригинале). Уинстон Черчилль должно было также относиться к "... самому тяжелому и тяжелому бремени, возложенному на Великобританию из-за исключения Королевского флота из трех Договорные порты [в Ирландии]."[6] Экономист сообщил, что Великобритания должна захватить порты, если они станут «вопросом жизни и смерти».[6] Замечания были сделаны перед лицом растущих потерь в Битва за Атлантику.

26 июня 1940 года были также предприняты попытки разделить консенсус в Ирландии по политике нейтралитета посредством возможной попытки государственного переворота. Был сделан подход к Ричард Малкахи (лидер Fine Gael в то время) бывшим подполковником британской армии ирландского происхождения, который был членом городского совета штата. Малкахи записал, что бывший офицер:

«... позвонил, чтобы сказать, что« люди на Севере готовы заключить военное соглашение с этой страной [Ирландией] без упоминания северного правительства ... Он хотел, чтобы кто-то неофициально поднялся отсюда, чтобы поговорить с кто-то из властей и сказал, как лежит земля. В ответ на вопрос он заявил, что упомянутые им люди были представителями британской армии на севере ".[6]

По сути, это было предложение о совместном военном командовании всей Ирландии, которое, по словам неопознанного бывшего подполковника британской армии, было стимулировано после обсуждения с «важными членами британской армии на севере Ирландии».[7] Не исключено, что одновременные обсуждения могли быть попыткой давления Эамон де Валера, то Taoiseach. Юнионист политик сэр Эмерсон Хердман также призвал, чтобы поговорить с де Валера о достижении «единоначалия» и спросить, вступит ли Ирландия в войну в обмен на прекращение раздела.[нужна цитата ] Хердман, похоже, действовал от имени Craigavon, но когда де Валера отказал ему, он придерживался мнения, что:

«Единственное, что нужно сделать сейчас для Британии, - это послать сюда мощные силы и предотвратить захват этой страны или не дать им [британцам] использовать и потерять большое количество войск для разгрома немцев, если они придут сюда. "[8]

Следовательно, W-Plan преследовал двойную цель:

  • совместный план действий в случае соответствия Ирландии,
  • план вторжения в случае немецкого вторжения и последующего сопротивления.

Знание немецкого планирования

Планирование операции «Грин» началось в мае 1940 года, а разведка у британцев появилась примерно в июне того же года. Британцы были заинтересованы в обеспечении безопасности Ирландии, поскольку ее захват немецкими войсками обнажил бы их западный фланг и обеспечил бы базу для операций Люфтваффе в битве за Атлантику и в любых операциях, начатых для завоевания Британии в рамках операции «Морской лев». Британцы подозревали, что целью немцев для попытки вторжения будет Корк, в частности Корк Харбор с военно-морской базой в Кобхе, потому что она была ближайшей к Люфтваффе базы на северо-западе Франции.

Статус защиты Ирландии

Карта Ирландии с Баллинамор, расположение первой линии обороны Ирландии от британского вторжения.

Ирландские приготовления к защите острова включали защиту от возможности британского или немецкого нападения. Ирландская армия разработала планы на случай непредвиденных обстоятельств для вторжения из-за границы, хотя только две из восьми ее бригад обычно базировались в северной половине страны. Вторая дивизия подготовила две линии защиты от британского вторжения, разместив взрывчатку под мостами вдоль рек и каналов от графства Донегол до графства Лаут. Первая линия обороны, проходившая через Литрима и Кавана, была сосредоточена на Баллинамор -Ballyconnell канал. Второй выбранной линией был Бойн. После медленных действий с обычной статической защитой 2-я дивизия должна была «разделиться на более мелкие группы и начать партизанское сопротивление британцам».[9]

Были составлены более подробные планы обороны отдельных территорий. В городе Корк любые морские захватчики будут задействованы моторные торпедные катера и 9,2-дюймовые и шестидюймовые орудия Договорные порты. Если противнику удастся произвести высадку сил, форты будут снесены взрывчаткой (как и гавани и железная дорога), блок-корабль будет потоплен в гавани, а нефтеперерабатывающий завод Haulbowline подожжется. Оборону самого города взяли на себя местные силы обороны (LDF) и регулярный армейский батальон, в то время как Первая дивизия будет проводить операции в окрестностях.

Разработка плана W

Первые встречи, 1940 г.

Первая встреча по выработке совместного плана действий на случай немецкого вторжения состоялась 24 мая 1940 года.[10] Встреча состоялась в Лондоне и была созвана для изучения всех возможных способов, с помощью которых немецкие войска могут попытаться вторгнуться в Ирландию. На встрече были Джозеф Уолш, Министр иностранных дел Ирландии, полковник Лиам Арчер из Ирландская военная разведка (G2), и офицеры из Королевский флот, Британская армия, а королевские воздушные силы. В Военное министерство хотел установить прямые связи между ирландскими военными властями в Дублине и британским генерал-офицером, командующим в Белфаст. Поэтому Уолш и Арчер согласились тайно вылететь в Белфаст с подполковником. Дадли Кларк.[11] В Белфасте были собраны два штабных офицера британской армии, и группа отправилась обратно в Дублин по железной дороге. Это собрание проходило под правительственными зданиями в Килдэр-стрит и включал ряд Ирландская армия офицеры. Встреча была проинформирована, что генерал сэр Хьюберт Хаддлстон, генерал-офицер, командующий Северной Ирландией, уже получил приказ занять мобильную колонну к югу от границы, чтобы помочь ирландской армии в случае вторжения немцев.[12]

Кларк также встретился с начальником штаба ирландской армии генералом Дэниел МакКенна, который объяснил, что британцам не пустят на юг Ирландии до прибытия немцев. Кларк также встретился с ирландским министром по координации оборонительных мер. Фрэнк Эйкен и обсудили «новые идеи для улучшения механики войны».[13] Цель этих встреч заключалась в том, чтобы заручиться пониманием угрозы, с которой сталкиваются как Великобритания, так и Ирландия, и преимуществ совместных действий - детали будут позже проработаны соответствующими вооруженными силами.

Кларк вернулся в Лондон 28 мая 1940 года, где сообщил, что ирландская армия предоставила ему полную информацию о своей организации и снаряжении «без оговорок», а взамен запросила информацию о численности британских войск в Северной Ирландии.[14] Было решено, что в случае немецкого вторжения ирландцы обратятся за помощью в Хаддлстон в Белфасте. Продвижение британской армии из Северной Ирландии в нейтральную Ирландию должно было называться планом W.

Подробности работы

Как уже отмечалось, Корк был предполагаемой целью вторжения, потому что это был ближайший выход на берег между базами Люфтваффе на северо-западе Франции и островом Ирландия. Северная Ирландия должна была служить базой нового Британский экспедиционный корпус, который переместится в штат, чтобы отбить захватчиков с любого установленного плацдарма. Войска 53-й дивизион в Белфасте держали в готовности к наступлению. Бригада Королевская морская пехота размещен в Милфорд Хейвен были также готовы захватить плацдарм в Уэксфорде в момент высадки немцев. Офицеры в штабе британских войск в г. Северная Ирландия, Казармы Тьепвала, Лисберн, Графство Антрим подсчитали, что немцы могли сесть на борт пять подразделения морем в Ирландию, хотя «на сушу дойдет не более 2–3».[15] До 8000 немецких десантников можно было перебросить в штат, некоторые из них на гидросамолетах, которые приземлились бы на озерах. Британские ударные силы 53-й дивизии, позже пополненные 5-м батальоном, Чеширский полк, должны были сосредоточиться на западе от границ Дауна и Армы, затем пересечь границу и мчаться в сторону Дублина по трем основным дорогам - прибрежной дороге Белфаст - Дублин через Дандолк, Дроэда и Balbriggan, внутренняя дорога через Арди и Slane, а Castleblayney — Каррикмакросс — Наван Дорога.[16] Неясно, кто имел оперативную власть над британскими войсками, приглашенными в Ирландию де Валерой, но предполагается, что англичане сохранят командование.[2]

К декабрю 1940 года план был продлен. Пока первые британские ударные силы направлялись в Дублин, британцы 61-й дивизион, в отдельной операции, переместится через границу в Графство Донегол и обезопасить порт Договора Lough Swilly для Королевский флот, обеспечивая британскому правительству треть требований к военно-морской обороне, которые они запрашивали у де Валеры более года. Военный дневник Британских войск в Северной Ирландии (BTNI) того времени перечисляет 278 ирландских войск в Лох-Суилли и только 976 ирландских войск в остальной части Донегола.[17]

Далее в дневнике говорится, что в случае вторжения «необходимо поддерживать тесное сотрудничество с силами Эйре, включая Местные силы безопасности если дружелюбный". Это характерно для других британских документов того времени; например, один из них гласит:" Если Эйре настроен враждебно, это может быть необходимо для Королевские сигналы подразделения, чтобы взять на себя гражданскую телефонную систему ".[13]

Согласно ограниченный В файле, подготовленном транспортным управлением движения Q в Белфасте британской армии, британцы не пересекали бы границу «до тех пор, пока не получили приглашение от правительства Эйре», но в документе добавлялось, что, хотя большинство людей в штате, вероятно, помогли бы В британской армии «был бы небольшой недовольный элемент, способный вести против нас серьезные партизанские действия».[3]

сэр Джон Лоадер Маффи, британский представитель в Ирландии с 1939 года, должен был передать кодовое слово «Тыквы» (позже замененное на «Мера»), чтобы начать движение войск 53-й дивизии на ирландскую землю.[18] Это кодовое слово будет получено Хаддлстоном и генерал-лейтенантом. Гарольд Франклин, командир БТНИ.[19]

В Белфасте были разработаны подробные планы снабжения BEF оружием, боеприпасами, бензином и медицинским оборудованием по железной дороге. Британский сортировочные станции в Балморал к югу от Белфаста, были расширены, чтобы принимать длинные эшелоны с боеприпасами и топливом, которые были загружены и готовы к новым подъездным путям. Кроме того, были оборудованы три поезда скорой помощи и размещены вокруг Белфаста, а также создана станция скорой помощи для приема раненых, возвращающихся с юга Ирландии. Британские солдаты сняли борта с десятков угольных грузовиков, превратив их в плоские вагоны для бронетехники и танков, которые будут отправлены на юг. После того, как 53-я дивизия была введена в Ирландию, британские военные власти планировали запускать тридцать восемь поездов снабжения по двум железнодорожным линиям в Дублин каждый день - тридцать по главной линии через Дроэду (если виадук через Boyne река осталась неповрежденной), а остаток по дороге, прорезавшей Графство Каван. По оценкам, порт Белфаста должен был обрабатывать 10 000 тонн припасов в неделю и мог ежедневно принимать до 5 000 солдат на фронт.[20]

В RAF должны были вылететь три ураган истребительные эскадрильи в Аэродром Балдоннел к юго-западу от Дублина и два Fairey Battle эскадрильи легких бомбардировщиков в Collinstown атаковать немецкие войска в Корке. 1-й британский тяжелый зенитный полк должен был быть переброшен в штат для защиты виадука Дроэда, Коллинстауна и Балдоннеля. Королевский флот должен был издать инструкции, чтобы все британские и иностранные корабли отходили из ирландских портов. Суда в Лондондерри должны были отправиться в Клайд и лодки в Белфасте должны были отправиться в Холихед и Ливерпуль. Как можно больше кораблей будет очищено от ирландских портов и доставлено в Клайд, Холихед и Фишгард. Офицеры Королевского флота в Дублине должны были руководить этим исходом, и прием беженцев не поощрялся. Британские подводные лодки должны были патрулировать у Корка и Шеннона в готовности к вторжению, и в случае его наступления Королевский флот должен был объявить зону «тонуть при появлении на виду» на западных подходах и у южного и западного побережья Ирландии.

К апрелю 1941 г. новый командующий БТНИ генерал сэр Генри Паунолл распространил свои планы немецкого вторжения на 50% всего побережья Ирландии. Он считал, что немецкие войска могут высадиться в Корке, Лимерик, Waterford, Westport, Голуэй, Sligo, и Донегол. Персонал британской армии также совершал секретные поездки по сбору разведывательных данных для сбора информации о железнодорожной системе к югу от границы.

Ирландское планирование

В Ирландский воздушный корпус было четыре Глостер Гладиаторы похож на показанный здесь самолет с британской маркировкой.

К маю 1940 года ирландские войска уже были организованы в мобильные колонны для десантирования с парашютом.[21] К октябрю 1940 года в штате были сформированы еще четыре регулярные армейские бригады, и число вербовок LSF увеличивалось. Армейские каски в немецком стиле были заменены бледно-зеленой униформой и касками в стиле британской армии. Всего у них было шестнадцать средних броневиков, тридцать Ford и Rolls-Royce легкие броневики. К началу 1941 г. были задействованы две пехотные дивизии. Первая дивизия располагалась в Корке и включала: 1-ю бригаду (штаб-квартира Клонмел: 10, 13, 21 батальоны), 3-я бригада (штаб Корк: 4, 19, 31 батальоны), 7-я бригада (штаб Лимерик: 9, 12, 15 батальоны) Вторая дивизия располагалась в Дублине и состояла из: 2-й бригады (штаб-квартира Дублин 2, 5, 11 батальоны), 4-й бригады (6, 8, 20-й батальоны штаба Маллингар), 6-й бригады (7, 18, 22 батальоны штаб-квартиры в Дублине). две отдельные бригады: 5-я бригада (3-й, 16-й, 25-й батальоны на юго-востоке Ирландии) 8-я бригада: (1-й, 23-й батальоны Ринеанна) Также было три гарнизонных батальона и артиллерийские форты береговой обороны в Корке, острове Бер, Донеголе, Шенноне и Уотерфорде. Ирландские силы обороны, регулярные и резервные, были полностью добровольческими силами.

Если бы немцы высадились там, где их ожидали британцы и ирландцы, они были бы вовлечены в бой с пятой бригадой ирландской армии, которая несла основную ответственность за оборону Уотерфорда и Уэксфорда. Вскоре их поддержал бы генерал Майкл Джо Костелло 1-я ирландская дивизия из Корка и генерала Хьюго МакНил 2-й дивизион. Британцы установят свою железнодорожную станцию ​​возле Сказочный домик ипподром и получить квартиры в Ласк, Howth, и Портмарнок к северу от Дублина.

В Ирландский воздушный корпус состоял в основном из девяти Авро Энсон легкие бомбардировщики и четыре Глостер Гладиаторы, который обеспечивал единственную истребительную оборону страны. Однако в 1940 г. шесть подержанных Хоукер Хайндс были добавлены в состав авиакорпуса, а позже во время войны ирландцы разобрали и отремонтировали несколько самолетов союзников, которые совершили аварийную посадку на их территории, в конечном итоге уничтожив два урагана ВВС Великобритании. Fairey Battle и построенный в Америке Локхид Хадсон в службу. С 1942 года в общей сложности двадцать Hawker Hurricanes поступил на службу в Ирландский воздушный корпус.

Морская служба приобрела только свой первый Моторный торпедный катер в январе 1940 г., а к 1942 г. их число увеличилось до шести. Однако единственными патрульными судами были «Муйрчу» и "Форт Раннох", две бывшие британские канонерские лодки.[22] Кроме этих судов были еще одна «минная плантатор» и баржа. Других кораблей Морская служба во время войны не приобретала.

Местные силы безопасности предназначались для преследования и задержки сил противника путем взрыва мостов (уже оборудованных для этой цели) и организации небольших засад и снайперских атак. Поначалу вооружение было ничтожным, многие подразделения обходились реквизированными дробовиками, но с 1941 года американские M1917 Энфилд винтовки стали доступны. В январе 1941 года LSF был разделен на две части: группа «А» перешла от полиции к военным и получила новое название. Местные силы обороны. Группа B сохранила название LSF и функционировала в основном как невооруженный полицейский резерв на протяжении всего чрезвычайного положения. В основном, те, кому меньше сорока, пошли с LDF, те, кто постарше, остались с LSF.

Смотрите также

Источники

Примечания

  1. ^ Фиск, стр. 237–238.
  2. ^ а б де Валера «от всей души» согласился с планом, хотя в частном порядке более неохотно говорил, что будет хуже - немецкие или британские оккупационные силы.
  3. ^ а б Фиск С.237-238. Это, конечно, правда. В то время как IRA считала де Валера и остальных тех, кто согласился с разделом острова, предателями, предложение британских войск вернуться в 26 графств придало бы им еще больше смелости.
  4. ^ "ПРИЛОЖЕНИЕ 17 ПРЕДЛАГАЕМЫЙ ДОГОВОР ОБ АССОЦИАЦИИ МЕЖДУ ИРЛАНДОЙ И БРИТАНСКИМ СОДРУЖЕСТВОМ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ ПРЕЗИДЕНТОМ ДЕ ВАЛЕРА НА СЕКРЕТНОЙ СЕССИИ ДАИЛЯ". Historical-debates.oireachtas.ie. Архивировано из оригинал 18 февраля 2012 г.. Получено 21 февраля 2012.
  5. ^ Видеть Роберт Фиск с Во время войны: Ирландия, Ольстер и цена нейтралитета, 1939–1945 гг. (1996). Лондон: Гилл и Макмиллан. ISBN  0-7171-2411-8 - (1-е изд. 1983 г.) С.241. Коб должен был подвергнуться нападению со стороны Британская 3-я пехотная дивизия таким образом Корк Харбор мог использоваться в качестве военно-морской базы для противолодочной войны в Атлантике, план в конечном итоге был отменен, поскольку одна дивизия не считалась достаточной силой для повторного занятия этой части штата.
  6. ^ а б c Фиск п. 242
  7. ^ Полковник был другом Маффи и предложение было сделано в тот же день, когда де Валере были предложены условия объединения с объединенным советом обороны Ирландии и Северной Ирландии.
  8. ^ Фиск, стр. 243–244.
  9. ^ Фиск п. 247
  10. ^ До этого Черчилль, намекая на возможное вторжение в Великобританию и Ирландию, вел фальшивую войну через публичные заявления.
  11. ^ Дадли был британским штабным офицером, имевшим практический опыт неудачной британской попытки покорить норвегию и последующая эвакуация Операционный алфавит.
  12. ^ Хаддлстон ждал команды из Лондона.
  13. ^ а б Фиск п. 235
  14. ^ В то время около 10 000, но позже было отозвано 8 000, хотя Добровольцы обороны Ольстера собирались поднять, как Местные силы безопасности был в Ирландии.
  15. ^ Фиск п. 237
  16. ^ Эта попытка добраться до Дублина должна была быть предпринята до того, как люфтваффе разрушит мосты.
  17. ^ Учитывая, что вторжение должно было произойти только по приглашению де Валеры, эти детали должны были быть спорными.
  18. ^ Все британские войска, входящие в Ирландию, должны были получить Ирландский флаг Чтобы обеспечить дружеский прием со стороны местных жителей и запретить использование религиозных символов и мотивов, изображение Ирландских ворот было наконец выбрано в качестве символа их намерения преградить путь немецким захватчикам.
  19. ^ Франклин был ветераном британского отступления в Дюнкерк, и как следствие его опыта с беженцами, забивающими дороги во Франции, установил строгие правила для Плана W в отношении беженцев из Северной Ирландии и границы. Гарда объединилась для определения постов управления дорожным движением в местах, где маршруты беженцев могут пересекать приоритетные военные дороги.
  20. ^ Все поезда, которые планировалось использовать, должны были быть оснащены системой обмена сообщениями с голубями, которые должны были передавать их местоположение обратно в военный штаб. Британский офицер из военного министерства в Лондоне проинформировал бойцов 53-й дивизии об использовании птиц.
  21. ^ Фиск п. 234
  22. ^ В «Муйрчу» обстрелял Пирса и его коллег из дублинского ГП во время Пасхальное восстание в 1916 г.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка