Португальский флот - Portuguese Navy
| Португальский флот | |
|---|---|
| Маринья | |
 Герб | |
| Основан | 12 век |
| Страна | Португалия |
| Ответвляться | военно-морской |
| Размер | Персонал: Военные: 8900 [1] |
| Часть | Вооруженные силы Португалии |
| Гарнизон / Штаб | Лиссабонская военно-морская база |
| Покровитель | Генрих Навигатор |
| Девиз (ы) | Девиз корабля: Honrai a Pátria que a Pátria vos contempla (Почитай Отечество, ибо Отечество тебе созерцает) Геральдический девиз: Talant de bien faire (Талант преуспевать) Боевой клич: Сан-Хорхе (Святой Георгий) |
| Юбилеи | 12 декабря 1317 г. (Создание королевского флота Португалии королем Дени) 20 мая 1498 г. (Открытие морского пути в Индию к Васко да Гама ) |
| Командиры | |
| Текущий командир | Адмирал Антониу Мендес Каладо |
| Знаки отличия | |
| прапорщик |  |
| Вымпел |  |
| Джек |  |
В Португальский флот (португальский: Маринья Португеза, также известный как Маринья де Герра Португеза или как Armada Portuguesa) это военно-морская отрасль из Вооруженные силы Португалии который, в сотрудничестве и интегрированный с другими видами португальских вооруженных сил, отвечает за военную защиту Португалия.
12 декабря 2017 года ВМС Португалии отметили 700-летие своего официального создания королем Дени Португальский. Прослеживая свое происхождение до 12 века, он старейший непрерывно обслуживающий флот в мире.
Военно-морской флот играл ключевую роль в начале и во время великих путешествий Эпоха открытий в 15-16 вв. Результат этих технических и научных открытий побудил Португалию разработать передовые корабли, в том числе каравелла, новые и более сложные типы карраки для межокеанских путешествий и океанических галеон,[2][3] и найти морской путь к Восток и маршруты в Южную Америку и Северную Северную Америку.
Бартоломеу Диас округлил южную оконечность Африка и Васко да Гама достиг Индия, связывание Европа и Азия впервые по океанскому маршруту, а также Атлантический и Индийские океаны. Это привело к открытию Бразилия в первых экспедициях, которые связали Европу, Африку, Новый мир, и Азия в единственном путешествии, например, экспедиция Педро Альварес Кабрал, а также благодаря навыкам и опыту их мореплавателей в Атлантике, Индийском океане и Дальний Восток, также способствовал техническому и географическому продвижению других европейских военно-морских сил, таких как первый кругосветное плавание к Фердинанд Магеллан (включая в экспедицию других капитанов, моряков и пилотов), пересекая Атлантику и Тихий океан.
На протяжении большей части 16 века Португальская Индия Армады и флотов, затем мировой лидер судостроения и морская артиллерия,[4][5][6] доминировал над большей частью Атлантического океана к югу от Канарских островов, Индийского океана и выхода к западной части Тихого океана.[2]
Сегодня португальские военно-морские силы выполняют двойную роль: боевые задачи военно-морского флота для обеспечения суверенитета Португалии и международных обязательств и операции береговой охраны в ее территориальных водах и зонах влияния. ВМС Португалии также участвует в миссиях, связанных с международными обязательствами, взятыми на себя Португалией (в основном в рамках НАТО ), а также миссии, представляющие гражданский интерес.
История
Первое исторически известное сражение с участием португальских военно-морских сил произошло в 1180 году, во время правления первого короля Португалии, Афонсу I. Битва началась Мыс Эшпишель, с португальской морской эскадрой под командованием рыцаря Фуас Рупиньо, победив мусульманскую военно-морскую эскадру. Фуас Рупиньо также совершил два вторжения в Сеута, в 1181 и 1182 годах и погиб во время последней из этих попыток завоевать североафриканский город.
В 13 веке в Реконкиста, португальские военно-морские силы помогли в завоевании нескольких прибрежных мавританских городов, таких как Алькасер-ду-Сал, Silves и Фаро. Также его использовали в боях против Кастилия - через вторжения в Галиция и Андалусия - а также в совместных действиях с другими христианскими флотами против мусульман.
король Денис решил дать постоянную организацию своим военно-морским силам, назначив Мануэль Пессанья Генуи станет первым адмиралом Королевства 12 декабря 1317 года. Это считается официальной датой основания военно-морского флота Португалии, его 700-летие отмечается 12 декабря 2017 года.
В 1321 году португальский флот успешно атаковал мусульманские порты в Северная Африка. Морской страхование началось в 1323 году в Португалии. Между 1336 и 1341 годами предпринимаются первые попытки морской экспансии с экспедицией на Канарские острова, спонсируется King Афонсу IV.
В контексте 1383–85 Кризис, португальский флот принимал активное участие в войне против Кастилии. А Португальская военно-морская кампания в Галисии привел к завоеванию прибрежных городов Байона, Ла-Корунья и Неда, а также уничтожение военно-морская база Феррол и нескольких кораблей, направлявшихся для подкрепления кастильских войск, осаждающих Лиссабон. В июле 1384 г. португальский флот смог прорвать Кастильская осада Лиссабона и снабдить город, разгромив кастильский флот в морское сражение за Тежу.
В конце 14 века еще Португальские открытия были сделаны, при этом военно-морской флот играл главную роль в исследовании Мирового океана и защите Португальская империя. Португалия стала первой морской державой мира.
Завоевания и открытия
В начале 15 века страна вступила в период мира и стабильности. Европа все еще была вовлечена в войны и феодальные конфликты, что позволяло Португалия быть единственной способной страной методично и успешно приступить к исследованию Атлантический.
Расширение Португалии в 15 веке можно разделить на:
- Территориальное расширение до Северная Африка
- Гидрографическая съемка африканского побережья и Канарские острова
- Океанографические и метеорологические исследования Атлантический океан
- Развитие техники и методов навигации
Территориальная экспансия началась в Марокко с завоевание Сеуты в 1415 г. Исследования на западноафриканском побережье начались в 1412 г. и завершились переходом через мыс Доброй надежды в 1488 г.
15 и 16 веков
После его возвращения из Сеута, Генрих мореплаватель основал школу мореплавания в Сагреш, где обсуждали искусство навигации. Судно, использовавшееся в начале Открытий, было каравелла от 50 до 160 тонн. Вскоре пришли первые результаты и Гонсалвеш Зарко обнаруживает Остров Порто Санто в 1419 г. и Остров Мадейра в 1420 г., Диого де Силвеш открывает азорский остров Санта Мария в 1427 г.
В 1424 г. Гил Иэнс пересекает Мыс Бохадор. Diogo Cão и Бартоломеу Диас прибыл в устье Река Заир в 1482 году. В том же году Замок Сан-Хорхе-да-Мина построен на побережье Западной Африки Диого де Азамбуджа, став одной из важнейших военно-морских баз Португалии.
В 1488 году Бартоломеу Диас становится первым европейцем, который обогнул самую южную оконечность Африки, мыс Доброй надежды.
Жуан Ваш Корте-Реал прибывает в Ньюфаундленд в 1473 году. Часть побережья Ньюфаундленда будет нанесена на карту Корте-Реал братьев, сыновей Жуана Вас Корте-Реала, в неудачной попытке найти Северо-Западный проход в 1501 г. В 1499 г. Жоао Фернандес Лаврадор и Перо де Барселуш прибыть в Лабрадор (назван в честь предыдущего) и нанесите на карту его побережье.
Наибольшее достижение в этих исследовательских путешествиях было достигнуто Васко да Гама, который в 1498 году становится европейским первооткрывателем морского пути к Индия.
В 1500 году, когда возглавил вторая португальская армада 13 судов в Индию, Педро Альварес Кабрал открывает и исследует Бразилия, требуя его для Португалии. В том же году, Диого Диас, как один из капитанов флота Педро Альвареса Кабрала, направлявшегося в Индию, отделился от основного флота штормом при переходе через мыс Доброй Надежды и стал первым европейцем, достигшим Мадагаскар.
Помимо уже существующей роли адмирала Португалии, Корона создает роль адмирала Индии, первым обладателем которой становится Васко да Гама в 1500 году.
С первым проложенным морским путем к Индийский океан, португальцы начали использовать каррак корабль (нау на португальском). Тем не менее, проникновение португальцев в Индийский океан не было мирным из-за противодействия мусульман. Однако в 1509 г. Франсиско де Алмейда одержал грандиозную победу над мусульманами на флоте Битва при Диу, и португальское присутствие в этом районе определенно достигается. В Марокко продолжаются португальские завоевания, и они захватывают города Сафим, Азамор, Mazagão и Могадор.
в Дальний Восток, Португальские мореплаватели продолжают свое продвижение, посещая юго-восток Азия, Китай в 1517 г. и Австралия в 1522 году. В этот же период они достигают Тайвань (крестя это Formosa ) и Япония куда они стали первыми прибывшими европейцами.
Они входят в красное море в 1542 г., чтобы уничтожить Османскую армаду в Суэцкий.
На Западе португальцы посетили побережье Новая Англия в 1520 г., Калифорния в 1542 г. и Гудзонов залив в 1588 г.
Все эти действия были возможны только при наличии военно-морских возможностей, навигационных знаний этих штурманов, огромного мужества и решимости.
В 1520 году король Мануэль I организовал португальский флот в трех постоянных армадах (флотах): Армада побережья (для прибрежного патрулирования), Армада островов (базируется на Азорских островах для защиты океанского судоходства в Северной Атлантике) и Армада пролив (действующий в районе Гибралтарский пролив, чтобы защитить мореплавание с Северной Африкой и Средиземноморье ). Первые два флота состояли в основном из линейных кораблей (карраки и галеоны ), в то время как флот пролива в основном состоял из судов с веслами (фустас и галеры ). Эти флоты просуществуют до начала 19 века. Помимо трех постоянных флотов, флот продолжает организовывать для этого случая Армады Индии, отправляются в Индию на ежегодной основе.
Чтобы помочь христианским силам завоевание Туниса в 1535 г. король Иоанн III посылает португальский галеон Ботафого, самый мощный в мире военный корабль того времени, вооруженный 366 пушками и находящийся под командованием брата Короля, Людовик, герцог Бежа.
В 1567 году португальская военно-морская эскадра под командованием Mem de Sá, взял Форт Колиньи и изгнал французов из Залив Гуанабара.
Династия Габсбургов
После Кризис престолонаследия в Португалии 1580 г. и победив Антониу, приор Крато в Война за португальское наследство, то Габсбург Филипп II Испании стал Король Португалии как Филип I. Под Иберийский союз Португалия продолжала оставаться формально независимым королевством с собственным флотом, но ее внешняя и военно-морская политика становилась все более подчиненной и ориентированной на испанские интересы.
Король Филипп вскоре приказал португальскому флоту внести свой вклад в Испанская армада намеревался вторгнуться в Англию, хотя Англия была давним союзником Португалии, который теперь начал считаться врагом из-за приверженности Португалии к политике Испании. Португалия предоставила самую мощную эскадру кораблей Армады, включая ее флагман, галеон. Сан-Мартинью (называется Сан-Мартин испанского). Португальское участие включало в себя отряд из девяти человек. галеоны (в эскадрилью добавлен десятый галеон, предоставленный Тосканой) и два забрасы, и еще одна эскадрилья из четырех галеры, в общей сложности 16 судов и более 5 800 человек. Эта экспедиция завершилась морское сражение при Гравелине.
Связан с Испанией двойная монархия, Португалия увидела свой большая империя подвергся нападению англичан, французов и голландцев, врагов Испании. Уменьшенного португальского населения (около миллиона) было недостаточно, чтобы противостоять такому количеству врагов, и Империя начала распадаться.
ВМС Португалии по-прежнему участвовали в нескольких других конфликтах и играли важную роль в борьбе с пираты. Антониу Салдана командуя флотом из 30 караков, разгромил османский флот в Средиземном море и завоевал Тунис.
Тем временем, Жоао Кейрос совершает двойное пересечение Тихий океан уезжая из Калифорния.
В 1618 г. основан первый полк морской пехоты (португальский: Terço da Armada da Coroa de Portugal ), происхождение как современных морская пехота Португалии и Бразилии.
В течение 14 дней боев в феврале 1625 года португальский флот одержал стратегическую победу, когда эскадра галеонов под командованием Руи Фрейре де Андраде и еще одна галера под командованием Альваро Ботельо, изгнать объединенные английские и голландские военно-морские силы от Ормузский пролив, с Португалией, восстанавливающей контроль над Персидский залив.
В апреле 1625 г. была организована крупная совместная португальско-испанская военно-морская и военная экспедиция. вернуть Сальвадор да Баия в Бразилии от голландцев, захвативших город годом ранее. Португальский флот, возглавляемый Мануэлем де Менезешем, состоял из 22 кораблей и около 4000 человек, включая Terço da Armada da Coroa de Portugal.
Португальская война за восстановление
1 декабря 1640 года португальцы восстали и восстановили полную независимость Португалии после 60 лет испанского господства. Чтобы защитить свою независимость, Португальская война за восстановление пришлось сражаться против испанских войск. Хотя угроза со стороны мощного испанского флота существовала, крупных морских сражений не произошло, война велась в основном на суше. В то же время Португалия заключила мирные соглашения с Англия, Франция и Нидерланды.
В период Войны за Реставрацию главные сражения португальского флота были не против испанцев, а против испанцев. против голландцев, который - несмотря на подписание мирного соглашения с португальцами - решил воспользоваться трудными условиями, вызванными военными усилиями Португалии в Европе, и атаковать и захватить некоторые из своих колоний в Америка, Африка и Азия. Несмотря на некоторые важные первоначальные неудачи, португальцы, наконец, смогли отреагировать, отразив голландские атаки на Мозамбик, Гоа и Макао и возвращение Северо-Восточной Бразилии, Ангола, Сан-Томе и Ано Бом, в нескольких морских и военных кампаниях.
18 век
Во время правления короля Иоанн V Португалии Военно-морской флот претерпевает большую трансформацию, в ходе которой военный корабль начинает отличаться от торгового корабля. В 1705 году эскадра из восьми линейных кораблей была отправлена на помощь Англии против франко-испанских войск, которые были осада Гибралтара, эта экспедиция завершилась морское сражение при Кабрите-Пойнт.
По просьбе Республика Венеция и Папа, в 1716 году португальский флот посылает флот для сдерживания Османский продвижение в Средиземноморье. Эта экспедиция завершится битва при Матапане 19 июля 1717 г., когда португальский флот при поддержке венецианских и Мальтийский Корабли под командованием португальского адмирала графа Риу-Гранде наносят поражение Османскому флоту.
С 1762 по 1777 год португальские военно-морские силы, базирующиеся в Бразилии, участвуют в нескольких конфликты, которые произошли с испанцами в Южной Америке, но с ограниченным успехом.
С 1770 г. под руководством министра военно-морского флота Д. Мартинью де Мело-э-Кастро португальский флот претерпевает масштабную реформу и модернизацию. Кстати, в рамках этих преобразований старая процедура крещения португальских кораблей именами Святых заменяется их крещением именами мифических, исторических или королевских особ.
Королевская академия гардемаринов (Academia Real dos Guardas-Marinhas) был создан в 1792 году как Университет -уровень военно-морская академия. Эта Академия является источником настоящего Военно-морские школы Португалии и из Бразилия.
В 1792 году три военно-морских полка (два пехотных и один артиллерийский) были реорганизованы и объединены в Королевскую бригаду ВМФ (португальский: Бригада Реал де Маринья). Эта бригада, которой командовал флагман, включала дивизии морской артиллерии, морской пехоты и морской артиллерии общей численностью более 5000 человек.
После выполнения Людовик XVI Франции французскими революционерами Португалия вступает в антиреволюционную коалицию. В 1793 году португальскому флоту была поручена морская перевозка и сопровождение португальской экспедиционной армии, посланной для помощи Испании в Война в Пиренеях против Франции. Это было сделано транспортной эскадрой, состоящей из четырех линейных кораблей, одного фрегата, четырех транспортных кораблей и 10 торговых судов.
Чтобы помочь Соединенному Королевству защитить себя от возможного французского вторжения, португальский флот организовал и отправил эскадру Ла-Манш с пятью линейными кораблями, двумя фрегатами и двумя фрегатами. бригантины и госпиталь-корабль. С июля 1794 г. по март 1796 г. португальская эскадрилья под командованием Антониу Жануариу ду Валле патрулировала Английский канал в сотрудничестве с Королевским флотом.
Португальский флот закончил XVIII век с флотом, в который входили 13 линейных кораблей, 16 фрегатов, три корвета, 17 бригов и восемь кораблей поддержки. Кроме того, португальские военно-морские силы также включали ВМС Индии, базирующиеся в Индийский океан, с линейным кораблем и шестью фрегатами.
Наполеоновские войны и начало 19 века
В конце 18 века португальский флот под командованием маркиза Нисы участвовал в Средиземноморская кампания 1798 г. против Французская Республика в Египет и в Осада Мальты.
В ноябре 1807 г. Жан-Андош Жюно вторгся в Португалию в попытке расширить континентальную империю Наполеона.
Имея недостаточно сил для сдерживания вторжения, чтобы не попасть в плен и сохранить независимость Королевства, принц-регент Иоанн Португальский активирует древний стратегический план, который предвидит перевод главы португальской короны в Бразилию. Принц-регент призвал свой флот выполнить эту миссию, и 29 ноября 1807 года королевская семья, правительство и 15000 государственных и военных чиновников и их семьи покинули Лиссабон и отплыли в Бразилию на португальском флоте, который включал восемь кораблей Линия, пять фрегатов и пять других меньших кораблей. 84-пушечный корабль Príncipe Real служил флагманом, на борту которого находился принц-регент и его семья. Флот прибыл в Bahia 22 декабря, и, наконец, в Рио де Жанейро 8 марта 1808 г. Новая столица Португалии основана в Рио. Королевская академия гардемаринов, входящая в состав флота, также прибывает и размещается в Рио, а также входит в состав Королевской бригады военно-морского флота.
В отместку за французское вторжение в Португалию португальские войска в Бразилии покорить Французскую Гвиану в январе 1809 года. Морское вторжение осуществляется португальской военно-морской флотилией при поддержке британского фрегата, 550 морских пехотинцев Королевской военно-морской бригады и 700 бразильских регулярных войск.
Участвуя в наполеоновских войнах в Западное полушарие, португальский флот также участвовал в операциях в водах Юго-Восточная Азия. В период с ноября 1809 г. по февраль 1810 г. португальские военно-морские силы, базирующиеся в Макао, проводят кампанию против китайских пиратов, нанеся им поражение в серии военно-морских действий в Макао. Бокка Тигрис.
Политическая нестабильность преобладала Португалия в 19 веке после Наполеоновские вторжения. В 1820 году, после революции в городе Порту, в Португалии устанавливается конституционный режим. Парламент в Лиссабоне требует возвращения короля из Бразилии в Европу. король Иоанн VI возвращается в 1821 году, оставив своего наследника принца Питер, как регент Бразилии.
После периода политических споров с парламентом в Лиссабоне принц Петр, наконец, порывает с ним и объявляет независимость Бразилии в 1822 году, став ее первым императором, поскольку Петра I. Петра I поддерживают многие военно-морские силы Португалии, дислоцированные в Бразилии. , участники которого стали гражданами новой страны. Новый Бразильский флот состоит в основном из португальских кораблей, базировавшихся в то время в Бразилии, и их соответствующих экипажей. Вкратце Война за независимость Бразилии происходят небольшие морские столкновения между бразильским флотом и португальскими военно-морскими силами в Бразилии, которые сохранили верность правительству Лиссабона.
Однако бои ограничиваются тем фактом, что португальцы, составлявшие большинство экипажей бразильских кораблей, хотя и были верны Петру I, отказались воевать против других португальцев. Конфликт закончится в 1824 году, когда Португалия признает независимость Бразилии в 1825 году. В том же году Королевская академия гардемаринов в Рио-де-Жанейро разделена на две части, одну для Бразилии и другую для Португалии, со студентами и преподавателями. члены, выбравшие португальское гражданство, возвращаются в Лиссабон.
Гражданская война в Португалии
Смерть короля Иоанна VI в 1826 году, вместе со спорами между абсолютистами и либералами, вызвала преемственность и политический кризис. Будучи наследником португальской короны, император Бразилии Петр I ненадолго становится королем Португалии, как и Петр IV, а затем отрекается от престола в пользу своей старшей дочери, которая стала королевой. Мария II, хотя еще ребенок. Это правопреемство оспаривалось абсолютистами, которые считали Петра I Бразильского предателем и поэтому защищали, чтобы корона перешла к Михаилу, младшему брату Петра. После периода в качестве регента Португалии во имя Марии II Майкл сам принимает корону и становится королем. Майкл I Португалии в 1828 г.
Эти события дали начало Гражданская война в Португалии. Большая часть португальского флота сохранит свою лояльность по отношению к Майклу, а либералы, верные Питеру и Марии, построят новый флот, в основном состоящий из иностранных кораблей и экипажей. Война началась, когда либералы взяли под свой контроль Остров Терсейра в Азорские острова. В Мигелит Военно-морской флот попытался отвоевать остров в ходе десантной операции, но штурм был отбит. Битва при Прайя-да-Витория в 1829 году. Однако флот Мигелитов продолжал блокировать остров. В 1831 году Петр I также отрекся от короны Бразилии в пользу своего старшего сына, который стал Петр II Бразилии, отправился в Великобританию, а затем на остров Терсейра с военным подкреплением.
Между тем французский либеральный король Луи Филипп - решительный сторонник Петра - отправляет флот в Португалию. Французский флот блокирует Лиссабон и пытается атаковать арьергард Мигелитского флота, который блокировал Терсейру, но добивается ограниченного успеха. Наконец, 11 июля 1831 г., воспользовавшись отсутствием основной части флота Мигелитов в водах Азорских островов, французский флот был расположен у входа в Тежу вынудить правительство мигелистов уступить нескольким требованиям Франции, при этом несколько действующих и недостаточно укомплектованных личным составом португальских военных кораблей (только один линейный корабль, четыре фрегата и два корвета), которые находились в Тежу, были не в состоянии противостоять превосходящим французским силам ( шесть линейных кораблей, три фрегата, три корвета и четыре брига).
Тем временем Петр собирает флот из примерно 60 кораблей под командованием Джордж Роуз Сарториус, который 8 июля 1832 года высадил 7500 человек около Минделу, откуда они продвигаются в соседний город Порту, где забирают его на следующий день. Либеральная армия становится их осажденной внутри Порту армией мигелитов, которая концентрируется вокруг города. Затем в течение всего года происходит тупик, при этом ни мигелитские силы не могут взять город, ни либеральные силы не могут прорвать осаду. Чтобы выйти из тупика, либералы решают открыть еще один фронт в арьергарде вражеских сил. Военно-морской флот отплыл из Порту 20 июня 1833 года с половиной либеральной армии на борту и высадил его на берег. Алгарве. На обратном пути Либеральный флот под командованием Чарльз Напье встречает и побеждает флот Мигелитов под командованием Мануэля Антониу Маррейроса в Битва при мысе Сент-Винсент 5 июля 1833 года. Гражданская война окончательно закончилась 24 мая 1834 года, когда Майкл I подписал Концессия Эворамонте, отказавшись от всех претензий на португальский престол.
Длительный период конфликта, который идет от наполеоновских войн до конца гражданской войны, ослабил страну и вызвал резкий упадок ее флота. Этот спад еще более усилился из-за взаимного недоверия между либеральными политиками и флотом из-за их прошлого в гражданской войне, символизируемого разногласиями между королевой Марией II и флотом, что приведет к тому, что в течение всей конституционной монархии этого никогда не будет. получают знамя полка, с его десантными войсками всегда идут шествия с простыми Guidon.[7] Это недоверие привело к тому, что правительство не уделяло первоочередного внимания военно-морскому флоту, и многие годы не уделялось внимания инвестициям в военно-морские силы. В этот период португальский флот потерял большую часть своего потенциала в качестве глобального голубой флот, превратившись в небольшую военно-морскую силу, ограниченную лишь способностью патрулировать прибрежная зона Португалии и военно-морская охрана португальских колоний.
Конец 19 века до Первой мировой войны
В 1830-х годах португальский флот включил свой первый пароходы. Последний португальский линейный корабль, 80-пушечный Васко да Гама, был построен в Лиссабоне в 1841 году и последний парусный фрегат, 60-пушечный Дом Фернандо II и Глория, был построен в Даман (Португальский, Индия) в 1845 году. С конца 1850-х годов военно-морской флот постепенно заменял свои парусные корабли паровыми или смешанными двигателями, его основные боевые корабли становились смешанными корветами для операций в открытом море и штурмовики в основном для прибрежных и колониальных патрулей. В 1880 году португальский флот включал один бронированный корвет, шесть корветов, 13 боевых кораблей, три учебных корабля и четыре корабля поддержки.
В конце 19 века и особенно после Берлинская конференция По призыву Португалии военно-морской флот активно участвовал в португальских исследованиях и картировании внутренней части Африки. Из португальских исследователей глубин Африки выделялись военно-морские офицеры. Hermenegildo Capelo, Брито Капело и Роберто Ивенс который совершил несколько экспедиций с конца 1870-х гг. Эрменегильдо Капело и Роберто Ивенс совершили первое сухопутное сообщение между Анголой и Мозамбиком, пересекли внутреннюю часть Африки по неисследованной территории, покинули западное побережье в январе 1884 года и прибыли на восточное побережье в сентябре 1885 года.
В этот период ВМС также сосредоточились на миссии морской обороны Лиссабона, дополняя его наземную оборону. Это было частью национальной стратегии, которая считала, что оборона Португалии будет обеспечена защитой ее столицы и наиболее важного города. В рамках этой миссии в 1876 году португальский флот приобрел бронированный Васко да Гама - его первый бронетранспортер, предназначенный для работы в качестве плавучей батареи береговой обороны. В планы морской обороны Лиссабона также входило использование торпедных катеров и подводных лодок, которые позже также были приобретены.
В 1882 г. португальский флот получает свой первый торпедный катер, а в 1884 г. корвет Афонсу де Альбукерке, его первая незащищенный крейсер.
В 1889 году морской лейтенант Жоау Аугусто Фонтес Перейра де Мело представил проект «подводной станции». Модель так называемой подводной лодки Fontes прошел испытания в Военно-морском арсенале Лиссабона.
В конце XIX века португальский флот осознавал, что у него нет сил, способных защитить португальские европейские воды и порты от возможной вражеской агрессии. Португальские военно-морские теоретики начали защищать использование подводная лодка как единственное оружие, способное противостоять более мощному флоту противника.
В 1896 году была утверждена чрезвычайная военно-морская программа, предложенная военно-морским министром Хасинто Кандидо да Силва. Это включало строительство четырех защищенные крейсеры, которые заменяют корветы смешанного действия в качестве основных кораблей флота. Пятый крейсер также был заказан в рамках публичной подписки, организованной в ответ на 1890 Британский ультиматум. В 1901 году старый броненосец Васко да Гама претерпел капитальный ремонт, будучи преобразован в броненосный крейсер а в 1907 году была заказана первая подводная лодка.
С конца 19 века до начала 20 века португальский флот участвовал в серии колониальных умиротворение кампании, направленные на нейтрализацию местных восстаний и обеспечение суверенитета Португалии в Анголе, Мозамбике, Португальской Гвинее и других заморских территориях. Большую часть кампаний возглавляла армия, но флот активно поддерживал их, в том числе руководил некоторыми операциями. Для этих кампаний португальский флот организовал темно-синий состоит в основном из речные канонерские лодки которые действовали в африканских реках для поддержки сухопутных войск. Военно-морской флот также организовал экспедиционные подразделения морской пехоты, которые действовали в Африке в качестве десанта для поддержки армейских частей.
Кампания Баруэ в 1902 году стала примером колониальной кампании во главе с военно-морским флотом, в которой использовались важные военно-морские силы. Кампания была направлена на умиротворение Баруэ, внутренний район центрального Мозамбика, пересекаемый Река Пунгве. Операциями руководил капитан-лейтенант Жоао Коутинью. Они включали первоначальное морское передвижение войск крейсерами. Сан-Габриэль и Сан-Рафаэль и боевые корабли Хаимит и Либеральный, из нескольких районов Мозамбика и его концентрация в районе операций. Операции на реке Пунгве вели канонерские лодки флотилии Замбези, усиленные зафрахтованными торговыми судами. Десантные силы включали армейскую артиллерию и пехоту, колониальные отряды коренных народов и силы морской пехоты, составленные из моряков, отделенных от экипажей кораблей военно-морской базы Мозамбика.
В начале 20-го века Португальская военно-морская лига начала изучать программу реформ и оборудования для применения в португальском флоте. Эти исследования в основном возглавляли молодые военно-морские офицеры, среди которых выделялись лейтенант Альваро Нуньес Рибейро и лейтенант Фернанду Перейра да Силва.
Модернизация португальского флота в последние годы монархии означала, что в 1910 году у него были современные корабли, уже оснащенные электроэнергией. беспроводная связь, торпеды и современная артиллерия. Флот насчитывал шесть крейсеры, четыре торпедных катера, канонерская лодка, тринадцать штурмовики вспомогательные и вспомогательные суда, а также строящаяся подводная лодка. Тем не менее, из-за финансовых проблем в результате неправильного управления и неспособности развивать свои африканские владения Португалия не могла содержать более крупный флот.
10 октября 1910 г. монархия была свергнута и заменен Португальская Первая Республика. Новый политический режим представил амбициозную военно-морскую программу, которая предусматривала создание трех мощных дредноут линкоры, три крейсера, 12 эсминцев и шесть подводных лодок. Хотя эта программа была одобрена парламентом в 1912 году, она почти ничего не дала, в основном из-за отсутствия финансирования. Напротив, во время Первой республики флот вошел в период забвения, постепенно теряя часть своих возможностей, что привело к ситуации, которую в конце 1920-х годов назвали почти «военно-морским нулем».
Первая Мировая Война
Конфликт между Португалией и Германией начался еще до официального объявления войны между двумя странами, когда на границе между двумя странами произошло несколько военных столкновений. Ангола и Немецкая Западная Африка и между Мозамбик и Германская Восточная Африка в середине 1914 года. В августе 1914 года немецкая внезапная атака на изолированный пограничный пост Мазуя в Берег реки Ровума в Северном Мозамбике, что привело к резне небольшого гарнизона, в том числе его командира, сержанта ВМС Эдуарду Родригеша да Кошта, который стал первым португальским убит в бою во время Первой мировой войны. Еще одно из этих внезапных нападений произошло в октябре против поста Куангар на юге Анголы, что также привело к резне большей части португальского гарнизона, расстрелянной атакующими немецкими войсками. В составе португальского военного подкрепления, направленного в ответ на немецкую агрессию, в ноябре 1914 года в Анголу направляется экспедиционный батальон морской пехоты, который участвует в Кампания в Юго-Западной Африке сухопутные бои под командованием капитан-лейтенанта Афонсу Черкейры.
23 февраля 1916 года в ходе операции под руководством командира Леоте ду Рего с крейсера Васко да Гама, португальский флот захватил 38 немецких кораблей, стоящих на якоре в гавани Лиссабона. Остальные корабли захвачены в португальских гаванях материковой Португалии (Порту и Сетубал ), Азорские острова (Орта и Понта-Делгада ), Мадейра (Фуншал ), Кабо-Верде (Сан-Висенте ), Ангола (Луанда ), Мозамбик (Остров Мозамбик, Бейра и Лоуренсо Маркес ) и португальской Индии (Мормугао ), всего 72 немецких и австро-венгерских судна. За этим следует объявление Германией войны Португалии 9 марта, ознаменовав официальное вступление Португалии в Первая Мировая Война.
В начале Первой мировой войны португальский флот насчитывал пять крейсеров, один авизо (военный шлюп ), один эсминец, одна подводная лодка, 12 боевых кораблей, семь речных канонерских лодок, четыре торпедных катера, два учебных корабля и еще семь вооруженных судов. Во время войны будут получены два дополнительных эсминца, три подводные лодки и три боевых корабля. Номер лайнеры, грузовые суда, траулеры и буксиры будут мобилизованы и приспособлены для военно-морской службы, в том числе три вспомогательные крейсеры, одно госпитальное судно, четыре транспортных судна и более 20 военно-морские траулеры (патрульные катера и майнхантеры ). В Португальская военно-морская авиация а также его Лиссабонская военно-морская авиабаза будет создана в 1917 году, получив более 25 гидросамолеты в военное время.
С февраля 1916 г. в составе военно-морских сил Португалии, действовавших в Мозамбике, был крейсер. Адамастор и боевой корабль Хаимит, кроме нескольких речных канонерских лодок и других малых судов флотилии Замбези. В мае 1916 г. Адамастор и Хаимит возглавил операцию против немецких войск в устье Река Ровума, обстреляв позиции противника и высадив десант, взявший немецкие укрепления острова Намака. Однако десантный штурм северного берега реки был отражен хорошо укрепившимися немецкими войсками интенсивным пулеметным огнем, который привел к большим потерям в португальских десантных группах. Три месяца спустя северный берег Ровумы будет наконец занят португальскими войсками. Крейсер Сан-Габриэль был также отправлен в Мозамбик в апреле 1918 года, случайно обнаружив и задействовав подводную лодку в пути. Когда он был закреплен в Кейптаун, Южная Африка, Сан-Габриэль было предложено сотрудничать в обеспечении безопасности города, который находился под угрозой восстания и охранялся только 50 полицейскими, высадившими 116 членов его команды, которые взяли на себя защиту порта в течение четырех дней, до возвращения британских военно-морских сил, вышедших в море.
Одна из главных задач португальского флота заключалась в защите портов материковой части Португалии и португальских островов в Северной Атлантике (Азорские острова, Мадейра и Кабо-Верде), особенно от морские мины и Подводная лодка атаки. Основные усилия были предприняты для защиты гавани Лиссабона, главного португальского морского порта и военно-морской базы, с интенсивным морским патрулированием, осуществляемым надводными судами, подводными лодками и военно-морской авиацией, военно-морским наблюдением с наземных станций и установкой противолодочных мин и заграждением сетей. Военно-морской флот также укомплектовал часть артиллерийских батарей береговой обороны. В ходе оборонительных операций в гавани Лиссабона ВМС потеряли минный охотник Роберто Ивенс, который подорвался на вражеской мине, затонув со смертью всего экипажа, и FBA гидросамолет, исчезнувший вместе с экипажем во время патрулирования у бара Устье реки Тежу.
Еще одним портом, который привлек большое внимание португальских военно-морских сил, был порт Сан-Висенте на островах Кабо-Верде. Сан-Висенте был стыком телеграфных подводных кабелей, соединявших Америку, Европу и Африку, а также являлся главной угольной станцией для военных кораблей и торговых судов союзников, которые ходили в Атлантике. В 1914 году флот направил отряд морской пехоты и боевые корабли. Бейра и Ибо для островов. Позже эти силы были усилены боевым кораблем. Бенгос противолодочными заграждениями и береговыми батареями ВМФ. С 1916 по 1918 год португальские военно-морские силы в Кабо-Верде смогли успешно отразить несколько атак подводных лодок на корабли, стоящие на якоре в гавани Сан-Висенте.
Важные усилия были предприняты также для защиты гаваней Leixões, Орта, Понта-Делгада, Фуншал и побережье Алгарве, со столкновениями, происходящими, когда Понта-Делгада и Фуншал были атакованы и обстреляны подводными лодками. Португальский флот также поддерживал военно-морскую базу и аэродром ВМС США в Понта-Делгада и военно-морской аэродром Французской морской авиации в г. Сан-Хасинто, Авейру. Отряд португальской морской авиации был переброшен в Орту, Азорские острова, а военно-морская авиабаза была построена в Остров Кулатра, Алгарве, хотя никогда не активировался, потому что к тому времени война закончилась.
ВМС Португалии действовали в Северной Атлантике, сопровождая торговые суда и защищая морские коммуникации между материком и португальскими островами в Атлантике. В одной из таких миссий произошла знаменитая Акция от 14 октября 1918 г., между военно-морским траулером Аугусто де Кастильопод командованием лейтенанта Карвалью Араужу, и немецкий крейсер подводных лодок SMU-139. U-139 атаковал португальский лайнер SS Сан-Мигель, который следовал из Фуншала в Понта-Делгада с 209 пассажирами на борту в сопровождении Аугусто де Кастильо. Несмотря на то, что это была небольшая лодка, вооруженная только 65-мм и 47-мм пушками, Аугусто де Кастильо увлеченный U-139 (вооруженный торпедами и двумя 150-мм палубными орудиями), успешно прикрывший отход Сан-Мигель. После того, как он смог выдержать непропорциональный бой в течение нескольких часов, Аугусто де Кастильо был разрушен и потоплен со смертью его капитана и нескольких других членов экипажа.
Другой задачей военного времени для военно-морского флота была транспортировка и конвоирование португальских экспедиционных войск, отправленных для сражения в Европейский Западный фронт и в Южноафриканские кампании. Более 56000 человек из Португальский экспедиционный корпус и из Португальский независимый корпус тяжелой артиллерии были перевезены во Францию, более 15 000 человек в Анголу и более 17 000 в Мозамбик. Меньшие воинские контингенты были также отправлены на другие португальские острова и заморские территории.
Португальский Торговый флот также внесли большой вклад в военные усилия Португалии, либо их корабли и персонал были мобилизованы для службы в составе португальского военно-морского флота, либо самостоятельно, перевозя войска и припасы в условиях постоянной опасности подводных лодок, морских мин и торговый налетчик атаки. С 1916 по 1918 год 115 португальских торговых судов были потоплены подводными лодками, при этом погибли 120 членов их экипажей.
Межвоенный период
После окончания Первой мировой войны Португалия продолжил Доруэсминец класса и Бейра-классовые программы боевых кораблей, построение двух дополнительных единиц предыдущего и трех единиц последнего. В качестве компенсации за войну португальский флот получил шесть австро-венгерских Tb 82 Fторпедные катера, только четыре из них введены в строй. ВМС также приобрели два британских Арабисшлюпы класса, пущенные в эксплуатацию как крейсеры.
В 1922 году португальские морские офицеры Сакадура Кабрал и Гаго Коутиньо сделано первый воздушный переход Южной Атлантики. 30 марта они покинули Лиссабонскую военно-морскую авиабазу в Бом-Сусессо. Fairey III-D MkII гидросамолет ВМФ, специально оборудованный для путешествия. Самолет был оборудован искусственным горизонтом для использования в авиации - революционным изобретением Гаго Коутиньо. Они прибыли на бразильском Архипелаг Святых Петра и Павла 17 апреля и закончил путешествие в Рио де Жанейро 17 июня.
В межвоенный период началось строительство новой военно-морской базы и большого арсенал на Алфеит, на южном берегу устья Тежу. Объекты Alfeite должны были заменить Лиссабонский военно-морской арсенал и несколько небольших станций, разбросанных по Лиссабону и устью реки Тежу, которые вместе составляли Лиссабонская военно-морская база, сосредоточив их в одном месте. В планах строительства новых объектов военно-морской базы также предусматривается перенос военно-морской авиабазы Лиссабона из доков Bom Sucesso в новую авиабаза будет построена в Монтихо. Первые военно-морские сооружения на Альфейте были построены в 1924 году. Военно-морское училище в 1936 году сюда перевели, а в 1937 году завершили строительство Арсенала Алфейта. Строительство новых объектов продолжалось постепенно до 1950-х годов.
В связи с частыми пиратскими атаками и гражданскими конфликтами в Китае в 1927 году португальский флот усилил свои позиции в Макао, с крейсерами República и Адамастор, которые присоединились к боевым кораблям Макао и Патрия уже базируется там. В составе португальских военно-морских сил в Макао была создана военно-морская авиабаза в г. Остров Тайпа, эксплуатирующие гидросамолеты Fairey III. В 1937 г. Гражданская война в Китае и Японское вторжение, привел бы португальский флот к повторному усилению военно-морских сил в Макао, на этот раз с чередующимися шлюпами. Авиационная база ВМС Макао будет возобновлена с Хоукер Оспри гидросамолеты.
Рано утром 4 апреля 1931 г. несколько офицеров Мадейра гарнизон, выступивший против Национальная диктатура Правительство возмутилось. В рамках этого движения запланированы военные восстания и в других частях португальской территории, но они либо не происходят, либо быстро подавляются силами, лояльными правительству. Однако на Мадейре повстанцы пользуются поддержкой части населения и нескольких изгнанных оппозиционных политиков, сумевших взять верх и контролировать остров. Под угрозой возможного вмешательства со стороны иностранных держав, отправляющих военные корабли в этот район, и угрозы со стороны португальских оппозиционных политиков, которые предлагали создать отдельную «Атлантическую республику», правительство оказывается под давлением, чтобы быстро подавить восстание.
Этого можно было достичь только путем проведения десантной операции по возвращению острова, но ее было трудно выполнить без должным образом оснащенного военно-морского флота, которым годами пренебрегали и который находился в состоянии почти «военно-морского нуля». Тем не менее, под руководством военно-морского министра Магальяйнша Коррейя, португальский флот продемонстрирует большую способность импровизировать, мобилизуя флотилию торговых и рыболовных судов, которые срочно приспособлены для военно-морской службы. В эту флотилию входит авианосец. Кубанго (грузовой корабль преобразован в единственное авианосец когда-либо эксплуатировались ВМС Португалии), два вспомогательных крейсера, два транспортных корабля и четыре военно-морских траулера, которые присоединяются к крейсеру Васко да Гама, эсминец и три боевых корабля, чтобы составить военно-морские силы, организованные для захвата Мадейры. Эти силы несли на борту четыре CAMS 37 летающие лодки и армейский десант. Военно-морская экспедиция покинет Лиссабон 24 апреля, высадочные операции начнутся 26 апреля. Авиационная поддержка со стороны авиации ВМФ летающие лодки действующий из Кубанго, имел решающее значение для успешной высадки и продвижения правительственных войск внутри острова. После нескольких дней боев 2 мая 1931 года повстанцы прекратили сопротивление.
Восстание на Мадейре прояснило, что такая атлантическая страна, как Португалия, с островами и заморскими территориями, не сможет выжить без боеспособного и хорошо оснащенного военно-морского флота. Правительство санкционировало важные инвестиции в португальский флот, а министр Магальяйнш Коррейя запустил новую военно-морскую программу, частично основанную на ранних планах, разработанных адмиралом Перейрой да Силва. Военно-морская программа предусматривает существование европейских военно-морских сил для контроля над Атлантикой, сосредоточенных в эсминцах, и зарубежных военно-морских сил для колониальной службы, сосредоточенных в авизо (шлюпы ). Эти силы будут поддерживаться ударными силами двух крейсеров: авианосец, военно-морская авиация, подводные лодки и суда обеспечения. Хотя была выполнена только половина программы, с 1933 по 1939 год португальский флот приобрел в общей сложности 22 новых боевых корабля, включая современные. Vougaэсминцы класса, Дельфим-класса подводных лодок и Афонсу де Альбукерке-учебный класс, Гонсалу Велью-класс и Педро Нунес-классные авизо. Крейсера перестали быть построенными, и авианосец начал строиться, но позже был отменен и заменен другими дополнительными кораблями.[8]
Вторая Мировая Война
Португалия оставалась нейтральной страной в течение Вторая Мировая Война, но его правительство позже займет нейтральную позицию сотрудничества в отношении Союзные державы. Флот способствовал защите португальского нейтралитета на море и в воздухе. В начале войны в составе ВМС Португалии было шесть эсминцев, семь авизо, три подводные лодки, три торпедных катера, пять боевых кораблей, две речные канонерские лодки, три патрульных катера, два корабля минной войны, четыре исследовательских судна, два вспомогательных судна и два учебных. корабли. В состав морской авиации входило около 40 самолетов, в основном гидросамолеты, выполнявшие рейсы с военно-морских аэродромов Лиссабона, Авейру и Макао, а также с авизо Афонсу де Альбукерке учебный класс.
Чтобы не путать с судами воюющих стран, португальские торговые суда начали плавать с большими флаги португалии и их имена написаны по бокам корпуса. Однако это не полностью предотвратило некоторые атаки подводных лодок на португальские корабли. Наиболее серьезное нападение произойдет в 1942 году, когда трехмачтовый парусник люггер Мария да Глория, направлявшийся в Гренландию, был атакован и потоплен Немецкая подводная лодкаU-94, со смертью 36 из ее 44 экипажа.
Особую озабоченность вызывала оборона стратегических атлантических островов Азорские острова против возможного вторжения. В 1941 году острова начали сильно укрепляться наземными и военно-воздушными силами, гарнизон которых насчитывал 32 500 военнослужащих и более 60 самолетов. Португальский флот сосредоточился на защите вод и портов Азорских островов с помощью патрульных катеров и эсминцев, развернутых поочередно. Эти надводные силы поддерживались Флот 10, Авро 626, Грумман G-21 и Грумман G-44 гидросамолеты, которые патрулировали воды с восстановленной авиабазы Азорских островов в Понта-Делгада. В меньших масштабах такое же подкрепление было отправлено на Мадейру и острова Зеленого Мыса. Хотя как Ось и у союзных держав были планы вторгнуться на острова и использовать их для контроля над Атлантикой (включая запланированные британские операции Сплав, Шрапнелл, Бойкий, Подруливающее устройство, Трамплин и Спасательный пояс, американская операция "Грей" и немецкие операции Феликс, Илона и Изабелла), португальские военные подкрепления смогли поддержать португальскую дипломатию в успешном сдерживании любых попыток вторжения.
Военно-морской флот также должен был спланировать возможную стратегическую эвакуацию португальского правительства на Азорские острова. Эту эвакуацию планировалось произвести в случае вторжения противника и успешного занятия Континентальная Португалия. Риск этого вторжения считался высоким, и планы на него были фактически включены в немецкие приготовления к запланированным операциям. Изабелла и Феликс.
Также была предпринята попытка защитить Португальские заморские территории в Африка, Азия и Океания. Хотя для такого большого количества территорий военно-морские и военные силы всегда были небольшими, все же можно было сохранить целостность подавляющего большинства из них. Основным исключением является Португальский Тимор, который был оккупирован австралийскими и голландскими войсками в декабре 1941 года, якобы для защиты от возможного японского вторжения. После протестов португальского правительства было достигнуто соглашение о выводе сил союзников с португальской территории после прибытия португальских военных подкреплений, которые были отправлены из Мозамбика на борту авианосца. Гонсалвеш Зарко и транспортное судно Жуан Белу. В феврале 1942 года, когда португальские подкрепления все еще находились в пути, японцы под предлогом австралийского и голландского вторжения вторглись в португальский Тимор, застали союзные войска врасплох и вынудили их отступить в горы. Это превратилось в Битва за Тимор, воевал с 1942 по 1945 гг.
В 1943 году, после воззвания к Англо-португальский договор 1373 г. Британским правительством Португалия уступает воздушные объекты Королевским военно-воздушным силам в Остров Терсейра, Азорские острова. Позже аналогичные объекты были переданы США в Остров Санта-Мария. Объекты на Азорских островах будут иметь решающее значение для победы союзников в Битва за Атлантику и ее глобальный Победа в Европе. Однако это сотрудничество Португалии с союзниками увеличило угрозу возможной агрессии со стороны Оси, вынудив португальский флот наращивать свои усилия по сдерживанию любого возможного морского нападения на континентальную Португалию, Азорские острова и другие португальские острова в Северной Атлантике.
Для решения проблемы защиты побережья и гаваней атлантических островов и континентальной Португалии португальский флот был усилен примерно 30 патрульными катерами и шахтерами, включая недавно построенные суда и военно-морские траулеры адаптирован с рыболовных судов. Кроме того, ряд военно-морских траулеров был построен в Португалии и передан Королевскому флоту чтобы помочь британским военным усилиям. ВМФ построил и сдал в эксплуатацию исследовательское судно и танкер. Сэм Брас, причем этот имеет решающее значение для обеспечения поставок топлива в Португалию во время войны. Была значительно усилена военно-морская авиация, получив более 100 новых самолетов и активировав морское ударное подразделение, оснащенное наземным базированием. Бристоль Бленхейм торпедоносцы, позже замененные на Бристоль Бофайтерс.
Помимо чисто военных миссий, во время конфликта португальский флот выполнил ряд гуманитарных миссий, в том числе поисково-спасательных операций на море. В ходе этой операции ему удалось спасти тысячи жизней выживших с судов и самолетов, затонувших у португальских вод. В их число входили как военные корабли, так и торговые суда союзников, стран Оси и нейтральных стран. В одной из таких операций в январе 1943 г., при возвращении в Понта-Делгада, после спасения 119 выживших с американских торговых судов. Город Финт и Джулия Уорд Хау потоплен немецкими подводными лодками, эсминец Лима, под командованием капитан-лейтенанта Сарменто Родригес, у нее отказал двигатели на 45 минут. В разгар сильного шторма, без двигателей и под сильным ударом огромных волн Северной Атлантики, корабль наклонился на 67 °, это самый высокий уклон для корабля без затопления, когда-либо зарегистрированный в истории мореплавания.
В январе 1945 г. самолет с авианосца USS Предприятие бомбардировал военно-морскую базу Макао, уничтожив ее объекты и самолеты. Это так и не было объяснено, как утверждается, потому что силы Соединенных Штатов ошибочно полагали, что Макао был оккупирован японцами.
После прекращения боевых действий в 1945 году португальский флот организовал экспедицию на Тимор для повторной оккупации территории и полного восстановления суверенитета Португалии. Военно-морская составляющая экспедиции включала авизо. Бартоломеу Диас, Гонсалвеш Зарко и Афонсу де Альбукерке и транспортные корабли Ангола, Софала и Quanzaс припасами и около 2000 военнослужащих.
Ранняя холодная война
После Второй мировой войны Португалия была одной из стран-основателей НАТО. В рамках Холодная война, португальский флот участвовал в обороне Североатлантический против советской военно-морской угрозы. Внутри НАТО португальские военно-морские силы отличаются высоким уровнем владения оружием. мой и противолодочные войны.
Помимо уже существующих кораблей, которые претерпевают программы модернизации, португальский флот начинает получать серию новых кораблей с конца 1940-х годов, в том числе девять фрегатов, три подводные лодки, 14 патрульных кораблей и 15 кораблей минной войны. Авиация ВМФ также получит новые самолеты, в том числе 24 Curtiss SB2C Helldiver пикирующие бомбардировщики, которые образуют противолодочную эскадрилью, которая рассматривается НАТО как пример эффективности, первоначально базировалась на военно-морской авиабазе Авейру, а затем была переведена в новую Военно-морская авиабаза Монтихо.
Роли Министр национальной обороны и Начальник Генерального штаба Вооруженных Сил созданы в 1950 году, объединив военно-морской флот и армию под единым командованием и ознаменовав создание Вооруженные силы Португалии как единая сила.
После интенсивных дебатов и ожесточенного сопротивления со стороны авиаторов ВМФ в 1952 году правительство принимает неоднозначное решение разместить Военно-морская авиация под контролем созданных тогда независимых ВВС Португалии, как полуавтономные военно-морские ВВС. Военно-морские военно-воздушные силы будут полностью интегрированы в ВВС в 1958 году и определенно перестанут существовать как отдельная ветвь, и многие военно-морские авиаторы и другой персонал предпочтут вернуться в ВМС Португалии.
В начале 1960-х годов португальский флот насчитывал 16 морское сопровождение (включая эсминцы, фрегаты и шлюпы), три подводные лодки, 23 патрульных корабля, 19 противоминных судов (включая океанские тральщики, береговые тральщики и минноискатели), четыре исследовательских судна, один танкер, один буй-тендер и один учебный корабль.
С конца 1950-х годов португальское правительство и военные начинают беспокоиться по поводу возрастающих внешних и внутренних угроз заморским территориям Португалии и, как следствие, необходимости их защиты, в том числе соответствующими военно-морскими силами. Кроме того, «Европейский» военно-морской флот, оснащенный в основном противолодочными фрегатами, подводными лодками и противоминными кораблями для действий в Северной Атлантике в рамках НАТО, начинает планироваться новый «заморский» флот. Первоначально планируемый заокеанский флот задумывался как мобильные силы вмешательства, сосредоточенные на легких авианосцах, несущих десантные силы морской пехоты. Однако эта концепция не считается наиболее адекватной и вскоре трансформируется в концепцию силы, сосредоточенной на фрегатах и корветах, способных нести и поддерживать небольшие десантные силы, а также на патрульных кораблях. Начало сепаратистских партизан в начале 1960-х годов и, как следствие, необходимость действий в реках и озерах португальской Африки вынудили бы эволюцию концепции заморских военно-морских сил с созданием вооруженных сил бурой воды, оснащенных большим количеством боевых кораблей. малый патрульно-десантный корабль.
Параллельно с развитием своего флота, ВМС Португалии начинают расширять свои всемирные возможности командования, управления и логистики, чтобы охватить все заморские территории Португалии и соответствующие воды. С 1957 г. военно-морские команды создаются в Кабо-Верде, в Ангола, в Мозамбик И в Гоа (Португальский Индия ), помимо установленных в Континент и в Азорские острова. Каждое военно-морское командование отвечает за океанический район операций таким образом, что большая часть Северной Атлантики, Южной Атлантики и Индийского океана прилегает к португальским океанским районам. В подчинении командования ВМФ создается также ряд локальных командований морской обороны и объектов поддержки ВМФ. ВМС Португалии также развивают всемирную сеть связи с военно-морскими радиостанциями, устанавливаемыми на всех заморских территориях Португалии. Эта сеть берет на себя ответственность ВМС за предоставление услуг межтерриториальной радиосвязи на большие расстояния для всех видов Вооруженных сил Португалии.
Заморские войны
Спустя полвека португальский флот снова вступил в бой во второй половине 20-го века. Эти бои происходили в Индийский океан против Индийского Союза и в Африка против движений за независимость португальских территорий.
Утром 17 декабря 1961 г. Индийские вооруженные силы запустил массированная атака на португальскую Индию, вторгаясь на территории Гоа, Даман и Диу с огромными сухопутными, воздушными и военно-морскими силами. В Индийские военно-морские силы Атака на Гоа включала авианосец, два крейсера, восемь фрегатов и пять других кораблей. В состав португальских военно-морских сил входили всего три небольших патрульных катера, по одному в Гоа, Дамане и Диу, и старый шлюп. NRPАфонсу де Альбукерке, базирующаяся в Гоа. Помимо своей миссии противостоять вражеским военно-морским частям, Афонсу де Альбукерке также был назначен береговой батареей для защиты Мормугао гавани, а также обеспечение жизненно важной радиосвязи с Лиссабоном после того, как береговые радиостанции были разрушены в результате ударов индийской авиации.
Афонсу де Альбукерке участвовал в последнем обычном сражении португальского флота на сегодняшний день, когда в 12 часов 18 декабря несколько индийских фрегатов вошли в гавань Мормугао и открыли огонь. В ответ, Афонсу де Альбукерке поднял якорь, направился к противнику и открыл ответный огонь из 120-мм орудий. Около часа, Афонсу де Альбукерке смог выдержать невыгодный бой с индийскими кораблями, выпустив почти 400 снарядов и поразив два вражеских корабля. Наконец, получив серьезные повреждения от вражеского огня, в результате чего пять членов экипажа были убиты и 13 ранены (включая его капитана), судно было выброшено на мель, и последний был эвакуирован экипажем под сильным обстрелом.[9]
Патрульный катер НРП Вега также участвовал в бою, первым бросив вызов атакующему индийскому крейсеру Дели а затем открыл огонь из своей 20-мм пушки по вражеским самолетам, поражавшим Диу, в том числе индийскому Вампир истребитель. В ответ вражеская авиация сосредоточила атаку на Вега, который был окончательно разрушен и потоплен, двое членов экипажа (включая его капитана) погибли, а трое получили ранения.[10][11]
Вовремя Заморские войны Воевавшие в Африке (1961–1975), португальский флот играл фундаментальную роль в боевых, патрульных и десантных операциях в океане и внутренних водах Ангола, Португальская Гвинея и Мозамбик. В десантных операциях действие Португальские морпехи был фундаментальным. Были созданы два типа отрядов морской пехоты: Особая морская пехота (fuzileiros especiais) специализируется на наступательных операциях, а морская пехота (Fuzileiros) для защиты военно-морских сил. ВМС Португалии пришлось вооружиться большим флотом небольших подразделений, включая патрульные катера и десантные суда многие из них спроектированы и построены в Португалии.
в Ангольский театр, основным направлением усилий ВМС Португалии была защита Река Заир, чтобы избежать проникновения УПА / ФНЛА и МПЛА партизаны из приграничных Республика Заир. Эта миссия выполнялась патрульными и десантными кораблями Заирской флотилии, иногда при поддержке фрегатов, а также подразделениями морской пехоты, использующими резиновые лодки. Перехват реки Заир был настолько успешным, что смог остановить проникновение партизан, позволив португальским силам нанести поражение и почти полностью устранить их из Северной Анголы, фактически положив конец войне в регионе в начале 1970-х годов. Поражение и уничтожение партизан в Северной Анголе привело к тому, что движения за независимость переориентировали свою деятельность на обширные, отдаленные и почти пустынные районы Восточной Анголы в конце 1960-х годов, получая поддержку и базы в соседних странах. Замбия. В ответ на этот шаг ВМС также начали сосредотачиваться в Восточной Анголе, создав военно-морские и морские подразделения на расстоянии более 1000 км (620 миль) от побережья. Они работали в Замбези, Cuando, Cuanza и других местных рек, против МПЛА и УНИТА партизаны, которые действовали в этом районе. В конце 1968 года Командование военно-морских сил на Востоке было создано на базе, расположенной в регионе, известном как Террас-ду-Фим-ду-Мундо (Земля Конца света), которая дала начало небольшому городку. названный Вила-Нова-да-Армада (Новый городок ВМФ).
С 1970 года военно-морское присутствие Португалии в Анголе стабилизировалось, включая один фрегат в ротации, четыре сторожевых корабля, 11 патрульных моторных катеров, 15 десантных катеров, два отряда специальной морской пехоты, четыре роты морской пехоты и пять отрядов ВМС на востоке.
Из-за географических и гидрологических характеристик Португальской Гвинеи он находился в этот театр военных действий что флот может внести пропорционально больший вклад в военные усилия Португалии. Гвинею пересекает множество водных потоков, многие из которых судоходные, а большая часть ее территории заболочена и затоплена. Эти условия позволили португальскому флоту вмешаться практически на всей территории, включая внутренние районы. С другой стороны, на этом театре военных действий португальские войска столкнулись с ПАИГК, вероятно, наиболее организованное, обученное и оснащенное из движений за независимость, которое с определенного момента сумело получить боевой потенциал, часто эквивалентный или даже превосходящий таковой у португальцев, что привело к тому, что конфликт приобрел многие характеристики обычных и это уже не просто партизанская война.
ПАИГК даже смогла создать собственный флот, оснащенный некоторыми Восточный блок и китайские военно-морские силы, включая современные Торпедные катера класса П 6 это составляло дополнительную угрозу, с которой столкнулись португальские военно-морские силы. Помимо этого, ПАИГК пользовалась поддержкой соседних с Сенегалом стран и особенно Республика Гвинея. Учитывая относительно небольшую территорию Португальской Гвинеи, убежища, предлагаемые этими странами, позволяли силам ПАИГК наносить прямые удары по португальским гарнизонам со своих баз в этих странах и быстро отходить на другую сторону границы, прежде чем они будут поражены. португальскими контрударами. На этом театре военных действий португальские военно-морские силы выполняли самые разнообразные задачи, включая большую часть материально-технической поддержки португальских воинских частей, разбросанных по территории, огневую поддержку сухопутных войск, десантные атаки подразделений морской пехоты и перекрытие используемых линий водоснабжения. ПАИГК.
Португальское военно-морское присутствие в Гвинее с 1964 года включало фрегат, семь патрульных катеров, 15 десантных судов, четыре отряда специальной морской пехоты и две роты морской пехоты. Последний, дополнительный десантный корабль и Отряд саперов-водолазов будет добавлен последний, чтобы столкнуться с использованием морские мины силами ПАИГК. В 1971 г. в рамках политики «африканизации» генерала Спинола были созданы два африканских отряда специальной морской пехоты, укомплектованные личным составом, набранным на местах в Португальской Гвинее.
Чтобы изгнать силы ПАИГК, которые занимали остров Комо и другие близлежащие острова в южном регионе Португальской Гвинеи, в январе 1964 года португальские вооруженные силы начали операцию «Трезубец», крупную обычную операцию. совместная операция, на котором впервые были применены вертолеты корабельного базирования и произведены масштабные десантные удары. Атаки на несколько островов были поддержаны бомбардировками с моря и ударами авиации. Для операции ВМФ задействовал фрегат Нуну Тристао - который служил командным пунктом операции - разрушитель Vouga, семь патрульных катеров, восемь десантных катеров и три отряда специальной морской пехоты, которые вместе с усиленным армейским батальоном сформировали десант.
В 1970 году военно-морские силы Португальской Гвинеи выполняют секретный Операция Зеленое море (Operação Mar Verde), крупный десантный налет на Конакри, столица соседней Гвинейской Республики, открытый сторонник и прибежище ПАИГК. Операцией руководил лейтенант-командир Альпоим Кальвао, возглавлявший оперативную группу TG 27–2, состоящую из патрульных катеров. Кассиопея, Dragão, Hidra и Орион и десантный корабль Бомбарда и Montante, неся десант, включающий 250 португальцев Коммандос и специальные морские пехотинцы и 150 политических противников гвинейской диктатуры. В ночь с 21 на 22 ноября португальские войска смогли взять город под свой контроль, нейтрализовав Гвинейская армия и местные силы ПАИГК, уничтожив несколько военно-морских и военных объектов ПАИГК и спасая 26 португальских Военнопленные которые содержались в местной тюрьме.
в театр Мозамбика, основным оперативным направлением ВМС Португалии было Озеро Ньяса в попытке сдержать ФРЕЛИМО вынуждает проникать со своих баз в Танзания и сотрудничать с Военные Малави. Эту миссию выполнила флотилия Ньяса, действовавшая в основном с Метангула военно-морская база, а также частями морской пехоты. Создание Ньясской флотилии стало возможным благодаря организации сложных логистических операций по транспортировке в общей сложности 12 патрульно-десантных судов из прибрежного порта г. Накала до озера Ньяса, примерно 750 км по суше. В рамках сотрудничества с соседом Малави Португальский флот принимал активное участие в организации своих военно-морских сил, передав им некоторые лодки флотилии Ньяса. Военно-морской флот также сосредоточился на пополнении запасов португальских сил, действующих в Северном Мозамбике, соединяя их морем с основными центрами материально-технического снабжения в Лоуренсо Маркес и Бейра. С началом строительства Плотина Кахора Басса и распространение партизан ФРЕЛИМО на Тете В этом регионе в начале 1970-х годов ВМФ направил часть своих усилий на реку Замбези.
В дополнение к своим обязательствам на мозамбикском театре операций против сил независимости с 1966 года португальские военно-морские силы должны были поддерживать океаническую оперативную группу на Мозамбикский пролив, состоящий из вращающихся фрегатов, чтобы предотвратить любые возможные враждебные действия со стороны Британские военно-морские силы, которые оставались в районе порта Бейра попытаться заставить нефтяное эмбарго Родезия, следуя его одностороннее провозглашение независимости.
С 1971 года португальское военно-морское присутствие в Мозамбике включало три фрегата или корвета, один корабль материально-технического снабжения, три патрульных катера и один десантный катер. Индийский океан, пять патрульных катеров и семь десантных катеров на озере Ньясса, три отряда специальной морской пехоты и три роты морской пехоты.
Помимо боевых действий, португальский флот продолжал обеспечивать дальнюю и прибрежную логистику для португальских вооруженных сил, дислоцированных на нескольких заморских территориях Португалии в Атлантике (Кабо-Верде, Сан-Томе и Принсипи, Португальская Гвинея и Ангола), Индийский океан (Мозамбик) и Тихий океан (Португальский Тимор и Макао ).
Необходимость уделить приоритетное внимание приобретению большого количества небольших подразделений для работы в африканских реках отсрочила планы относительно морских заграничных сил, предвиденные в конце 1950-х годов. Однако эти планы претворяются в жизнь в конце 1960-х годов, когда строятся корабли, способные действовать как в качестве противолодочного морского эскорта, так и для выполнения патрулирования и десантных операций за границей. Эти корабли рассматриваются как современная версия авизо 30-х годов прошлого века. Для этой роли четыре Команданте Жоао Белуфрегаты класса заказываются с французских дворов. Параллельно с этим инженер португальских ВМС Рогериу д'Оливейра проектирует революционный тип корабля для этой роли, который станет Жоао Коутинью-класса корветов. Эти корветы являются первыми в мире модульными кораблями, которые могут быть адаптированы для нескольких типов задач, включая противолодочную войну и десантные операции, и в то же время дешевы в эксплуатации. Его конструкция вскоре была скопирована, что дало начало серии классов фрегатов и корветов, которые обслуживали несколько флотов. Для операций в Африке Жоао КоутиньюКорветы класса проектировались с малыми проект иметь возможность плавать вблизи побережья и на больших реках и иметь на борту жилые помещения для морских пехотинцев, способных поддерживать их при десантных операциях. Шесть кораблей Жоао Коутинью класса, за которыми следуют четыре улучшенных Баптиста де Андраде-класса корветов.
Помимо усилий, предпринятых во время заморских войн, в течение этого периода военно-морской флот был в состоянии продолжать гарантировать португальские военно-морские обязательства перед миссиями НАТО в Северной Атлантике. Чтобы иметь возможность и дальше поддерживать эти миссии, ВМС Португалии построили три Альмиранте Перейра да Силва-учебный класс противолодочных фрегатов и приобрел четыре Альбакораподводные лодки класса. В рамках обязательств перед НАТО ВМС Португалии поддерживают установку КОМИБЕРЛАНТ в Лиссабоне и развернуть Альмиранте Перейра да Силва-класса фрегатов для регулярного участия в СТАНАВФОРЛАНТ с момента его создания.
Деколонизация и конец холодной войны
Ранним утром 25 апреля 1974 года молодые офицеры португальских вооруженных сил вызвали почти бескровный Гвоздика революции, свергнувшего режим Салазара. Между прочим, STANAVFORTLAND находился в Тежу и покинул его в день революции, интегрировав португальский фрегат. Альмиранте Гаго Коутиньо. Когда уже уходил из Тежу с другими кораблями НАТО, Альмиранте Гаго Коутиньо Штаб ВМФ Португалии приказал покинуть международное соединение, повернуть назад и занять место перед кораблем. Terreiro do Paço Прибрежная площадь, где была сосредоточена большая часть революционных сил. Когда фрегат уже стоял перед площадью, ему было приказано открыть огонь по бронетехнике революционных сил, но его экипаж отказался.
Новый режим быстро договорился о прекращении огня с повстанцами в Анголе, Мозамбике и Гвинее, положив конец войнам за рубежом. За этим следует независимость португальских африканских территорий, первая из которых Гвинея-Бисау (бывшая Португальская Гвинея) 10 сентября 1974 года, а последним - Ангола 11 ноября 1975 года. Большинство португальских небольших военно-морских подразделений, базирующихся на этих территориях, были переданы новым странам. Военно-морской флот поддержал вывод многих тысяч португальских войск и гражданских лиц из Африки, переправив их обратно в Португалию. В день провозглашения независимости Анголы оперативная группа FO 15 в составе фрегатов Hermenegildo Capelo и Роберто Ивенс, корвет Генерал Перейра д'Эса и танкер Сан-Габриэльвместе с госпиталем Гил Эннес и военно-транспортные корабли Niassa и Uige - выполнить последнюю из этих операций в заливе Луанды, погрузившись на борт вице-адмирала Леонеля Кардозу, последнего Португальский губернатор, и военный отряд, а затем отплыли в Лиссабон.
После революции гвоздик португальские власти также начали подготовку к независимости Восточный Тимор (бывший португальский Тимор), до тех пор мирная территория. Споры между несколькими тиморскими политическими партиями влекут за собой вооруженный конфликт, вынуждая португальского губернатора Лемос Пирес уйти в Остров Атауро, Вылет 25 км (16 миль) Дили в конце августа 1975 г. По запросу Лемоса Пиреса ВМС Португалии отправили недавно построенный корвет NRP. Афонсу Серкейра прибывший в воды Тимора в начале октября 1975 года. В начале декабря корвет NRP Жоао Роби также прибывает в область. 7 декабря 1975 г. Индонезийские вооруженные силы начинают вторжение в Восточный Тимор.
В 03:00 два португальских корвета, стоящих на якоре у острова Атауро, обнаруживают на радаре большое количество приближающихся неопознанных воздушных и морских целей. Вскоре они идентифицируют цели как индонезийские военные самолеты и военные корабли, которые совершают нападение на Дили. С экипажами, занимающими боевые посты, корабли садятся на борт португальских властей и небольшой военный отряд, находившийся в Атауро, поднимают якорь и транспортируют их в Дарвин, Австралия. Между тем, эти два корвета составляют португальские военно-морские силы UO 20.1.2 с миссией продолжать патрулировать воды вокруг Тимора для подготовки возможных военных действий в ответ на вторжение Индонезии. Позже UO 20.1.2 становится FORNAVTIMOR, с корветом NRP. Oliveira e Carmo замена NRP Афонсу Серкейра 31 января 1976 г. ФОРНАВТИМОР распускается в марте с уходом корвета. Жоао Роби в Лиссабон. Oliveira e Carmo однако продолжал в этом районе, оставив только в мае 1976 г.
В конце 1975 года, впервые за 500 лет, Португалия снова была просто европейской страной, а ее флот - просто североатлантическим флотом. Португальскому флоту пришлось снова переориентировать свои основные усилия на защиту Атлантики от морской угрозы со стороны Варшавского договора в контексте поздней холодной войны. Военно-морской флот также сосредоточился на своей ответственности за патрулирование и контроль недавно созданных исключительная экономическая зона Португалии, 10-е место в мире.
В начале 1976 г. португальский флот насчитывал четыре Команданте Жоао Белу-класса фрегатов, три Альмиранте Перейра да Силва-класса фрегатов, шесть Жоао Коутинью-класса корветов, четыре Баптиста де Андраде-классовых корветов, три Альбакора-класса подводных лодок, десять Cacineпатрульные корабли класса, четыре корабля поддержки и одно учебное судно, а также несколько оставшихся патрульных катеров, тральщиков и десантных судов. Хотя большинство этих кораблей были недавними и современными, они в основном были оснащены для работы в поддержку конфликты низкой интенсивности в Африке, с ограниченными установленными возможностями для противолодочных и противокорабельных задач. Запланированная программа модернизации автопарка, которая включала установку противокорабельный и СЭМ ракеты на фрегатах и корветах не могли идти из-за нехватки средств. Без модернизации Альмиранте Перейра да СилваФрегаты класса Вскоре будут считаться устаревшими, выведенными из эксплуатации в начале 1980-х годов, но оставшимися на якоре на Лиссабонской военно-морской базе до окончательного вывода из эксплуатации в начале 1990-х годов.
В течение многих лет португальские военно-морские силы не получали значительных новых кораблей, поэтому большую часть 80-х годов прошлого века у них было четыре фрегата, десять корветов, три подводных лодки и десять патрульных кораблей, помимо кораблей поддержки и мелких подразделений. Отсутствие специализированных оффшорных патрульных судов означало, что корветы и даже фрегаты интенсивно использовались для защиты рыболовства и морского судоходства. поиск и спасение миссии, помимо их оригинальных военных ролей.
Деятельность с 1990 г.
С 1990 года португальский флот участвовал в различных дальних миссиях, в которых он эффективно проводил внешнюю политику Португалии, используя свои подразделения исключительно или в составе более обширных кампаний, связанных с Португальская армия и ВВС Португалии. ВМС Португалии были особенно активны в кампаниях по принуждению к миру с использованием боевых кораблей, вертолетов и отрядов морской пехоты специального назначения для морской и воздушной эвакуации португальских граждан и других иностранных гражданских лиц из опасных зон боевых действий в Африке к югу от Сахары. Наиболее заметные миссии были выполнены в Боламе (Гвинея-Бисау, 1990 г.), Луанде (Ангола, 1992 г.) и Бисау (Гвинея-Бисау, 1998 г. и снова в 1999 г.). В этих театрах Вооруженные силы Португалии создать безопасные зоны среди районов боевых действий и эвакуационные подразделения, иногда управляемые спецназом португальской армии или португальскими морскими пехотинцами. Отряд специальных действий (DAE) для вывоза мирных жителей из горячих точек и их эвакуации на фрегаты, размещенные на берегу или на ВВС Португалии C-130 Hercules перевозит, как в Анголе в 1992 году.[12]
Военно-морской флот Португалии также активно участвовал в нескольких международных усилиях по поддержанию мира и поддержанию мира в сочетании с другими НАТО, Объединенные Нации или же Евросоюз сил на многочисленных театрах, удаленных от португальской территории.
В 1990-х годах португальский флот модернизируется новыми судами, в том числе Васко да Гамафрегаты класса и португальцы спроектировали и построили Аргос-классные патрульные катера. Авиация ВМФ возрождается с приемом Westland Lynx вертолеты. Эти новые системы значительно увеличивают возможности ВМФ по вмешательству в открытом море и на берегах.
Во время освобождения Кувейта в 1990–91 гг. Логистический корабль ВМС Португалии NRP Сан-Габриэль поддерживал союзные войска в Персидском заливе. В различных балканских войнах, которые возникли в результате расчленения Югославии, португальский флот был активным участником обязательств Португалии в отношении ООН и НАТО, постоянно поддерживая фрегат со спецназом DAE в Адриатическом море в период с 1991 по 2000 год и командуя НАТО. Операция Active Endeavour в Средиземном море в декабре 2001 и январе 2002. Ближе к дому португальский флот постоянно предоставлял патрульные катера и корветы для совместных учений ЕС, направленных на помощь Испании в решении ее проблемы нелегальной иммиграции и незаконного оборота наркотиков с юга. побережье и Канарские острова. Во время инцидента с разливом нефти в компании Prestige у побережья Северной Испании Португалия направила в этот район различные фрегаты и самолеты-разведчики, которые сыграли важную роль в предоставлении независимой информации о событиях.
7 июня 1998 года в результате военного переворота, произошедшего в Гвинее-Бисау, началась крупная военно-морская спасательная операция, которая продемонстрирует способность португальских военно-морских сил вмешаться в тысячи километров от Португалии. Переворот быстро перерос в гражданский конфликт, в котором повстанческие силы противостоят силам, лояльным правительству (при военной поддержке соседей Сенегала и Гвинейской Республики), когда тысячи португальских и других иностранных жителей оказались в центре боевых действий. Португальские вооруженные силы немедленно подготовили спасательную операцию под кодовым названием Крокодил (Operação Крокодило). Первоначальная эвакуация гражданского населения была произведена португальским торговым судном MS. Понта-де-Сагреш, который перемещался в этом регионе.
11 июня под командованием капитана Элдера Коста Алмейда Понта-де-Сагреш вошел в порт Бисау под артиллерийским огнем, спасая более 2200 мирных жителей, в том числе 500 граждан Португалии. Эвакуация по воздуху, которую планировалось провести на самолетах C-130 ВВС Португалии и Силы специальных операций развернутый в Сенегале, пришлось отменить из-за оккупации Международный аэропорт Бисау воюющими силами. Португальский флот направил военно-морские силы под командованием капитана Мело Гомеша в составе фрегата. Васко да Гама, корветы Онорио Баррето и Жоао Коутинью и корабль поддержки Беррио.
Беррио на борту морской пехоты, в которую входили Отряд специальных действий (DAE), 22-я морская рота и элементы поддержки (командование, связь, катер, дайверы и медицинские бригады). Португальские военно-морские силы прибыли в Гвинею-Бисау 15 июня и на следующий день вошли Река Геба. Его морские силы, возглавляемые оперативниками DAE, высадились и заняли порт Бисау, начав эвакуацию португальских граждан и иностранных граждан на корабли. Позже были собраны дополнительные люди из других частей побережья Гвинеи-Бисау, используя резиновые лодки и вертолеты, в общей сложности более 1200 спасенных граждан.
28 июня при посредничестве Сообщество стран на португальском языке, переговоры о прекращении огня между воюющими сторонами начались на борту фрегата NRP Васко да Гама. Операция «Крокодил» завершилась 21 июля 1998 года, когда португальские военно-морские силы покинули воды Гвинеи-Бисау и были доставлены фрегатом. NRPКорте-Реал.
Контингенты морской пехоты Португалии также участвовали в Организация Объединенных Наций по поддержанию мира миссии в Киншасу (Заир, 1997 год) и Конго (1998 год), Восточный Тимор (1999–2004 гг.) Евросоюз Миссия в Демократической Республике Конго в 2006 году и флот НАТО у побережья Сомали, где видную роль сыграли военно-морские силы Португалии. Во время наводнения реки Савв в Мозамбике (2000 г.) отряд португальских морских пехотинцев провел операции по спасению от наводнения в рамках гуманитарной помощи. [8][постоянная мертвая ссылка ]
Во время наступления Восточный Тимор независимость от Индонезия в 1999 году Португалия послала два фрегата и различные войска, чтобы помочь своей бывшей колонии в Тихий океан. NRP Васко да Гама и NRP Hermenegildo Capelo оставался в этом районе до середины 2001 года.[13] Рота из 155 морских пехотинцев также была отправлена на территорию Португалии в рамках миротворческой роли Португалии в рамках миротворческой миссии ООН, пока ситуация была нестабильной. С 2004 года меньшее подразделение португальских морских пехотинцев интегрировано в Тиморскую военную группу связи.[14] тесно координируется с Национальная республиканская гвардия Португалии (GNR) контингент, дислоцированный в столице Дили, и Вооруженные силы Тимора.
В 2000-е годы Бартоломеу Диасфрегаты класса (замена старого Команданте Жоао Белу класс), из Tridenteподводные лодки класса (замена старого Альбакора класс) и португальцев, спроектированных и построенных Виана-ду-Каштелупатрульные корабли класса (предназначен для постепенной замены Жоао Коутинью-класс и Баптиста де Андрадекорветы).
В Васко да Гамафрегаты класса Альварес Кабрал и Corte Real регулярно участвовали в учениях НАТО дальнего действия в Индийский океан, и оба служили флагманами оперативной группы НАТО в миссии против Пиратство в Сомали. В течение 2009 г. и января 2010 г. флотом НАТО в Аденском заливе командовал ВМС Португалии.[15] который получил награду "исключительной храбрости на море" от Международная морская организация за успешные атаки на пиратскую деятельность, проводимые Corte Real во время пика пиратской активности.[16]
Параллельно с военной ролью португальский флот продолжал играть важную научную роль, в основном в рамках океанографический и гидрографический исследование. Научные миссии ВМФ возглавляет Гидрографический институт при поддержке Группы гидрографических судов. Одной из важных ролей в этой области является поддержка Миссии по расширению континентального шельфа Португалии, которая предоставляется с 2004 года. В рамках этой миссии гидрографические исследования выполнялись Дом Карлос Iисследовательские корабли класса имели решающее значение. Успех этой миссии позволил Португалии обосновать и представить свои Расширенный континентальный шельф за пределами заявленных 200 морских миль к Объединенные Нации в 2009 году. Если претензия будет принята, португальцы Континентальный шельф станет одним из крупнейших в мире.
В 2010-х португальские вооруженные силы создали Силы немедленного реагирования (FRI, Força de Reação Imediata), основная миссия которых - проведение операций по эвакуации португальских граждан из регионов, переживающих кризис или напряженность. Первоначальное ядро его военно-морского компонента - с боевой готовностью 48 часов - на постоянной основе выделено фрегату, корвету, роте морской пехоты, отряду саперов-водолазов, отряду противоминной борьбы и, при наличии, подводной лодке и флоту-танкеру. Отряд специальных действий ВМФ входит в состав сил специальных операций. FRI - включая его военно-морской компонент - был активирован и предварительно размещен в Кабо-Верде в апреле 2012 года, готовый вмешаться в Гвинее-Бисау, если потребуется, после военного переворота, произошедшего в этой стране.
Военно-морской флот также разрабатывает Португальскую оперативную группу (PO TG), военно-морские силы, призванные гарантировать национальную автономию военно-морских сил. Эти силы призваны действовать как военно-морской элемент энергетическая проекция, способный вмешаться в любом месте стратегического пространства национальных интересов Португалии. Планируется, что PO TG будет включать подводные лодки, океанские эскортные корабли, десантные корабли и суда материально-технического обеспечения, морские силы и силы специальных операций, водолазные подразделения и гидрографические суда. Важным элементом станет посадочная платформа-док корабль, запланированное приобретение которого, однако, было отложено. Готовность PO TG регулярно проходила обучение и оценивалась на военно-морских учениях серии INSTREX.
Организация
ВМС Португалии находится под командованием начальника штаба ВМФ (CEMA, Chefe do Estado-Maior da Armada). Он / она единственный полный адмирал находится на действительной службе на флоте и предлагается правительство и наделен Президент Португалии. CEMA также продолжает возглавлять Национальное морское управление, хотя в 2014 году оно отделилось от ВМФ.
Помимо CEMA и под его командованием, португальский флот включает:
- Военно-морской штаб (EMA, Estado-Maior da Armada);
- центральные органы управления и управления: Управление персонала, Управление материалов, Управление финансов и Управление информационных технологий;
- командование военно-морскими компонентами: военно-морское командование и подчиненные им командования морских зон (Север, Центр, Юг, Азорские острова и Мадейра);
- консультативные органы: Адмиралтейский совет, Высший дисциплинарный совет ВМФ и Ревизионная врачебная комиссия ВМФ;
- инспекционный орган: Генеральная инспекция ВМФ;
- базовые тела:
- базы: Лиссабонская военно-морская база и подразделения обеспечения центральных сооружений ВМФ,
- Военно-морское училище,
- Школы и центры системы профессиональной подготовки военно-морского флота: школа морской пехоты, школа гидрографии и океанографии, школа подводного плавания, школа военно-морских технологий и центр комплексной подготовки и оценки военно-морского флота,
- эскадрильи и группы оперативных частей: эскадрилья надводных кораблей, эскадрилья подводных кораблей и эскадрилья вертолетов,
- Органы исполнения службы: центры подводной и гипербарической и военно-морской медицины, лаборатории и депо, гидрографическая база, пункты военно-морской поддержки и другие органы;
- культурные органы: Морская Академия, Аквариум Васко да Гама, оркестр военно-морского флота, Центральная военно-морская библиотека, Военно-морской музей, Планетарий Галуста Гюльбенкяна и журнал Navy;
- элементы оперативной составляющей системы войск:
- Командование морской пехоты,
- силы: военно-морские силы и морские силы,
- оперативные подразделения и средства: военно-морские, морские и водолазные,
- центры оперативной составляющей системы войск: командные пункты, командные пункты и центры обеспечения операций;
- органы, регулируемые конкретным законодательством: Гидрографический институт и Морская поисково-спасательная служба.
Торжественное музыкальное сопровождение
Музыкальную поддержку оказывают два формирования Культурного центра ВМФ: военный оркестр и оркестр. группа фанфар /корпус барабана и горна.
Военно-морской оркестр (Банда да Армада) ведет свое происхождение от 1740 года, когда группа называла Charamela da Armada был создан для музыкальной поддержки тогдашнего Королевского флота. Много раз растворялся, его нынешняя форма восходит к 1880-м годам. Сегодня под руководством своего нынешнего директора по музыке, командира Делио Александра Коэльо Гонсалвеша, он продолжает долгую службу в поддержку основных миссий ВМФ и в церемониальной роли. В апреле 1903 года группа предоставила музыку к первой в истории аудиозаписи, когда-либо сделанной в Португалии, в память о недавнем визите британского короля Эдуарда VII в страну.[17] Группа также принимала участие в ряде зарубежных мероприятий, начиная с 1922 года, когда музыканты выступили в Бразилии, чтобы отметить столетнюю годовщину независимости страны.[18] Как единственный оркестр ВМФ, он продолжает наследие и традиции оркестров, которые служили флоту на протяжении многих веков.
Известный на португальском языке как Fanfarra da Armada, его история восходит к 1837 году. До этого года Королевская бригада, предок морской пехоты, имела в своих рядах барабанщиков, фейеров, горна и трубачей - традиция, унаследованная нынешними Бразильский корпус морской пайпс, барабан и горн, сам по себе потомок полевых музыкантов Королевской бригады, прибывшей на бразильские земли в 1808 году. Нынешнее формирование на самом деле уходит корнями в двойное формирование военно-морского батальона, сформированного в том же году: Корпус барабанов / полевой музыки (Чаранга Марсиаль) и Секция фанфар батальона, первая организована на британский и французский манеры корпус барабанов а последний - как корпус барабана и горна. Объединенные ансамбли состояли из 51 участника, разделенных на 34 музыканта (1 бас-барабанщик, 10 малых барабанщиков, 5 фиферов, 5 бас-трубачей, 8 горнистов, 10 трубачей) и 16 полевых музыкантов (последний составлен из барабанного мажора, бас-барабанщик, 5 трубачей фанфар и 10 барабанщиков). Он должен был стать основой полевой музыки частей Корпуса военных моряков, а нынешняя форма была создана в 1937 году на базе региональных барабанных и горна формирований ВМФ. С 1975 года оркестр состоит исключительно из личного состава Корпуса морской пехоты, и сегодня он призван выполнять церемониальные обязанности Корпуса, а также всего флота. Имея 30 барабанщиков и трубачей, он подчиняется командованию морской пехоты в Лиссабоне и посещает торжественные мероприятия ВМФ, а также местные мероприятия в Португалии. [19] Играя исключительно с использованием перкуссии (бас-барабан, тенор, малый барабан и тарелки), труб фанфар и опционально геликонов (ранее бывших рожков), оркестр фанфар возглавляет на поле и параде Drum Major, используя с 1980-х годов точную копию булавы. аналогично тому, что используется военно-морским батальоном. Все носят черные береты вместе с парадной и служебной униформой.
Национальное морское управление
Национальное морское управление (Autoridade Marítima Nacional) или AMN - государственный орган, ответственный за большую часть Береговая охрана виды деятельности в Португалии, в том числе охрана, безопасность, спасательная охрана, маяки и борьба с загрязнением на море. На протяжении сотен лет и до 2014 года роль морского органа в Португалии выполнялась военно-морским флотом, а АНМ являлся его филиалом. Однако из-за конституционных проблем, связанных с наличием одного из подразделений вооруженных сил, выполняющих функции внутренней безопасности, АНМ был отделен от ВМС в 2014 году, став теперь формально отдельной организацией. Однако, несмотря на юридическое разделение, АНМ и военно-морские организации по-прежнему имеют преимущественную силу во многих аспектах. Итак, у одного человека есть двойная шляпа: глава ВМФ (с титулом «Начальник штаба ВМФ») и глава АМН (с титулом «Национальные морские власти»). То же самое происходит и с другими лицами, у которых есть двойная шляпа (например, командиры морских зон ВМФ также являются руководителями морских ведомств АНМ, территориальная юрисдикция которых совпадает). Помимо этого, ВМФ продолжает предоставлять военно-морские и другие средства для обслуживания АНМ и продолжает укомплектовывать своим личным составом ряд органов АНМ.
Термин «Национальное морское управление» имеет двойное значение, относясь как к юридическому лицу, так и к организации. Как юридическое лицо, AMN является лицом, ответственным за управление и координацию организации, который по своей сути является адмиралом, который играет роль начальника штаба ВМФ. Этого человека часто называют «адмиралом АНМ», чтобы отличить его / ее от организации АНМ. Как организация, AMN представляет собой структуру, которая включает в себя Генеральное управление морских властей (DGAM) и морскую полицию (PM). Среди других органов DGAM включает в себя Институт лейб-гвардии, Управление маяков, морские департаменты, капитанства портов и морские делегации, Служба по борьбе с загрязнением моря и Школа морских властей.
Национальная морская администрация является частью Система морских властей, в которую входят другие государственные учреждения, которые также выполняют официальные обязанности на море.
Корабли и самолеты
Корабли
| Класс и тип | Изображение | Единицы | Построен | Смещение | Длина | Скорость | Классифицировать | Дополнение |
| Подводные лодки | ||||||||
| Tridenteподводная лодка класса |  | 2 | 2010 | 2020 т | 68 кв.м. | 20 кун | 12 000 морских миль | 33 |
| Фрегаты и корветы | ||||||||
| Бартоломеу Диасфрегат класса |  | 2 | 1994 | 3320 т | 122.5 м | 29 кн | 5000 НМ | 176 |
| Васко да Гамафрегат класса |  | 3 | 1992 | 3200 т | 115,90 м | 32 кун | 4000 Нм | 180 |
| Баптиста де Андраде-классный корвет |  | 1[20] | 1975 | 1380 т | 85 кв.м. | 23 кун | 4000 Нм | 71 |
| Патрульные суда | ||||||||
| Виана-ду-Каштелуоффшорное патрульное судно |  | 4 + 6 | 2010 | 1750 т | 83,1 м | 20 кун | 4859 Нм | 35 |
| Tejoбереговой патрульный корабль класса |  | 4+1 | 1992 | 320 т | 54 кв.м. | 30 кун | 3860 Нм | 19 |
| Centauroпатрульный катер |  | 4 | 2000 | 94 т | 27 кв.м. | 24 кун | 1350 Нм | 8 |
| Аргоспатрульный катер |  | 5 | 1991 | 97 т | 27 кв.м. | 24 кун | 1350 Нм | 8 |
| Рио Миньюречной патрульный катер |  | 1 | 1991 | 70 т | 22,5 м | 9,5 узлов | 800 Нм | 8 |
| Cacineбереговой патрульный корабль класса |  | 1 | 1969 | 292 т | 48,1 м | 20 кун | 2500 Нм | 33 |
| Исследовательские суда | ||||||||
| Андромедаприбрежное исследовательское судно |  | 2 | 1988 | 245 т | 31,4 м | 12 узлов | 1980 Нм | 19 |
| Дом Карлос Iморское исследовательское судно класса |  | 2 | 1985 | 2300 т | 68,7 м | 10,5 узлов | 6400 Нм | 49 |
| Парусные суда | ||||||||
| Заркоучебное парусное судно | 1[21] | 1983 | 60 т | 23 мес. | - | - | 4 | |
| Полярныйучебное парусное судно | 1 | 1977 | 70 т | 22,9 м | - | - | 5 | |
| Сагрешучебный корабль класса |  | 1 | 1937 | 1940 т | 70,4 м | 10,5 узлов | 5450 Нм | 139 |
| Креулаучебное судно класса |  | 1 | 1937 | 1300 т | 67,4 м | - | - | 38 |
Будущие закупки
Планируемые типы кораблей:
- 1 десантный транспортный док-корабль - предлагаемый тип для замены Бомбардамалые десантные корабли класса
- 1 судно-заправщик - на замену Берриотанкер класса флот
- 6 Виана-ду-Каштелупатрульные корабли класса
Самолет
Военно-морской флот имеет только вертолетные средства, авиация не получала поддержки с 1952 года, когда Curtiss SB2C Helldiver истребители были в эксплуатации. Только самые крупные из кораблей ВМС Португалии способны поддерживать авиацию: два класса фрегатов (Бартоломеу Диас класс и Васко да Гама класса), четыре сторожевых корабля (Виана-ду-Каштелу класс), самый крупный класс корветов (Баптиста де Андраде класс) и танкер (Беррио учебный класс).
| Самолет | Изображение | Тип | Версии | В сервисе |
|---|---|---|---|---|
| Westland Lynx |  | Корабельный вертолет | Супер Рысь Mk.95 | 5 |
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА)
Звания и знаки отличия
Офицеры
| Код НАТО | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) | Студенческий офицер | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Португальский флот |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |||||||||||||||||||||||
| Альмиранте да Армада[примечание 1] | Альмиранте | Вице-альмиранте | Contra-almirante | Комодоро | Capitão de Mar e Guerra | Capitão de Fragata | Capitão-tenente | Primeiro-tenente | Segundo-tenente | Гуарда-маринья и Subtenente | Аспиранте (военно-морское училище) | Аспиранте (другие) | Кадет | |||||||||||||||||||||||
Рейтинги
| Кодекс НАТО | ИЛИ-9 | ИЛИ-8 | ИЛИ-7 | ИЛИ-6 | ИЛИ-5 | ИЛИ-4 | ИЛИ-3 | ИЛИ-2 | ИЛИ-1 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Португальский флот |  |  |  |  |  |  |  |  (тот же нарукавный знак, что и Master Seaman) | |  |  | Без знаков различия | ||||||||||||||||||||||||
| Сарджентомор | Сардженто-шеф | Сардженто-аджуданте | Primeiro-sargento | Segundo-sargento | Primerio-subsargento | Segundo-subsargento | Кабо-Мор | Кабо | Primeiro-Marinheiro | Segundo-Marinheiro | Грумете | |||||||||||||||||||||||||
Смотрите также
- Список кораблей ВМС Португалии
- Военная история Португалии
- Fuzileiros, Португальский корпус морской пехоты
- Отряд специальных действий, подразделение военно-морских спецопераций
- Sapper Divers Group, отряд боевых водолазов.
- Португальская военно-морская авиация
- Морской музей Лиссабона
- Academia de Marinha
- Префикс корабля
- Номер вымпела
Примечания
- ^ Заголовок; Почетное или посмертное звание; звание военного времени; церемониальный чин.
Рекомендации
- ^ "EMGFA". emgfa.pt. Архивировано из оригинал 20 января 2017 г.. Получено 8 декабря 2016.
- ^ а б [1] В архиве 7 ноября 2013 г. Wayback Machine Os Navios e as Técnicas Náuticas Atlânticas nos Séculos XV e XVI: Os Pilares da Estratégia 3C - контр-адмирал Антонио Силва Рибейро - Revista Militar (на португальском)
- ^ [2] В архиве 18 февраля 2017 г. Wayback Machine Галеан - Navegações Portuguesas Франсиско Контенте Домингес (на португальском)
- ^ Гарсия де Ресенде, Vida e feitos d 'el-rey Dom João Segundo, 1545, линии с 8219 по 8220
- ^ [3] В архиве 8 октября 2016 г. Wayback Machine Кембриджская иллюстрированная история войны: триумф Запада - Джеффри Паркер, стр. 125-130, Cambridge University Press, 1995.
- ^ Родригес и Тевезеш (2009: с. 260–64)
- ^ КУТИЛЕЙРО, А. "A Armada e as suas bandeiras militares", Revista da Armada № 118, Лиссабон: июль 1981 г.
- ^ "РИБЕЙРО, Антониу Сильва," Махан и как мариньяс комо политический инструмент ", Revista Militar, Май 2010 г. ". В архиве из оригинала 8 января 2015 г.. Получено 7 января 2015.
- ^ "Aviso / Canhoneira classe Afonso de Albuquerque". areamilitar.net. Архивировано из оригинал 12 апреля 2015 г.. Получено 8 декабря 2016.
- ^ «Падение португальской Индии» Карлоса Александра де Мораиша, ISBN 972-33-1134-8
- ^ «Крушение Н.Р.П. Веги - повествование от первого лица». bharat-rakshak.com. В архиве из оригинала 8 сентября 2020 г.. Получено 8 сентября 2020.
- ^ [4].
- ^ [5]
- ^ [6]
- ^ [7]
- ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 11 июля 2011 г.. Получено 3 марта 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ https://ccm.marinha.pt/pt/bandadarmada/abanda/historiabanda
- ^ https://ccm.marinha.pt/pt/bandadarmada/abanda/valores-identidade-memoria
- ^ https://martins654.wixsite.com/fanfarradaarmada/a-historia-da-fanfarra-da-armada
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 28 ноября 2017 г.. Получено 3 января 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 4 января 2018 г.. Получено 3 января 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Defense 360 °, Виктор Баррейра / (11 февраля 2020 г.). «Четыре БПЛА типа Viana do Castelo португальских ВМС будут постепенно модифицироваться, чтобы обеспечить работу БПЛА UAVision Spyro. Блок NRP Sines (P362) уже был оснащен оборудованием для эксплуатации БПЛА .pic.twitter.com/oWJ0TURL3V». @ Defence360. Получено 11 февраля 2020.
- ^ Defense 360 °, Виктор Баррейра / (25 января 2020 г.). «ВМС Португалии приобрели единственный беспилотный самолет OGASSA OGS42 у португальской частной компании UAVision Engenharia de Sistemas.pic.twitter.com/fCRdtegQDR». @ Defence360. Получено 11 февраля 2020.
- ^ "AR4, O MINI-UAV PORTUGUÊS À CONQUISTA DO MUNDO | Эксплуатация" (на португальском). Получено 11 февраля 2020.
Источник и библиография
- Гарсия де Ресенде, Vida e feitos d 'el-rey Dom João Segundo, 1545
- Родригес, Дж. И Т. Девезас (2009). Португалия: o pioneiro da globalização: a Herança das descobertas. Лиссабон: Centro Atlantico.
внешняя ссылка
| ветви |  | |
|---|---|---|
| Оборудование и помещения | ||
| Организация | ||
| Академии и колледжи | ||
| Силы особого назначения | ||
| Связанный | ||
