Радиальный маршрут - Radial route

Эта статья о значении общественного транспорта. Для математической концепции см. радиальная линия. О медицинском значении см. артериальная линия.
Цюрихская S-Bahn линия S10 это радиальный маршрут между Цюрих HB и Утлиберг.

А радиальный маршрут это общественный транспорт маршрут, соединяющий центральную точку города или поселка, обычно в Центральный деловой район (CBD) с пригородом (или спутником) этого города или поселка. По такому маршруту могут курсировать различные виды общественного транспорта, в том числе пригородная электричка, быстрый транзит, трамваи (трамваи), троллейбусы, или же автобусы.

Карта 1884 г., показывающая предлагаемые радиальные железнодорожные маршруты в Гамильтон, Канада

Обычно пара радиальных маршрутов объединяется исключительно по эксплуатационным причинам в один межгородский маршрут, между одним пригородом и другим пригородом.[1] Такой межгородский маршрут иногда называют через маршрут. Оператор общественного транспорта может объединить радиальные маршруты в сквозной, поскольку завершение маршрута в городе или центре города имеет определенные недостатки:[1]

  • Транспортные средства могут вызывать заторы, стоя между поездками и на поворотах.
  • Ценные земли часто заняты терминальными сооружениями.
  • Время тратится на разворачивающиеся или задние движения транспортных средств (сокращение использования транспортных средств и увеличение затрат).
  • Пассажирам, желающим путешествовать по городу или центру города, придется сменить транспорт или часть пути пройти пешком.

С другой стороны, есть определенные преимущества в завершении маршрута в городе или центре города:[1]

  • Расписание движения с меньшей вероятностью будет нарушено из-за заторов (поскольку в центре города может быть предусмотрено время для восстановления).
  • Удобный обмен маршрутами может быть обеспечен на общем терминале.
  • Структура тарифов менее сложна.

В большинстве случаев преимущества использования маршрутов через город или центр города перевешивают недостатки,[1][2] но каждый случай нужно оценивать по существу.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Планирование маршрута». Набор инструментов для городских автобусов. Группа Всемирного банка / Консультационный фонд государственно-частной инфраструктуры. Получено 27 октября 2012. Внешняя ссылка в | publisher =, | work = (помощь)
  2. ^ Эль-Хифнави, М. (2002). «Межгородские автобусные маршруты как решение для децентрализованного передвижения: анализ затрат и выгод для Монтеррея, Мексика». Транспортные исследования, часть A: политика и практика. 36 (2). Получено 27 октября 2012.