Принцесса СС Луиза (1921) - SS Princess Louise (1921)

О плавучем ресторане «Принцесса Луиза II» см. Леди Александра.
История
Имя:СС Принцесса Луиза
Владелец:Компания Гудзонова залива; Канадская тихоокеанская железная дорога, другие.
Маршрут:Ванкувер, британская Колумбия; Пьюджет-Саунд; прибрежная Британская Колумбия; юго-восток Аляска
Строитель:Верфь Уоллеса, Северный Ванкувер, Британская Колумбия
В сервисе:1921
Не работает:1964 г. (ресторан до 1989 г.)
Судьба:Переоборудование ресторана в Лос-Анджелес Харбор
Положение дел:Затонул
Примечания:Искусственный риф на высоте 900 футов
Общие характеристики
Класс и тип:Карманный лайнер
Тоннаж:4032 тонны брутто.
Длина:317,2 футов (97 м)
Луч:48,1 футов (15 м)
Проект:34,6 футов (11 м)
Установленная мощность:Одиночное возвратно-поступательное движение, тройное расширение паровой двигатель
Движение:4500 лошадиных сил
Емкость:1000 дневных пассажиров или 236 ночных пассажиров в 133 каютах

В SS Принцесса луиза 331 футовый пароход, названный в честь Луиза, королевская принцесса и герцогиня Файф, Королева Виктория внучка.[1] Корабль был частью Канадская тихоокеанская железная дорога с Флот "Принцесса", прибрежные аналоги флоту пассажирских лайнеров CPR "Императрица", которые курсировали по транстихоокеанским и трансатлантическим маршрутам.[2] Корабли Пароходы побережья Британской Колумбии стали называться «карманные лайнеры», потому что на небольших судах они предлагали высший класс обслуживания, великолепные удобства и роскошный декор, равный отличным океанские лайнеры.[3]

Дизайн и конструкция

Принцесса луиза построен в 1921 г., Северный Ванкувер, ДО Н.Э.,[4] для туристических услуг на Аляску, которыми управляет пароходство побережья Британской Колумбии (BCCS). Он считался роскошным круизным лайнером той эпохи.

Операции

Для BCCS, Принцесса луиза перевез пассажиров на 1750-мильном рейсе туда и обратно между Ванкувером и Аляской[1] пока ее не сняли с вооружения в 1964 году.

Передача права собственности

Куплен Джерри Саттоном, Принцесса луиза был переведен на постоянную причал на Терминальный остров в Лос-Анджелес Харбор. Она открылась для бизнеса 25 сентября 1966 года как крупнейший плавучий ресторан в Америке, и поначалу был успешным, собирая около 2000 гостей в день. В 1979 году его отбуксировали на новое место у причала 94 в г. Сан-Педро. К 1984 году ресторан терял деньги и был продан Марион Перков, которая не смогла спасти бизнес и через четыре года подала заявление о банкротстве.[1]

СС Принцесса луиза навсегда закрыл двери своего ресторана 15 января 1989 года. Банк Сан-Педро захватил судно и приказал его отремонтировать и подготовить к перепродаже, когда 30 октября 1989 года судно опрокинулось у ее причала.[5] Lloyd's of London, страховщики судна заподозрили нечестную игру и отказались передать страховую стоимость выгодоприобретателям.[1]

Судьба

В конце концов было решено, что Принцесса луиза будет затоплен на глубине 500 футов рядом с Остров Каталина как искусственный риф. Однако, когда судно буксировалось в сторону Каталины утром 20 июня 1990 года, корабль попал в воду и преждевременно затонул на глубине 900 футов.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е Милиос, Мелисса (17 августа 2009 г.). «Плавучий ресторан принцессы Луизы встретил конец света». The Daily Breeze.
  2. ^ Саутхолл, A.E. (1907). Императорский ежегодник Доминиона Канады, п. 202, п. 202, в Google Книги; отрывок: «... в 1891 году был открыт знаменитый флот« Императрицы »».
  3. ^ Пароходное историческое общество Америки. (1940). Пароходный счет (США), Vol. 54, стр. 206.
  4. ^ "Принцесса Луиза". Evergreen Fleet.com. Проверено 18 сентября 2015 года.
  5. ^ Штольберг, Шерил; Лейси, Марк (31 октября 1989 г.). "Вечеринка для принцессы Луизы окончена". Лос-Анджелес Таймс.