Принцесса СС Кэтлин (1924) - Википедия - SS Princess Kathleen (1924)

Затонувшая принцесса Кэтлин, 1952 год на мысе Лена недалеко от Джуно, Аляска.
Гибель СС Принцесса кэтлин, 7 сентября 1952 г.
История
Канадский красный прапорщикКанада
Имя:Принцесса кэтлин
Владелец:Канадские тихоокеанские пароходы
Строитель:Джон Браун и Ко., Clydebank
Запущено:Сентябрь 1924 г.
Судьба:Сел на мель и затонул на мысе Лена в Lynn Canal, Аляска 7 сентября 1952 г.
Общие характеристики
Тоннаж:5,875 т (5,782 длинных тонны)
Длина:369 футов (112 м)
Луч:60 футов (18 м)
Установленная мощность:2 винта
Движение:Пар
Скорость:22,5 узлов (41,7 км / ч)

В SS Принцесса кэтлин был пассажирским и грузовым пароход принадлежит и управляется Канадские тихоокеанские пароходы. Она служила прибрежным общинам британская Колумбия, Аляска и Вашингтон.

В Принцесса кэтлин, вместе с Принцесса маргарита, был построен для замены SS Принцесса ирен и SS Принцесса маргарет, реквизированные Британское Адмиралтейство в течение Первая Мировая Война.

Принцесса кэтлин был построен Джон Браун и Ко., Clydebank Спущена на воду в 1924 году. Отплыла из Глазго к Ванкувер через Панамский канал в первое плавание в 1925 году.[1] В Принцесса кэтлин и Принцесса маргарита облегчил SS Принцесса шарлотта и SS Принцесса виктория на "треугольном сервисе" между Ванкувером, Виктория и Сиэтл, для чего она была построена. Вместимость 1500 пассажиров, 290 спальных мест, 136 кают, столовая на 168 мест и возможность перевозки 30 автомобилей. Принцесса кэтлин и Принцесса маргарита быстро стали предпочтительными кораблями на этой службе, успешно конкурируя с Черная линия шара. Позднее оба корабля были модифицированы для перевозки 1800 пассажиров за счет уменьшения количества кают до 123.

Король Георг VI и Королева Елизавета путешествовал на борту Принцесса кэтлин по пути в Викторию в 1939 году.[2]

Еще одна фотография тонущего

В сентябре 1939 г. Принцесса кэтлин и Принцесса маргарита были реквизированы Королевский канадский флот для использования в качестве военные корабли. Принцесса маргарита был потерян в действии, но Принцесса кэтлин был возвращен в Канадский Тихий океан в 1947 году и возобновил службу на «треугольной службе». Из-за меняющихся требований и увеличения автомобильного движения в 1949 году компания Canadian Pacific перевела ее в круизный сервис Ванкувер - Аляска по впечатляющему маршруту. Внутренний проход.

Во время этого задания в 03:00 по местному времени 7 сентября 1952 г. Принцесса кэтлин сел на мель в районе Лена-Пойнт на Аляске Lynn Canal во время отлива; позже было установлено, что радар не работал на момент посадки на мель. В Береговая охрана США Через два часа была подана тревога, и в 06:30 прибыл катер-спасатель. Экипаж попытался повернуть вспять у мыса Лена, однако, когда поднялся прилив, его корма затопилась. Все пассажиры и экипаж были переведены в спасательные шлюпки и на берег, поскольку она сползла в более глубокую воду, а затем опустилась кормой.

Крушение Принцесса кэтлин находится на глубине примерно от 50 футов (15 м) до 100 футов (30 м) и доступен для дайверов, однако приливы и течения в районе мыса Лена сильные. В 2010 году, когда было определено, что существует значительная угроза большой утечки, в результате спасательной операции из обломков было извлечено 130 000 галлонов США (490 000 л) нефтепродуктов.[3]

Смотрите также

Рекомендации

Специфический
  1. ^ Индекс кораблей Мирамар, SS Princess Kathleen, ID # 1150908
  2. ^ CPR. (1939). Визит Их Величеств короля и королевы в Канаду: маршрут, п. 101.
  3. ^ Кристал Смит, Сара Мур, LT Латарша Маккуин и LTJG Кристофер Кимри (2011). "SS PRINCESS KATHLEEN: Практический пример извлечения топлива из исторических затонувших кораблей ", Материалы Международной конференции по разливам нефти: март 2011 г., том 2011, № 1, стр. Abs129.
Общий

внешняя ссылка

Координаты: 58 ° 23′42,7 ″ с.ш. 134 ° 46′45,4 ″ з.д. / 58.395194 ° с.ш.134.779278 ° з.д. / 58.395194; -134.779278