Феррари 408 4RM - Ferrari 408 4RM

В Феррари 408 4RM это прототип автомобиля, построенный Феррари в 1987 году. Это был первый Ferrari с полным приводом.^[1]

История

Модель 408 4RM была оснащена инновационной гидравлической системой полного привода, разработанной Ferrari. Система, получившая название «4RM», позже будет использоваться в Феррари ФФ

Было построено два экземпляра. Первый, № шасси. 70183, был окрашен в красный цвет и был оснащен цельностальным сварным шасси и был построен в июне 1987 года. Второй, шасси № 78610, был окрашен в желтый цвет и имел алюминиевую раму, склеенную клеями.^[2] Второй автомобиль был завершен в сентябре 1988 года и сейчас выставлен в галерее Ferrari в Маранелло.

Название модели было связано с характеристиками двигателя: 40 в 408 означало его рабочий объем 4,0 л, а 8 - количество цилиндров. Аббревиатура «4RM» расшифровывалась как «4 Ruote Motrici», что означает полный привод.

Модель 408 4RM была изображена на обложке Дорога и трек в декабре 1988 г.^[3]

Спектакль

408 4RM приводится в движение задним расположенным под углом 90 ° и продольно установленным двигателем V8 объемом 4,0 л, который развивает мощность 300 л.с. (224 кВт; 304 л.с.) при 6250 об / мин и крутящий момент 373 Нм (275 фунт-фут). Двигатель имеет степень сжатия 9,8: 1, диаметр цилиндра и ход поршня 93 мм и 73,6 мм соответственно, в результате чего общий объем двигателя составляет 3 999,66 см³ (4,0 л). Двигатель также оснащен двойными верхними распределительными валами с четырьмя клапанами на цилиндр, а также системой впрыска топлива Weber-Marelli и смазка с сухим картером.^[4]

Рекомендации