Феррари Рома - Ferrari Roma

Феррари Рома
Ferrari Roma in Basel.png
Обзор
ПроизводительФеррари
Производство2020–
сборкаИталия: Маранелло
ДизайнерЦентр стиля Ferrari под Флавио Мандзони
Кузов и шасси
Учебный классГранд Турер (S )
Тип кузова2-дверный купе
МакетПередний средний двигатель, задний привод
СвязанныйФеррари Портофино
Трансмиссия
Двигатель3,9 л Феррари F154BE V8 (с двойным турбонаддувом )
Передача инфекции8-ступенчатая Magna 8DCL900 двойное сцепление
Размеры
Колесная база2670 мм (105,1 дюйма)
Длина4656 мм (183,3 дюйма)
Ширина1974 мм (77,7 дюйма)
Высота1,301 мм (51,2 дюйма)
Снаряженная масса1570 кг (3461 фунт)

В Феррари Рома (Тип F169) - это Гранд-тур спортивная машина создан итальянским автопроизводителем Феррари. Это двухдверный, 2+ жесткая крыша купе. Оно имеет передний средний двигатель, задний привод макет. на основе Феррари Портофино, машина высокой производительности с турбонаддувом V8 модель размещена между Портофино и F8 Tributo в линейке спортивных автомобилей Ferrari. Рома назван в честь столицы Италии Рим и первоначально была представлена ​​в сети 13 ноября 2019 года.[1][2] Официальный публичный показ автомобиля состоялся в том же месяце в Риме.[3][4]

Дизайн

Язык дизайна цыган призван продемонстрировать «приятный образ жизни» (по-итальянски La Nuova Dolce Vita), который украшал столицу Италии в 1950-х и 60-х годах. Это уникальный отход от языка стиля всех нынешних дорожных автомобилей Ferrari. Общий дизайн вдохновлен 250 GTO, то 250 GT Lusso и 250 GT 2 + 2 grand tourers. Передняя часть автомобиля вдохновлена SF90 Stradale флагманский спортивный автомобиль, в то время как боковой профиль автомобиля напоминает 812 Superfast. Ключевые внешние особенности включают решетку в цвет кузова, дверные ручки заподлицо, тонкие светодиодные фонари спереди и сзади, спойлер с глубоким подбородком и активное заднее крыло.

Вид сзади

Интерьер сконцентрирован на теме двойной кабины с отдельными водительскими и пассажирскими отсеками. Феррари описывает его как интерьер «2+» с небольшим задним сиденьем. Приборная панель оснащена цифровыми приборами (круговой сенсорный экран с диагональю 16,0 дюйма) и многофункциональным рулевым колесом (оба используются совместно с SF90 Stradale) для водителя. Декоративная планка, проходящая по центру салона, разделяет водителя и пассажира и органично интегрируется в приборную панель. Расположенный по центру 8,4-дюймовый портретный сенсорный экран позволяет управлять большинством функций автомобиля. Третий вертикальный сенсорный экран можно интегрировать в приборную панель со стороны пассажира. Дисплей для пассажиров позволяет пассажиру получить доступ к элементам управления HVAC, а также к элементам управления мультимедиа и навигации. Пассажир также может просматривать показатели производительности автомобиля. Этот третий сенсорный экран подчеркивает роль пассажира как штурмана и второго пилота. Ключ новой конструкции позволяет водителю открывать двери автомобиля нажатием кнопки рядом с дверными ручками заподлицо.[5][6][7][8][9]

Придерживаясь темы Grand Touring, и, как и в случае с некоторыми дополнительными моделями, Roma можно заказать со специально разработанным, состоящим из нескольких предметов багажным набором, который эффективно помещается в задний багажник автомобиля. Багаж сочетается с кожаной отделкой салона.

Технические характеристики и производительность

Рома питается от отмеченный наградами Феррари Тип 154 двигатель. Модификации двигателя (тип 154 BH) имеют мощность 620 л. Двигатель V8 с двойным турбонаддувом соединен с новым 8-ступенчатым двигателем. трансмиссия с двойным сцеплением используется совместно с SF90 Stradale, который весит на 6 кг (13 фунтов) меньше, чем 7-скоростной агрегат, используемый в Portofino, и, как утверждается, обеспечивает более быстрое и плавное переключение передач.

В переработанной выхлопной системе используются фильтры твердых частиц для регулирования выбросов. Он был разработан для сохранения и улучшения характеристик выхлопа двигателя. Это было достигнуто за счет снятия глушителей и добавления перепускных клапанов. Roma также оснащена технологией контроля бокового скольжения 6.0 от Ferrari. Циферблат Manettino с пятью положениями на рулевом колесе и Dynamic Enhancer, который контролирует угол рыскания, приводя в действие отдельные тормозные суппорты автомобиля, впервые для модели Ferrari GT. По возможности используются более легкие компоненты, и Ferrari утверждает, что 70 процентов деталей, используемых на Roma, являются новыми по сравнению с Portofino.

Динамическое заднее крыло автоматически активируется на высокой скорости, чтобы способствовать созданию прижимной силы. Три положения крыла: низкое сопротивление (на скорости 100 км / ч), средняя прижимная сила и высокая прижимная сила. Максимальное раскрытие рассчитано на 95 кг (209 фунтов) прижимной силы на скорости 250 км / ч (155 миль / ч). Размер шин, используемых на Roma, составляет 285/35 ZR20 сзади и 245/35 ZR20 спереди. Roma имеет 12 кубических футов багажного отделения и дополнительное место для хранения вещей за двумя передними сиденьями. Возможность складывания спинок задних сидений расширяет конфигурацию хранения. Некоторые системы помощи водителю будут необязательными, чтобы помочь водителю во время длительных поездок.

Roma весит на 200 кг (440 фунтов) меньше, чем Portofino, при этом он основан на той же платформе из-за более жесткой конструкции кузова и использования более легких деталей. С облегченными вариантами сухой вес автомобиля составляет 1472 кг (3245 фунтов).[10] Показатели производительности включают время разгона 0-100 км / ч (62 миль / ч) за 3,4 секунды, время разгона 0-200 км / ч (124 миль / ч) за 9,3 секунды и максимальную скорость 320 км / ч (199 миль / ч).[11][12][13][9]

Рынок

Базовая цена рома составляет 218 670 долларов (2020 год - доллар США). Типичные затраты на окончательную сборку могут варьироваться от 270 до 310 тысяч долларов. По оценкам Ferrari, 70% покупателей станут новыми клиентами Ferrari. Они заявили, что Roma нацелен на рынки Porsche 911 и Aston Martin.[14] Общая тема дизайна - «сдержанная элегантность», которая в некоторой степени отличается от традиционного дорожного автомобиля Ferrari.

Посвящение и награды

Представители рома отметили свое публичное открытие 14 ноября 2019 года во время международного мероприятия в Риме. Стадион деи Марми (Стадион Мраморов). В 2020 году он стал гостем на 150-й годовщине провозглашения Рима столицей объединенной Италии.[15]

Вдохновляющий дизайн автомобиля получил награду Red Dot в 2020 году. Организация заявила, что отказавшись от лишних деталей, удалось достичь формального минимализма и вневременной элегантности.[16] Премия Red Dot - одна из самых престижных наград в индустрии дизайна. Они отмечают передовой опыт и инновации в области промышленного дизайна и признают лучших дизайнеров мира.

Рекомендации

  1. ^ Рикс, Джек (13 ноября 2019 г.). «Новый Ferrari Roma - убийца Aston Martin Vantage». Высшая передача. Получено 13 ноября 2019.
  2. ^ Палмер, Зак (13 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma предстает как великолепное двухдверное итальянское купе». Автоблог. Получено 14 ноября 2019.
  3. ^ ДеБорд, Мэтью (14 ноября 2019 г.). «Ferrari только что представила свое новое купе Roma - и это потрясающе». Business Insider. Получено 15 ноября 2019.
  4. ^ Гастелу, Гэри (14 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma - для богатых людей, которые боятся Феррари». ЛИСА. Получено 15 ноября 2019.
  5. ^ Дэвис, Крис (13 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma может стать самой красивой машиной итальянского автопроизводителя за последние годы». Slash Gear. Получено 14 ноября 2019.
  6. ^ Вуд, Дафидд (13 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma представлена ​​как 620-сильный Super GT». Поршневые головки. Получено 14 ноября 2019.
  7. ^ Заварной крем, Бен (14 ноября 2019). «Новый суперкар Ferrari Roma: раскрыты первые подробности». www.carbuyer.co.uk. Получено 14 ноября 2019.
  8. ^ Перес, Джефф (14 ноября 2019 г.). "Ключ от Ferrari Roma - самая большая вещь от Ferrari". Мотор1. Получено 15 ноября 2019.
  9. ^ а б Аскари, Мэтью (14 ноября 2019 г.). «Первый взгляд на новое купе Ferrari Roma - мгновенная классика». Водитель машины. Получено 15 ноября 2019.
  10. ^ Сагар (14 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma - это новая сладкая жизнь». autodevot.com. Получено 2020-04-22.
  11. ^ Шимковски, Шон (13 ноября 2019 г.). "Ferrari Roma: (красивое) купе Portofino под другим именем". CNET. Получено 14 ноября 2019.
  12. ^ «Представлен Ferrari Roma 2020 года». m.drive.com.au. 14 ноября 2019 г.. Получено 14 ноября 2019.
  13. ^ Палмер, Зак (14 ноября 2019 г.). «Ferrari Roma: больше деталей и новые фотографии со всех сторон». Автоблог. Получено 15 ноября 2019.
  14. ^ Маргейт, Роб (27 июля 2020 г.). «Ferrari Roma $ 409 888 плюс дорожные расходы». caradvice. Получено 2020-12-04.
  15. ^ «Ferrari Roma на выставке к 150-летию столицы Рима». Получено 2020-11-15.
  16. ^ «Премия Red Dot: Ferrari Roma». Получено 2020-11-15.

внешняя ссылка

« предыдущий — Феррари график дорожных автомобилей, 2000 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890
V8Задний средний двигатель
спортивная машина		360458F8 Tributo
Вызов Страдейла430 Скудерия458 Speciale488 Писта
F430488
ГибридныйSF90 Stradale
КабриолетКалифорнияКалифорния ТПортофино
2 + 2 Гранд ТурерРома
GTC4Lusso T
V12Гранд Турер550 Маранелло575M Маранелло599 GTB FioranoF12berlinetta812 Superfast
550 БарчеттаСуперамерика599 SA Aperta /599 GTOF60 Америка /F12tdf812 ГТС
2 + 2 Гранд Турер456M612 ScagliettiFFGTC4Lusso
Флагман спортивная машинаЭнцоLaFerrariLaFerrari Aperta
XX ПрограммыFXX599XX599XX EvoluzioneFXX KFXX K Evo
Феррари ИконаМонца СП