Ferrari 612 Scaglietti - Ferrari 612 Scaglietti
| Ferrari 612 Scaglietti | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Феррари |
| Производство | 2004–2011 3,025 произведено[нужна цитата ] |
| Дизайнер | Кен Окуяма в Pininfarina |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Гранд Турер (S ) |
| Тип кузова | 2-дверный 2+2 купе |
| Макет | Передний средний двигатель, задний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 5,7 л Типо F133F / H V12 |
| Выходная мощность | 540 л.с. (397 кВт; 533 л.с.) |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая руководство по эксплуатации 6-ступенчатая F1A автоматизированное руководство |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2950 мм (116,1 дюйма) |
| Длина | 4,902 мм (193,0 дюйма) |
| Ширина | 1957 мм (77,0 дюйма) |
| Рост | 1344 мм (52,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1850 кг (4078,6 фунта) - 1865 кг (4111,6 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | Феррари 456 |
| Преемник | Феррари ФФ |
В Ferrari 612 Scaglietti (Тип F137) (Итальянское произношение:[скашетти]) это 2+2 купе великий турист производства итальянского автопроизводителя Феррари между 2004 и 2010 годами. Он был разработан, чтобы заменить меньшие 456; его больший размер делает его настоящим 4-х местным автомобилем с достаточным пространством на задних сиденьях для взрослых.
Дизайн, особенно большие боковые гребешки и фары, отдает дань уважения автобусу 1954 года постройки. 375 ММ этот директор Роберто Росселлини заказал жене, Ингрид Бергман.
Характеристики
Шасси
612 - второй по счету Ferrari.алюминий автомобиль, первый из которых 360 Модена. это космический каркас, изготовлен в сотрудничестве с Алкоа, изготавливается из штампованных и отливок материала, а затем приваривается алюминиевый корпус. Шасси 612 легло в основу 599 GTB флагманский гранд турер.
Двигатель
612 Scaglietti делит двигатель с 575 Superamerica - несмотря на предположение в названии, что это шестилитровый V12, на самом деле рабочий объем составляет 5748 куб. см (5,7 л). Двигатель имеет степень сжатия 11: 1 и позволяет автомобилю развивать максимальную скорость 320 км / ч (199 миль в час) и позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) за 4 секунды.[1]
| Тип двигателя | Мощность, крутящий момент |
|---|---|
| 5748 куб. См (350,8 куб. Дюйма) V12 (Типо F133F ) | 540 л.с. (397 кВт; 533 л.с.) при 7250 оборотах в минуту, 588 Нм (434 lb⋅ft) при 5250 оборотах в минуту |
Трансмиссии
На 612 было доступно два варианта трансмиссии: 6-ступенчатая. руководство по эксплуатации или 6-ступенчатая автоматизированное руководство коробка переключения передач[2] назначил F1A, усовершенствованная версия трансмиссии F1, используемая в 360.
Производство
Кузов 612-го производился на заводе Ferrari. Carrozzeria Scaglietti завод, бывший дом тезки автомобиля кузовостроитель в Модена, Италия. Затем он был доставлен на завод Ferrari, расположенный в Маранелло, где был установлен двигатель V12 вместе с интерьером. Всего было выпущено 3025 автомобилей, из которых только 199 были оснащены механической коробкой передач.
В 2007 году Ferrari объявила о выпуске роботизированной коробки передач SuperFast (F1) и новой электрохроматической стеклянной крыши, которая может тонировать и светиться одним нажатием кнопки для 612. В начале 2008 года на Женевском автосалоне Ferrari представила Программа персонализации One-To-One (OTO), а затем 612 была доступна только через этот специальный процесс заказа. Программа OTO сделала еще один шаг вперед к каталогу опций существующей программы Carrozzeria Scaglietti. Клиенты вручную подбирали широкий выбор вариантов, от образцов кожи до тормозных суппортов и всего остального. Хотя программа OTO была запущена на 612 Scaglietti, со временем она была расширена на весь модельный ряд Ferrari.[3]
Ferrari 612 был заменен на Феррари ФФ в 2011.
Отзыв
В 2008 году Ferrari отозвала несколько сотен Ferrari 612 Scaglietti 2005–2007 годов, оснащенных автоматизированной механической коробкой передач F1.[4] потому что датчик сцепления в трансмиссии может выйти из строя из-за нагрева автомобиля при нормальных условиях эксплуатации. Это может вывести автомобиль из строя и, возможно, привести к аварии.[5]
Специальные модели и единичные экземпляры
612 Сессанта (2007)
612 Sessanta (по-итальянски «шестьдесят») - это ограниченный (60 единиц) вариант модели 612, посвященный 60-летию компании. Стандартное оборудование включает 19-дюймовые кованые алюминиевые диски, черные хромированные выхлопные патрубки, автоматизированную механическую коробку передач F1, трехпозиционную крышу из электрохромного стекла, кнопку запуска / остановки зажигания на рулевом колесе, Bose информационно-развлекательная система и двухцветная краска.[6]
Для Sessanta было доступно только два цвета:[7]
- Grigio Scuro (темно-серый, из винтажной цветовой палитры Ferrari Colori Classici '50-60) / Nero (черный) с боковой линией Grigio Scuro
- Rubino Micalizzato (рубиново-красная слюда) / Nero Daytona (черный металлик) с боковой линией Rubino Micalizzato
Большинство автомобилей были окрашены в двухцветную цветовую схему, но некоторые были заказаны в однотонных цветах, например, в однотонном Blu Pozzi.[8]
30-летие Cornes, издание (2006)
Cornes 30th Anniversary Edition - это ограниченный (20 штук) вариант для японского рынка, посвященный 30-летию Cornes & Co. импорт автомобилей Ferrari в Японию. Стандартное оборудование включало пакет HGTC, схему окраски Blu Cornes, крышку заливной горловины из углеродного волокна и вставки в решетку радиатора в передней и задней части.
Его рекомендованная розничная цена составляла 33 980 000 иен (304 000 долларов США).[9]
612 GP Berne Edition (2006)
Программа 612 GP была приурочена к 40-летнему юбилею Ferrari в Швейцарии и годовщине их первого Гран-при Швейцарии в 1949 году. Темно-серый автомобиль, 9 из которых были построены, был оснащен системой управления HGTC (включая углеродно-керамические тормоза). Цветная окраска боковых «гребешков» 612 Scaglietti в серебристо-сером цвете и цветная маркировка тормозных суппортов. Интерьер был выполнен в красном цвете с серой отделкой. Нижняя панель приборов, передние части сидений, боковые стороны центрального туннеля, дверные панели и нижняя половина спортивного рулевого колеса - все выполнено в красном цвете. На приборной панели установлена специальная табличка с изображением исторической трассы Берна.
Его рекомендованная розничная цена составляла 425 000 швейцарских франков.[10]
612 каппа (2006)
612 Kappa - уникальная модель, специально созданная для Питер С. Каликов, бывший председатель Управления транспорта Нью-Йорка и известный коллекционер Ferrari. Kappa отличается от стандартного 612 благодаря использованию множества уникальных элементов, таких как функциональный ковш на крышке двигателя, облицованный полированным алюминием, добавленные вентиляционные отверстия возле передних колес для улучшения прижимной силы, задние фонари Феррари Энцо вместе с F430, персонализированные дверные ручки с инициалами владельца, хромированные лицевые панели фар и люк на крыше с электрохромное стекло варьировать степень непрозрачности стекла. По просьбе Каликова Ferrari согласилась не копировать выдающиеся элементы 612 Kappa в свои будущие модели.[11]
Ferrari GG50 (2006)
В Феррари GG50 концепт-кар, разработанный итальянским дизайнерским домом. Italdesign Giugiaro, посвященный 50-летию Джорджетто Джуджаро как автомобильный дизайнер. Основанный на 612 Scaglietti, автомобиль был разработан самим Джуджаро и имеет кузов купе фастбэк с более короткой колесной базой, чем автомобиль-донор. Автомобиль имеет складывающиеся задние сиденья и заднюю дверь для облегчения посадки и выхода пассажиров. Складывающиеся задние сиденья также увеличивают пространство для хранения вещей. Линия крыши была спроектирована с уклоном вниз, что привело к увеличению пространства для пассажиров на задних сиденьях. Кроме того, автомобиль отличается измененной передней частью, уникальными колесами, стеклянной крышей, передними вентиляционными отверстиями рядом с передними колесами для увеличения прижимной силы и улучшенным охлаждением тормозов, более тонкими фарами и уникальными четырехугольными задними фонарями. Джуджаро хотел Ferrari, которым он мог бы легко пользоваться со своей семьей и который позволял бы легко входить и выходить пассажирам из задней части автомобиля. Механические компоненты такие же, как у стандартного 612.[12][13]
Автомобиль был представлен на 2006 Нью-Йоркский международный автосалон. Ferrari предоставила подвижное шасси 612 Scaglietti и предоставила техническую поддержку Italdesign в процессе сборки.[14]
Полицейская машина (2007)
Автомобиль 612 Scaglietti был предоставлен полицейскому управлению Великобритании компанией Ferrari. Стандартное оборудование включало в себя цветовую схему полиции, сиденья в стиле HGTS (Handling GTS) и Daytona, а также персонализированную строчку и кожаные детали, желтый тахометр, желтые тормозные суппорты и щиты Scuderia Ferrari. Его рекомендованная розничная цена составляла 200 411 фунтов стерлингов, включая четырехлетнюю гарантию.
Транспортное средство начало свою эстафету в Великобритании 18 мая 2007 года, которым управляли полицейские в начале британского турне на протяжении 1500 миль от Белфаста до Лондона.[15]
использованная литература
- ^ «Феррари 612 Скальетти». Получено 22 мая 2019.
- ^ Ferrari 612 Scaglietti - Автомобиль и водитель
- ^ «Женева 2008: программа индивидуальной персонализации Ferrari». Автоблог. Получено 2018-10-08.
- ^ Ferrari 612 Scaglietti - Автомобиль и водитель
- ^ Фрэнк Филиппонио (3 июня 2008 г.). «Ferrari отзывает 612 Scaglietti с коробкой передач F1». Автоблог.
- ^ Лавринк, Дэймон (23.06.2007). "60 лет Ferrari 612 Sessanta". Autoblog.com. Получено 2010-09-30.
- ^ "Феррари 612 Сессанта 2007 года". Topspeed.com. Получено 2010-09-30.
- ^ «Подержанный 2007 Ferrari 612 Scaglietti». autotrader.com. 2020-09-09. Получено 2020-09-11.
- ^ Нуньес, Алекс (12.06.2006). "Ferrari 612 Scaglietti Cornes 30th Anniversary Edition - 20 автомобилей, только для Японии". Autoblog.com. Получено 2010-09-30.
- ^ «Ferrari 612 GP - всего 9 единиц». Форум: Суперкары, Экзотические автомобили, Спортивные автомобили. Получено 2018-10-08.
- ^ «Феррари 612 Каппа». Topspeed.com. 2006-04-18. Получено 2018-08-15.
- ^ «Джуджаро выводит концепт Ferrari GG50». Журнал EVO. 2005-11-02. Получено 2018-08-15.
- ^ «Проект ГГ 50». Italdesign. Получено 2018-08-15.
- ^ Нефф, Джон (09.01.2006). "Детройтский автосалон: Ferrari GG50". Sports.autoblog.com. Архивировано из оригинал на 2012-07-18. Получено 2010-09-30.
- ^ Джозеф, Ной (18 апреля 2007 г.). "Ferrari for the Fuzz: британская полиция получила 612 Scaglietti". Autoblog.com. Получено 2010-09-30.
внешние ссылки
- Ferrari 612 Scaglietti в полицейской ливрее на эстафете к 60-летию Ferrari
- Специальное издание к 30-летию Японии
- Версия 60-летия Ferrari
« предыдущий — Феррари график дорожных автомобилей, 2000 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||
| V8 | Задний средний двигатель спортивная машина | 360 | 458 | F8 Tributo | ||||||||||||||||||||||
| Вызов Страдейла | 430 Скудерия | 458 Speciale | 488 Писта | |||||||||||||||||||||||
| F430 | 488 | |||||||||||||||||||||||||
| Гибридный | SF90 Stradale | |||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Калифорния | Калифорния Т | Портофино | |||||||||||||||||||||||
| 2 + 2 Гранд Турер | Рома | |||||||||||||||||||||||||
| GTC4Lusso T | ||||||||||||||||||||||||||
| V12 | Гранд Турер | 550 Маранелло | 575M Маранелло | 599 GTB Fiorano | F12berlinetta | 812 Superfast | ||||||||||||||||||||
| 550 Барчетта | Суперамерика | 599 SA Aperta /599 GTO | F60 Америка /F12tdf | 812 ГТС | ||||||||||||||||||||||
| 2 + 2 Гранд Турер | 456M | 612 Scaglietti | FF | GTC4Lusso | ||||||||||||||||||||||
| Флагман спортивная машина | Энцо | LaFerrari | LaFerrari Aperta | |||||||||||||||||||||||
| XX Программы | FXX | 599XX | 599XX Evoluzione | FXX K | FXX K Evo | |||||||||||||||||||||
| Феррари Икона | Монца СП | |||||||||||||||||||||||||
