Кавасаки Элиминатор - Kawasaki Eliminator

эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удалено. Найдите источники: "Кавасаки Элиминатор"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Январь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Элиминатор

Производитель	Кавасаки
Производство	1985–2007
Учебный класс	Крейсер
Двигатель	125–1000 куб. V-образный твин, Параллельно-Твин, не замужем или Рядный-4 в зависимости от модели

В Кавасаки Элиминатор это крейсерский тип мотоцикл который был произведен в нескольких вариантах с момента его появления в 1985 году как 900 Eliminator. Первые две версии мотоцикла, которые в настоящее время называются «мощным круизером», а именно модели 1985 года Eliminator и 1986 ZL900, были почти уличными копиями велосипеда в стиле дрэг, с валом привода, коробкой передач ZX900 с малым передаточным числом и передними сиденьями. Двигателем для обеих этих машин был один и тот же двигатель, доступный в 900-кубовом Ninja того же года, хотя и с разными конфигурациями выхлопа и впуска.

Доступный в 2005 году в черном цвете, модели Eliminator 125 включают ступенчатое сиденье с непринужденным комфортом для двоих, растянутый 3,4-галлонный топливный бак, прямоточный выхлоп и хромированную одиночную фару.

Модели

ZL900

Представлен в 1985 году, производился всего 2 года. Он выпускался как ZL900 A1 Eliminator в 1985 году и ZL900 A2 в 1986 году. ZL900 эволюционировал из Кавасаки GPZ900R. ZL900 был разработан, чтобы вызвать образы бешено успешных дрэг-байков Z1, с качающимся задним крылом, короткой вилкой, большой задней шиной, толстыми хромированными глушителями, маленьким топливным баком и низким прямым рулем. Двигатель ZL900 был пересаженным и слегка пересаженным. модифицированная версия Inline 4 с жидкостным охлаждением, представленная в 1984 году в Kawasaki ZX900 Ninja. Kawasaki использовала карбюраторы меньшего размера 32 мм (в ZX900 использовались 34 мм), другие газораспределительные механизмы и распредвалы с меньшим сроком службы. Это придало двигателю другую индивидуальность, заменив высокую мощность Ninja на низкочастотные и средние характеристики, которые больше подходили для круизеров. В то время ZL900 был единственным байком в своем сегменте, в котором использовалась силовая установка Inline-four вместо конфигурации V4. Эти мотоциклы были произведены Kawasaki в Линкольне, Небраска, для американского рынка.

ZL1000

ZL1000 был эволюцией ZL900, оснащенный двигателем большего размера, общим с ZG1000 Concours и 34-миллиметровые карбюраторы. Модель ZL1000 была намного более консервативной, чем у модели 900, с более длинным задним крылом и гораздо большим топливным баком, 2500 моделей этого мотоцикла были доступны только для 1987 и 1988 годов, но продавались только в Великобритании, Австралии и США в 1987 году. 100 моделей HP были проданы в Германии, Франции и Швеции. У ZL1000 такие же сильные поклонники, как у ZL900.

ZL750

ZL750 продавался с 1986 по 1989 год как мягкая версия своих старших братьев.

ZL600

ZL600, производившийся с 1986 по 1997 год, имел тот же тип трансплантата, что и его более крупные собратья: слегка модифицированный двигатель от Kawasaki Ninja 600.

ZL400

ZL400 производился с 1986 года и прекратил производство в 1994 году. Он использует 4-цилиндровый двигатель Gpz400r 16v в более мягком стиле. Как и более крупные модели, все версии ZL400 имели карданный вал.

VN250

Производство этой модели началось в 1998 году.

EL250 (D5)

EL250 производился с 1988 по 1997 год, когда на смену ему пришел VN250.

EL175

EL175 производился и продавался как Kawasaki Bajaj Eliminator в Индии компанией Bajaj Auto в сотрудничестве с Kawasaki. Экспортная модель называется BN175 и оснащена четырехтактным двигателем объемом 175 куб. См с воздушным охлаждением.

EL125

Элиминатор 125

Eliminator 125 - круизер начального уровня Kawasaki. В Фонд безопасности мотоциклов использует этот велосипед на своих курсах для начинающих. Он оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем объемом 125 куб. См с воздушным охлаждением. Его иногда называют BN125, и он был снят с производства в Великобритании в середине 2007 года.

Рекомендации