Манхэттен Эль (вагон метро Нью-Йорка) - Manhattan El (New York City Subway car)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Манхэттен Эль общий термин для IRT вагоны с надземными воротами, использовавшиеся на предшествующих линиях Метро Нью-Йорка система. Эти автомобили были построены Пуллман, Был на, Гилберт и Буш, Bowers & Dure, Барни и Смит, Джеветт, Святой Луи, Цинциннати, и Американский автомобиль и литейный завод компании.
Фон
Автомобили Manhattan El состояли из разнообразного оборудования, используемого на IRT. Большинство автомобилей были первоначально построены для компаний-предшественников, которые стали частью системы IRT в 1903 году, в то время как другие автомобили были построены совершенно новыми в период между 1902 и 1911 годами. После появления первых стальных автомобилей автомобили Manhattan El больше не производились. после 1911 г.
Период, термин Манхэттен Эль был получен из Манхэттенская железнодорожная компания, предшественник железной дороги IRT. Первоначально этот термин использовался для описания ворот вагонов, у которых было шесть пар по четыре окна. Позднее этот термин будет расширен на всю серию закрытых вагонов IRT. Когда они были доставлены, слово Манхэттен было написано на крыше машины. Позднее надпись была изменена на Interborough в короткие сроки.
Автопарк состоял из легковых и прицепных вагонов. При поставке последних старые автомобили были смешаны с новыми. Поезда изначально состояли из трех-шести вагонов. Позже будет добавлен дополнительный моторный вагон, чтобы создать поезд из семи вагонов.[1]
Историки расходятся во мнениях относительно того, использовался ли термин «Манхэттен Эль» до того, как IRT был приобретен Город Нью-Йорк в 1940 году, или это был в основном введенный термин для описания деревянных надземных вагонов бывшей частной компании.
Устранение неоднозначности
Основная отличительная черта автомобилей Manhattan El заключается в том, что они были надземными вагонами, построенными в основном или по большей части из дерева, со стальными рамами или без них, где доступ пассажиров к автомобилям обеспечивался открытыми платформами на обоих концах каждого вагона. Поезда между каждой парой вагонов вручную открывали и закрывали складывающиеся ворота, чтобы позволить или предотвратить вход или выход пассажиров.[2][3]
Все ворота автомобили, используемые в надземном сервисе IRT, можно описать как Манхэттен Эльс. Это исключает несколько классов надземного оборудования:
- Тренеры Steam компаний, предшествовавших IRT, которые никогда не преобразовывались и не использовались в обычном повышенном сервисе IRT.
- Бывшие автомобили Manhattan El ( MUDC ), которые были переоборудованы в закрытые вагоны, а ворота заменены автоматическими раздвижными дверями в стиле метро.[4]
Автомобили Manhattan El не следует путать с БУ автомобили, серия ворот вагонов, которые эксплуатировались Brooklyn Rapid Transit Company.
Сохранение
Хотя большинство автомобилей Manhattan El были либо списаны, либо перестроены как MUDC, несколько машин сохранились.[5]
- Автомобиль Manhattan El Revenue Collection грамм хранится в Музей троллейбусов береговой линии. Это было временно взаймы в Нью-Йоркский транзитный музей в 2000 г.
- Машина 824, автомобиль-инструктор IRT Motorman, хранится в Музей троллейбусов береговой линии.
- Легковые автомобили 844 и 889 использовались в Ричмондская верфь, железная дорога в Калифорнии с 1943 по 1945 год, где они были перенумерованы 561 и 563, соответственно. Эти автомобили позже были переданы в дар Западный железнодорожный музей в Рио-Виста, Калифорния.
Вагон 782 сохранился на Нокс и Кейн Рейлроуд в Мариенвилле, Пенсильвания. Автомобиль был уничтожен в результате поджога в 2008 году.[6]
Рекомендации
- ^ Самсон, Джин (2004). Метро Нью-Йорка: иллюстрированная история транзитных вагонов Нью-Йорка. JHU Press. С. 44–47.
- ^ "www.nycsubway.org: Глава 1, Надземные линии". www.nycsubway.org.
- ^ "www.nycsubway.org: Краткая история стандартных манхэттенских надземных автомобилей". www.nycsubway.org.
- ^ "www.nycsubway.org: Манхэттенский надземный флот". www.nycsubway.org.
- ^ "www.nycsubway.org: Манхэттенский надземный флот". www.nycsubway.org.
- ^ https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=767845466934319&id=270301630022041&_ft_=mf_story_key.767845466934319%3Atop_level_post_id.767845466934319%3Atl_objid.767845466934319%3Acontent_owner_id_new.270301630022041%3Athrowback_story_fbid.767845466934319%3Apage_id.270301630022041%3Astory_location.9%3Apage_insights. % 7B% 22270301630022041% 22% 3A% 7B% 22page_id% 22% 3A270301630022041% 2C% 22actor_id% 22% 3A270301630022041% 2C% 22dm% 22% 3A% 7B% 22isShare% 22% 3A0% 2C% 22AwnoriginalPost % 2C% 22psn% 22% 3A% 22EntStatusCreationStory% 22% 2C% 22post_context% 22% 3A% 7B% 22object_fbtype% 22% 3A266% 2C% 22publish_time% 22% 3A1545063783% 2C% 2Cstory_name% 22% 3Arentation% 22Entation% 22% 3Arentation% 22Entation % 22story_fbid% 22% 3A