Порше 981 - Porsche 981

Порше 981
Porsche Cayman GT4 (29329465566) (обрезано) .jpg
Porsche Cayman GT4 (981)
Обзор
Также называемый
  • Порше Боксстер
  • Порше Кайман
Производство2012–2016
сборка
ДизайнерТони Хэттер (981 Кайман; 2011)[1]
Кузов и шасси
Тип кузова
Трансмиссия
Двигатель
  • 2,7 л MA1.22 квартира-6
  • 3,4 л MA1.23 квартира-6
  • 3,8 л MA1.24 квартира-6
Передача инфекции
Размеры
Колесная база
  • Boxster: 2475 мм (97,4 дюйма)
  • Каймановы острова: 2474 мм (97,4 дюйма)
Длина
  • Boxster: 4374 мм (172,2 дюйма)
  • 4,404 мм (173,4 дюйма) (GTS)
  • Каймановы острова: 4374 мм (172,2 дюйма)
Ширина
  • Boxster: 1801 мм (70,9 дюйма)
  • Каймановы острова: 1801 мм (70,9 дюйма)
Высота
  • Boxster: 1282 мм (50,5 дюйма)
  • 1273 мм (50,1 дюйма) (GTS)
  • Каймановы острова: 1293 мм (51 дюйм)
Снаряженная масса
  • Boxster: 1377 кг (3035 фунтов) (2,7 МКПП)[2]
  • Boxster S: 1390 кг (3070 фунтов) (ручной)[3]
  • Boxster S: 1424 кг (3139 фунтов) (PDK)[4]
  • Boxster GTS: 1435 кг (3163 фунтов) (PDK)[5]
  • Каймановы острова: 1310 кг (2888 фунтов) (с ручным управлением)[6]
  • Cayman S: 1350 кг (2976 фунтов) (PDK)[7]
  • Cayman GTS: 1398 кг (3083 фунта) (с ручным управлением)[8]
  • Cayman GT4: 1380 кг (3050 фунтов)[9]
Хронология
ПредшественникПорше 987
ПреемникПорше 982

В Порше 981 это внутреннее обозначение третьего поколения Boxster и второго поколения моделей Cayman, построенных немецким производителем автомобилей. Порше. Об этом было объявлено 13 марта 2012 г. Женевский автосалон продажи начнутся в начале лета 2012 года.

981 отражает новый язык дизайна от 911 (991) и 918, а также пересмотренные характеристики двигателя и трансмиссии. Шасси было переработано: оно на 40 процентов более жесткое на кручение, передняя колея на 40 мм (1,6 дюйма) шире, задняя колея на 18 мм (0,7 дюйма) шире, а колесная база увеличена на 60 мм (2,4 дюйма). ). Небольшое снижение веса до 35 кг (77 фунтов) по сравнению с исходящим 987.[10] 981 был первым Boxster / Cayman, в котором использовалось рулевое управление с электронным управлением, а стояночный тормоз в автомобиле использует электронное соединение. Комбинация приборов оснащена цветным TFT-экраном с диагональю 4,6 дюйма в сочетании с различными датчиками, которые могут отображать точную температуру двигателя, температуру масла и давление масла. Пакет Sport Chrono включает в себя динамические крепления коробки передач. Еще одной новой функцией была система автоматического запуска / остановки.

Boxster

Стандартный Boxster оснащается новым 2,7-литровым двигателем. квартира-6 двигатель, а Boxster S оснащен существующим 3,4-литровым двигателем, но с измененными характеристиками. 2,7-литровый двигатель имеет мощность 194 кВт (260 л.с.), а 3,4-литровый двигатель - 231 кВт (310 л.с.). Оба двигателя оснащены 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и опциональной 7-ступенчатой ​​переработанной. PDK. Доступны модели как с ручным, так и с автоматическим приводом с несколькими техническими опциями, включая Porsche Torque Vectoring (PTV) и пакет Sport Chrono, который включает в себя активные опоры трансмиссии и делает модель с PDK еще быстрее.[11][12] Porsche утверждает, что новое поколение Boxster обеспечивает экономию топлива на 15% по сравнению с предыдущей моделью.

Boxster GTS

В марте 2014 года модельный ряд был расширен за счет добавления модификации GTS с немного измененными передним и задним бамперами и дополнительными 11 кВт (15 л.с.) от 3,4-литрового двигателя.[13]

  • Porsche 981 Boxster GTS (2014)

  • Вид сзади

Boxster Spyder

Porsche представила последний Boxster Spyder на базе 981 Boxster в апреле 2015 года на выставке Нью-Йоркский автосалон. Стиль автомобиля аналогичен модели Spyder предыдущего поколения, продолжая двойную заднюю часть горки и брезентовый верх с ручным управлением. Он также имеет некоторый стиль с Cayman GT4, используя ту же переднюю и заднюю панель. Двигатель также тот же, что и у Cayman GT4, но слегка расстроен. Это 3,8-литровый 6-цилиндровый двигатель, что делает его самым большим и мощным двигателем, который использовался в Boxster в то время, мощностью 287 кВт (385 л.с.). Это позволило автомобилю развивать максимальную скорость 290 км / ч (180 миль в час).

В то время это был самый легкий Porsche в модельном ряду, весивший 1315 кг (2899 фунтов). Это было достигнуто за счет использования алюминиевых дверей и задней крышки багажника, брезентового мягкого верха с ручным управлением с электронной системой помощи и уникальных легких 20-дюймовых колес. Откидной верх с ручным управлением, позволяющий снизить вес на 10 кг (22 фунта) по сравнению с Boxster. Также были убраны кондиционер и аудиосистема, хотя они могли быть добавлены бесплатно. Общая экономия веса составила 30 кг (66 фунтов).[14] Торможение осуществляется за счет более мощных тормозов, чем на Boxster S: передние блоки 340 мм и задние блоки 330 мм взяты из 911 Carrera S. Также использовался дифференциал повышенного трения, общий с Cayman GT4 с Porsche Torque Vectoring, а модель имеет 20-мм клиренс ниже, чем у стандартного Boxster.[15]

Кроме того, он также позаимствовал рулевую рейку от 911 Turbo S вместе с таким же рулевым колесом GT уменьшенного диаметра, которое используется в GT3 и Cayman GT4. Boxster Spyder был доступен только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.[16] Всего было изготовлено 2400 единиц, из которых 850 предназначались для США.[нужна цитата ]

  • Порше Боксстер Спайдер

  • Вид сзади

Характеристики

ГодДвигательМощностьКрутящий моментТрансмиссия (шестерни)0–100 км / ч (62 миль / ч)0-60 миль / ч (97 км / ч)Максимальная скоростьCO
2
20122,7 л (2706 куб. См)[17]195 кВт (265 л.с., 261 л.с.)280 Нм (207 фунт-футов)Механическая (6)5,8 секунды5,5 секунды264 км / ч (164 миль / ч)192 г / км
PDK (7)5,7 секунды5,4 секунды262 км / ч (163 миль / ч)180 г / км
PDK Sport Chrono (7)5,5 секунды5,2 секунды262 км / ч (163 миль / ч)180 г / км
3,4 л (3436 куб. См)[18]232 кВт (315 л.с., 311 л.с.)360 Нм (266 lbft)Механическая (6)5,1 секунды4,8 секунды279 км / ч (173 миль / ч)206 г / км
PDK (7)5.0 секунд4,7 секунды277 км / ч (172 миль / ч)188г / км
PDK Sport Chrono (7)4,8 секунды[19]4,5 секунды277 км / ч (172 миль / ч)188г / км
20143,4 л (3436 куб. См) GTS243 кВт (330 л.с., 326 л.с.)370 Нм (273 фунт-фут)Механическая (6)5.0 секунд[20]281 км / ч (175 миль / ч)211г / км
PDK (7)4,7 секунды279 км / ч (173 миль / ч)190г / км
20153,8 л (3800 куб. См) Spyder276 кВт (375 л.с., 370 л.с.)420 Нм (310 lb⋅ft)Механическая (6)4,5 секунды4,3 секунды290 км / ч (180 миль / ч)230 г / км

2.7 имеет коэффициент лобового сопротивленияCd = 0,30, S Cd = 0,31, GTS Cd = 0,32 и Spyder Cd =0.33

Кайман

  • Porsche Cayman S (981C)

  • Вид сзади

Cayman второго поколения был представлен на выставке 2012 Женевский автосалон. Серийная версия была представлена ​​как модель 2014 года весной 2013 года. Новый автомобиль был доступен как в стандартной комплектации с 2,7-литровым двигателем, так и в S-версии с 3,4-литровым двигателем. Обе версии были доступны либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатой ​​коробкой передач PDK с двойным сцеплением.

981 имеет обновления, включая новый кузов, более длинную колесную базу, более широкую переднюю колею и переработанный интерьер, который соответствует современным моделям 911 фирмы.

Новая модель получила признание в автомобильной прессе как один из лучших спортивных автомобилей любой ценовой категории благодаря среднему расположению двигателя и динамике движения. Cayman S оснащен тем же двигателем и ходовой частью, что и последняя 3,4-литровая версия Porsche 911.[21][22][23]

Cayman GTS

  • Porsche Cayman GTS (981C)

  • Вид сзади

Cayman GTS был представлен в 2014 году и основан на платформе 981. Он отличался чуть более мощным двигателем, новым обвесом, новыми 20-дюймовыми колесами Carrera S, новыми биксеноновыми фарами и новой спортивной выхлопной системой. Cayman GTS длиннее Cayman и Cayman S на 30,5 мм (1,2 дюйма) из-за бамперов. Новая опциональная пассивная спортивная подвеска позволяет Cayman GTS иметь на 20 мм меньший дорожный просвет по сравнению с Cayman, оснащенным стандартной пассивной подвеской, или на 10 мм ниже по сравнению со стандартным PASM. Мощность двигателя составляет 254 кВт (341 л.с.), время разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) составляет 4,9 секунды с механической коробкой передач, 4,7 секунды с PDK и 4,5 секунды с режимами PDK и Sport Plus. который активируется через теперь уже стандартный пакет Sports Chrono. Cayman GTS весит 1385 кг (3053 фунта) с механической коробкой передач и может развивать максимальную скорость 285 км / ч (177 миль / ч), в то время как Cayman GTS с PDK может развивать скорость 282 км / ч (175 миль / ч) и весит 1375 кг ( 3031 фунт). Изменения в конфигурации стандартного Cayman S очень похожи на то, что Porsche сделал со своими предшественниками - Cayman S Sport и Cayman R в моделях 987 поколения.[24][25]

Кайман GT4

Порше Кайман GT4

В 2015 году была представлена ​​высокопроизводительная гоночная версия Cayman под названием Cayman GT4, в которой использовалась переработанная и немного доработанная версия 3,8-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя от 911 (991) Carrera S. был доступен только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и весил 1340 кг (2954 фунта). Он имеет вентилируемый передний бампер для улучшения охлаждения дополнительного радиатора, спойлер с нижней губой, а также фиксированное заднее крыло для обеспечения прижимной силы. По сравнению со стандартным Cayman он имеет более низкий дорожный просвет на 30 мм, улучшенные тормоза от 991 GT3, дифференциал повышенного трения в сочетании с Porsche Torque Vectoring и Porsche Active Suspension Management с амортизаторами, заимствованными у 991 GT3. Также был сделан ряд усилений по всему шасси, чтобы оно оставалось жестким и хорошо сбалансированным. Также доступен клубный спортивный пакет с задним половинным каркасом безопасности, подготовкой для отключения аккумулятора, огнетушителем и шеститочечным гоночным ремнем безопасности для водителя, совместимым с устройством HANS, спасающим шею. Пакет Sport Chrono с уникальным приложением Track Precision также доступен специально для GT4, добавляя дополнительный ECU к автомобилю для передачи данных телеметрии на смартфон водителя. В Великобритании GT4 можно было заказать до его представления на Женевском автосалоне 2015 года. Выставка состоится в марте, а первые автомобили поступят в автосалоны в марте. Cayman GT4 имеет запланированный Нюрбургринг Время круга на Северной петле - 7 минут 40 секунд.[26][27] и имеет максимальную скорость 183 миль в час (295 км / ч).[28] GT4 получил восторженные отзывы в таких журналах, как Evo и подобных Крису Харрису.

Кайман GT4 Clubsport

Porsche Cayman GT4 Clubsport показан на канадском международном автосалоне 2016 года в Торонто

6 октября 2015 года Porsche анонсировала гоночную версию Cayman GT4 под названием Cayman GT4 Clubsport. Cayman GT4 Clubsport, разработанный Porsche Motorsport, дебютировал на выставке 2015 года. Автосалон в Лос-Анджелесе в ноябре. Он оснащен тем же 3,8-литровым оппозитным 6-цилиндровым двигателем мощностью 283 кВт (380 л.с.) при 7400 об / мин и крутящим моментом 420 Нм (310 фунт-фут) при 4750 об / мин, установленным на серийном Cayman GT4.

В отличие от дорожного Cayman GT4, версия Clubsport оснащена коробкой передач Porsche PDK с двойным сцеплением (хотя и с отключенной 7-й передачей) с лепестками переключения передач на рулевом колесе, а также механической блокировкой дифференциала заднего моста. Cayman GT4 Clubsport весит 1300 кг (2866 фунтов) и имеет те же тормоза Performance Friction и облегченную переднюю ось с амортизационной стойкой, что и на Porsche 991 GT3 Cup. Его ABS регулируется по 12 ступеням. Одобренный FIA «мешочный» топливный бак объемом 100 литров доступен в качестве опции для гонок на выносливость. Помимо легкости, он оснащен сварным каркасом безопасности FIA, шеститочечным ремнем безопасности и гоночными ковшеобразными сиденьями.[29][30]

Продажи нового Cayman GT4 Clubsport начались после его дебюта в ноябре через Porsche Motorsport в Вайссахе или Porsche Motorsport North America.

Характеристики

ТипДвигательПередача инфекцииМощностьКрутящий момент0–60 миль / ч
(0–97 км / ч)		0–100 миль / ч
(0–161 км / ч)		0–124 миль / ч
(0–200 км / ч)		Максимальная скоростьРасход топлива
(город / шоссе)
Кайман2,7 лМеханическая (6)275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) при 7400 оборотах в минуту213 lb⋅ft (289 Нм)5,4 с12,9 с—265 км / ч (165 миль / ч)20 миль на галлон / 30 миль на галлон
2,7 лPDK (7)275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) при 7400 оборотах в минуту213 lb⋅ft (289 Нм)5,3 с / 5,1 с[а]12,8 с / 12,5 с[а]—264 км / ч (164 миль / ч)22 мили на галлон / 32 мили на галлон
Кайман S3,4 лМеханическая (6)325 л.с. (239 кВт; 321 л.с.) при 7400 оборотах в минуту273 фунт-фут (370 Нм)4,7 с10,8 с16,3 с282 км / ч (175 миль / ч)20 миль на галлон / 28 миль на галлон
3,4 лPDK (7)325 л.с. (239 кВт; 321 л.с.) при 7400 оборотах в минуту273 фунт-фут (370 Нм)4,6 с / 4,4 с[а]10,7 с / 10,4 с[а]15.9 с281 км / ч (175 миль / ч)21 миль на галлон / 30 миль на галлон
Cayman GTS3,4 лМеханическая (6)340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 7400 оборотах в минуту280 lb⋅ft (380 Нм)4,6 с10,5 с15.9 с285 км / ч (177 миль / ч)
3,4 лPDK (7)340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 7400 оборотах в минуту280 lb⋅ft (380 Нм)4,5 с / 4,3 с[а]10,4 с, / 10,1 с[а]15,5 с283 км / ч (176 миль / ч)
Кайман GT43,8 лМеханическая (6)385 л.с. (283 кВт; 380 л.с.) при 7400 оборотах в минуту310 фунт-фут (420 Нм)4,2 сстандартное восточное время. 8,6 с14,5 с295 км / ч (183 миль / ч)23 миль на галлон / 30 миль на галлон
  1. ^ а б c d е ж со Спорт Плюс

Рекомендации

  1. ^ Porsche (9 июля 2013 г.). «Новый Porsche Cayman: влияние и дизайн». Получено 14 октября 2017 - через YouTube.
  2. ^ «Автомобиль и водитель 2013 Boxster. Ручной инструментальный тест».
  3. ^ «Автомобиль и водитель 2013 Porsche Boxster S, инструментальный тест».
  4. ^ "Автомобиль и водитель 2013 Porsche Boxster S PDK автомат".
  5. ^ «Автомобиль и водитель 2015 Porsche Boxster GTS PDK Instrumentation Test».
  6. ^ «Автомобиль и водитель 2014 Porsche Cayman Manual Instrumentation Test».
  7. ^ "Автомобиль и водитель 2014 Porsche Cayman S PDK Автоматический инструментальный тест".
  8. ^ "Porsche Cayman GTS 2015: совершенство среднего двигателя и самая большая угроза для 911! - Ignition Ep. 124".
  9. ^ "Автомобиль и водитель 2016 Porsche Cayman GT4".
  10. ^ "Обзор Porsche Boxster S". Эво. Март 2012. Архивировано с оригинал 14 июня 2012 г.. Получено 6 августа 2012.
  11. ^ Проссер, Дэн (18 апреля 2019 г.). "Почти новое руководство по покупке: Porsche Boxster (981)". Autocar. Получено 21 июн 2020.
  12. ^ Крауч, Джонатан. «Обзор и дорожные испытания Porsche Boxster '981 Series' (2012-2016)». money4yourmotors.com. Получено 21 июн 2020.
  13. ^ «Porsche Cayman GTS и Boxster GTS (2014)». Машина. 19 марта 2014 г.. Получено 22 апреля 2014.
  14. ^ «Почему Porsche Boxster Spyder 2016 года просто стесняется особенного». Дорога и трек. 30 сентября 2016 г.. Получено 21 июн 2020.
  15. ^ Кэтчпол, Генри (18 августа 2015 г.). «Обзор Porsche Boxster Spyder - посмотрите наш полный видеообзор лучшего Boxster». Эво. Получено 21 июн 2020.
  16. ^ «Обзор Porsche Boxster Spyder 2015-2016». Autocar. Получено 21 июн 2020.
  17. ^ "Технические характеристики Boxster". Порше. Получено 6 августа 2012.
  18. ^ "Технические характеристики Boxster S". Порше. Получено 6 августа 2012.
  19. ^ "Технические характеристики Boxster S". Порше США. Получено 6 августа 2012.
  20. ^ "Технические характеристики Boxster GTS". Porsche AG. Получено 22 апреля 2014.
  21. ^ "Обзор Porsche Cayman и Cayman S". Autocar. Получено 18 января 2014.
  22. ^ Кларксон, Джереми (19 июня 2013 г.). «Porsche Cayman S (2013)». Driving.co.uk. Получено 18 января 2014.
  23. ^ "Обзор Porsche Cayman Coupe". Whatcar.com. Получено 18 января 2014.
  24. ^ «Представление Porsche Cayman GTS и Boxster GTS». Высшая передача. Получено 27 марта 2014.
  25. ^ "Спецификация Porsche Cayman GTS". Порше. Получено 27 марта 2014.
  26. ^ «Porsche Cayman GT4 - у 911 GT3 наконец-то появился младший брат». Журнал CAR. Получено 4 февраля 2015.
  27. ^ «Porsche Cayman GT4 официально обгоняет Нюрбургринг за 7:40». Автомобиль. Получено 25 февраля 2015.
  28. ^ Каммиса, Джейсон (июнь 2015 г.). «Продано, распродажи нет». Дорога и трек: 36–40.
  29. ^ Тейлор, Джеймс (2 января 2017 г.). "Обзор Porsche Cayman GT4 Clubsport (2017)". Машина. Получено 21 июн 2020.
  30. ^ Окульски, Трэвис (21 июня 2016 г.). «Porsche Cayman GT4 Clubsport 2016 года - гоночный автомобиль для каждого человека». Дорога и трек. Получено 21 июн 2020.
« предыдущий — Порше график дорожных автомобилей, 2000 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890
Родстер & спортивные автомобилиБоксстер (986)Боксстер (987)Боксстер (981)718 Boxster (982)
Каймановы острова (987)Каймановы острова (981)718 Каймановы острова (982)
911 (996)911 (997)911 (991)911 (991.2)911 (992)
РоскошьПанамера (970)Панамера (971)
Гранд-туристыТайкан (9J1)
Спортивная машинаCarrera GT (980)918 Spyder
ВнедорожникMacan (95B)
Cayenne (9PA)Cayenne (92A)Cayenne (9Y0)