Самоубийство пилота - Suicide by pilot

Для получения информации о методах суицидального вмешательства см. Предотвращение самоубийств.

Эта Germanwings Airbus A320, действуя как Рейс 9525 Germanwings, был намеренно врезан в Альпы 24 марта 2015 года вторым пилотом-самоубийцей погибли все 150 человек на борту.
Эта американские авиалинии Боинг 767-200, регистрационный N334AA, действующий как Рейс 11 American Airlines, был намеренно врезан в Всемирный торговый центр Северная башня была совершена угонщиками 11 сентября 2001 года, в результате чего погибли все 92 человека на борту и около 1600 человек на земле.

Самоубийство пилота это событие, в котором сертифицированный или несертифицированный пилот умышленно разбивается или пытается разбить самолет в попытке самоубийства, иногда для того, чтобы убить пассажиров на борту или людей на земле. Иногда это называют убийство-самоубийство.[1] Предполагается, что это возможная причина крушения нескольких коммерческих рейсов и подтверждена как причина других. Как правило, исследователям авиакатастроф трудно определить мотивы пилотов, поскольку они иногда сознательно отключают записывающие устройства или иным образом препятствуют дальнейшим расследованиям.[2] В результате бывает сложно доказать самоубийство пилота с уверенностью.[3][4]

Следователи не квалифицируют авиационные происшествия как самоубийства, если нет убедительных доказательств того, что это делал пилот. Эти доказательства могут включать предсмертные записки, предыдущие попытки, угрозы самоубийства или историю психических заболеваний. В исследовании пилотных самоубийств в 2002–2013 гг. Восемь случаев были идентифицированы как самоубийства, а пять дополнительных случаев неустановленной причины могли быть самоубийствами.[5] Следователи могут также работать с экспертами по терроризму, проверяя связи с экстремистскими группами, чтобы попытаться определить, было ли самоубийство актом терроризм.[6][7][8]

Большинство случаев самоубийства пилотом связаны с авиация общего назначения в малой авиации. В большинстве случаев пилот - единственный человек на борту самолета. Примерно в половине случаев пилот употреблял наркотики, обычно алкоголь или антидепрессанты, которые обычно приводили к запрету на полеты. Многие из этих пилотов истории психических заболеваний что они скрыли от регуляторов.[5]

Атаки смертников во время Второй мировой войны

Основная статья: Камикадзе

В течение Вторая Мировая Война, русский летчик Николай Гастелло был первым советским летчиком, которому приписывают (позже оспариваемый) "пожар". таран "при нападении террориста-смертника на наземную цель, хотя его самолет был сбит и совершал быстрое частично управляемое снижение.[9] В последующие годы было больше самоубийственные атаки; самый известный военные авиаторы атаки со стороны Японская империя, называется камикадзе, против Союзник военно-морские суда на завершающей стадии Тихоокеанская кампания Второй мировой войны. Эти атаки были предназначены для уничтожения военные корабли более эффективно, чем это было возможно при обычных атаках; между Октябрь 1944 г. и 1945Таким образом покончили жизнь самоубийством 3860 летчиков-камикадзе.[10]

Список заявленных или предполагаемых самоубийств пилотов

Этот список не включает Вторая Мировая Война атаки террористов-смертников на наземные цели (см. раздел выше).

Атаки террористов-смертников на Всемирный торговый центр

Легенда:

 Подтвержденное самоубийство
 Считается самоубийством
 Возможное самоубийство
Атака на самолет остановлена

Пилоты контролируют весь полет

Дата аварииПреступникТип полетаРейсСмертельные случаиТеорииСамолетСсылки
 27 марта 1972 г.ПилотАвиация общего назначенияУкраденный самолет1 (пилот)Тимофей Шовкунов разбился Антонов Ан-2 в свою квартиру. Он был жертвой-одиночкой.Антонов Ан-2Р на лыжах Рябцев.jpg[11]
 26 сентября 1976 г.ПилотАвиация общего назначенияУкраденный самолет5
(пилот, 4 на земле)		Владимир Серков попытался пилотировать свой Антонов Ан-2 самолет в квартиру родителей бывшей жены, где она и его двухлетний сын были в гостях. Увидеть Инциденты Ан-2.Антонов Ан-2Р на лыжах Рябцев.jpg[12]
 5 января 1977 г.ПилотАвиация общего назначенияАвиакатастрофа в Коннеллане5
(пилот, 4 на земле)		Колин Ричард Форман, недовольный бывший сотрудник Connellan Airways (Connair), летал на Бичкрафт Барон в комплекс Connair на Алис-Спрингс аэропорт, Северная территория, Австралия.Baron-g-bnun-bma-2.jpg[13]
 22 августа 1979 г.ПилотАвиация общего назначенияУкраденный самолет4
(пилот, 3 на земле)		23-летний авиамеханик, работающий на Богота Эль Дорадо аэропорт украл Hawker-Siddeley HS-748 и врезался в пригород Боготы.[14]
 1 июня 1980 г.ПилотАвиация общего назначенияАвиакатастрофа в Барра-ду-Гарсас7
(пилот, 4 пассажира, 2 на земле)		После ссоры с женой и свекровью бразильский пилот Мауро Милхомем попытался разбить свой самолет. Embraer EMB 721 Сертанехо, который также перевозил четырех пассажиров, в отель, принадлежащий члену семьи, после того, как он обнаружил, что его жена изменила ему. Ему не удалось попасть в отель, а вместо этого он ударил несколько объектов, а затем врезался в другое здание. Через несколько дней его жена покончила с собой. Всего семь человек погибли и четверо получили ранения.[15]
 9 февраля 1982 г.ПилотКоммерческий рейсРейс 350 Japan Airlines24
Пилот задействовал номер 2 и 3 двигатели ' реверсоры тяги в полете. В первый офицер и бортинженер смогли частично восстановить контроль.[16]
 15 сентября 1982 г.ПилотАвиация общего назначенияИнцидент в аэропорту Бэнкстауна1
Филип Хенрик Возняк, пилот-студент, украл СОКАТА Тобаго и покончил с собой, намеренно врезавшись в Бэнкстаун аэропорт в Город Бэнкстаун, Новый Южный Уэльс, Австралия. Также были уничтожены два самолета на земле.[17][18][19][20][21]
23 марта 1994 г.ПилотАвиация общего назначенияНезапланированный индивидуальный рейс из Дух аэропорта Сент-Луис в Честерфилд, штат Миссури.1
Боб Ричардс были супружеские и другие личные проблемы. Он сознательно разбил свой Пайпер Чероки одномоторный самолет на землю. Он был один в самолете, и поэтому погиб.PiperPA-28-236DakotaC-GGFSPhoto4.JPG[22][мертвая ссылка ]
 13 июля 1994 г.ПилотВоенныеУкраденный самолет1
Инженер ВВС России украл Антонов Ан-26 в Авиабаза Кубинка под Москвой. Он кружил над самолетом, пока у него не закончилось топливо и он не разбился.[23]
 21 августа 1994 г.ПилотКоммерческий рейсРейс 630 Royal Air Maroc44
Умышленно разбился пилотом[24]
[25]
 12 сентября 1994 г.ПилотАвиация общего назначенияУкраденный самолет1
Умышленно разбился Фрэнк Юджин Кордер на белый дом южный газон.Cessna.fa150k.g-aycf.arp.jpg[26]
 2 апреля 1997 г.ПилотВоенныеКрейг Д. Баттон инцидент1
Во время тренировочного задания Баттон сбился с курса и прекратил радиосвязь. В А-10 Тандерболт II позже врезался в гору в Колорадо.
19 декабря 1997 г.ПилотКоммерческий рейсSilkAir Flight 185104
Умышленно разбился пилотом (оспаривается правительством Индонезии)9V-TRD B737-3M8 Silk Air MAN MAY92 (6181415754) .jpg[27]
6 сентября 1998 г.ПилотАвиация общего назначенияУкраденный самолет1Умышленно разбился летным инструктором в Авиационном университете Эмбри-Риддл в Дейтона-Бич, Флорида.Пайпер PA-44 -... Семинол, Авиационный университет Эмбри-Риддла AN0214778.jpg[28]
11 октября 1999 г.ПилотУкраденный коммерческий самолет1999 Air Botswana инцидент1
Пилот захватил, а затем врезался в группу самолетов Air Botswana в Международный аэропорт Сэр Серетсе Хама в Габороне, БотсванаAir Botswana ATR42 A2-ABN.jpg[29]
31 октября 1999 г.Первый офицерКоммерческий рейсРейс 990 EgyptAir217
После того, как капитан покинул кабину, первый помощник Гамель Аль-Батути выключил автопилот и двигатели, неоднократно повторяя "Я полагаюсь на Бога" на арабском языке, в результате чего самолет нырять и врезаться в Атлантический океан. Причина его ввода не была определена[30][31][32] (НАС. Национальный совет по безопасности на транспорте ); Механическая неисправность в системе управления лифтом (Управление гражданской авиации Египта) (причина до сих пор не выяснена)[33]Egyptair Boeing 767-300 в 1992.jpg[34]

[35]

5 января 2002 г.ПилотАвиация общего назначения2002 авиакатастрофа в Тампе1
(пилот, повредил офис)		Врезался в Банк Америки Плаза. Пилот, подросток Чарльз Дж. Бишоп, отмечен и похвалил Усама бен Ладен о нападениях 11 сентября 2001 г. в предсмертной записке.[36]
18 апреля 2002 г.ПилотАвиация общего назначенияКрушение самолета Pirelli Tower в 2002 году3
(пилот, 2 на земле)		65-летний Луиджи Фасуло пилотировал свой самолет Роквелл Коммандер 112, и врезался в Башня Пирелли в Милан, Италия.[37]
22 июля 2005 г.ПилотАвиация общего назначения2005 авиакатастрофа в Берлине139-летний пилот намеренно разбил свой собственный самолет. легкий летательный аппарат, а Платцер Кибиц, в поле прямо перед Рейхстаг в Берлин.[38]
18 февраля 2010 г.ПилотАвиация общего назначенияАтака смертника в Остине, 20102
(пилот, 1 на земле)		Эндрю Джозеф Стек III сознательно разбил свой одномоторный двигатель Пайпер Дакота легкий летательный аппарат в Корпус I жилого комплекса Эшелон IRS офисы в Остин, Техас, Соединенные Штаты.PiperPA-28-236DakotaC-GGFSPhoto4.JPG[39]
17 июля 2012 г.ПилотУкраденный коммерческий самолетУкраден Canadair RegionalJet1
Коммерческий пилот угнал самолет на Региональный аэропорт Сент-Джордж в Сент-Джордж, Юта. Самолет пролетел несколько метров, прежде чем ударился о часть здания аэровокзала и оказался на стоянке. Затем пилот выстрелил в себя один раз, убив себя внутри самолета.[40][41]
29 ноября 2013 г.ПилотКоммерческий рейсРейс 470 авиакомпании LAM Mozambique Airlines33
Пилот намеренно разбил самолет. Согласно диктофону, второму пилоту не разрешили выходить из кабины.LAM Mozambique Airlines Embraer 190 Volpati.jpg[24]
8 марта 2014 г.ПилотКоммерческий рейсРейс 370 Malaysia Airlines239Самописец полетных данных и CVR так и не были обнаружены. Было предложено несколько возможных объяснений исчезновения самолета. Ведущая теория среди экспертов состоит в том, что пилот или второй пилот совершили акт убийство-самоубийство.[42] Канадский следователь авиакатастрофы также считает, что это было убийство-самоубийство.[43]. Бывший премьер-министр Австралии Тони Эбботт также заявил, что официальные лица Малайзии всегда считали, что причиной крушения стал пилот-самоубийца.[44][45]
24 марта 2015 г.Первый офицерКоммерческий рейсРейс 9525 Germanwings150
Второй пилот Андреас Любиц, ранее лечившийся от депрессии и суицидальных наклонностей, запер капитана из кабины перед тем, как сознательно позволить самолету врезаться в гору недалеко от Prads-Haute-Bléone, Альпы Верхнего Прованса, Франция.320 GERMANWINGS D-AIPX 147 10 05 14 BCN RIP (16730197959) .jpg[46]
11 октября 2016 г.Студент-пилотАвиация общего назначенияИст-Хартфорд, Коннектикут, авиакатастрофа Piper PA-34 Seneca1
Иорданский пилот-студент Ферас Фрейтех был убит, а его инструктор получил ранения после того, как они ссорились и боролись за контроль над самолетом при заходе на посадку; самолет врезался в опорную стойку возле Пратт и Уитни штаб-квартира. Следователи пришли к выводу, что крушение было умышленным актом, мотивированным самоубийством, на основании заявления выжившего инструктора, который сказал, что произошел спор и борьба за контроль. ФБР проводило расследование, но он не был известен спецслужбам, никаких религиозных заявлений не было слышно, и ничто другое не указывало на терроризм.[47]
15 марта 2017 г.ПилотАвиация общего назначенияКрушение Manitouwadge Cessna1Синь Ронг, опытный пилот, вылетел из Анн-Арбор, Мичиган, США, в Цессна 172П и исчез. Самолет был найден потерпевшим крушение возле Manitouwadge, Онтарио, Канада, правая дверь открыта, но на месте крушения не было обнаружено ни человеческих останков, ни следов на снегу. Следователи полагают, что Ронг намеренно выпрыгнул где-то в пути, и впоследствии у Cessna закончилось топливо. Его тело не было найдено, и впоследствии он был объявлен мертвым.[48][49]
10 августа 2018 г.Сотрудник наземной службыУкраденный коммерческий самолетИнцидент с Horizon Air Q400 в 2018 году1Horizon Air Сотрудник наземной службы Ричард «Бибо» Рассел совершил несанкционированный взлет в Bombardier Dash 8 Q400 от Международный аэропорт Сиэтл / Такома, выполняющих фигуры высшего пилотажа над SeaTac и Пьюджет-Саунд пока его преследовали истребители, прежде чем самолет врезался в Остров Кетрон в Саут-Пьюджет-Саунд.N449QX LAX (31294957790) .jpg[50][51]
13 августа 2018 г.ПилотУкраденный частный самолетУкраден Cessna 525 CitationJet1Мужчина, который был освобожден после ареста по обвинению в нападении на дом, угнал самолет, а затем разбился у себя дома в Пейсон, Юта, в попытке убить свою супругу. Мужчина, который был опытным пилотом, погиб, при этом никому в доме не пострадали.[52]
23 марта 2019 г.,ПилотАвиация общего назначенияBeechcraft B200 Super King Air1Мужчина, который ранее в тот день был незваным гостем на частной вечеринке, врезался самолетом в здание клуба в Аэродром Мациенг, Ботсвана. Здание клуба было эвакуировано до крушения, так что виновник остался единственным погибшим.[53]


По угонщикам

Дата аварииЗлоумышленникТип полетаРейсСмертельные случаиТеорииСамолетСсылки
 7 мая 1964 г.ПассажирКоммерческий рейсРейс 773 авиакомпании Pacific Air Lines44Франсиско Паула Гонсалес, находящийся в депрессивном состоянии в долгах, застрелил обоих пилотов, прежде чем застрелился, в результате чего самолет разбился. Все находившиеся на борту 44 человека погибли.Пасифик Эйр Лайнз Fairchild F-27A Proctor-1.jpg[54]
17 марта 1970 г.СтрелокКоммерческий рейсРейс 1320 челнока Eastern Air Lines1
(первый офицер)		Пассажир Джон Дж. Дививо застрелил обоих пилотов, но первый офицер взял пистолет Дививо и выстрелил в него, прежде чем он скончался от собственных ран. Несмотря на огнестрельные ранения в обе руки, капитан благополучно приземлился. Впоследствии Дививо повесился в ожидании суда.McDonnell Douglas DC-9-31, Eastern Air Lines JP5952972.jpg[55][56]
22 февраля 1974 г.СтрелокКоммерческий рейсРейс 523 авиакомпании Delta Airlines3
(угонщик, второй пилот, полицейский)		Сэмюэл Бик намеревался врезаться в белый дом в надежде убить Президент США Ричард Никсон. Он убил полицейского и угнал самолет, но самолет не покидал ворот. Бик выстрелил в второго пилота, прежде чем был ранен полицией в перестрелке и покончил жизнь самоубийством.[57]
7 декабря 1987 г.Бывший работникКоммерческий рейсРейс 1771 авиакомпании Pacific Southwest Airlines43
(все; пять предполагаемых выстрелов до удара)		Самолет был угнанный Дэвид А. Берк, недовольный бывший сотрудник USAir, который, как полагают, застрелил своего бывшего босса, обоих пилотов, бортпроводника и еще одного человека перед тем, как разбить самолет около Кайукоса, Калифорния, США.PSA BAe 146-200; N356PS, июль 1986 г. CBG (4848643600) .jpg[58]
7 апреля 1994 г.Сотрудник и не дежурный пилотКоммерческий рейсРейс 705 Federal Express0
(4 ранены)		Тупиковый Пилот Federal Express Оберн Кэллоуэй контрабандой пронес на борт оружие и попытался угнать грузовой самолет и разбить его. страховое мошенничество схема в пользу его семьи. Несмотря на тяжелые травмы, нанесенные Кэллоуэем, команда покорила его, используя ряд приемов, в том числе скоростной пилотажный маневрировал и благополучно приземлился.Макдоннелл Дуглас MD-10-30 (F), FedEx JP7375978.jpg[59]
24 декабря 1994 г.Террористы-угонщикиКоммерческий рейсРейс 8969 авиакомпании Air France7
(всего 4 угонщика, 3 пассажира)		Убив трех пассажиров, угонщик намеревался врезаться в самолет. Эйфелева башня в Париже. Когда самолет достиг Марсель, контртеррористическое подразделение французской Национальная жандармерия (GIGN ) совершил налет на самолет и убил всех четырех угонщиков.Airbus A300B2-1C, Air France AN1091113.jpg[60]
11 сентября 2001 г.Террористы-угонщикиКоммерческий рейсРейс 11 American Airlines1692
(87 пассажиров и экипаж, 5 угонщиков, около 1600 на земле)		Самолет угнал и врезался в Северную башню Всемирный торговый центр угонщиками в рамках 11 сентября 2001 г..N334AA B767-223ER Американский ЧЕЛОВЕК 08APR01 (6839074488) .jpg[61]
11 сентября 2001 г.Террористы-угонщикиКоммерческий рейсРейс 175 United Airlines965
(60 пассажиров и экипаж, 5 угонщиков, около 900 на земле)		Самолет угнал и врезался в Южную башню Всемирного торгового центра угонщиками в ходе терактов 11 сентября 2001 года.Боинг 767-222, United Airlines AN0188143.jpg[61]
11 сентября 2001 г.Террористы-угонщикиКоммерческий рейсРейс 77 American Airlines189
(59 пассажиров и экипаж, 5 угонщиков, 125 на земле)		Самолет угнан и врезался в Пентагон угонщиками во время терактов 11 сентября 2001 г.Боинг 757-223, American Airlines AN0290718.jpg[61]
11 сентября 2001 г.Террористы-угонщикиКоммерческий рейсРейс 93 United Airlines44
(40 пассажиров и экипаж, 4 угонщика)		Самолет, захваченный в ходе терактов 11 сентября 2001 года. Пассажиры восстали против угонщиков, в результате чего самолет врезался в Stonycreek Township, Пенсильвания. Хотя все находившиеся на борту погибли, пассажиры помешали угонщикам достичь своей цели, которая, как считается, белый дом или Главное здание.N591UA.jpg[61]

Опубликованные исследования

В исследовании 2016 г., опубликованном в Аэрокосмическая медицина и деятельность человека, Kenedi et al. систематически анализировать случаи самоубийств и убийств-самоубийств с участием самолетов. Они отмечают, что «в авиамедицинской литературе и в средствах массовой информации эти совершенно разные события описываются как пилотные самоубийства, но в психиатрии они считаются отдельными событиями с различными факторами риска». В исследовании (1999–2015 гг.) Рассматриваются медицинские базы данных, поисковые системы в Интернете и базы данных по безопасности полетов. В него включены 65 случаев самоубийств пилотов (по сравнению с 195 ошибками пилотов в те годы) и шесть случаев выпрыгивания пассажиров из самолета. Также зафиксировано 18 случаев убийства-самоубийства, в результате которых погибло 732 человека. Пилоты совершили 13 убийств-самоубийств. По сравнению с выборками, не относящимися к авиации, большой процент самоубийств пилотов в этом исследовании составляли убийства-самоубийцы (17%).[62]

Kenedi et al. Обратите внимание, что убийства-самоубийства случаются крайне редко, но их влияние с точки зрения доли смертей значительно по сравнению со смертями в результате несчастных случаев. Они заявляют: «Имеются данные о кластеризации, когда самоубийства пилотов происходят после сообщений СМИ о самоубийстве или убийстве-самоубийстве. Пять из шести случаев убийства-самоубийства пилотов коммерческих авиалайнеров произошли после того, как их оставили одних в кабине. Это, наряду с шестой инцидент, в котором активное вмешательство экипажа Japan Air спасло 150 жизней (Рейс 350 Japan Airlines ), предполагает, что наличие двух лётных элементов в кабине потенциально защищает. Ни один фактор не был связан с риском самоубийства или убийства-самоубийства. Факторы, связанные с обоими событиями, включали юридический и финансовый кризисы, профессиональные конфликты, психические заболевания и факторы стресса в отношениях. Наркотики и / или алкоголь сыграли роль почти в половине самоубийств, но не в убийствах-самоубийствах ».[62]

Профилактика

Согласно правилам США, по крайней мере, два члена летного экипажа должны постоянно находиться в кабине по соображениям безопасности, чтобы иметь возможность помочь в любой медицинской или другой чрезвычайной ситуации, включая вмешательство, если член экипажа попытается разбить самолет.[63][64] После преднамеренного крушения Рейс 9525 Germanwings 24 марта 2015 г. некоторые европейские, канадские и японские авиакомпании приняли политику «два в кабине».[65][66] как и все австралийские авиалинии для самолетов с пятидесяти и более пассажирскими местами.[67]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Шарль Бремнер (Париж), 26 марта 2015 г., The Times, Запертая дверь подтверждает теорию самоубийств пилотов В архиве 27 марта 2015 г. Wayback Machine. Проверено 26 марта 2015 г.
  2. ^ РИЧАРД ЛЛОЙД ПАРРИ, 16 декабря 2000 г., The Independent, В сингапурской авиакатастрофе, в которой погибло 104 человека, погиб пилот, считают следователи В архиве 25 сентября 2015 г. Wayback Machine. Проверено 26 марта 2015 г .: "... авиалайнер, который врезался в индонезийское болото, в результате чего погибли все 104 человека на борту, был очевидной попыткой самоубийства пилота ... регистраторы голоса и данных в кабине были выключены на полпути. за минуту до начала снижения ".
  3. ^ Тоби Янг, 16 марта 2014 г., The Telegraph, Может ли триллер четырехлетней давности раскрыть тайну полета MH370? В архиве 4 марта 2016 г. Wayback Machine. Проверено 26 марта 2015 г.: "... Если это был случай" самоубийства пилотом ", почему мы до сих пор так мало знаем о его мотивах? Я ..."
  4. ^ 31 марта 2014 г., The Guardian, MH370: власти опубликовали новый отчет о последних словах пилота: Управление гражданской авиации Малайзии заявило, что последние слова пилота, услышанные авиадиспетчером, были «спокойной ночи, Малайзиец три семь ноль» В архиве 10 апреля 2017 г. Wayback Machine. Проверено 26 марта 2015 года: "... Малайзия утверждает, что самолет, который исчез менее чем через час после полета, вероятно, был намеренно отклонен от курса. Следователи не установили никаких явных мотивов или других красных флажков среди 227 пассажиров. или экипаж из 12 человек ... "
  5. ^ а б Льюис, Рассел; Форстер, Эстрелла; Whinnery, Джеймс; Вебстер, Николас (февраль 2014 г.). "Самоубийства пилотов с помощью самолетов в США, 2003-2012 гг." (PDF). Гражданский аэрокосмический медицинский институт. Федеральная авиационная администрация. В архиве (PDF) с оригинала 3 апреля 2015 г.. Получено 29 марта, 2015. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  6. ^ Март 2015 г., The Independent, ... Второй пилот разбившегося рейса 9525 Germanwings "хотел уничтожить самолет в ходе миссии по самоубийству и массовому убийству" В архиве 25 сентября 2015 г. Wayback Machine
  7. ^ Джейн Оньянга-Омара, 19 января 2015 г., USA Today, Нет доказательств терроризма в авиакатастрофе AirAsia В архиве 21 августа 2017 г. Wayback Machine. По данным 27 марта 2015 г., "... Следователи пока не нашли доказательств того, что террористы были причастны к крушению самолета AirAsia Flight 8501, ..."
  8. ^ 27 марта 2014 г., The New Zealand Herald, Рейс MH370: эксперт по терроризму поддерживает теорию полета пилота-самоубийцы В архиве 22 февраля 2015 г. Wayback Machine. Проверено 27 марта 2015 года: «... Профессор Кентерберийского университета Грег Ньюболд, читающий лекции по терроризму, сказал, что единственный человек, который мог изменить компьютеризированный план полета MH370 и отключить его электронику, был человек с большим опытом ...»
  9. ^ "Гастелло Николай Францевич". В архиве из оригинала 17 марта 2015 г.. Получено 30 марта, 2015.
  10. ^ Залога, Стив (21 июня 2011 г.). Камикадзе: японское специальное ударное оружие 1944-45 гг.. п. 12. ISBN  9781849083539. В архиве из оригинала 4 июля 2014 г.. Получено 26 сентября, 2016.
  11. ^ Ужасающие "самоубийства на самолете", произошедшие в СССР
  12. ^ "Описание происшествия 26 сентября 1976 г.". Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 29 марта 2015 г.. Получено 27 марта, 2015.
  13. ^ Крамер, Тарла. "Безмолвное горе Алис-Спрингс". БушМаг. Получено 20 ноября, 2010.[мертвая ссылка ]
  14. ^ "Описание аварии 22 августа 1979 г.". Сеть авиационной безопасности. В архиве с оригинала 13 декабря 2016 г.. Получено 27 марта, 2015.
  15. ^ Cinco mortos no choque do "Sertanejo" В архиве 29 декабря 2017 г. Wayback Machine, Folha de S.Paulo (3 июня 1980 г.)
    Моррем феридос но ациденте В архиве 29 декабря 2017 г. Wayback Machine, Folha de S.Paulo (5 июня 1980 г.)
    - Mulher se mata depois do marido se suicidar, Tribuna da Imprensa (6 июня 1980 г.)
  16. ^ Стоукс, Генри Скотт. "Сообщается о бою в кабине самолета, разбившегося в Токио В архиве 2 мая 2008 г. Wayback Machine," Нью-Йорк Таймс. 14 февраля 1982 года. Проверено 24 июня 2011 года.
  17. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 33040 - Socata TB10 Tobago VH-BXC 16-SEP-1982". Получено 6 января, 2020.
  18. ^ "VH-AEU. Douglas C-47-DL. C / n 6108. Сильно поврежден во время крушения пилота-самоубийцы в аэропорту Бэнкстауна". В архиве с оригинала 23 сентября 2015 г.. Получено 26 марта, 2015.
  19. ^ "Самолет разбился в Бэнкстауне, стр. 5, Эпоха, 16 сентября 1982 г. ". Newspapers.com. Получено 11 июля, 2016.
  20. ^ "ВОЗНЯК, Филип Хенрик (уведомление о смерти), стр. 30, «Сидней Морнинг Геральд», 22 сентября 1982 г. ". Newspapers.com. Получено 11 июля, 2016.
  21. ^ "Нет расследования смерти в самолете, стр. 14, "Сидней Морнинг Геральд", 9 февраля 1983 г. ". Newspapers.com. Получено 11 июля, 2016.
  22. ^ https://www.stltoday.com/news/archives/was-it-news-years-ago-some-soul-searching-after-the/article_20ce715f-591a-5633-918f-b3724c5e7071.html
  23. ^ "Описание аварии 13 июля 1994 г.". Сеть авиационной безопасности. В архиве с оригинала 30 марта 2015 г.. Получено 27 марта, 2015.
  24. ^ а б 2015, Новости авиационной безопасности, Список авиационных происшествий, вызванных самоубийством пилота В архиве 26 марта 2015 г. Wayback Machine. Проверено 26 марта 2015 г.
  25. ^ "Крушение, в результате которого погибли 44 человека, было самоубийством пилота В архиве 20 апреля 2016 г. Wayback Machine." Ассошиэйтед Пресс на Altus Times. Четверг, 25 августа 1994 г. 14. Проверено 5 ноября 2013 года.
  26. ^ Стивен Лабатон (13 сентября 1994 г.). «АВАРИЯ В БЕЛОМ ДОМЕ: ЗАЩИТА; ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ Пилота вызывает недовольство должностных лиц Белого дома - New York Times». Нью-Йорк Таймс. Получено 8 сентября, 2008.
  27. ^ «До предела». Первое мая. Сезон 12. Эпизод 4. 24 августа 2012 года.
  28. ^ "20001211X11123-20191201-232056". app.ntsb.gov. Получено 2 декабря, 2019.
  29. ^ "Мир: Пилот-самоубийца Африки уничтожает флот Air Botswana". Новости BBC. 11 октября 1999 г. В архиве из оригинала 29 марта 2015 г.. Получено 26 марта, 2015.
  30. ^ «NTSB публикует окончательный отчет по рейсу 990 EgyptAir». NTSB. 21 марта 2002 г. Архивировано с оригинал 10 октября 2012 г.. Получено 11 января, 2019.
  31. ^ Эрика Гуд (27 марта 2015 г.). «Самоубийство в результате авиакатастрофы - редкость, но не без прецедентов». Нью-Йорк Таймс. В архиве из оригинала 27 марта 2015 г.. Получено 28 марта, 2015.
  32. ^ Брэд Плумер. «Тревожная история пилотов, которые намеренно разбивают свои самолеты». Vox. В архиве с оригинала 21 августа 2017 г.. Получено 13 июня, 2017.
  33. ^ «Отчет о расследовании происшествия: EgyptAir 990» (PDF). ECAA. Июнь 2001 г. Архивировано с оригинал (PDF) 22 июня 2011 г.. Получено 11 января, 2019.
  34. ^ Эллисон, Майкл (9 июня 2000 г.). «США и Египет раскололись из-за авиакатастрофы». Хранитель. В архиве с оригинала от 24 августа 2013 г.. Получено 1 мая, 2011.
  35. ^ "Расследование авиакатастрофы Germanwings: отголоски авиакатастрофы в Египте 1999 года". Нью-Йорк Таймс. 26 марта 2015 года. В архиве из оригинала 8 июля 2015 г.. Получено 28 марта, 2015.
  36. ^ «Полиция: пилот Тампы выразил поддержку бен Ладену». CNN. 6 января 2002 г. В архиве с оригинала 23 февраля 2015 г.. Получено 31 марта, 2015.
  37. ^ «Следователи: умышленное или случайное столкновение?». Corriere Della Sera.it. 20 апреля 2002 г.. Получено 12 ноября, 2016.
  38. ^ "Берлин: Selbstmörder stürzt sich mit Flugzeug vor den Reichstag". Spiegel Online. 23 июля 2005 г. В архиве из оригинала 22 мая 2016 г.. Получено 27 мая, 2018.
  39. ^ Кронан, Карл (18 февраля 2010 г.). «Здание эшелона разрушено в авиакатастрофе». GlobeSt.com. Архивировано из оригинал 25 февраля 2012 г.. Получено 18 февраля, 2010.
  40. ^ "Описание угона". Сеть авиационной безопасности. 17 июля 2012 г. В архиве с оригинала от 23 июля 2012 г.. Получено 18 июля, 2012.
  41. ^ "Бюро авиационных происшествий 17 июля 2012 г.". Бюро архивов авиационных происшествий. Получено 17 июля, 2012.
  42. ^ Волочатюк, Тим (15 февраля 2015 г.), Что случилось с малазийским рейсом 370? (Документальный, Криминальный, Драма, История), Стивен Богерт, Фон Флорес, Адриано Собретодо-младший, Адриан Нгуен, Galaxie Productions, NF Inc., получено 4 декабря, 2020
  43. ^ «Катастрофа MH370 была убийством-самоубийством, - считает канадский следователь». Глобальные новости. Получено 9 ноября, 2020.
  44. ^ «Бывшие лидеры Австралии и Малайзии свободно говорят о теории самоубийства пилота MH370 | CBC News». CBC. Получено 9 ноября, 2020.
  45. ^ «Малайзия подозревала, что MH370 был сбит умышленно пилотом: бывшим премьер-министром Австралии». CTVNews. 19 февраля 2020 г.. Получено 9 ноября, 2020.
  46. ^ "Расследование авиакатастрофы Germanwings". NewYorkTimes.com. 3 апреля 2015 года. В архиве с оригинала 3 апреля 2015 г.. Получено 4 апреля, 2015.
  47. ^ "Американские следователи видят самоубийство в авиакатастрофе в Коннектикуте: источники". Рейтер. 13 октября 2016 г. В архиве с оригинала 13 октября 2016 г.. Получено 14 октября, 2016.
  48. ^ Кауфман, Джина (18 сентября 2017 г.). «Тайна окружает последний полет студента UM». Детройт Фри Пресс. В архиве с оригинала 24 октября 2017 г.. Получено 16 мая, 2018.
  49. ^ Кауфман, Джина (5 октября 2017 г.). «Спустя 7 месяцев после авиакатастрофы пропавший без вести докторант UM объявлен мертвым». Детройт Фри Пресс. В архиве с оригинала 30 октября 2017 г.. Получено 16 мая, 2018.
  50. ^ "Описание происшествия с преступлением N449QX". Сеть авиационной безопасности. В архиве с оригинала 11 августа 2018 г.. Получено 11 августа, 2018.
  51. ^ «ФБР завершило расследование несанкционированного полета из аэропорта Сиэтл-Такома в августе 2018 года». Федеральное Бюро Расследований. В архиве с оригинала 10 ноября 2018 г.. Получено 10 ноября, 2018.
  52. ^ "Описание происшествия с преступлением N526CP". Сеть авиационной безопасности. В архиве с оригинала 14 августа 2018 г.. Получено 13 августа, 2018.
  53. ^ "Описание происшествия с преступлением A2-MBM". Сеть авиационной безопасности. Получено 25 августа, 2018.
  54. ^ Описание угона на Сеть авиационной безопасности
  55. ^ Описание угона на Сеть авиационной безопасности
  56. ^ Угон восточных авиалиний на CelebrateBoston.com
  57. ^ Хиски, Дэвен (22 февраля 2012 г.). «Этот день в истории: Сэмюэл Бик угоняет авиалайнер с намерением влететь в Белый дом, чтобы убить президента Никсона». В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 4 января, 2015.
  58. ^ [1].
  59. ^ 7 апреля 1994 г. - FedEx 705 В архиве 31 марта 2015 г. Wayback Machine.
  60. ^ Питер Тейлор (18 июня 2008 г.). "Парижский сюжет". Эпоха террора. Всемирная служба BBC. В архиве из оригинала от 1 февраля 2009 г.. Получено 14 февраля, 2009. Этот план предвещает священную войну Усамы бен Ладена с Западом. За семь лет до 11 сентября угонщики планировали вылететь в Париж и разбить самолет с более чем 200 пассажирами на борту в самом центре города.
  61. ^ а б c d "У нас есть самолеты". Национальная комиссия по террористическим нападениям на США. Июль 2004 г. В архиве с оригинала 11 мая 2008 г.. Получено 25 мая, 2008.
  62. ^ а б Кенеди, Кристофер; Фридман, Сьюзен Хэттерс; Уотсон, Дугал; Прейтнер, Клод (апрель 2016 г.). «Самоубийство и убийство-самоубийство с участием самолета». Аэрокосмическая медицина и деятельность человека. Ассоциация аэрокосмической медицины. 87 (4): 388–396. Дои:10.3357 / AMHP.4474.2016. PMID  27026123.
  63. ^ Снижение рисков после крушения Germanwings В архиве 21 августа 2017 г. Wayback Machine (Газета "Нью-Йорк Таймс, 26 марта 2015 г.)
  64. ^ Можно ли было избежать крушения Germanwings? В архиве 3 декабря 2016 г. Wayback Machine (Атлантический океан, 26 марта 2015 г.)
  65. ^ Крушение Germanwings побуждает авиакомпании ввести «правило двух» в кабине пилотов. В архиве 20 февраля 2017 г. Wayback Machine (Хранитель, 26 марта 2015 г.)
  66. ^ Тревожная история пилотов, которые намеренно разбивают свои самолеты В архиве 21 августа 2017 г. Wayback Machine (Vox, 26 марта 2015 г.)
  67. ^ Germanwings: Австралия ужесточает законы о безопасности в кабине пилотов после авиакатастрофы во французских Альпах В архиве 30 марта 2015 г. Wayback Machine (Новости Австралийской радиовещательной корпорации, 30 марта 2015 г.)

внешние ссылки