Авиационная боевая группа РАФ - Air Combat Group RAAF

Авиационная боевая группа
ACG RAAF.png
Активный7 февраля 2002 - настоящее время
ОтветвлятьсяРАФ
ЧастьВоздушное командование
Гарнизон / ШтабБаза RAAF Williamtown
Девиз (ы)Защищайся и бей
Командиры
Текущий
командир		Коммодор авиации Майк Китчер
Знаки отличия
ПозывнойФАНТОМ

В Королевские ВВС Австралии Авиационная боевая группа (ACG) - это группа который управляет истребителями и бомбардировщиками RAAF. ACG была сформирована 7 февраля 2002 года путем слияния тактической истребительной группы RAAF и ударной разведывательной группы в попытке повысить скорость, с которой RAAF может развернуть свои боевые самолеты. Нынешний командующий АЧГ является Коммодор авиации Энтони Грейди.

С момента создания Группы самолеты ACG были развернуты в Диего Гарсия в течение Операция Тапочка и составлял часть Вклад Австралии во вторжение в Ирак в 2003 году. ACG также работала над операцией Guardian II, которая заключалась в защите Встреча глав правительств стран Содружества в 2002 г. и об операции «Фалконер», которая предусматривала предоставление более крупной наземной команды и ударных сил в Ираке. Другие задачи включали поддержку Operation Acolyte (Мельбурн Игры Содружества 2006) и участие в таких учениях, как Поле для упражнений черный в Австралии и Упражнение Red Flag В Соединенных Штатах. Самолеты Группы также выполняли задачи по обеспечению внутренней безопасности и участвовали в зарубежных учениях.

Он включает № 78, № 81 и № 82 Крылья. Крыло № 78 RAAF размещается в RAAF Williamtown. Он командует эскадрильей № 76, базирующейся в RAAF Williamtown, эскадрильей № 79, базирующейся в RAAF Pearce, подразделением оперативной переоборудования № 2, базирующимся в RAAF Williamtown, и эскадрильей № 278, которая обеспечивает техническую подготовку специально для летной подготовки. Крыло № 81 RAAF имеет штаб-квартиру в RAAF Williamtown. Он командует эскадрильей № 3, базирующейся в RAAF Williamtown, эскадрильей № 75, базирующейся в RAAF Tindal, и эскадрильей № 77, базирующейся в RAAF Williamtown. Крыло № 82 RAAF имеет штаб-квартиру в RAAF Amberley. Он командует эскадрильей № 1, базирующейся в RAAF Amberley, эскадрильей № 6, базирующейся в RAAF Amberley, и подразделением развития передового воздушного управления (FACDU), базирующимся в RAAF Williamtown.

Он отвечает за все эскадрильи ВВС F / A-18 Hornet, Super Hornet и Hawk, а также за самолет Forward Air Control PC-9A. АЧГ оборудован Макдоннелл Дуглас /Боинг F / A-18 Шершень /Супер Хорнет истребитель и штурмовик, BAE Hawk тренеры и Pilatus P / C-9 (А) передний воздушный контроль учебно-тренировочный самолет.

Учреждение и цель

Авиационная боевая группа (ACG) была создана 1 января 2002 года путем слияния двух Группы силовых элементов (FEG), ударная разведывательная группа (F-111) и тактическая истребительная группа (F / A-18 Hornet, Hawk и PC-9A).[1][2] Перед ACG была поставлена ​​задача реализовать основные возможности управления воздушным ударом и высокоточным воздушным ударом в надежде, что это позволит RAAF быстрее развернуть свои боевые самолеты.[1][3] Хотя истребители и ударные элементы будут продолжать действовать как отдельные единицы в течение некоторого времени, ACG предоставит возможность RAAF проверить организацию, необходимую для обеспечения ряда боевых возможностей.[2][3]

Обязанности и основы

Air Combat Group - одна из Группы силовых элементов (FEG) в ВВС. В его составе 145 самолетов, 163 экипажа и 2000 обслуживающего персонала по всей Австралии. Он отвечает за все эскадрильи ВВС F / A-18 Hornet, Super Hornet и Hawk, а также за самолет Forward Air Control PC-9A.[3][4]

Крылья воздушной боевой группы расположены по адресу База РАФ Эмберли, возле Брисбен, Квинсленд, База RAAF Williamtown, возле Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, RAAF Base Pearce, возле Перт, Западная Австралия, и База РАФ Тиндал, возле Катерина, Северная территория.[3] Штаб-квартира находится по адресу RAAF Williamtown, NSW 2314.[5]

История обучения и эксплуатации

Эскадрилья №75 F / A-18 Hornet во время развертывания эскадрильи в Красный флаг - Аляска в начале 2008 г.

Air Combat Group поддерживает плотный график тренировок для воздушного и наземного экипажа на F / A-18 Hornet, Super Hornet и Hawk. В задачи Группы входила поддержка Operation Acolyte (Мельбурн Игры Содружества 2006) и участие в таких учениях, как Поле для упражнений черный в Австралии и Упражнение Red Flag В Соединенных Штатах.[3]

Операция Тапочка

Отряд из четырех австралийских истребителей F / A-18 Hornet обеспечил противовоздушную оборону военной базы США на острове Диего Гарсия во время кампании против Талибан, который назывался Операция Тапочка.[6][7] Первоначальный отряд был предоставлен 77-я эскадрилья RAAF с декабря 2001 г. по 10 февраля 2002 г.[7] Этот отряд был заменен отрядом из № 3 эскадрильи RAAF который был развернут в период с 10 февраля 2002 г. по 20 мая 2002 г. Никаких дополнительных австралийских подразделений на Диего-Гарсия не было.[7] Военно-воздушные силы США положительно оценили профессионализм контингента RAAF во время этого развертывания.[8]

Операция Guardian II

Во время операции Guardian II была развернута эскадрилья для защиты встречи глав правительств Содружества (CHOGM) в марте 2002 года на юго-востоке Квинсленда.[3] При этом Силы обороны Австралии пилотам было разрешено уничтожить любой вражеский самолет. Во время мирного времени в Австралии этого не происходило, но было сочтено необходимым из-за 11 сентября 2001 г. полгода назад.[9]

Операция Falconer

75-я эскадрилья развернута в Авиабаза Аль-Удейд в Катар в феврале 2003 г. в рамках австралийского вклада во вторжение в Ирак (операция «Сокольник»).[8] Эскадрилья была оснащена только недавно обслуженными F / A-18, а ее 14 самолетов были привлечены из трех передовых эскадрилий 81-го крыла. Другие эскадрильи также предоставили пилотов для увеличения численности экипажей 75-й эскадрильи до 25 человек.[10] Эскадрилья участвовала в боевых действиях Война в Ираке и обеспечивала противовоздушную оборону таких дорогостоящих средств, как самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления, обеспечивала непосредственную авиационную поддержку наземных войск и наносила удары по другим иракским целям.[3] 75-я эскадрилья за время войны совершила 350 боевых вылетов и сбросила 122 бомбы с лазерным наведением.[11] Эскадрилье было запрещено действовать вблизи Багдад как шершни радиоэлектронная борьба люкс был признан недостаточным для такого сильно защищенного воздушного пространства. Эскадрилья Правила участия также запретил ему осуществлять непосредственную авиационную поддержку в городских районах.[12] 75-я эскадрилья выполнила свой последний боевой вылет 27 апреля, и все 14 самолетов вернулись на базу ВВС Великобритании Тиндал 14 мая 2003 года.[11]

Структура

Смотрите также: База RAAF Williamtown

Штаб-квартира воздушной боевой группы расположена в RAAF Williamtown, с элементами, базирующимися в Амберли (Квинсленд), Тиндале (Северная территория), Пирсе (Западная Австралия) и Уильямтауне (Новый Южный Уэльс).[1][3] Сто сорок пять самолетов, 163 экипажа и около 2000 человек составляют ACG.[2][3]

Командир

Нынешний командир боевой авиагруппы - Коммодор авиации Майк Китчер, занявший этот пост в июле 2017 года.[13]

Компоненты Air Combat Group

78 Крыло

№ 79 Squadron Hawk 127

№ 78 Крыло РАФ со штаб-квартирой в RAAF Williamtown. Он командует 76-я эскадрилья, базирующийся в RAAF Williamtown, пилотировал самолет Hawk Mk127, № 79 эскадрилья, базирующийся в RAAF Pearce, летающий на самолете Hawk Mk127, и 278-я эскадрилья, который обеспечивает техническую подготовку, специфичную для летной подготовки.[2][3] 78 Wing проводит боевую подготовку, как наземную, так и воздушную, на F / A-18B Hornet и Hawk в эскадрильях № 76 и 79 и подразделении оперативной переоборудования № 2.[14] В настоящее время он играет все более важную роль в обучении на тренажерах экипажам и обслуживающему персоналу на базах ВВС Австралии.[14]

81 Крыло

№ 81 Крыло РАФ со штаб-квартирой в RAAF Williamtown. Он командует № 2 Блок оперативной конверсии, базирующийся в RAAF Williamtown, летающий на самолетах F / A-18A и F / A-18B, № 3 эскадрилья, базирующийся в RAAF Williamtown, летающий на самолетах F / A-18, № 75 эскадрилья, на базе База РАФ Тиндал, летающие на самолетах F / A-18, и 77-я эскадрилья, базирующийся в RAAF Williamtown, летающий на самолетах F / A-18.[2][3] 81 Wing отвечает за обеспечение боевой авиации австралийским силам и силам коалиции посредством операций Offensive Counter Air (OCA) и Defensive Counter Air (DCA) с использованием трех эскадрилий F / A-18 Hornets, № 3, 75 и 77 эскадрилий. .[15]

82 Крыло

№ 82 Крыло РАФ со штаб-квартирой в RAAF Amberley. Он командует № 1 эскадрилья и № 6 эскадрилья, на базе База РАФ Эмберли, летающий F / A-18F Супер Хорнет самолет, и Группа развития передового воздушного управления (FACDU), базирующаяся в RAAF Williamtown, летающая на самолетах P / C-9.[2][3][16] Шестая эскадрилья - это переоборудование самолетов, а не боевая единица. 82 Крыло поражает обозначенные цели и ведет разведку с 1-й и 6-й эскадрильями. Группа разработки передового воздушного управления используется в качестве учебного подразделения.[16]

Самолет

Смотрите также: Текущие самолеты Королевских ВВС Австралии

АЧГ оборудован F / A-18A / B Hornet и F / A-18F Супер Хорнет истребитель и штурмовик, BAE Hawk тренеры и пилатус P / C-9 (А) передний воздушный контроль учебно-тренировочный самолет. У каждого из этих самолетов своя роль.

Самолет истребитель

F / A-18 Hornets - современные всепогодные ударный истребитель реактивные самолеты, предназначенные для поражения как наземных, так и воздушных целей. Австралийские самолеты F / A-18 были построены в 1980-х и начале 1990-х годов и в настоящее время модернизируются для улучшения их возможностей и продления срока службы. ACG эксплуатирует в общей сложности 71 самолет F / A-18A и F / A-18B Hornet.[17] F / A-18A - одноместный истребитель, а F / A-18B - двухместный вариант, который в основном используется для обучения пилотов. Правительство Австралии планирует заменить самолеты F / A-18A и B на F-35A Lightning II с 2013 г.[2][3] В F / A-18F Супер Хорнет специальный ударный самолет на службе RAAF и считается превосходящим F-22 Raptor в их способности обнаруживать и отслеживать движущиеся наземные цели, и будет продолжать совершенствоваться до тех пор, пока не будут поставлены F-35.[18]

Учебный самолет

В BAE Systems ястреб, британский продвинутый реактивный тренажер который впервые полетел в 1974 году как Хоукер Сиддели Ястреб. ACG использует 33 Hawks в качестве инструкторов, и эти самолеты имеют ограниченную возможность нанесения ударов по воздуху и суше.[17] FACDU оснащен четырьмя Pilatus P / C-9 (А) самолет, представляющий собой вариант одномоторного тандемного сиденья с низкорасположенным крылом. турбовинтовой учебно-тренировочный самолет, модифицированный для выполнения задач управления передовым воздушным движением[2][3][17]

Улучшение шершня

Программа модернизации Hornet (HUG) началась в 1999 году. Проект был направлен и продолжает стремиться к модернизации существующего парка самолетов F / A-18A и F / A-18B и связанных с ними систем поддержки. Проект модернизации был настроен так, чтобы продлить время работы Hornet's до 2018 года.[19] Проект реализуется в три этапа.[20] Этот проект был создан для обновления парка F / A-18 с целью объединения усовершенствований, которые позволят самолету более эффективно выполнять свои задачи по противовоздушной обороне. Проект реализуется в трех основных фазах, первая фаза уже завершена, а вторая и третья фазы в настоящее время находятся в стадии разработки.[20]

Фаза 1

Первый этап - это установка модернизированных радиостанций, компьютеров миссии, спутниковая система навигации (GPS) навигационные системы, обновленная идентификация друга или противника (IFF), а также несколько структурных изменений гарантии.[21][22] Соответствующие обновления были добавлены к следующим системам поддержки систем вооружения: учебно-тренировочный самолет (OFT), комплексная система поддержки программного обеспечения авионики (IASSF), вспомогательное оборудование (SE), компьютерная система обучения (CBTS), Система планирования миссий (МПС).[22]

Фаза 2

Фаза два была разбита на четыре отдельных раздела, фаза 2.1 предназначена для радар обновление, этап 2.2 включал безопасный канал передачи данных 16, многофункциональную систему распределения информации (MIDS), Кокпит полноцветные дисплеи (MDGU), система распределения средств противодействия (CMDS), объединенная система обнаружения на шлеме (JHMCS), возможность тактической воздушной карты движения (TAMMAC) и программа оперативных полетов 19C. В фазе 2.3 добавлено обновление пакета Electronic Warfare (приемник предупреждения о радаре, Радиочастотный глушитель ) и фаза 2.4, дополненная системой целеуказания (HTDS).[21][23] Следующие вспомогательные системы также будут модернизированы или заменены: учебно-тренировочный самолет (OFT) будет заменен на систему подготовки летных экипажей Hornet (HACTS), комплексную систему поддержки программного обеспечения авионики (IASSF), систему планирования полетов (MPS), Разное вспомогательное оборудование (SE), компьютерная система обучения (CBTS), имитированная система обучения техническому обслуживанию воздушных судов (SAMTS) будет заменена Комплексной системой обучения техническому обслуживанию (IMTS).[23]

Фаза 3

Третий этап разбит на две отдельные части, в фазе 3.1 проекта HUG флот будет проходить программу структурного переоборудования с заменой центральных стволов и прилегающих конструктивных элементов ряда самолетов.[24] Кроме того, этап 3.2 начался с аудита устаревших самолетов (AAA), текущего R3 Deeper Maintenance (DM) и небольших проектов, таких как Ночное видение Возможности (NVC) также будут предприняты для обеспечения того, чтобы флот мог продолжать выполнять свои противовоздушная оборона задачи до запланированной даты вывода средств.[21][24]

График

Контракт на приобретение оборудования был подписан 25 сентября 1998 года, а основной контракт был подписан 21 июня 1999 года. Модификация самолета началась в середине 2000 года в RAAF Williamtown и завершилась поставкой последнего модифицированного самолета 19 июня 2002 года.[22]

О закупке новых радаров AN / APG-73 было объявлено 17 августа 1998 года. Содружество приняла дело о продаже вооружений США за границу в октябре 1999 года, а затем 21 августа 2001 года началась модификация прототипа. Первый серийный модифицированный самолет был завершен в августе 2002 года, а последний самолет - 27 августа 2003 года.[22] Фаза 2.2, модернизация многоцелевой дисплейной группы (MDGU) и оставшееся оборудование будут установлены в сроки 2006/2007 гг. Фаза 2.3, различные системы, от BAE Systems, SAAB, а Эльта пока не анонсирована. Фаза 2.4, коммерческий контракт с Northrop Grumman на модуль наведения Litening AT, получит модули наведения в течение 2007/2008 годов.[23]

На этапе 3.1 работы по созданию прототипа были завершены в январе 2004 года. Производственная установка началась в апреле 2004 года, а завершение ожидается в 2009 году.[24] На Фазе 3.2 работы по созданию прототипа дельта-модификации были завершены в мае 2005 года. Установка для производства модификаций Delta должна начаться в январе 2006 года, а завершение ожидается в 2009 году (проводится совместно с установками HUG фазы 3.1). Работы по прототипу CBR начнутся в феврале 2006 г., завершение ожидается в январе 2008 г. Установка CBR Production должна начаться в июле 2007 г., а завершение ожидается в 2011 г., но будет зависеть от количества предпринятых CBR.[24]

Примечания

  1. ^ а б c Копп, Карло. «Объединение ударных сил РАФ». В архиве из оригинала 13 мая 2008 г.. Получено 15 июн 2008.
  2. ^ а б c d е ж грамм час "Боевая группа авиации: Королевские ВВС Австралии - Информация о ..." Архивировано из оригинал 30 мая 2008 г.. Получено 15 июн 2008.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п "Боевая авиагруппа: Королевские ВВС Австралии - Главная страница". Архивировано из оригинал 21 июля 2008 г.. Получено 15 июн 2008.
  4. ^ "Новости РАФ - готово к полету". В архиве из оригинала 23 июля 2008 г.. Получено 16 июн 2008.
  5. ^ "Справочник правительства Австралии - Группа воздушного боя". Архивировано из оригинал 28 июля 2008 г.. Получено 18 августа 2008.
  6. ^ «Миротворцы - Операция Тапочка» (PDF). Австралийская ассоциация миротворцев и ветеранов-миротворцев. Архивировано из оригинал (PDF) 19 августа 2006 г.. Получено 6 июля 2008.
  7. ^ а б c «Глобальное сотрудничество - ADF в Афганистане». Институт Наутилус. Архивировано из оригинал 23 марта 2008 г.. Получено 6 июля 2008.
  8. ^ а б Холмс (2006). "Шершни RAAF на войне". Австралийская авиация: 38.
  9. ^ "Встреча глав правительств Содружества - Годовой отчет 2001-02: Обновление Содружества". Архивировано из оригинал 20 июля 2008 г.. Получено 8 июля 2008.
  10. ^ Холмс (2006). "Шершни RAAF на войне". Австралийская авиация: 39.
  11. ^ а б Холмс (2006). "Шершни RAAF на войне". Австралийская авиация: 44.
  12. ^ Холмс (2006). "Шершни RAAF на войне". Австралийская авиация: 42.
  13. ^ «База ВВС Уильямтаун приветствует нового командира боевой авиационной группы». Новости области. 25 августа 2017 г.. Получено 3 июн 2019.
  14. ^ а б "Крыло № 78: Королевские ВВС Австралии". Архивировано из оригинал 22 июля 2008 г.. Получено 1 июля 2008.
  15. ^ "Крыло № 81: Королевские ВВС Австралии". Архивировано из оригинал 22 июля 2008 г.. Получено 1 июля 2008.
  16. ^ а б "Крыло № 82: Королевские ВВС Австралии". Архивировано из оригинал 4 апреля 2008 г.. Получено 1 июля 2008.
  17. ^ а б c Дэвис (2008). Обзор возможностей ADF: Королевские ВВС Австралии. п. 3.
  18. ^ Дэвис (2008). Обзор возможностей ADF: Королевские ВВС Австралии. п. 4.
  19. ^ ANAO (2007). Управление оперативной поддержкой воздушного боевого флота. п. 3.
  20. ^ а б «Австралийская оборонная организация - Программа модернизации Hornet». Архивировано из оригинал 9 августа 2008 г.. Получено 8 августа 2008.
  21. ^ а б c "Boeing Australia Limited - Программа модернизации Hornet". Боинг. Архивировано из оригинал 28 апреля 2005 г.. Получено 8 августа 2008.
  22. ^ а б c d «Австралийская оборонная организация - Программа модернизации Hornet (этап 1)». Архивировано из оригинал 5 сентября 2008 г.. Получено 8 августа 2008.
  23. ^ а б c «Австралийская оборонная организация - Программа модернизации Hornet (этап 2)». Архивировано из оригинал 5 сентября 2008 г.. Получено 8 августа 2008.
  24. ^ а б c d «Австралийская оборонная организация - Программа модернизации Hornet (этап 3)». Архивировано из оригинал 5 сентября 2008 г.. Получено 8 августа 2008.

Рекомендации