Военный корабль США "Мейер" (DD-279) - USS Meyer (DD-279)

Для USS Майерс, видеть USS Myers (APD-105). Для USS Уэйн Э. Мейер, видеть Военный корабль США Уэйн Мейер (DDG-108).
USS Meyer (DD-279) на якоре, около 1920-1922 гг. (NH 46254) .jpg
История
Соединенные Штаты
Тезка:Джордж фон Ленгерке Мейер
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация, Squantum Victory Yard
Положил:6 февраля 1919 г.
Запущен:18 июля 1919 г.
Введен в эксплуатацию:17 декабря 1919 г.
Списано:15 мая 1929 г.
Поражены:25 ноября 1930 г.
Судьба:Продан на металлолом, 25 февраля 1932 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Клемсон-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч:30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Проект:10 футов 3 дюйма (3,1 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые турбины
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч) (дизайн)
Классифицировать:2,500 морские мили (4600 км; 2900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч) (проект)
Дополнение:6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение:

USS Мейер (ДД-279) был Клемсон-учебный класс разрушитель построен для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание

В Клемсон урок был повторением предыдущего Wickes учебный класс хотя запас топлива увеличился.[1] Суда водоизмещением 1290 длинных тонн (1310 т) на стандарт нагрузки и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокая нагрузка. У них был полная длина 314 футов 4 дюйма (95,8 м), луч 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и проект 10 футов 3 дюйма (3,1 м). У них был экипаж из 6 офицеров и 108 рядовых.[2]

Характеристики кораблей этого класса радикально различались, часто из-за плохого качества изготовления. В Клемсон класс питался двумя паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех водотрубные котлы. Турбины были разработаны для производства 27000 мощность на валу (20000 кВт), предназначенная для достижения скорости 35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч). Суда несли максимум 371 длинную тонну (377 т) горючее который должен был дать им диапазон 2500 морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч).[3]

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовые (102-мм) пушки в одиночных креплениях и оснащались двумя 1-фунтовая пушки для противовоздушной обороны. На многих кораблях из-за нехватки однофунтовых орудий их заменили на 3-дюймовые (76-мм) пушки. Однако их основным оружием была торпеда. аккумулятор из дюжины 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в четырех тройных креплениях. Они также несли пару глубинная бомба рельсы. На многие корабли добавлен метатель глубинной бомбы "Y-gun".[4]

Строительство и карьера

Мейер, названный в честь Джордж фон Ленгерке Мейер, был заложен 6 февраля 1919 г. Вифлеемская судостроительная корпорация, Сквантум, Массачусетс; спущен на воду 18 июля 1919 г .; спонсируется миссис С. Р. П. Роджерс, дочерью мистера Мейера; и введен в эксплуатацию 17 декабря 1919 года под командованием командующего У. Э. Кларка.

После шейкдауна на восточном побережье, Мейер отправился Бостон, Массачусетс 9 февраля 1920 г. для западного побережья. Она приехала Сан-Диего, Калифорния 1 апреля, чтобы вскоре отправиться в круиз по Сан - Франциско, Калифорния и различные Аляскинский порты. Вернувшись в Сан-Диего 18 августа, она продолжила работать на западном побережье, от Аляски до Панама, с редкими рейсами в Гавайи, на следующие 8 с половиной лет. В то время ее задания менялись, и в августе 1927 г. Мейер служил одним из кораблей, используемых для помощи пилотам, участвующим в гонке Доул с материка на Гавайи. В начале 1929 года эсминец начал капитальный ремонт по дезактивации и 15 мая 1929 года был списан в Сан-Диего. 17 июня ее отбуксировали на Остров Маре на слом. Ударил 25 ноября 1930 г., ее материалы были проданы 25 февраля 1932 г.

По состоянию на 2019 год названия других кораблей не назывались. Мейер.

Мейер можно кратко увидеть в фильме, "Аллея жестянок", сразу после того, как двое мужчин отправляются в армию для службы в Первой мировой войне. Примерно 1 час 15 минут просмотра фильма[нужна цитата ].

Примечания

  1. ^ Гардинер и Грей, стр. 125
  2. ^ Фридман, стр. 402–03.
  3. ^ Фридман, стр. 39–42, 402–03.
  4. ^ Фридман, стр. 44–45.

Рекомендации

  • Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-733-X.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка